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購買時間2012年10月
購買地點云南 昆明
裸車價格22.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：四驅(qū)車的穩(wěn)定性和操控真的不是吹的
缺點：-XV標(biāo)配的備用輪胎為非全尺寸型！其實也不難理解：XV厚道的價格沒有全尺寸備用輪胎的利潤空間哈！
外觀：-XV獲由日本工業(yè)設(shè)計促進(jìn)組織(JDP)頒發(fā)的“2012最佳設(shè)計大獎”,在前100個競爭車型中脫穎而出，獲得“最佳設(shè)計特別大獎”提名，并將于11月23日-25日期間在著名的東京國際展覽中心舉行的“最佳設(shè)計展”中展出。整體外形設(shè)計我個人都比較青睞！從細(xì)節(jié)說：正面看較為搶眼的還是極具侵略感的鷹眼前大燈！如果示寬燈直接改配為日行燈+大燈加裝透鏡的話就可堪稱完美！更具視覺沖擊力的是低位45度角！肌肉感車身棱線很顯著很具張力！正側(cè)面則較好觀測XV的輪廓線條，220mm的最小離地間隙，寬綽的懸掛空間，讓視者立覺開去撒
內(nèi)飾：內(nèi)飾中庸夠用，大部分蒙了皮，有真皮，有人造皮，有硬有軟！
空間：前排空間不錯，我180CM的身高180KG的體重在找到自己的位置后，頭部余三指，在此基礎(chǔ)上我再坐到后排，膝部余一拳，頭部余四指，不過后排如果坐三個我這個體型的人就比較擠了，如果是三位普通身材的還可以。
動力：裝配于XV的水平對置發(fā)動機(jī)是斯巴魯較新改進(jìn)后技術(shù)，特別是在缸徑和沖程都做過優(yōu)化，效率更高能耗更低，全力支持燃油經(jīng)濟(jì)性！我實車駕乘情況體驗XV2.0;L 150最大馬力 110最大功率足夠支撐XV 1425kg的車重，如果是手動M模式在路口綠燈起步或低速超車都比較給力！跑高速感覺動力不足時建議換為手動M減檔操控，注！4200的轉(zhuǎn)速時XV的發(fā)力點哈�。ㄐ萝嚨能囉炎⒁庠谶^磨合期后在嘗試?yán)咿D(zhuǎn)速哈！切記！）
越野：
低速方向很輕，日本車的特點啊，高速方向變重，德國車的特點。倒車的時候總感覺方向有一點一點空的行程，去4S點問了，老師傅說或不會的，本人覺的還是沒有花冠的電子方向精準(zhǔn)啊。總體的操控還是很贊的，上路上面超級穩(wěn)。還有就是掛檔老是過，總要低頭看看有沒有到D了，習(xí)慣了就好了吧（自我安慰哦），倒檔沒有滴滴音。
油耗：別的不說，光看看論壇里XV車友曬過的城市、鄉(xiāng)間、高速等等實際工況油耗便知！神話般的油耗加之標(biāo)配93號汽油，小賬不可細(xì)算！保守估計百公里油耗較同級別車節(jié)省3升汽油，按平均8元/升93號汽油，日均行車50KM，每周累計300KM，4周一個月來估算：8元/升93號汽油*3升/百公里節(jié)省油耗*1200KM/月*12個月=3456元！一年光又肥就能省下3456元！
舒適：這車的舒適性還是不錯的，但是我覺得長途旅行的話可能不怎么足夠，尾箱能放的東西少了肯定會影響前排的。還有這車的胎噪和風(fēng)噪都很大，我的車已經(jīng)去做了隔音了，現(xiàn)在感覺好很多，不然以前上高速的時候那個噪音會讓人受不了，要放大聲音樂才能舒服點。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
