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中華H530
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購買時間2011年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格10.38萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾的做工是我最滿意的地方。
缺點：細節(jié)處理不到位。比如車門密封條粘性不足、后排空調(diào)出口簡陋（隱蔽處）等。
外觀：我在上面都說過了，放在第一位說 你說能不好嗎，大氣，個頭真大。土豪金，豪氣。尤其喜歡四個輪轂，設計的很漂亮。
內(nèi)飾：買車是坐進H530的駕駛室里，感覺那個上檔次呀，本人挺喜歡中控的金屬裝飾，感覺科技感十足。一般車車有的H530一樣沒拉下。特別喜歡方向盤底下放停車卡的卡槽，真是明智的設計，進出小區(qū)都要用到那個卡片，取放特別方便，最主要是不會丟，人性化的設計。雖說是一個小的設計，不足掛齒，但足以顯示中華的造車理念。
空間：不用說了，空間充足！4.7米的車長，近1.8的寬度。前后排都很好，1米8坐里面不壓抑，前排頭部空間夠用，駕駛位腿部空間1拳半，方向盤離腿1拳高度，副駕駛腿部空間2拳。后排除了黃土高坡有點高，腿部空間很充足，頭部空間夠用，1.86的人坐里面頭部基本沒有剩余，坐姿隨便調(diào)整，看過的長城、帝豪等，相比較來說同級別里其他車也很難超越！
配置：地球人都知道，國產(chǎn)車性價比是最高的，細節(jié)就不說了，該有的H530都有，最喜歡的無鑰匙進入和一鍵啟動，鑰匙放到包里不用拿出來，特人性化。又一次朋友看我開車是不用鑰匙按車門上的按鈕就進去了，他也就試了試，結果可想而知，他說他怎么就按了沒反應呢，我故意挑逗說是指紋識別的，只有我一個人能開，他還真信了。
動力：由于我買的是1.6自動檔的，還在磨合期，開車時基本不會地板油，轉速很少過2000，但是感覺動力還是不錯的，只要給油門就有明顯的推背感。我試著拉著兩個大人和小孩兒，還有我自己，上高架橋時沒有因為車重超過1300千克而感覺到肉，117馬力的動力，對于城市上班族及省內(nèi)郊游還是比較滿意的。
操控：
方向盤很輕，高速時穩(wěn)重，這點很討人喜歡，指向還是很明確的，路感回饋力度也很好！變速箱換擋沒有頓挫感，換擋略顯發(fā)澀。估計過了磨合期會好一點。轉彎時韌性略顯不足，速度要慢，高速轉彎時車身傾斜較厲害。適合城市路面！鄉(xiāng)村爛路還是少跑吧！車開起來感覺左右搖晃略顯不穩(wěn)！底盤承受不起呀！護甲，發(fā)動機護板一定要裝！拖底了好幾次了！
油耗：剛提車時一般，基本10個左右！現(xiàn)在8-9個！1.34噸的重量，油耗還是很滿意，三菱發(fā)動機還是經(jīng)得起考驗的。自動擋本來就費油，在市里又堵車的情況下，油耗傷不起！但是和舒適性成正比！手動很省油，但是我太懶了，就喜歡自動擋，因為我的理念是車為人服務 ！
舒適：減震有點硬，路面不平的時候底盤老是咕嚕咕嚕的響，有點煩人，讓車的檔次感下降！其他座位舒適性很好，軟硬適中，駕駛員和乘坐人員都很舒服，自己配個四季座套，車內(nèi)噪音在可接受的范圍內(nèi)，很安逸！原車音響也不錯，邊聽歌邊行車，很愜意！舒適感比不上幾十萬的好車，但是這個價位應該算是頂尖之列的了。
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購買時間2012年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格9.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6106公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和空間
缺點：胎噪大，車速100以上偶爾有哨聲。
外觀：外觀沒得挑，前臉很犀利，但是又不是太兇的那種，車身修長，總是在等紅燈的時候有人落窗問我這車怎么樣，多少錢。對于土豪金這個顏色我覺得還可以再淺一些，深色總給人一些土黃的感覺。對于鍍鉻件的使用也很適當，不像很多新上市的日韓系，大量使用鍍鉻，顯得很土。車尾造型收得有些過了，成為外形設計中唯一的敗筆，從后面看不免有一些小氣。后排氣管也沒有處理好，從后面很容易就看得到。
內(nèi)飾：買車是坐進H530的駕駛室里，感覺那個上檔次呀，本人挺喜歡中控的金屬裝飾，感覺科技感十足。一般車車有的H530一樣沒拉下。特別喜歡方向盤底下放停車卡的卡槽，真是明智的設計，進出小區(qū)都要用到那個卡片，取放特別方便，最主要是不會丟，人性化的設計。雖說是一個小的設計，不足掛齒，但足以顯示中華的造車理念。
空間：空間接近b級，相當寬敞，坐幾個大小伙子一米九左右不見擁擠，確實很滿意，后備箱也相當大，能放太多東西，還能放鐵鍬。
配置：地球人都知道，國產(chǎn)車性價比是最高的，細節(jié)就不說了，該有的H530都有，最喜歡的無鑰匙進入和一鍵啟動，鑰匙放到包里不用拿出來，特人性化。又一次朋友看我開車是不用鑰匙按車門上的按鈕就進去了，他也就試了試，結果可想而知，他說他怎么就按了沒反應呢，我故意挑逗說是指紋識別的，只有我一個人能開，他還真信了。
動力：3分，冬天開妥妥的，夏天必須開空調(diào)，一開空調(diào)那提速別提了。開空調(diào)后操作滯重感太強。咬咬牙真的要上1.5t，我是因為買最早的一批車，那時候1.5都還沒有上市呢！！早知道等等了，連v5都能上了！
操控：
方向盤很輕，高速時穩(wěn)重，這點很討人喜歡，指向還是很明確的，路感回饋力度也很好！變速箱換擋沒有頓挫感，換擋略顯發(fā)澀。估計過了磨合期會好一點。轉彎時韌性略顯不足，速度要慢，高速轉彎時車身傾斜較厲害。適合城市路面！鄉(xiāng)村爛路還是少跑吧！車開起來感覺左右搖晃略顯不穩(wěn)！底盤承受不起呀！護甲，發(fā)動機護板一定要裝！拖底了好幾次了！
油耗：由于是新車，目前是磨合期，1.6自動檔的，而且沈陽非常擁堵，尤其上下班時，但新車加了250元油錢，跑了300公里還沒報警，但油表也到最低格了（估計快報警了），當時由于馬上油價上漲，于是不得不加了300元油（93號 7.41元），共40.49升，油表立刻爆滿到極限（估計滿了），還好目前又跑了100公里，油表終于有所下降，等這次跑到報警時，再好好算算油耗。
舒適：減震有點硬，路面不平的時候底盤老是咕嚕咕嚕的響，有點煩人，讓車的檔次感下降！其他座位舒適性很好，軟硬適中，駕駛員和乘坐人員都很舒服，自己配個四季座套，車內(nèi)噪音在可接受的范圍內(nèi)，很安逸！原車音響也不錯，邊聽歌邊行車，很愜意！舒適感比不上幾十萬的好車，但是這個價位應該算是頂尖之列的了。
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購買時間2011年12月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格10.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：因為剛行駛不過400公里，感覺最不滿意的就是胎噪了，開起車來就有很小的啪啪輪胎響聲，關上窗戶就非常安靜了。還有就是剛起車時，打死轉向和剛抬剎車時有時有異響，降低了該款車的檔次，其他都非常滿意。
外觀：我在上面都說過了，放在第一位說 你說能不好嗎，大氣，個頭真大。土豪金，豪氣。尤其喜歡四個輪轂，設計的很漂亮。
內(nèi)飾：車內(nèi)的味道不是很大，整體造型感覺非�，F(xiàn)代化，整體儀表臺的上半部分，都采用了軟性材質(zhì)，并且裝備工藝也非常好。多功能按鍵的手感也不錯，行車電腦信息很豐富，車外溫度、瞬時油耗、續(xù)航里程等等，并且還可以通過方向盤上的多功能按鍵進行很多功能設定， 不過，在所有的信息中沒有綜合油耗顯示，我覺得這項指標可以有，顯示屏太小氣，只能顯示簡單時間和空調(diào)狀況，不能在播放歌曲時顯示中文歌名，感覺太落伍了，和它的中控不相配，如能直接上DVD導航是最好的。中控面板上的亮銀設計感覺非常有科技感，而且太陽照到上面也不刺眼，就是很容易留下指紋、和灰塵，需要車主經(jīng)常擦拭，不然會顯得很臟。，這種中控材料我感覺比較好，當然如果能使用磨砂效果會更好一些。音響的按鍵尺寸很大手感也不錯，使用中基本不會出現(xiàn)誤操作的現(xiàn)象�？照{(diào)和音響旋鈕的樣子我給人非常喜歡，自動空調(diào)這個也可以有，不過對于電動空調(diào)我也可以接受。車窗控制按鍵的設計樣式和使用手感都表現(xiàn)非常好，駕駛員一側的車窗有一鍵下，一般的車都是這個樣子，就是如果能有防夾手功能就更好了。天窗具有一鍵開啟和關閉功能，但是操作開關的聲音太清脆了，和其它按鍵有著很鮮明的對比，質(zhì)感上讓人感覺到有著不小的差距。
空間：很滿意，朋友也覺得空間很大。
配置：地球人都知道，國產(chǎn)車性價比是最高的，細節(jié)就不說了，該有的H530都有，最喜歡的無鑰匙進入和一鍵啟動，鑰匙放到包里不用拿出來，特人性化。又一次朋友看我開車是不用鑰匙按車門上的按鈕就進去了，他也就試了試，結果可想而知，他說他怎么就按了沒反應呢，我故意挑逗說是指紋識別的，只有我一個人能開，他還真信了。
動力：1.6都是發(fā)動機，最大功率為87kW，感覺有點低了，算得上相同排量中上水平，不過由于H530自重達到了1.3T，動力表現(xiàn)尤其是在起步、加速的時侯就顯得肉。
操控：
談不上操控，但是高速上超車是沒問題的，只要不是飚車，稍微超速的情況下絕大多數(shù)車也都沒區(qū)別。
油耗：剛提車時一般，基本10個左右！現(xiàn)在8-9個！1.34噸的重量，油耗還是很滿意，三菱發(fā)動機還是經(jīng)得起考驗的。自動擋本來就費油，在市里又堵車的情況下，油耗傷不起！但是和舒適性成正比！手動很省油，但是我太懶了，就喜歡自動擋，因為我的理念是車為人服務 ！
舒適：靜音還可以，就是急加速時小排量發(fā)動機聲嘶力竭的聲音會傳到車廂。后排坐墊寬大。長途行駛很舒服。
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗較低，動力尚可，側面漂亮
缺點：行駛中有異響
外觀：外觀沒得挑，前臉很犀利，但是又不是太兇的那種，車身修長，總是在等紅燈的時候有人落窗問我這車怎么樣，多少錢。對于土豪金這個顏色我覺得還可以再淺一些，深色總給人一些土黃的感覺。對于鍍鉻件的使用也很適當，不像很多新上市的日韓系，大量使用鍍鉻，顯得很土。車尾造型收得有些過了，成為外形設計中唯一的敗筆，從后面看不免有一些小氣。后排氣管也沒有處理好，從后面很容易就看得到。
內(nèi)飾：買車是坐進H530的駕駛室里，感覺那個上檔次呀，本人挺喜歡中控的金屬裝飾，感覺科技感十足。一般車車有的H530一樣沒拉下。特別喜歡方向盤底下放停車卡的卡槽，真是明智的設計，進出小區(qū)都要用到那個卡片，取放特別方便，最主要是不會丟，人性化的設計。雖說是一個小的設計，不足掛齒，但足以顯示中華的造車理念。
空間：空間在緊湊型車里面絕對夠大��！很喜歡！��！尾箱空間也不錯�。�！就是車門儲物格空間太遜了！
配置：雙11活動買的。8W多自動豪華版，一鍵啟動，6氣囊，天窗，8喇叭，皮座椅！性價比真的沒得挑！平時也不舍得買中華車，感覺定價略高，最起碼秒殺科魯茲（面子車）！還有的1000元油卡已到手！超值呀！
動力：1.6的排量加上1349的車重配5at變速箱，只能說是湊合，起步右腳得用點力加速表現(xiàn)：變速箱還行，當時國產(chǎn)車普遍都是4at或者cvt的天下，6at還沒有，升檔積極，降檔有點慢動力平順性：5at表現(xiàn)挺好的，沒什么頓挫感，升檔積極，將擋反應有點慢跑高速：120時轉速大概在2600左右，低速起步肉，上了40到80這段加速還可以，再上去就不行了，高速最高開到160一點也不飄，很穩(wěn)定方向很好控制
操控：
方向盤很輕，高速時穩(wěn)重，這點很討人喜歡，指向還是很明確的，路感回饋力度也很好！變速箱換擋沒有頓挫感，換擋略顯發(fā)澀。估計過了磨合期會好一點。轉彎時韌性略顯不足，速度要慢，高速轉彎時車身傾斜較厲害。適合城市路面！鄉(xiāng)村爛路還是少跑吧！車開起來感覺左右搖晃略顯不穩(wěn)！底盤承受不起呀！護甲，發(fā)動機護板一定要裝！拖底了好幾次了！
油耗：目前只跑了不到500多公里，新車加了300塊的93，跑到427時，油燈還沒亮，但是電腦顯示續(xù)航里程只有70多公里了，就又去加了300.算油耗的話，按的計算器，應該在10L左右，由于基本在市區(qū)跑，經(jīng)常走走停停，這個油耗還可以接受，畢竟咱是自動的嘛。
舒適：減震有點硬，路面不平的時候底盤老是咕嚕咕嚕的響，有點煩人，讓車的檔次感下降！其他座位舒適性很好，軟硬適中，駕駛員和乘坐人員都很舒服，自己配個四季座套，車內(nèi)噪音在可接受的范圍內(nèi)，很安逸！原車音響也不錯，邊聽歌邊行車，很愜意！舒適感比不上幾十萬的好車，但是這個價位應該算是頂尖之列的了。
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購買時間2012年04月
購買地點廣東 珠海
裸車價格10.30萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀確實是沒得說的，漂亮，
缺點：不滿意的地方怎么說呢，人無完人，金無足赤，更何況車了。用車人都知道，是個車就有不足的地方，H530很不錯了。要說不滿意的地方也有，我就說說吧！引擎蓋與前保險杠的接縫明顯太寬，切接縫一頭寬一頭窄，但不明顯，不仔細看那是看不出來的。再就是車體偶爾異響，尤其是顛簸路面中控的兩側時不時的就會有動靜，冬天嚴重一點，夏天基本沒有。話說回來了異響這個問題，你也不能太認真，多少萬個零件組裝到一起怎么能沒有異響，是吧？不能車一有問題就說國產(chǎn)車不好，沒有合資或進口好，我朋友的邁騰跑了不到4萬公里，先是變速箱漏油，換了油封后又是變速箱異響，那你能怎么說呢，主要是好的心態(tài)對待吧，合資進口有優(yōu)點，國產(chǎn)一點也不輸，即使我的愛車開老了我還得支持國產(chǎn)，相信中華汽車會超越合資，質(zhì)量直逼進口。
外觀：我在上面都說過了，放在第一位說 你說能不好嗎，大氣，個頭真大。土豪金，豪氣。尤其喜歡四個輪轂，設計的很漂亮。
內(nèi)飾：中控很滿意，操作臺軟材質(zhì)，手感上佳，紋理略粗，但比硬塑料很上檔次！淺色顏色有點不耐臟，但很高雅，很溫馨！有些人很歡黑內(nèi)飾，我只能說是個別車型，黑內(nèi)飾設計合理還行，等你真的用了你就明白了，淺有淺的好處。就是儲物空間略顯不足！手機沒地方擱，后排水杯只能放到前排座位的袋里，但是家用車放水杯的機會很少，不用放在心上。
空間：很好，前排后排滿座的時候都做的很舒服，即便后排中間哪兒凸起也沒什么影響。
配置：地球人都知道，國產(chǎn)車性價比是最高的，細節(jié)就不說了，該有的H530都有，最喜歡的無鑰匙進入和一鍵啟動，鑰匙放到包里不用拿出來，特人性化。又一次朋友看我開車是不用鑰匙按車門上的按鈕就進去了，他也就試了試，結果可想而知，他說他怎么就按了沒反應呢，我故意挑逗說是指紋識別的，只有我一個人能開，他還真信了。
動力：動力嘛你不能和1.6L以上的所有車車比，是吧。沒有可比性。同等的排量咱比比那H530那是不會輸?shù)�，只要你舍得油料，起步加速推背感還是很明顯的，在同檔次的車車中H530還是中規(guī)中矩的，畢竟是家用車，你不能和F1比。我的感受就是家用足矣。
操控：
較好制動比較靈敏，稍稍踏下就會點頭，但這點偏硬了些，真正要急剎車時，它卻顯得有點軟綿綿的，總感覺會追尾，看來是調(diào)效得不夠精準。
油耗：綜合起來7到9個油耗吧，先說上高速吧，一箱油加滿400多塊，跑800公里，還有一格油，而且是全程開空調(diào)，上高速真是省油呀。市區(qū)里的話那就費油了，一公里折一塊了吧，我開車還是很費油的，屬于大油門。
舒適：在坐乘這個方面我覺得還是不錯的，因為空間較大！但是在細節(jié)方面有待提升。例如后排的煙灰缸，水杯架等等！這些沒有給后排帶來了一些不便.希望能夠得到改善。
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購買時間2012年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.68萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾的做工是我最滿意的地方。
缺點：剎車異響，天窗偶爾異響，新車手把不好用，時間長了，就好用了
外觀：我在上面都說過了，放在第一位說 你說能不好嗎，大氣，個頭真大。土豪金，豪氣。尤其喜歡四個輪轂，設計的很漂亮。
內(nèi)飾：中控很滿意，操作臺軟材質(zhì)，手感上佳，紋理略粗，但比硬塑料很上檔次！淺色顏色有點不耐臟，但很高雅，很溫馨！有些人很歡黑內(nèi)飾，我只能說是個別車型，黑內(nèi)飾設計合理還行，等你真的用了你就明白了，淺有淺的好處。就是儲物空間略顯不足！手機沒地方擱，后排水杯只能放到前排座位的袋里，但是家用車放水杯的機會很少，不用放在心上。
空間：中華H530在乘坐空間方面的表現(xiàn)還是可以的，尤其是后排空間。前排的中央扶手寬度和軟硬都很舒適，而且前后調(diào)整的量很大。它的儲物空間也很多，前后車門都有儲物格，前空間很大，后門的空間就有點小了。方向盤左側設計了專門放置硬幣用的儲物格，用處不是很大，中央扶手也是雙層設計，只不過上下層的儲物空間都沒有辦法放置較大的東西，只能放置一些票據(jù)或駕照類物品了。手套箱里面的空間也很大。后備廂的空間夠大，也很規(guī)整，并且后排座椅可以按比例放倒，不過后備箱墊不好，后排坐位放倒后感覺用處不是很大。
配置：地球人都知道，國產(chǎn)車性價比是最高的，細節(jié)就不說了，該有的H530都有，最喜歡的無鑰匙進入和一鍵啟動，鑰匙放到包里不用拿出來，特人性化。又一次朋友看我開車是不用鑰匙按車門上的按鈕就進去了，他也就試了試，結果可想而知，他說他怎么就按了沒反應呢，我故意挑逗說是指紋識別的，只有我一個人能開，他還真信了。
動力：起步跟上坡的時候明顯很肉的感覺
操控：
后懸掛是扭力梁能做到530這樣的操控已經(jīng)讓人非常的滿意了，懸掛整體偏硬，在轉彎時對于車身的支撐性不錯，方向盤對于路感的反饋也很靈敏，方向盤比較輕，駕駛起來比較舒適。但是在過減速帶的時候，振動還是會通過底盤傳到座椅，再傳到人身上，感覺有些硬啊。在東北有ASR系統(tǒng)真不錯，最適合雪天行駛，起步不打滑。還有就是萬力的輪胎真心的不行，有錢就換換吧。剎車輔助也挺好，一點剎車就有。
油耗：自動檔的車全程高速油耗大致為6.5，綜合路況油耗7－8個，市區(qū)（每次發(fā)動車一般就開6公里左右）較高10－12個（開空調(diào)）。油耗成績可以接受（我原來的悅動油耗差不多）。
舒適：舒適性只能說中等偏上吧，空間大占了大便宜。一鍵啟動也免去了翻鑰匙的麻煩。但是還有些主要問題就是座椅不是非常的柔軟，而且在起步大油門的時候發(fā)動機噪音也大了一些，車內(nèi)的儲物空間少了一些，后排座椅居然不帶中央扶手，嚴重批評一下。夏天空調(diào)如果是大太陽暴曬的情況下就顯得不是那么給力了，可能是發(fā)動機本身排量就比較小，再大的壓縮機就帶不動了。
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購買時間2012年05月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格10.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的外觀和內(nèi)飾是比較喜歡的，空間很大。動力也不錯，家用正好，只要舍得加油一樣能跑起來
缺點：油耗:由于本人純市區(qū)通行，加上車子重，排量小，頻繁起步導致油耗不是很理想。小毛病:后輪減震異響，后車門有時候不是很好開。反置式發(fā)動機，讓車輛加速時噪音比較大。定價稍高:在我們市里，基本上這么多年了，就我一輛。好像是專門為我研制的，哈哈，估計將來的保值率不會很高。無所謂，我會一直開著它。
外觀：外觀沒得挑，前臉很犀利，但是又不是太兇的那種，車身修長，總是在等紅燈的時候有人落窗問我這車怎么樣，多少錢。對于土豪金這個顏色我覺得還可以再淺一些，深色總給人一些土黃的感覺。對于鍍鉻件的使用也很適當，不像很多新上市的日韓系，大量使用鍍鉻，顯得很土。車尾造型收得有些過了，成為外形設計中唯一的敗筆，從后面看不免有一些小氣。后排氣管也沒有處理好，從后面很容易就看得到。
內(nèi)飾：中控很滿意，操作臺軟材質(zhì)，手感上佳，紋理略粗，但比硬塑料很上檔次！淺色顏色有點不耐臟，但很高雅，很溫馨！有些人很歡黑內(nèi)飾，我只能說是個別車型，黑內(nèi)飾設計合理還行，等你真的用了你就明白了，淺有淺的好處。就是儲物空間略顯不足！手機沒地方擱，后排水杯只能放到前排座位的袋里，但是家用車放水杯的機會很少，不用放在心上。
空間：空間就不用說了，作為一款緊湊型車能夠達到這種空間的，我覺得已經(jīng)是緊湊型車的極限了！不管是前后排的空間還是儲物空間都是非常不錯的！
配置：性價比還好，畢竟9萬多買一臺這么大的車，三菱發(fā)動機和韓國5速自動變速箱，整體小毛病也不是非常的多，這個讓我有些意外，以前總聽說中華車小毛病多，也許是我運氣好，沒什么大問題。尤其是保養(yǎng)這方面價格還是可以的，換機油機濾基本100多一點就夠了，沈陽的地產(chǎn)車，零件更換什么的也比較方便。
動力：起步跟上坡的時候明顯很肉的感覺
操控：
操控性能比較強，路感扎實！我的車是自動擋，在換擋的時候也比較平順絲毫沒有頓挫感，轉向因為使用的是電子助力所以方向比較輕，在高速的時候方向越沉！覺得是非常好的設計。另外例如定速巡航之類的裝置是缺失的，在這些方面如果能夠改善操控性能會得到非常大的提升
油耗：自動檔的車全程高速油耗大致為6.5，綜合路況油耗7－8個，市區(qū)（每次發(fā)動車一般就開6公里左右）較高10－12個（開空調(diào)）。油耗成績可以接受（我原來的悅動油耗差不多）。
舒適：減震有點硬，路面不平的時候底盤老是咕嚕咕嚕的響，有點煩人，讓車的檔次感下降！其他座位舒適性很好，軟硬適中，駕駛員和乘坐人員都很舒服，自己配個四季座套，車內(nèi)噪音在可接受的范圍內(nèi)，很安逸！原車音響也不錯，邊聽歌邊行車，很愜意！舒適感比不上幾十萬的好車，但是這個價位應該算是頂尖之列的了。
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購買時間2012年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格10.08萬元
平均油耗9.11L/100km
行駛里程11690公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不錯，看上去像20W的車，性價比可以，舒適度，還行
缺點：動力太肉了，加速不給力
外觀：我在上面都說過了，放在第一位說 你說能不好嗎，大氣，個頭真大。土豪金，豪氣。尤其喜歡四個輪轂，設計的很漂亮。
內(nèi)飾：買車是坐進H530的駕駛室里，感覺那個上檔次呀，本人挺喜歡中控的金屬裝飾，感覺科技感十足。一般車車有的H530一樣沒拉下。特別喜歡方向盤底下放停車卡的卡槽，真是明智的設計，進出小區(qū)都要用到那個卡片，取放特別方便，最主要是不會丟，人性化的設計。雖說是一個小的設計，不足掛齒，但足以顯示中華的造車理念。
空間：中華H530在乘坐空間方面的表現(xiàn)還是可以的，尤其是后排空間。前排的中央扶手寬度和軟硬都很舒適，而且前后調(diào)整的量很大。它的儲物空間也很多，前后車門都有儲物格，前空間很大，后門的空間就有點小了。方向盤左側設計了專門放置硬幣用的儲物格，用處不是很大，中央扶手也是雙層設計，只不過上下層的儲物空間都沒有辦法放置較大的東西，只能放置一些票據(jù)或駕照類物品了。手套箱里面的空間也很大。后備廂的空間夠大，也很規(guī)整，并且后排座椅可以按比例放倒，不過后備箱墊不好，后排坐位放倒后感覺用處不是很大。
配置：地球人都知道，國產(chǎn)車性價比是最高的，細節(jié)就不說了，該有的H530都有，最喜歡的無鑰匙進入和一鍵啟動，鑰匙放到包里不用拿出來，特人性化。又一次朋友看我開車是不用鑰匙按車門上的按鈕就進去了，他也就試了試，結果可想而知，他說他怎么就按了沒反應呢，我故意挑逗說是指紋識別的，只有我一個人能開，他還真信了。
動力：排量只有1.6L，加上車體大，車身重，還是自動擋，所以加速顯得比較肉。松開剎車，車會慢吞吞的起步，不過要是舍得給油，還是可以接受的。4A92的發(fā)動機，雖然數(shù)據(jù)不是那么高，但是性能穩(wěn)定，跑個幾十萬公里應該沒有問題吧。特別提示車主們，原廠的機油還是不行，為了愛車還是自己多花點銀子給愛車換點好機油吧，不但動力能好點，聲音也不一樣。
操控：
愛車提回來后，我的一些老司機朋友個個都試了試，轉向清晰，指向精準，開上沒有什么怪的感覺。和愛玩車車的朋友學了學漂移，雖然沒怎么學會，個人感覺操控還是很順手的。
油耗：剛提車時一般，基本10個左右！現(xiàn)在8-9個！1.34噸的重量，油耗還是很滿意，三菱發(fā)動機還是經(jīng)得起考驗的。自動擋本來就費油，在市里又堵車的情況下，油耗傷不起！但是和舒適性成正比！手動很省油，但是我太懶了，就喜歡自動擋，因為我的理念是車為人服務 ！
舒適：走在田間小道，開著空調(diào)，放著喜歡聽的音樂，和摯友談天聊地真是幸福，悠哉悠哉呀。尤其要說的是H530的音箱，真給力。高音清脆，中音悠揚，低音渾厚，真沒得說，聽著降央卓瑪?shù)牟菰�，真是享受呀�?/span>
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購買時間2010年01月
購買地點廣西 柳州
裸車價格10.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程98000公里
綜合評分
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缺點：就是感覺沒有導航、沒有Esp、沒有后防撞鋼梁價格稍貴。
外觀：我在上面都說過了，放在第一位說 你說能不好嗎，大氣，個頭真大。土豪金，豪氣。尤其喜歡四個輪轂，設計的很漂亮。
內(nèi)飾：買車是坐進H530的駕駛室里，感覺那個上檔次呀，本人挺喜歡中控的金屬裝飾，感覺科技感十足。一般車車有的H530一樣沒拉下。特別喜歡方向盤底下放停車卡的卡槽，真是明智的設計，進出小區(qū)都要用到那個卡片，取放特別方便，最主要是不會丟，人性化的設計。雖說是一個小的設計，不足掛齒，但足以顯示中華的造車理念。
空間：中華H530在乘坐空間方面的表現(xiàn)還是可以的，尤其是后排空間。前排的中央扶手寬度和軟硬都很舒適，而且前后調(diào)整的量很大。它的儲物空間也很多，前后車門都有儲物格，前空間很大，后門的空間就有點小了。方向盤左側設計了專門放置硬幣用的儲物格，用處不是很大，中央扶手也是雙層設計，只不過上下層的儲物空間都沒有辦法放置較大的東西，只能放置一些票據(jù)或駕照類物品了。手套箱里面的空間也很大。后備廂的空間夠大，也很規(guī)整，并且后排座椅可以按比例放倒，不過后備箱墊不好，后排坐位放倒后感覺用處不是很大。
配置：地球人都知道，國產(chǎn)車性價比是最高的，細節(jié)就不說了，該有的H530都有，最喜歡的無鑰匙進入和一鍵啟動，鑰匙放到包里不用拿出來，特人性化。又一次朋友看我開車是不用鑰匙按車門上的按鈕就進去了，他也就試了試，結果可想而知，他說他怎么就按了沒反應呢，我故意挑逗說是指紋識別的，只有我一個人能開，他還真信了。
動力：1.6的動力家用足夠！剛開始不敢踩油門，老覺得起步慢，心臟熟練了，踩深點油門，根本沒有拖泥帶水的感覺，診證明了那句話“只有肉人，沒有肉車”。前幾天回老家接人，滿載5人，后備箱5袋大米，兩個皮箱，兩個大背包，東西都塞不下了，上坡，加速還是很給力的。就是油門老是慢半拍，踩下去然后才聽到發(fā)動機的聲音！不是隨踩隨有那種感覺！所以一般都是提前半秒踩！滿載時爬坡也基本沒問題！
操控：
底盤給人的感覺很扎實的，操控表現(xiàn)一般應該算是中規(guī)中矩，當然對于家用完全合適和夠用。
油耗：綜合起來7到9個油耗吧，先說上高速吧，一箱油加滿400多塊，跑800公里，還有一格油，而且是全程開空調(diào)，上高速真是省油呀。市區(qū)里的話那就費油了，一公里折一塊了吧，我開車還是很費油的，屬于大油門。
舒適：減震有點硬，路面不平的時候底盤老是咕嚕咕嚕的響，有點煩人，讓車的檔次感下降！其他座位舒適性很好，軟硬適中，駕駛員和乘坐人員都很舒服，自己配個四季座套，車內(nèi)噪音在可接受的范圍內(nèi)，很安逸！原車音響也不錯，邊聽歌邊行車，很愜意！舒適感比不上幾十萬的好車，但是這個價位應該算是頂尖之列的了。
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購買時間2012年09月
購買地點廣西 南寧
裸車價格9.88萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程12100公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外觀漂亮。
缺點：胎噪比較大，剛提車時家人建議換輪胎，因用的少也就沒動。
外觀：從外型上來看，全新的H530有著更加飽滿的線條和更加突出的品牌特征元素，像所有的車企一樣，華晨中華也在培養(yǎng)自己的品牌識別度，一旦條件成熟，這些設計風格就會變成一種標識，在各款車型之上存在很長時間。H530 顯然在培養(yǎng)消費者的這種情感：雙腎形進氣隔柵、中間帶有寬厚鍍鉻飾條的LOGO，側面凹凸腰線等等，甚至在其身上首次采用的LED示寬燈、不對稱中控臺和鍍鉻亮面飾版都可以作為一種家族資本傳承下去。 拍攝的過程中總會有圍觀的群眾出現(xiàn)，一個小規(guī)模的調(diào)查得到兩種意見：有人覺著更像寶馬了，另外的人覺著更像中華了�！皺n次高了，更加順眼”是絕大部分人的評判，我們覺著這是不同設計風格“雜交”的結果，而不是簡單的克隆，雜交是有益的進化，克隆只是簡單的模仿。在其飽滿的線條中還有很多張力感存在，它由下探的前部線條和較短而高的尾部線條組合而成。前燈結構復雜，C 狀造型示寬燈和尾燈相互呼應，熏黑底增加了凌厲感，尾部線條相對簡潔，也有鍍鉻飾條與前臉呼應，后備廂開口比駿捷要大，取物方便。
內(nèi)飾：買車是坐進H530的駕駛室里，感覺那個上檔次呀，本人挺喜歡中控的金屬裝飾，感覺科技感十足。一般車車有的H530一樣沒拉下。特別喜歡方向盤底下放停車卡的卡槽，真是明智的設計，進出小區(qū)都要用到那個卡片，取放特別方便，最主要是不會丟，人性化的設計。雖說是一個小的設計，不足掛齒，但足以顯示中華的造車理念。
空間：空間真的很大，2700cm軸距，前排、后排坐著都寬敞。后備箱也很大，55L空間，滿足家庭需求，放得下一輛嬰兒推車和一張嬰兒床（包裝）。
配置：性價比還好，畢竟9萬多買一臺這么大的車，三菱發(fā)動機和韓國5速自動變速箱，整體小毛病也不是非常的多，這個讓我有些意外，以前總聽說中華車小毛病多，也許是我運氣好，沒什么大問題。尤其是保養(yǎng)這方面價格還是可以的，換機油機濾基本100多一點就夠了，沈陽的地產(chǎn)車，零件更換什么的也比較方便。
動力：1.6L自動豪華版，本人覺得夠了，不知道是不是本人不經(jīng)常超車的緣故
操控：
操控是值得一提的，
油耗：自動檔的車在市區(qū)開的話，走走停停，大概9個油耗，而且還沒有過磨合期，如果過了磨合期的話，可能會下降一點，如果手動的話，可能更省油。
舒適：3分，給出這樣的分數(shù)完全因為原配萬力輪胎實在太硬了，胎噪很大，不過說實在的，有得有失，萬力真的很耐磨，差不多4萬公里了可是還沒怎么磨；還有就是避震太差，過坑的時候真心震。不得不說的是，作為國產(chǎn)車，從出廠到現(xiàn)在，我真的在車里沒有聞到過車子特有的那股異味，真心大贊一個!
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