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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2020年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格8.14萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 名爵5的車身尺寸也不算太大，就是一個很正常的水平，或者是要略低于同級別這些車子，所以說整個的操控也就要更加靈活一些，而且我這個配置有360度全景影像，倒還沒有帶來太大的影響，顯示特別清晰，停車掉頭等等都方便多了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2020年11月
購買地點河南 周口
裸車價格8.64萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1789公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 不管是它的轉(zhuǎn)向還是油門剎車的調(diào)校都是比較靈敏的，但是一腳油門踩下去絕對不會有很竄的感覺，它的動力輸出是非常線性的，總結(jié)來講，我認為整個車子的動力表現(xiàn)確實是非常給力了，在保證一個更強動力輸出的基礎(chǔ)之上，也能帶給我一個更好的駕駛體驗。
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購買時間2021年01月
購買地點福建 廈門
裸車價格8.04萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控就是一些平時經(jīng)常用到的東西吧，像車子是無鑰匙進入的，也是無鑰匙啟動，平時就很方便，我的車子是12月份買的，但是正好一月份出差比較多，有一次大概是出差了一個星期吧，回來車子沒電了啟動不了了，后來時是店里的工作人員來搭電的，我覺得新車不應(yīng)該出現(xiàn)這樣的事情的是不是電瓶不太好，他們說是平時要多跑蓄電，如果不開的時間多最好把電瓶拔掉。方向盤操控感:方向盤的設(shè)計的也比較偏運動風(fēng)和多功能的，好看也實用。
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購買時間2021年01月
購買地點山東 德州
裸車價格7.94萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程758公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 這個車的操控我也不知道怎么來評價什么是好什么是壞。但是方向盤開起來很輕。油門剎車方面也響應(yīng)很及時。這個我感覺就夠了。
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購買時間2021年01月
購買地點四川 瀘州
裸車價格8.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1310公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車子挺好開的，方向盤很輕，之前開過老公的車子方向盤好重，轉(zhuǎn)彎，停車啊都不方便，要用很大力！這個車子就不會了！
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格8.34萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程956公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車子的操控還是挺科技的，操控起來很輕便新手上手比較快，多功能方向盤手感很不錯，運動感十足，車身比較短小駕駛起來特別的靈活。剎車距離很短比較敏感安全這塊比較放心。
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.34萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面還是蠻不錯的，方向盤很輕指向性也比較的好，在行駛的過程中，可以說是指哪里就能打哪里，遇到一個急轉(zhuǎn)彎的時候，反應(yīng)那也是特別的靈敏，這個車的穩(wěn)定性是比較高的，剎車用起來也比較的靈敏，操控比較的靈活，開起來比較的底氣十足，自信而又愉悅。
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格8.79萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我是一個新手司機，感覺操控方面都挺簡單的，上手容易，功能也是挺高級的，再就是加速或者剎車很敏感，我拿到證好多年沒開車，這些功能我都比較滿意，科技感很足。
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購買時間2020年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格9.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤操控起來非常輕盈，駕駛起來非常輕松，加上緊湊型車身，操控起來比較靈活，行駛中打方向比較精準，毫不費力。車底盤也很穩(wěn)，開車提速后也不會感覺輕飄飄。再說一下剎車，剎車很有力，點到即剎，不會有剎不住的感覺，增加了駕駛過程中的安全指數(shù)，非常棒！
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購買時間2020年12月
購買地點河北 廊坊
裸車價格9.44萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2350公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 方向盤手感感覺還是挺輕的，長時間握著不會感覺太累，跑高速感覺還是挺穩(wěn)的，過環(huán)形道車身側(cè)傾感也沒有大，車身感覺挺穩(wěn)的。
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