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沃爾沃V60
2014款 2.0T T5 智雅版

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沃爾沃V60車主點(diǎn)評(326條)
購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格34.79萬元
平均油耗15.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):1、舒適性很不錯(cuò),座椅無論是做工還是內(nèi)飾都很優(yōu)秀,可以說在這個(gè)價(jià)位沒有比這個(gè)更舒服的座椅了。2、內(nèi)飾真的很環(huán)保,提車一周后車內(nèi)已經(jīng)基本沒有味道。3、動力強(qiáng)勁,雖然B5204T9老是老了點(diǎn),但是213馬力+300牛的數(shù)據(jù)放到今天也不落伍,這個(gè)車起步不行,但是時(shí)速40公里之后推背感還是很強(qiáng)的,因?yàn)槭切萝嚕沒舍得體驗(yàn)S檔。4、大后備箱,旅行車嘛,這個(gè)優(yōu)點(diǎn)就不多說了。
缺點(diǎn):最不滿意油耗,在長春市內(nèi)早高峰平均速度14,平均油耗得達(dá)到17L,晚高峰平均速度21,平均油耗13.5L ,有點(diǎn)嚇人,買車前已經(jīng)知道這玩意就是個(gè)油老虎,可沒想到這么高,還是有點(diǎn)嚇到了,看來B5204t9這發(fā)動機(jī)除了動力參數(shù)還不錯(cuò),其他方面確實(shí)有點(diǎn)趕不上時(shí)代的步伐了。
外觀:2014款上市后一改我對沃爾沃外觀設(shè)計(jì)保守的認(rèn)識,在保留沉穩(wěn)、低調(diào)的基本要素同時(shí),加入了時(shí)尚、動感的元素。特別是引擎蓋、腰身、大燈的線條設(shè)計(jì),都使得車輛的受眾群更為寬泛,起到了畫龍點(diǎn)睛的作用。而且V60的外觀是可以讓你一旦喜歡上,就會忘記其他車的。車輛顏色我倒是沒太糾結(jié),因?yàn)槊總(gè)顏色都有各自的特點(diǎn)。考慮北京霧霾嚴(yán)重,所以pass掉了諸如里海藍(lán)、煙墨褐、薩維爾灰;考慮到審美疲勞,所以pass了動力藍(lán);最后我和領(lǐng)導(dǎo)一致選擇了金屬漆的水晶白
內(nèi)飾:內(nèi)飾一貫北歐的設(shè)計(jì)風(fēng)格,簡約實(shí)用,沒有華而不實(shí)的功能,卻充斥著以人為本的設(shè)計(jì)理念。這些其實(shí)都見仁見智,你可以稱之為簡約低調(diào),也可以看做是老氣落后。我選擇的是全黑內(nèi)飾,一來比較沉穩(wěn),二來禁臟好打理,不過黑棕雙拼的內(nèi)飾配色我也很口水
空間:夠用。 雖然沒有國人喜愛的L版,但是前后排的空間都不感到局促?赡芪疑聿暮冒桑ū救170)~前排座椅電動調(diào)節(jié),可記憶3組設(shè)置,與后視鏡位置同時(shí)可與鑰匙匹配,很方便的設(shè)計(jì),老婆和我一人一把鑰匙,不用來回調(diào)座椅了。后排空間基本夠用吧。后備箱就不用說了,旅行版的大屁股,能裝啊。后排座椅還能完全放倒,跟后備箱齊平。各處有好幾個(gè)掛鉤,可做固定用,座椅背上還有伸縮的網(wǎng),放倒和不放倒時(shí)都可以掛起來起隔離行李艙的作用,非常貼心的設(shè)計(jì)。
配置:性價(jià)比我覺得真的是因人而異,你喜歡沃爾沃,喜歡V60,自然就覺得她優(yōu)點(diǎn)多、性價(jià)比高?陀^來講,全進(jìn)口的品質(zhì),豐富的配置,優(yōu)秀的安全性,靚麗的外觀,這樣看來V60的定價(jià)還算厚道
動力:其實(shí)在沒決定購車之前還有些擔(dān)心,畢竟這個(gè)5缸機(jī)太老了,雖然網(wǎng)上說這個(gè)B5204T9實(shí)際用起來和12款的ECOBOOST是差不多的,但是心里還是有些懷疑的,直到試駕了13款之后心里的石頭才放下,雖說不及OOOO A4L 40tfsi的那臺211馬力的機(jī)頭,但至少比老爸原來那臺2.4的君威爽很多。這個(gè)B5204T9最大扭矩平臺來的稍晚,估計(jì)和大渦輪有關(guān)系,另外起步慢還可能和變速箱1 檔的大齒輪比有關(guān),總之,推背感是有的,而且絕對不會讓大多數(shù)人失望,再說,如果你想飆車,買旅行車干嘛?
操控: 精準(zhǔn)舒適。 底盤很穩(wěn),高速上跑到120沒有任何感覺,打方向也不發(fā)飄。新車還是不敢開快…… 油門和剎車都很線性,踩起來很舒服,不會像日本車那樣半天不動忽然一竄。方向盤很穩(wěn),不會左右發(fā)飄,也不會感覺遲鈍。 有人說方向盤有點(diǎn)重,我沒覺得,助力3檔可調(diào),很貼心。
油耗:尚可。 目前才跑幾百公里,油耗已經(jīng)從剛提車時(shí)的18降到12了。市區(qū)和高速一半一半吧,平均時(shí)速20。感覺能降到10。 要知道v60不帶備胎的車重都快1.7噸了,對這個(gè)排量這個(gè)車重來說,不錯(cuò)了。
舒適:舒適性和空間、座椅的材質(zhì)和設(shè)計(jì)、懸掛的調(diào)教都有關(guān)系,前者在空間里已經(jīng)做出較為詳盡的說明,此時(shí)不做過多贅述。沃爾沃座椅的舒適性是目前個(gè)人乘坐車型中較為上乘的,其皮質(zhì)用料考究,座椅設(shè)計(jì)包裹性強(qiáng),即便長途駕駛,也不會有明顯的頸腰背部的肌肉酸痛。但車輛底盤調(diào)教偏運(yùn)動,后排懸掛較硬,使得通過顛簸路面時(shí)后排的舒適度欠佳。
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