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寶馬M5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅比C63S舒服太多了 避震調(diào)教也不錯(cuò)可以日常代步
缺點(diǎn)：價(jià)格太貴 胎噪風(fēng)噪都很大 原廠輪轂是鑄造
外觀：沒有M3寬體明顯感覺就是一輛普通五系 非常低調(diào)
內(nèi)飾：用料好一些沒啥新鮮的 內(nèi)飾可選顏色比較老氣
空間：標(biāo)軸五系空間沒啥可說的！沒天窗頭部空間大很多
動(dòng)力：動(dòng)力湊合吧 低扭輸出感覺一般般 沒有感覺很快
操控：
這個(gè)尺寸算是很不錯(cuò)了 畢竟五米車長(zhǎng)還是有點(diǎn)大了
油耗：提車時(shí)間不長(zhǎng)，才跑了1000多公里，油耗始終在下降。提車的時(shí)候油耗顯示為9升，當(dāng)時(shí)挺讓我吃驚的，現(xiàn)在已經(jīng)降低到了7升左右，估計(jì)還會(huì)繼續(xù)下降呢。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力性能，操控。
缺點(diǎn)：沒有倒車可視
外觀：外觀只能用低調(diào)來形容了，你開在路上，不懂的人只會(huì)認(rèn)為是輛寶馬5系，或者像我一樣被人說是5系改...總之很低調(diào)就是了，不像是玩的車。
內(nèi)飾：小牛皮的座椅摸起來很細(xì)，很柔軟，簡(jiǎn)介大方的中控臺(tái)操作很簡(jiǎn)單，最喜歡的就是超大的液晶屏，儀表臺(tái)最大的亮點(diǎn)是指針發(fā)出誘人的淡橘紅色光，代表了速度
空間：整體內(nèi)飾空間好，后排的空間也好，帶人跑長(zhǎng)途后排很舒服駕駛坐和副駕駛非常舒適 后備箱很大空間 很實(shí)用。
配置：個(gè)人覺得性價(jià)比很高，很適合年輕人。
動(dòng)力：560匹后驅(qū)，那動(dòng)力可想而知，即使不是在M模式下，那提速超車和高速過彎也毫無壓力，完全在掌控之中，如果是超級(jí)M模式下，感覺完全是另外一輛車，油門靈敏度，發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)和嘶吼聲給人振奮的刺激
操控：
M的操控還是沒的說的，最起碼過彎可以超車了
油耗：買到這么個(gè)吃油機(jī)器那就不要去考慮油耗了，基本20個(gè)油左右
舒適：其實(shí)和普通5系差不多，駕駛很有樂趣，普通模式下舒適度也是很不錯(cuò)，至于乘坐我問了幾個(gè)坐過的都說舒服
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適、舒適、還是舒適！這點(diǎn)我老婆高度認(rèn)同，因?yàn)閷?duì)比911這種已經(jīng)比較舒適的跑車，這臺(tái)M5真的超乎想象，從來沒想過一款性能野獸能文靜如斯。M性能座椅搭配Merino真皮，座椅可調(diào)節(jié)豐富，皮質(zhì)柔軟個(gè)人感覺比之前740行政的皮更舒服，配合寶華音響加持，12寸的滿屏CarPlay也給好評(píng)，M1預(yù)設(shè)都是舒適模式下，市內(nèi)和高速舒適度都足夠優(yōu)秀。M2我預(yù)設(shè)運(yùn)動(dòng)Plus，加速和聲浪很完美（個(gè)人偏好寶馬M這種渾厚有勁但不吵鬧的聲浪），懸掛會(huì)變得緊繃和韌，但是不會(huì)硬到和坐板凳的感覺。我現(xiàn)在還沒開彈射，0百大概在3.5左右吧感覺，比我之前那輛911卡雷拉基礎(chǔ)款加速更猛。
缺點(diǎn)：可能油耗確實(shí)不友好，不過我從不擔(dān)心油價(jià)，所以對(duì)我來說無所謂，油箱感覺也足夠了，加滿市內(nèi)跑500公里，高速能跑800往上了
外觀：外觀比較中庸吧，這也是為什么這車國內(nèi)市場(chǎng)賣的少的原因吧，hhhhhhhh。想想花了保時(shí)捷911的錢買一臺(tái)滿大街跑的“破5系”，需要梁靜茹給的勇氣吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得搭配的還不錯(cuò)，中控大屏非常清晰，而且寶馬iDrive 7操作系統(tǒng)非常順手，Apple CarPlay也是滿屏，給100分。氛圍燈雖然不如奔馳那么花，但是雙拼色也足夠滿足我老婆的審美了，而且寶華音響自帶燈效，晚上也能營造不錯(cuò)的氛圍感。
空間：標(biāo)軸5系的空間，只對(duì)比前排的話，和我媽那輛740行政也不差太多，橫向空間充足，后排我178坐進(jìn)去感覺剛好，中規(guī)中矩可以接受。
動(dòng)力：跟我之前的Macan Turbo（2.9T）和911卡雷拉（3.0T）比，加速推背感更強(qiáng)烈，畢竟是3.4的零百，快了不少。而且寶馬的4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)真的是有點(diǎn)深不可測(cè)的感覺，一直踩一直有，沒有力竭的感覺。
操控：
寶馬M的操控質(zhì)感真的調(diào)校不錯(cuò)，對(duì)比我之前開的保時(shí)捷SUV和911體驗(yàn)的操控感受，不遑多讓。各家都有自己的特點(diǎn)，我都喜歡。但是有一點(diǎn)還是要說，寶馬的方向盤反饋不如保時(shí)捷（911），感覺過濾或者助力過多了，缺少了指向的明確感。
油耗：現(xiàn)在還掛這個(gè)臨牌，不到最后一天不想上牌落戶，沒有拍照開車的日子真的超爽，電子眼不能拿我怎么樣，不過咱還是得遵守交通法規(guī)，否者吃虧的還是自己。提車到現(xiàn)在，差不多跑了800多公里，油表顯示8L左右油耗。
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購買車型寶馬M5 2021款 M5
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格143.89萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力隨叫隨到，沒得說，排氣挺好，炸的的時(shí)候很兇，平時(shí)和高速的時(shí)候想安靜的時(shí)候很靜，能文能武，完美。外觀低調(diào)不起眼，空間夠用，畢竟要當(dāng)準(zhǔn)爸爸后面兒童座椅扣一應(yīng)俱全，后面座椅帶放倒功能，后備箱賊大。座椅寬大適合胖胖的人。
缺點(diǎn)：后備箱里連個(gè)隔音棉都沒有。100多萬的車。這點(diǎn)說不過去了。 老款的帶4驅(qū)切換很簡(jiǎn)單，新系統(tǒng)有點(diǎn)復(fù)雜，id7人機(jī)交互確實(shí)好帶是過于繁瑣操作麻煩，手勢(shì)感應(yīng)異常靈敏以至于副駕駛打電話就不停的識(shí)別。老款有電吸門，新款沒有，而且門輕輕的關(guān)不上。
外觀：因人而異吧，在路上跑著的話不仔細(xì)仔細(xì)看跟普通5系沒什么區(qū)別，有些人感覺太低調(diào)，不過買M5這車的不就是為了低調(diào)奢華有內(nèi)涵所買單嗎，要是覺的低調(diào)可以轉(zhuǎn)彎去隔壁奔馳，奧迪，了解一下。
內(nèi)飾：用料不足，這價(jià)位多多少少都配上皮吧 ，儀表臺(tái)都是跟5系一樣的合成皮，后備箱上都不加隔音棉。屬實(shí)不厚道。
空間：后排不大，跟m3和c63差不多 也就多兩指。后備箱很大，整體來說偏小
動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到，推背感強(qiáng)。跟760完全不一樣。760平常很順，這個(gè)是暴力。
操控：
寶馬的車本身都好開，加上m調(diào)教沒毛病。指哪打哪。
油耗：油耗還可以，目前開了1000多公里，油耗始終是向下走的，現(xiàn)在的行車電腦顯示油耗為7.1升。期待磨合期之后，這臺(tái)車能帶給我更優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：放炮聲真可以，運(yùn)動(dòng)模式秒路上大部分車。 也夠靈活。 內(nèi)飾氛圍我覺得不比e系差， 綠色燈光也可以很美。 這代座椅真的滿分，m5的發(fā)亮logo完美。
缺點(diǎn)：除了放炮聲，車的聲浪貌似國六的排放限值了，在隧道也不能像瑪莎那樣嘶吼，放炮聲倒是真的很大聲。 可能后期要換mp排氣。 普通模式其實(shí)也挺顛的。 新車拿到車我也沒磨合。就隨便開，油耗20以上。
外觀：白天看著很兇，晚上黑不拉幾的，跟五系沒區(qū)別。
內(nèi)飾：不錯(cuò)，氛圍燈很漂亮。 座椅很帥。 merino棕色雙拼完全很美。 就是方向盤，銀色的那塊要換碳纖維就好了。
空間：后備箱很大，能放2行李箱。后牌帶娃目前還行，不算擠。
動(dòng)力：滿分吧。 畢竟也沒開過比別的車了。啟動(dòng)聲浪很炸，特別是按m1再啟動(dòng)，地庫都能嚇到人。
操控：
滿分吧。 稍微有點(diǎn)不靈活，畢竟是個(gè)中型車。
油耗：油耗以后和我自己計(jì)算的差不多，證明這款車的行車電腦沒有撒謊，把怠速油耗也算了進(jìn)去。百公里油耗大概在7升左右，我還是挺滿意的，92號(hào)油就能滿足需求，雖然是增壓機(jī)，但卻并不挑油。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：炸街真的不錯(cuò)，路上可以秒殺絕大多數(shù)車，座椅真是舒服。
缺點(diǎn)：這個(gè)油耗是真高，坐起來也沒那么舒服，有點(diǎn)顛。
外觀：外觀很勁爆，白天看著挺兇的，一看就是個(gè)狠角色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，氛圍燈很漂亮，雙色座椅漂亮完美。
空間：后備箱還挺大，可以放下兩個(gè)行李廂，后排坐小朋友，目前夠用。
配置：配置正常吧，360°全景影像、12.3英寸液晶屏、定速巡航等等。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，啟動(dòng)聲浪很炸，特別是按m1再啟動(dòng)，作為一個(gè)炸街黨可能有點(diǎn)招人煩。
操控：
操控還行吧，畢竟是個(gè)中型車，還算靈活吧。
油耗：油耗目前15個(gè)以上吧，油耗還是有點(diǎn)高的。
舒適：噪音太吵，炸街真是害人害己呀，哈哈哈。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
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