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夏利N7
(該車系評分高于87%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年04月
購買地點湖南 永州
裸車價格4.69萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7887公里
綜合評分
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優(yōu)點：空調制冷較快，車在外爆曬后，開空調很短時間就好了，這是令我最滿意的其中一點，另外過減震還可以，沒有那種面包車過減速帶導致整個人拋起的感覺。隔音相對我之前開的面包車來說，好很多，但會聽到一些雜音，做底盤裝甲后，有部分雜音沒了，但要想再降低，相信只能做全車隔音了。后備箱空間還可以，一家人外出行拿都可以放下，很方便。外觀也是我選擇N7的其中一個原因，外觀似SUV，有點運動的感覺。車尾飽滿，給人感覺很不錯。車頭有點仿舊款RAV4，也很好。內適做工比較比人們印象中的夏利有很大的提高，內適設計比較時尚，特別是方向盤的不規(guī)則設計，以及播放機的變形金剛設計，還有與車身顏色搭配的裝飾、座套，使整臺車的配合很好，沒想到天津一汽可以做到這樣的設計。
缺點：檔位不清晰 個別檔位不好掛
外觀：外觀方面呢，N7帶來了跟以往的夏利會然不同的感受，也許是天一想要突圍的一種嘗試，但是，給人的感受還是比較清新的，如果，錢發(fā)動機蓋子與風擋的結合部，能再圓滑一些的話，相信圍觀能夠更賞心悅目一些。
內飾：每種車的內飾都有它的特點，還行吧能接受，就是煙灰缸設計的太小了，位置過低，彈煙灰不太方便。建議再增加一個電源接口，電動剃須刀 手機充電 電子狗 行車記錄儀 導航等用電設備太多了，要不就把點煙器插孔下面設計個大點的格子，我買個一拖三也好放。
空間：坐4個大人加一個小孩還不錯的,如果后邊坐3個大人有點點窄感,說實的，論空間絕對絕殺QQ，F(xiàn)0和新奧拓，比m4的軸距還長呢。
配置：在同級別的國產車跟合資車里，無論是價格還是配置，小七有著不凡的感覺，這個價位的車里，配置已經很全了，甚至要比一般的合資車都要強百倍，價格能讓絕大部分人接受，而且還是太SUV款的跨界車型，相當?shù)牟诲e了
動力：我現(xiàn)在在馬路上看到很多開小7的朋友,但貌似速度都跟不上,現(xiàn)在分享一下自己的心得.小7的動力其實真心不錯,尤其是2檔和3檔加速極好.我曾經試過,1檔3000轉時換擋,推背感很爽,2檔和3檔都在3000轉左右換的情況下,換到4檔時,你已經能到70左右了.
操控：
操控還可以，只是有些檔位不太好掛，換擋沒有吸入感。車子還配有自動胎壓監(jiān)測，大燈調節(jié)的功能，比較貼心。電子轉向助力，同平臺不多見，相比較液壓助力，輕松很多。變速器1.2.倒檔很不好掛。電子油門延遲會使剛上手的司機很難把握油離配合，方向盤不是很輕，不過人感覺正好。油門、離合板和剎車板的位太近了，有點不爽，很局促的感覺。
油耗：超級省油,成為公司手檔車節(jié)油之王!!平時開100元油跑227-238之間，折合0.43元一公里，比公司同事的CX20低0.12元一公里！他的要0.55左右一公里。
舒適：正副駕比較好,后邊一般,車內噪音比較厲害隔音效果不是很好,底盤高低一般,反正同級車來說,都差不多,別太高要求了。
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購買時間2014年03月
購買地點遼寧 大連
裸車價格4.89萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點是車非常漂亮，我家里人都非常喜歡，配置還是不錯的
缺點：離合偏高,油門有點遲緩,一檔有時不是很好退,剛開的前幾天我也死過幾次火，后來有一次開朋友的n5，感覺比n7好開也不知道是不是沒過磨合期的原因，所以感覺N7不是想駕馭就駕馭的，有很多新手想買車，可能在試車時就被嚇跑了！不過開個幾天習慣了就好了,什么也有個磨合期麻。還有就是油箱蓋,加油的時候加油的MM看著油箱蓋發(fā)愣,我很尷尬啊，沒辦法只能自己去打開了��！啥破蓋��？誰設計的？能否改改設計��？后排空間小了
外觀：外觀非常好看！在論壇里很多人噴這輛車的造型，非常不理解，難道高價位的車造型新穎就是創(chuàng)意，低價位的就是中國十大丑車嗎？這個車造型雖然有的人不欣賞，但是我喜歡。這就足夠我擁有它的理由了。很不錯的車,唯一的就是車屁股不太好看,車頭嘛 ，給人一種厚重，兇猛感覺。非常吊的感覺，怎么說呢？三個字吧！吊炸天了！不好意思是四個字了，哈哈,……不過我很喜歡。
內飾：中控十分特別,晚上開燈很有動感！音響是異形的有種特別的美。方向盤是平底的液很喜歡有種運動風格的感覺。多功能方向盤特實用不規(guī)則的儀表盤感覺比普通圓儀表盤要特別很多唯一一點座椅不是皮的哪怕皮u的也可以啊！內飾很科幻！在這個價位很突出，很有科技感，個人認很不錯，支持sd卡，平底的方向盤也是很喜歡，儀表盤燈白天也是亮著的，晚上開燈后內飾非常漂亮。雖然材料上很一般，但是設計出來的內飾給人的感覺很舒服。
空間：滿意 ，沒有想象中的小，本人1.78，150斤，主駕位置頭部不到兩拳，后排空間一家4口（本人、對象、父母）出行完全沒有問題，后排腿部一拳多些，和高爾夫的后排差不多，后排坐三個人短途旅游沒有問題。后備箱的大小也是可以接受的。
配置：性價比那還用說 便宜 省油 實用也實惠 后期保養(yǎng)也不貴 普通人夠用了
動力：動力方面不是很給力,起步容易熄火,2000轉以后才能發(fā)揮出車的性能。一家三口出去玩！走山路！開空調，動力也可以。起步要配合好稍微大點油門一般不會熄火，提速不要太過著急，跑起來也平穩(wěn)，跑長途爬山沒多大問題，畢竟只是1.3排量，提速不是很快，發(fā)動機的聲音比較大。地下停車場的坡道，基本不費勁�？傊痪湓捪胍嚨膭恿娋鸵岬貌扔烷T
操控：
在這方面，N7的表現(xiàn)還是不錯，方向的指向性比較清晰，電子助力，比較輕松，能夠隨心所欲的操縱，還是不錯的表現(xiàn)。
油耗：耗油低,基本不用太考慮！比坐公交車要合適！很適合老百姓用車，也養(yǎng)的起車，這款車在同價位的車中，性價比也是非常高的，比較滿意這款車，低端車中的高配置超省油,17升左右的油跑300公里左右，具體的多少錢一公里沒算過
舒適：正副駕比較好,后邊一般,車內噪音比較厲害隔音效果不是很好,底盤高低一般,反正同級車來說,都差不多,別太高要求了。
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購買時間2013年11月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格4.90萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，內部空間，操控（一通電方向就會很輕，電動四個窗，后兒童鎖，胎壓顯示，電動后視鏡，電動大燈，音響）
缺點：最不滿意的就是高速噪聲有點大，一般上了80碼，聲音嗡嗡的，120碼胎噪，風噪，發(fā)動機聲音真是醉了，翻過120達到140時速時，聲音反而會安靜一點。還有音響效果比較差，貌似只有高音喇叭，聲音只能從前面發(fā)出來一樣，沒有整體環(huán)繞的感覺。還有要吐槽的就是后面根本沒儲物盒，不知道設計師怎么想的，后面的人喝瓶水，難道還要拿在手里嗎？要從消費者的角度去考慮，人性化一點，才能受到大家的認可！否則路只能越走越窄！
外觀：除了車子前臉以外，小七的外觀自認為符合我自己的審美觀，還算好看，尤其從側面看好像還挺耐看的。朋友的評價也不錯。
內飾：中控十分特別,晚上開燈很有動感！音響是異形的有種特別的美。方向盤是平底的液很喜歡有種運動風格的感覺。多功能方向盤特實用不規(guī)則的儀表盤感覺比普通圓儀表盤要特別很多唯一一點座椅不是皮的哪怕皮u的也可以��！內飾很科幻！在這個價位很突出，很有科技感，個人認很不錯，支持sd卡，平底的方向盤也是很喜歡，儀表盤燈白天也是亮著的，晚上開燈后內飾非常漂亮。雖然材料上很一般，但是設計出來的內飾給人的感覺很舒服。
空間：小七的空間是我比較喜歡的，我一米七五坐進去很寬敞的。我哥們一米九兩百多斤坐副駕剛到頂啊 ！他都沒想到，還以為坐進去就得鞠躬呢，呵呵。小七的后備箱簡直超乎了我的想象我前幾天去釣魚了拉了三個人的裝備哦（一個釣箱、三個漁具包、兩個水桶一箱啤酒、吃的若干）~不費勁！后排也還可以，腿部空間還好，就是后排靠背的角度靠著有點不舒服。
配置：性價比那還用說 便宜 省油 實用也實惠 后期保養(yǎng)也不貴 普通人夠用了
動力：平路上和市區(qū)感覺提速比一般的車快，車輕， 再一個我是跑出租車出身，習慣了跑快車，紅綠燈下一般都是第一個沖出去。高速公路最高限速都是120，輕輕松松跑，感覺還挺穩(wěn)的。在翻海拔在四千多米的冰達坂的時候動力明顯弱，不過也一檔過來了。平時跑一般的山路沒問題，動力夠用。
操控：
小7的操控性很好，方向靈且準，朋友說離合有些偏高，易熄火，本人倒是覺得挺好。剎車也靈，不過也就是針對5萬價位的小車而言。不考慮價位，感覺小7的剎車還是有些不足，剎車距離比較長。
油耗：市區(qū)堵車不算嚴重的情況下不開空調一般0.39元/公里，郊區(qū) 高速0.36元/公里，很省油的。當然這個和 平時開車的習慣 手腳的配合和保養(yǎng)車有很大的關系，按時保養(yǎng) 及時收拾小毛病 勤檢查 小油門 勤換擋 好使。每次動車之前（當然每天很多次，以前就是職業(yè)駕駛員）繞車一圈檢查一遍，多年養(yǎng)成的老習慣了。
舒適：正副駕比較好,后邊一般,車內噪音比較厲害隔音效果不是很好,底盤高低一般,反正同級車來說,都差不多,別太高要求了。
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購買時間2014年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格5.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8576公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛油耗方面，表現(xiàn)突出，切實的是低油耗，在油價飛漲的今天，作為老百姓，低油耗代表了省錢。比較令人滿意。
缺點：車門不好關，我看了很多人都這么評價估計是設計上的問題，動力稍顯不足，陡坡起步稍顯費力，還有就是前剎會有摩擦聲，去4S看過了，還是響，不知道為什么。
外觀：外觀比較滿意，雖然前臉跟RAV4的某代車型有些神似，但是擺脫了老款夏利在人們心中留下的那個根深蒂固的印象，給人煥然一新的感覺，腰線設計比較滿意，順暢低調不張揚，車位造型比較平庸，但是跟整車的風格比較一致，后窗缺少雨刷確實不應該，后雨刷對兩廂車的作用是不言而喻的，這款車的外觀還是個很大的亮點的
內飾：每種車的內飾都有它的特點，還行吧能接受，就是煙灰缸設計的太小了，位置過低，彈煙灰不太方便。建議再增加一個電源接口，電動剃須刀 手機充電 電子狗 行車記錄儀 導航等用電設備太多了，要不就把點煙器插孔下面設計個大點的格子，我買個一拖三也好放。
空間：空間還是可以的，從外面看，車比較小，坐到里面就會發(fā)現(xiàn)里面別有洞天，本人南方人165，屬于南方常見的個子，坐在里面完全不會感到局促，后排座一米七的個子坐下膝蓋離前排座還有一拳多距離。這車后備箱大，雖然沒有后排四六分那種格局，但是把后排整體放倒，我還拉了個兩開門的冰箱走，牛吧，家用的話勉強夠用了。
配置：以4.89萬裸車價能購買到擁有ABS、EBD、安全氣囊、轉速表、4輪獨立懸掛、電子胎壓監(jiān)測、前霧燈、大燈高度可調、中央扶手箱、四門電動車窗、電動調節(jié)后視鏡、遙控車鑰匙等如此配置的車車，你還能要求些什么呢？
動力：1 2檔強勁有力(0---35KM/小時)，3檔肉不可擋(35---45)，4檔感覺比3檔反應快(45---65)，5檔緩慢（65---.....).5個大人一個小孩山路上坡2檔，多為30---40度的坡，3檔上不去。
操控：
運動版的方向盤，一看就知道它是為運動而生，操控性在相近價位的各種車比較還是很不錯的。我開了十年車了，天天都在開車，基本上路上見的什么車都開過或摸過一把，這幾天又專門開了一下長安奔奔1.0 QQ0.8和吉利自由艦1.0 比較了一下 個人感覺還是我的小七好使。不喜勿噴，只是說說我的真實感受而已。當然不能和中高檔車比了。
油耗：最牛掰的一個，回大連全程高速油耗大概5.0左右吧
舒適：后排座位不知道，因為我從不坐后排，基本上就是個車夫，偶爾當個教練坐一下別人車的副駕駛（基本上都是求我或命令我這樣的，別人的車我是能不動就不動），自認為還是自己開車的好，也在一直堅持自己開車，因為我不想把自己的安全交到別人手里，現(xiàn)在的二把刀和各種腦殘?zhí)嗔恕Ｕf句實在的，駕駛員的座位坐著不是很舒服，靠背的包裹性不太認真。
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購買時間2013年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格4.54萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油！真的很省油！市區(qū)開。200塊錢400公里！真心的省。
缺點：離合偏高,油門有點遲緩,一檔有時不是很好退,剛開的前幾天居然我也死過幾次火，上牌這天有個女的也是買了N7，就一個倒車位，就死了3次火.....后來有一次開朋友的V2，一個樣的，所以感覺是N7不是想駕馭就駕馭的，有很多新手想買車，可能在試車時就被嚇跑了！不過開個幾天習慣了就好了,什么也有個磨合期麻。還有一個是油箱蓋,是不是白癡設計的！超難關！
外觀：外觀非常好看！在論壇里很多人噴這輛車的造型，非常不理解，難道高價位的車造型新穎就是創(chuàng)意，低價位的就是中國十大丑車嗎？這個車造型雖然有的人不欣賞，但是我喜歡。這就足夠我擁有它的理由了。很不錯的車,唯一的就是車屁股不太好看,車頭嘛 ，給人一種厚重，兇猛感覺。非常吊的感覺，怎么說呢？三個字吧！吊炸天了！不好意思是四個字了，哈哈,……不過我很喜歡。
內飾：每種車的內飾都有它的特點，還行吧能接受，就是煙灰缸設計的太小了，位置過低，彈煙灰不太方便。建議再增加一個電源接口，電動剃須刀 手機充電 電子狗 行車記錄儀 導航等用電設備太多了，要不就把點煙器插孔下面設計個大點的格子，我買個一拖三也好放。
空間：說到空間，說的太多了就，首先乘坐空間基本滿足，車頂很高，身高，高的也感覺不到憋屈的感覺，方向盤有點阻擋我收音機的幾個鍵，可能是我身高矮，座位靠前照成的，就是手扶箱，太小了吧，明顯扶不上，缺陷。放手機的地方，水杯架也沒有，放水杯只能放前車門側面放置物品的那地方。后備箱，如果把隔物板拆卸下去放點高點大點的也沒問題，對于我來說基本滿足了。
配置：性價比那還用說 便宜 省油 實用也實惠 后期保養(yǎng)也不貴 普通人夠用了
動力：1.3L的發(fā)動機動力在打空調的情況下可以滿足正常駕駛，如果滿載走坡路或者山路的時候動力僅僅夠用，不存在踩油門不走道的情況。如果車量空載，機器在2500轉到4000轉這個區(qū)間有不錯的爆發(fā)力，加速感覺很不錯，120邁高速巡航轉速不到3000轉，機器還有后勁，足夠高速超車和高速巡航
操控：
同級別少見的電子轉向助力，天汽這點比較厚道，省油從一點一滴做起么，哈哈！低速下轉向靈活，高速操控性表現(xiàn)也不錯，100公里的時速沒有發(fā)飄的感覺。
油耗：耗油低,基本不用太考慮！比坐公交車要合適！很適合老百姓用車，也養(yǎng)的起車，這款車在同價位的車中，性價比也是非常高的，比較滿意這款車，低端車中的高配置超省油,17升左右的油跑300公里左右，具體的多少錢一公里沒算過
舒適：反正比我學車開的141好多了哈哈！畢竟價格在那擺著呢，要想更舒適就自己改吧。座椅的舒適度一般，前排買那種坐墊帶包圍的會更好的有種包裹感，挺有感覺的，后排一般般。
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購買時間2013年03月
購買地點廣西 北海
裸車價格5.10萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀時尚和內飾新穎，整車線條有跨界SUV的風格，拍個照片發(fā)給朋友看，人家以為是X80，當然是咋的一看；小型車好在操控靈敏，精準，好停車。內飾方面有一點出乎意料，做工講究，另外還有一點就是油耗值得稱贊，下面我會詳細敘述。
缺點：起步離合難控制，車內塑料味嚴重
外觀：小7的外觀時尚動感，大家褒貶不一的前臉本人覺得非常像是年畫上面的小老虎的臉。先前方和側面看，外觀超級像傳祺GS5。小7外觀有2個亮點，前鼻子夠長，后屁股夠翹，雖說是小型車，但是外觀大氣。好多小型車前鼻子短，后屁股像是被一刀劈下來的樣子，很卡通，有點玩具……
內飾：每種車的內飾都有它的特點，還行吧能接受，就是煙灰缸設計的太小了，位置過低，彈煙灰不太方便。建議再增加一個電源接口，電動剃須刀 手機充電 電子狗 行車記錄儀 導航等用電設備太多了，要不就把點煙器插孔下面設計個大點的格子，我買個一拖三也好放。
空間：坐4個大人加一個小孩還不錯的,如果后邊坐3個大人有點點窄感,說實的，論空間絕對絕殺QQ，F(xiàn)0和新奧拓，比m4的軸距還長呢。
配置：性價比真的很高！買車車追求的是什么？1，油耗，2，動力，3外形，個人感覺來說這三種追求在這個價位的車夏利N7我都比較滿意（有錢的話肯定追求更高，呵呵）。這款車出了磨合期之后只有不到6個油，雖然歸屬小型車，卻是一款迷你suv，這也是吸引我的地方。車的外形、動力、油耗、不到5萬塊的車很不錯了，而且內飾比較漂亮，再加上是天津的一汽，買了！感覺非常不錯，同級別的車中性價比非常高
動力：平路上行駛不錯，但一旦遇到爬坡路段就太吃虧了，排量小了點。
操控：
運動版的方向盤，一看就知道它是為運動而生，操控性在相近價位的各種車比較還是很不錯的。我開了十年車了，天天都在開車，基本上路上見的什么車都開過或摸過一把，這幾天又專門開了一下長安奔奔1.0 QQ0.8和吉利自由艦1.0 比較了一下 個人感覺還是我的小七好使。不喜勿噴，只是說說我的真實感受而已。當然不能和中高檔車比了。
油耗：這車最大的優(yōu)點就是省油，我用車都在市郊路況，油耗在5.8升這個樣子，一般加100塊錢的油（5.8元／升）能跑300公里左右。還有車友跑省道能跌破3毛的，但是這開車人與人不同，有些人喜歡急加速，地板油，這樣子油耗應該就會高點。
舒適：后排座位不知道，因為我從不坐后排，基本上就是個車夫，偶爾當個教練坐一下別人車的副駕駛（基本上都是求我或命令我這樣的，別人的車我是能不動就不動），自認為還是自己開車的好，也在一直堅持自己開車，因為我不想把自己的安全交到別人手里，現(xiàn)在的二把刀和各種腦殘?zhí)嗔�。說句實在的，駕駛員的座位坐著不是很舒服，靠背的包裹性不太認真。
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購買時間2013年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格4.99萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是油耗，當初決定買小七就是沖著油耗買的，就怕經常說的，車，買的起，開不起。
缺點：感覺唯一的缺點是發(fā)動機的噪聲可以直接傳入駕駛室內，這點沒有N5強，N5防火墻的隔音絕對比N7的強。
外觀：外觀比較滿意，雖然前臉跟RAV4的某代車型有些神似，但是擺脫了老款夏利在人們心中留下的那個根深蒂固的印象，給人煥然一新的感覺，腰線設計比較滿意，順暢低調不張揚，車位造型比較平庸，但是跟整車的風格比較一致，后窗缺少雨刷確實不應該，后雨刷對兩廂車的作用是不言而喻的，這款車的外觀還是個很大的亮點的
內飾：每種車的內飾都有它的特點，還行吧能接受，就是煙灰缸設計的太小了，位置過低，彈煙灰不太方便。建議再增加一個電源接口，電動剃須刀 手機充電 電子狗 行車記錄儀 導航等用電設備太多了，要不就把點煙器插孔下面設計個大點的格子，我買個一拖三也好放。
空間：作為A0級別的小車，小7的空間應該是這個級別里面排名靠前的。前排座位挪到合適的位置，本人坐到后排，膝蓋離前排椅背有一拳頭距離。當時買車時看過的新奧拓，前排調整合適后，本人坐在后排膝蓋離前排椅背只有2指寬。但是小7畢竟是一款小型車，雖說號稱能坐5人，但是后排若是坐3個人的話，那真是難受……各種擠。行李艙空間比同級別的v2要大，個人比較滿意。
配置：物有所值。。。畢竟價錢在那里擺著。同級別的小車買小七家用代步很值得的！關鍵還是看油耗！有錢誰還買小車呢？我感覺買夏利就是認準夏利的省油和耐用。再貴點的哪里還有國產小車的容身之地呢？真希望國產品牌能有崛起的那一天！
動力：乘滿爬大坡有點吃力，不過也在情理之中，才1.3嗎，不過在高速上超車還是夠用的，換成了3檔超車，么么噠！
操控：
運動版的方向盤，一看就知道它是為運動而生，操控性在相近價位的各種車比較還是很不錯的。我開了十年車了，天天都在開車，基本上路上見的什么車都開過或摸過一把，這幾天又專門開了一下長安奔奔1.0 QQ0.8和吉利自由艦1.0 比較了一下 個人感覺還是我的小七好使。不喜勿噴，只是說說我的真實感受而已。當然不能和中高檔車比了。
油耗：應該說，N7最讓人滿意的就是這點了，綜合油耗5個左右，在同價位的車型里面，還是比較不錯的表現(xiàn)。（也許，這個是N7唯一的競爭點了）
舒適：后排座位不知道，因為我從不坐后排，基本上就是個車夫，偶爾當個教練坐一下別人車的副駕駛（基本上都是求我或命令我這樣的，別人的車我是能不動就不動），自認為還是自己開車的好，也在一直堅持自己開車，因為我不想把自己的安全交到別人手里，現(xiàn)在的二把刀和各種腦殘?zhí)嗔�。說句實在的，駕駛員的座位坐著不是很舒服，靠背的包裹性不太認真。
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購買時間2008年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格5.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形 內飾和油耗，尤其是油耗最為滿意，個人認為是工薪階層最為經濟適用的車
缺點：最不滿意的其實主要是做工和副駕駛安全氣囊。非要二選一的話，我選擇副駕駛安全氣囊。個人認為，安全性能是汽車的一個非常重要的指標。小7這點有點搞笑，全系只有尊貴版和智能節(jié)油版有氣囊，而且僅僅是駕駛位安全氣囊……萬一出現(xiàn)某些險情，坐在副駕駛位的乘客怎么辦？畢竟多一個氣囊多一份安全性，說不定就能保命呢。我寧愿小7再貴1000也希望它能夠配備副駕駛安全氣囊。
外觀：除了車子前臉以外，小七的外觀自認為符合我自己的審美觀，還算好看，尤其從側面看好像還挺耐看的。朋友的評價也不錯。
內飾：中控十分特別,晚上開燈很有動感！音響是異形的有種特別的美。方向盤是平底的液很喜歡有種運動風格的感覺。多功能方向盤特實用不規(guī)則的儀表盤感覺比普通圓儀表盤要特別很多唯一一點座椅不是皮的哪怕皮u的也可以�。蕊椇芸苹�！在這個價位很突出，很有科技感，個人認很不錯，支持sd卡，平底的方向盤也是很喜歡，儀表盤燈白天也是亮著的，晚上開燈后內飾非常漂亮。雖然材料上很一般，但是設計出來的內飾給人的感覺很舒服。
空間：空間還是可以的，從外面看，車比較小，坐到里面就會發(fā)現(xiàn)里面別有洞天，本人南方人165，屬于南方常見的個子，坐在里面完全不會感到局促，后排座一米七的個子坐下膝蓋離前排座還有一拳多距離。這車后備箱大，雖然沒有后排四六分那種格局，但是把后排整體放倒，我還拉了個兩開門的冰箱走，牛吧，家用的話勉強夠用了。
配置：性價比那還用說 便宜 省油 實用也實惠 后期保養(yǎng)也不貴 普通人夠用了
動力：動力方面不是很給力,起步容易熄火,2000轉以后才能發(fā)揮出車的性能。一家三口出去玩！走山路！開空調，動力也可以。起步要配合好稍微大點油門一般不會熄火，提速不要太過著急，跑起來也平穩(wěn)，跑長途爬山沒多大問題，畢竟只是1.3排量，提速不是很快，發(fā)動機的聲音比較大。地下停車場的坡道，基本不費勁�？傊痪湓捪胍嚨膭恿娋鸵岬貌扔烷T
操控：
小7的操控性很好，方向靈且準，朋友說離合有些偏高，易熄火，本人倒是覺得挺好。剎車也靈，不過也就是針對5萬價位的小車而言。不考慮價位，感覺小7的剎車還是有些不足，剎車距離比較長。
油耗：耗油低,基本不用太考慮！比坐公交車要合適！很適合老百姓用車，也養(yǎng)的起車，這款車在同價位的車中，性價比也是非常高的，比較滿意這款車，低端車中的高配置超省油,17升左右的油跑300公里左右，具體的多少錢一公里沒算過
舒適：正副駕比較好,后邊一般,車內噪音比較厲害隔音效果不是很好,底盤高低一般,反正同級車來說,都差不多,別太高要求了。
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格5.09萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油！真的很省油！市區(qū)開。200塊錢400公里！真心的省。
缺點：胎噪略微明顯 不過有車主更換輪胎后明顯噪音減少 底盤再高一點酒更好了
外觀：小7的外觀時尚動感，大家褒貶不一的前臉本人覺得非常像是年畫上面的小老虎的臉。先前方和側面看，外觀超級像傳祺GS5。小7外觀有2個亮點，前鼻子夠長，后屁股夠翹，雖說是小型車，但是外觀大氣。好多小型車前鼻子短，后屁股像是被一刀劈下來的樣子，很卡通，有點玩具……
內飾：每種車的內飾都有它的特點，還行吧能接受，就是煙灰缸設計的太小了，位置過低，彈煙灰不太方便。建議再增加一個電源接口，電動剃須刀 手機充電 電子狗 行車記錄儀 導航等用電設備太多了，要不就把點煙器插孔下面設計個大點的格子，我買個一拖三也好放。
空間：作為A0級別的小車，小7的空間應該是這個級別里面排名靠前的。前排座位挪到合適的位置，本人坐到后排，膝蓋離前排椅背有一拳頭距離。當時買車時看過的新奧拓，前排調整合適后，本人坐在后排膝蓋離前排椅背只有2指寬。但是小7畢竟是一款小型車，雖說號稱能坐5人，但是后排若是坐3個人的話，那真是難受……各種擠。行李艙空間比同級別的v2要大，個人比較滿意。
配置：性價比真的很高！買車車追求的是什么？1，油耗，2，動力，3外形，個人感覺來說這三種追求在這個價位的車夏利N7我都比較滿意（有錢的話肯定追求更高，呵呵）。這款車出了磨合期之后只有不到6個油，雖然歸屬小型車，卻是一款迷你suv，這也是吸引我的地方。車的外形、動力、油耗、不到5萬塊的車很不錯了，而且內飾比較漂亮，再加上是天津的一汽，買了！感覺非常不錯，同級別的車中性價比非常高
動力：動力較低，尤其車里坐滿人以后，紅綠燈起步總感覺像是帶不起來一樣
操控：
小7的操控性很好，方向靈且準，朋友說離合有些偏高，易熄火，本人倒是覺得挺好。剎車也靈，不過也就是針對5萬價位的小車而言。不考慮價位，感覺小7的剎車還是有些不足，剎車距離比較長。
油耗：絕對真實的我每次油表到底就加一百元每次都能跑200公里以上的，算下油耗才每公里0.5元吧，百公里油耗是6.5左右。別忘了我是一個標準的新手啊！14年一月拿的駕照，還是B2哦！老是習慣哄油。。。。首保之后會不會更省呢？嘿嘿。
舒適：后排座位不知道，因為我從不坐后排，基本上就是個車夫，偶爾當個教練坐一下別人車的副駕駛（基本上都是求我或命令我這樣的，別人的車我是能不動就不動），自認為還是自己開車的好，也在一直堅持自己開車，因為我不想把自己的安全交到別人手里，現(xiàn)在的二把刀和各種腦殘?zhí)嗔�。說句實在的，駕駛員的座位坐著不是很舒服，靠背的包裹性不太認真。
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購買時間2013年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格4.94萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油
缺點：最不滿意的其實主要是做工和副駕駛安全氣囊。非要二選一的話，我選擇副駕駛安全氣囊。個人認為，安全性能是汽車的一個非常重要的指標。小7這點有點搞笑，全系只有尊貴版和智能節(jié)油版有氣囊，而且僅僅是駕駛位安全氣囊……萬一出現(xiàn)某些險情，坐在副駕駛位的乘客怎么辦？畢竟多一個氣囊多一份安全性，說不定就能保命呢。我寧愿小7再貴1000也希望它能夠配備副駕駛安全氣囊。
外觀：除了車子前臉以外，小七的外觀自認為符合我自己的審美觀，還算好看，尤其從側面看好像還挺耐看的。朋友的評價也不錯。
內飾：中控十分特別,晚上開燈很有動感！音響是異形的有種特別的美。方向盤是平底的液很喜歡有種運動風格的感覺。多功能方向盤特實用不規(guī)則的儀表盤感覺比普通圓儀表盤要特別很多唯一一點座椅不是皮的哪怕皮u的也可以�。蕊椇芸苹�！在這個價位很突出，很有科技感，個人認很不錯，支持sd卡，平底的方向盤也是很喜歡，儀表盤燈白天也是亮著的，晚上開燈后內飾非常漂亮。雖然材料上很一般，但是設計出來的內飾給人的感覺很舒服。
空間：足夠用，180高180重坐在前排空間調好，頭部上方一拳多空間，再坐到后排膝蓋前還有空間�？臻g還算很滿意的，選N7之前也看了好幾款小車。這款是價格和空間比最高的。儲物空間也不錯后備箱很大的。
配置：性價比那還用說 便宜 省油 實用也實惠 后期保養(yǎng)也不貴 普通人夠用了
動力：動力方面不是很給力,起步容易熄火,2000轉以后才能發(fā)揮出車的性能。一家三口出去玩！走山路！開空調，動力也可以。起步要配合好稍微大點油門一般不會熄火，提速不要太過著急，跑起來也平穩(wěn)，跑長途爬山沒多大問題，畢竟只是1.3排量，提速不是很快，發(fā)動機的聲音比較大。地下停車場的坡道，基本不費勁。總之一句話想要車的動力強就要舍得踩油門
操控：
非常的靈活，對于我開慣小面包的人來說，一個手指就能轉方向了。還有一個要提的就是，油門、離合板和剎車板的位太近了，有點不爽，很局促的感覺。
油耗：市區(qū)堵車不算嚴重的情況下不開空調一般0.39元/公里，郊區(qū) 高速0.36元/公里，很省油的。當然這個和 平時開車的習慣 手腳的配合和保養(yǎng)車有很大的關系，按時保養(yǎng) 及時收拾小毛病 勤檢查 小油門 勤換擋 好使。每次動車之前（當然每天很多次，以前就是職業(yè)駕駛員）繞車一圈檢查一遍，多年養(yǎng)成的老習慣了。
舒適：舒適性是我最滿意小7的一點。不是很好表達，反正開著小7，各種舒服。座位夠緊湊，軟硬適中。小7是四輪獨立懸掛，避震做的很好，過個小坑什么的，感覺既不軟又不硬。座位放倒睡覺的時候就不如那些大空間的車車舒服了，但是畢竟小7并非大型車嘛。
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