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標(biāo)致4008(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)槭菄?guó)外原裝進(jìn)口車的關(guān)系，所以對(duì)該車的整體質(zhì)量比較滿意，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤以及車子的做工都是讓我購(gòu)買的動(dòng)力。
缺點(diǎn)：后排座椅，較直，傾斜度不能調(diào)整，久了會(huì)不舒服，但經(jīng)常后排無人。本人是個(gè)憤青，寧肯虧了2000元三菱勁炫的定金，還是選了所謂的法國(guó)標(biāo)致，但是還是在三菱工廠代工的，這是最不滿意的一點(diǎn)，期待國(guó)產(chǎn)。
外觀：雖說源于勁炫，但外觀比勁炫兇猛多了，點(diǎn)金之筆就是多了，塑料輪眉，車頭層次豐富，屁屁圓潤(rùn)飽滿。
內(nèi)飾：做工還是很緊致的，方向盤接縫比較大，本人是個(gè)完美主義者，暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)難以接受的缺點(diǎn)，尤其四驅(qū)、兩驅(qū)轉(zhuǎn)換開關(guān)，金屬質(zhì)感強(qiáng)烈。
空間：緊湊型SUV吧，空間不算大，后排座位對(duì)一個(gè)1米70左右的人還有一拳左右的空隙，所以滿足一個(gè)三口之家使用還是搓搓有余的。
動(dòng)力：新車在磨合期，沒敢快跑，但從公布的數(shù)據(jù)，150馬力，家用應(yīng)該滿足了。
越野：
方向很輕，油門反應(yīng)靈敏，剎車確實(shí)，應(yīng)該是部好車。
油耗：起步、熱車油耗有點(diǎn)大，但經(jīng)常跑長(zhǎng)途，油耗在9個(gè)左右，完全可以接受。畢竟沒出磨合期。
舒適：有對(duì)比才有感覺，和捷達(dá)沒法比，座椅包裹確實(shí)，頭枕感覺良好，視野教臥車寬，盲區(qū)自然較少，儀表臺(tái)材質(zhì)教硬，缺乏質(zhì)感。
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀可人，輪轂極帥。新車基本沒味道。四驅(qū)。
缺點(diǎn)：后排座椅，較直，傾斜度不能調(diào)整，久了會(huì)不舒服，但經(jīng)常后排無人。本人是個(gè)憤青，寧肯虧了2000元三菱勁炫的定金，還是選了所謂的法國(guó)標(biāo)致，但是還是在三菱工廠代工的，這是最不滿意的一點(diǎn)，期待國(guó)產(chǎn)。
外觀：雖說源于勁炫，但外觀比勁炫兇猛多了，點(diǎn)金之筆就是多了，塑料輪眉，車頭層次豐富，屁屁圓潤(rùn)飽滿。
內(nèi)飾：做工還是很緊致的，方向盤接縫比較大，本人是個(gè)完美主義者，暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)難以接受的缺點(diǎn)，尤其四驅(qū)、兩驅(qū)轉(zhuǎn)換開關(guān)，金屬質(zhì)感強(qiáng)烈。
空間：前排空間大，后排較擁擠，幸虧老婆大人較小，159的個(gè)頭座的很舒服，本人在外地工作，家人常不在身邊夠用，但后備箱有點(diǎn)小。本想加個(gè)氣罐，把備胎改車頂或者后門上，但想想油耗能接受就算了。
動(dòng)力：新車在磨合期，沒敢快跑，但從公布的數(shù)據(jù)，150馬力，家用應(yīng)該滿足了。
越野：
方向很輕，油門反應(yīng)靈敏，剎車確實(shí)，應(yīng)該是部好車。
油耗：起步、熱車油耗有點(diǎn)大，但經(jīng)常跑長(zhǎng)途，油耗在9個(gè)左右，完全可以接受。畢竟沒出磨合期。
舒適：有對(duì)比才有感覺，和捷達(dá)沒法比，座椅包裹確實(shí)，頭枕感覺良好，視野教臥車寬，盲區(qū)自然較少，儀表臺(tái)材質(zhì)教硬，缺乏質(zhì)感。
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購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格23.30萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1088公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀可人，輪轂極帥。新車基本沒味道。四驅(qū)。
缺點(diǎn)：后排座椅，較直，傾斜度不能調(diào)整，久了會(huì)不舒服，但經(jīng)常后排無人。本人是個(gè)憤青，寧肯虧了2000元三菱勁炫的定金，還是選了所謂的法國(guó)標(biāo)致，但是還是在三菱工廠代工的，這是最不滿意的一點(diǎn)，期待國(guó)產(chǎn)。
外觀：雖說源于勁炫，但外觀比勁炫兇猛多了，點(diǎn)金之筆就是多了，塑料輪眉，車頭層次豐富，屁屁圓潤(rùn)飽滿。
內(nèi)飾：做工還是很緊致的，方向盤接縫比較大，本人是個(gè)完美主義者，暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)難以接受的缺點(diǎn)，尤其四驅(qū)、兩驅(qū)轉(zhuǎn)換開關(guān)，金屬質(zhì)感強(qiáng)烈。
空間：緊湊型SUV吧，空間不算大，后排座位對(duì)一個(gè)1米70左右的人還有一拳左右的空隙，所以滿足一個(gè)三口之家使用還是搓搓有余的。
動(dòng)力：新車在磨合期，沒敢快跑，但從公布的數(shù)據(jù)，150馬力，家用應(yīng)該滿足了。
越野：
方向操控精準(zhǔn)，輔助功能到位輕重合理，是一個(gè)買4008的亮點(diǎn)。
油耗：起步、熱車油耗有點(diǎn)大，但經(jīng)常跑長(zhǎng)途，油耗在9個(gè)左右，完全可以接受。畢竟沒出磨合期。
舒適：有對(duì)比才有感覺，和捷達(dá)沒法比，座椅包裹確實(shí)，頭枕感覺良好，視野教臥車寬，盲區(qū)自然較少，儀表臺(tái)材質(zhì)教硬，缺乏質(zhì)感。
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購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格23.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性很好，城市游走非常自如。加速也蠻快的，在幾秒內(nèi)能沖到80碼。
缺點(diǎn)：后排座位靠背偏直，建議改成可調(diào)節(jié)的。
外觀：雖說源于勁炫，但外觀比勁炫兇猛多了，點(diǎn)金之筆就是多了，塑料輪眉，車頭層次豐富，屁屁圓潤(rùn)飽滿。
內(nèi)飾：做工還是很緊致的，方向盤接縫比較大，本人是個(gè)完美主義者，暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)難以接受的缺點(diǎn)，尤其四驅(qū)、兩驅(qū)轉(zhuǎn)換開關(guān)，金屬質(zhì)感強(qiáng)烈。
空間：前排空間大，后排較擁擠，幸虧老婆大人較小，159的個(gè)頭座的很舒服，本人在外地工作，家人常不在身邊夠用，但后備箱有點(diǎn)小。本想加個(gè)氣罐，把備胎改車頂或者后門上，但想想油耗能接受就算了。
動(dòng)力：新車在磨合期，沒敢快跑，但從公布的數(shù)據(jù)，150馬力，家用應(yīng)該滿足了。
越野：
方向很輕，油門反應(yīng)靈敏，剎車確實(shí)，應(yīng)該是部好車。
油耗：起步、熱車油耗有點(diǎn)大，但經(jīng)常跑長(zhǎng)途，油耗在9個(gè)左右，完全可以接受。畢竟沒出磨合期。
舒適：有對(duì)比才有感覺，和捷達(dá)沒法比，座椅包裹確實(shí)，頭枕感覺良好，視野教臥車寬，盲區(qū)自然較少，儀表臺(tái)材質(zhì)教硬，缺乏質(zhì)感。
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性很好，城市游走非常自如。加速也蠻快的，在幾秒內(nèi)能沖到80碼。
缺點(diǎn)：后排座位靠背偏直，建議改成可調(diào)節(jié)的。
外觀：渾厚的車身設(shè)計(jì)及18寸輪胎支撐，又是一個(gè)買4008的亮點(diǎn)。
內(nèi)飾：做工還是很緊致的，方向盤接縫比較大，本人是個(gè)完美主義者，暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)難以接受的缺點(diǎn)，尤其四驅(qū)、兩驅(qū)轉(zhuǎn)換開關(guān)，金屬質(zhì)感強(qiáng)烈。
空間：緊湊型SUV吧，空間不算大，后排座位對(duì)一個(gè)1米70左右的人還有一拳左右的空隙，所以滿足一個(gè)三口之家使用還是搓搓有余的。
動(dòng)力：2.0的原裝發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力雖說不算強(qiáng)勁，城市道路上走走停停個(gè)人覺得足夠用了，當(dāng)然肯給油大油門時(shí)爆發(fā)力還是相當(dāng)可觀的。
越野：
方向操控精準(zhǔn)，輔助功能到位輕重合理，是一個(gè)買4008的亮點(diǎn)。
油耗：因?yàn)槭莿傎I的新車，里程在1000公里內(nèi)，不敢大油門，也不敢急剎車，目前油耗在10升左右徘徊，所以也不敢妄為定論。
舒適：有對(duì)比才有感覺，和捷達(dá)沒法比，座椅包裹確實(shí)，頭枕感覺良好，視野教臥車寬，盲區(qū)自然較少，儀表臺(tái)材質(zhì)教硬，缺乏質(zhì)感。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
