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綜合評分
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優(yōu)點：真實的提速駕駛的樂趣。M模式都設(shè)為最高，除了沒開啟后驅(qū)，油門踩深了加速松開了減速，發(fā)動機(jī)轟鳴高轉(zhuǎn)，感覺不是開車而是物理快速位移。當(dāng)然，城市里，還是少點這種刺激，安全開車吧。只是這暢快淋漓的感覺很上癮，車少路況好的時候來一下，秒個G63，秒個法拉利，賊開心。所以是實用的性能車。平時都是舒適模式，設(shè)成另一個M，發(fā)動機(jī)啟停也關(guān)了，整個車穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)安安靜靜，加裝了音響，就聽吧。接老婆孩子，買個菜，空間足夠，乘坐舒適。所以是實用的家用車。
缺點：一定要挑毛病，也有：1. 21款沒有電吸門，但沒說清楚，倒不是一定要電吸門，只是覺得信息更新和服務(wù)不到位。2. 剎車回彈。不管多慢，在停下來那一刻，還是會回來一下，確實車重吧。但有時候剎車踩的到位的話，真的可以穩(wěn)穩(wěn)的安靜停住。后來去體驗別的各種車，都一樣，釋懷了。3. 低速頓挫。好像是動能回收，反正如果不踩油門慢下來的時候，會突然變得阻尼特別大一下子慢下來，并沒有平順的減速。開多了也習(xí)慣了。4. 這車不該提油耗哈。只是確實很費(fèi)油：）5. 自帶地圖導(dǎo)航不行。
外觀：低調(diào)的大胖子，不張揚(yáng)。加了碳纖維套件，已經(jīng)足夠好看了，挺囂張的，但不至于像別的車那么刻意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行吧，務(wù)實，沒有很奢侈的感覺。如果能再華麗一點。。。。不行那就不是M5了：P
空間：后排還是有一點點短，我相信在不改變軸距的前提下，還能讓后排再寬敞個5cm。
動力：動力非常到位，隨叫隨到，油門就像速度控制器，踩多了快松開了慢。
操控：
操控就不用說了。雖然方向盤有點點重，但是這么大車，開著那叫一個整體靈活啊。
油耗：市區(qū)內(nèi)跑的比較多，路況并不算太暢通，這種情況下油耗在7.2升左右，高速行駛時會更省一點油，還是能接受的。
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