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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（685）+1 空間充裕（475）+1 語音導(dǎo)航好用（412）+1 外型時尚（282）+1 性價比高（15）+1缺點(diǎn)：
隔音效果不好（109）+1 + 添加印象最新印象：
MG5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
MG5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價格8.79萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程863公里
綜合評分
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動力：車子的動力表現(xiàn)很不錯，動力輸出平順持續(xù)，起步反應(yīng)快，急加速動力也能積極響應(yīng)。滿座的情況下車子的動力也不會感到動力不足，帶空調(diào)也很輕松。跑高速輕松上到120邁，而且后期加速動力也很充足。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格8.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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動力：動力強(qiáng)度往上走的，家用很方便也很足夠。作為女生來說大排量的有點(diǎn)嗆不住，畢竟也是第一輛車想著家用代代步開。就這個動力1.5L自吸的就非常好了。市區(qū)開起來超車在前段起步的時候有些費(fèi)勁，后段加速還是很平順的。加上排量不是很大的情況也比較省油，考慮到綜合用車費(fèi)用方面嘛，保養(yǎng)也便宜一點(diǎn)。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價格7.54萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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動力：如果說只是市區(qū)代步通勤、對動力要求不高的話，我目前1.5L自吸的發(fā)動機(jī)倒是夠用，配合CVT變速箱，整個動力輸出又很平順，但是想要開得激烈一些或者追求更有激情、有樂趣的感受，那么這臺發(fā)動機(jī)的性能的確是差點(diǎn)意思。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價格9.29萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)江西 鷹潭
裸車價格8.84萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4211公里
綜合評分
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動力：雖然說這臺車擁有著非常運(yùn)動的外觀設(shè)計(jì)，但客觀來講這臺1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力相對還是要弱一些，再加上本身有搭載的是CVT變速箱，所以說動力爆發(fā)性確實(shí)是比較弱的，加速超車也相對有點(diǎn)吃力。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價格9.24萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2558公里
綜合評分
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動力：我覺得無論是前程加速還是后程動力，這輛車子的表現(xiàn)都是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過它自身的這個價值的。我這輛車子的最高車速可以跑到兩百，但是到現(xiàn)在還沒有嘗試過極限速度。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價格8.09萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
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動力：在動力方面表現(xiàn)的還是很不錯的，就拿這個價來說的話，他能有這個動力已經(jīng)是非常棒了。而且我感覺它的動力是非常平順的。作為日常家用來說的話很合適。并且剛拿到手的話也是上了一趟高速，在高速上的表現(xiàn)也是讓我非常滿意的。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價格8.24萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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動力：車子的動力表現(xiàn)很好很充足，不管是上下班還是高速都能放心應(yīng)對，車子起步快，動力輸出平穩(wěn)沒有頓挫感，在超車的時候很流暢，基本上不會有拖拉的感覺，深踩油門還有明顯推背感。跑高速也很輕松，不知不覺就到達(dá)了一百二十邁，而且后期動力也很充足，打開空調(diào)也不會影響動力。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價格9.69萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1235公里
綜合評分
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動力：家用方面來說的話這個動力是足夠了的，超車的時候后段加速比較給力，轉(zhuǎn)速到達(dá)后完全很輕松的就渡過去了，起步上會吃點(diǎn)勁以外加速行駛和上坡路段是完全沒有問題的。油門很靈敏，剎車距離也足夠。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格7.44萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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動力：主要是我對這臺車的動力表現(xiàn)抱有的期望值太高了，動力的爆發(fā)性也有限，所以導(dǎo)致它帶來的實(shí)際動力表現(xiàn)讓我有些失落，其實(shí)前中段倒是沒什么，主要就是后半段能明顯的表現(xiàn)出動力儲備的不足來。
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