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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗較經(jīng)濟(jì)（1944）+1 外型時(shí)尚動(dòng)感（1120）+1 配置豐富（985）+1 外形好（739）+1 舒適性好（709）+1 空間大（270）+1 外觀可以（208）+1缺點(diǎn)：
車子垃圾（3752）+1 油耗較高（1558）+1 內(nèi)飾一般般（813）+1 底盤功力欠佳（561）+1 動(dòng)力不夠足（214）+1 太貴（200）+1 內(nèi)飾太舊（150）+1 小毛病多（131）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，空間寬敞
缺點(diǎn)：排氣管的異響。車身的接縫處處理的不夠好，后備箱和大燈處的接縫都有些大了。漆面很薄，蹭一下就掉漆了。車內(nèi)的視野不是很好，A主的地方盲區(qū)較大。副駕駛座椅沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)。
外觀：比較喜歡轎跑的外形設(shè)計(jì)，歐美范兒的亮面大輪轂，全景天窗配置很拉風(fēng)，這三點(diǎn)加上價(jià)格優(yōu)惠就是選K5的原因，對(duì)于追求個(gè)性的人來說，K5的設(shè)計(jì)該有的都有了，自己加些小裝飾就OK了，不用太多修飾。
內(nèi)飾：中控朝駕駛員位傾斜的設(shè)計(jì)挺不錯(cuò)，按鍵的回饋力度喝旋鈕阻尼也很好，上手簡單，中控也采用軟質(zhì)材料覆蓋，但是全黑的內(nèi)飾，加上較少的鍍鉻裝飾，給人很廉價(jià)的塑料感，這一點(diǎn)真的需要改進(jìn)啊
空間：車內(nèi)空間和后備箱空間來說是已經(jīng)足夠了的。對(duì)于我這種不喜歡收拾的人來說。雖然亂，但是還能塞得進(jìn)去
動(dòng)力：本人的第一輛車，
操控：
良好
油耗：市區(qū)7個(gè)油高速5.5個(gè)或者更低經(jīng)濟(jì)實(shí)用
舒適：噪音有點(diǎn)大，開著音響也就不所謂了。減震硬，特害怕過坑及減速帶。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格15.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，大殺器，出道2年仍吸引回頭率無數(shù)。
缺點(diǎn)：后排空間有些小，個(gè)子高一些會(huì)頂頭
外觀：我就 是沖著這買的，號(hào)稱中級(jí)車的美男子，八字須的日間行車燈，18寸的輪轂我只能說看了過目不忘，虎嘯的車頭，一看就是運(yùn)動(dòng)，活力，時(shí)尚，年輕人的車啊，全景天窗可以帶你感受藍(lán)天白云，讓你的家人朋友坐你的車不在壓抑，心情舒暢！
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾比較喜歡，中控臺(tái)設(shè)計(jì)不錯(cuò)，面板偏向駕駛員，操控方便。
空間：空間很大，很舒服
配置：沒開過什么好車``沒有可比性
動(dòng)力：動(dòng)力方面在起步的時(shí)候稍微偏弱，后期方面動(dòng)力還是比較不錯(cuò)的，因?yàn)檫�在磨合期，所有油門不敢太大，難得有時(shí)候一腳油門大的時(shí)候，動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，有點(diǎn)推背感哦
操控：
dlx1市液壓助力，汽車的方向稍微有點(diǎn)沉重，其實(shí)日系車的10w級(jí)別的A級(jí)車都已經(jīng)是電子助力了，相信18w定價(jià)的起亞k5改成電子助力也不是不能實(shí)現(xiàn)吧？！
油耗：平均下來9個(gè)左右.可以接受
舒適：舒適性還行，要是有座椅通風(fēng)就完美了
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣漂亮
缺點(diǎn)：胎噪，隔音，音響，胎噪風(fēng)燥太大音響真心的想改雖然我很少聽。
外觀：同級(jí)別里絕對(duì)漂亮。
內(nèi)飾：做工我能接受 看個(gè)人
空間：后排空間大，比我家另一輛卡羅拉大多了，這也是當(dāng)初選車考慮的問題。空間一定要大
配置：A+級(jí)車的頂配價(jià)格買到B級(jí)車的中高配，全景天窗，日間行車燈，2.7多的軸距，該有的都有了。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，在2.0里面不算最差也不是最好，基本滿足使用，但動(dòng)力和油耗也是成正比的，所以基本滿意，正常行駛中能夠過過濾掉大部分顛簸，但快速變線或高速過彎是多會(huì)導(dǎo)致較大的側(cè)傾，不適合激烈駕駛。
操控：
操控很不錯(cuò)，對(duì)于新手來說已經(jīng)很好了，想起學(xué)教練車的時(shí)候像開拖拉機(jī)一樣，所以挑不出毛病，雖然本人的DLX轉(zhuǎn)向是液壓的不過還是很輕松，一只手搞定轉(zhuǎn)彎，又帥，呵呵。
油耗：提車到現(xiàn)在8000公里一半高速一半市區(qū)，高速油耗在6.5L左右，市區(qū)10L左右，綜合油耗非常滿意
舒適：不錯(cuò)，懸掛略硬，但是對(duì)得起這個(gè)價(jià)格區(qū)間
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格16.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從買車到現(xiàn)在開了三年多了，跑了五萬多公里，最滿意是空間和油耗，2.0排量的車全程高速油耗在7升以內(nèi)，市區(qū)只要不大腳油門8.5升左右。
缺點(diǎn)：它的懸掛真的很硬過不平整路面時(shí)候坐著真的不舒服，異響比較多，冷車啟動(dòng)后有明顯的噠噠噠的聲音，音響很不給力，韓泰的輪胎胎噪實(shí)在是大啊。
外觀：外觀很帥氣 不錯(cuò) 主要是喜歡外觀
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很精細(xì)，也很精致。
空間：轎車中算是蠻大的的了
配置：算上優(yōu)惠非常劃算。
動(dòng)力：因?yàn)槲沂切率�，K5也是我人生第一輛車，我個(gè)人覺得動(dòng)力夠用，起步有那么一點(diǎn)點(diǎn)遲緩吧嗎，家用不飆車的人絕對(duì)夠用了，畢竟開車要穩(wěn)點(diǎn)慢點(diǎn)，安全第一。
操控：
操控上很靈活，方向算不上特別精準(zhǔn)，有點(diǎn)重~但是也不會(huì)讓人感覺到太多虛位，底盤懸掛比較硬。
油耗：市區(qū)10-11之間，不錯(cuò)。
舒適：反正坐過這車的人都說空間很舒服，座椅坐起來也不錯(cuò)，因?yàn)槲冶救松砀咧挥?75，所以高度完全足夠，后排膝蓋也差不多有2個(gè)拳的距離，個(gè)人感覺很舒適。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)，當(dāng)然是他的外觀了，當(dāng)初看上他就是被他的外觀吸引了，很年輕，很時(shí)尚，很有活力
缺點(diǎn)：開了幾天，覺得A柱的視線不佳，底盤偏硬，稍微速度點(diǎn)過坑那個(gè)心疼啊！胎噪是有點(diǎn)偏大了！不過還可以接受，個(gè)人角度！
外觀：啥都不說了，就沖它的外觀買的，再加上自己裝裝B，小改了一下，回頭率更高了（特別是晚上，哈哈�。�
內(nèi)飾：值這個(gè)價(jià)，皮革、人造的都有。內(nèi)在摸起來舒服，很多地方按下去就是軟的。相比其他價(jià)位差不多的車型，K5絕對(duì)是上乘！
空間：內(nèi)部空間絕對(duì)會(huì)令大家滿意
動(dòng)力：我個(gè)人比較少激烈駕駛 ECO基本一直開著 開了ECO車挺肉的 不過關(guān)了以后加速還是比較理想的 自動(dòng)檔調(diào)教偏省油而顯得加速平緩 掛手動(dòng)模式就顯得加速很給力了 使用過程中沒有感覺到動(dòng)力不足
操控：
這個(gè)車不要談操控，他只是外面拉風(fēng)的樣子。只是代步的工具！
油耗：夏天開開空調(diào)，不是很熱也不太卡，多數(shù)是跑高速的油耗大概在9左右吧
舒適：還行，比起小車好很多
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格16.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 超贊。
缺點(diǎn)：油耗，還有就是視線不好，安全帶很緊，不然就把座調(diào)到很低，視線更不好了，小區(qū)內(nèi)容易劃到車
外觀：呵呵，沒幾個(gè)不是沖著外觀買的！而且K5也是靠外觀和配置的！特別是剛上市的時(shí)候，我中毒中的特別深！
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較人性化，整體界面朝向駕駛位置，我蠻喜歡黑色的內(nèi)飾的，全黑的內(nèi)飾充滿著運(yùn)動(dòng)的氛圍，又符合我的審美觀。真要不足的地方大概就是中控臺(tái)的塑料感偏強(qiáng)。
空間：空間夠大，前排很寬松，后排也一樣，后排坐四人一點(diǎn)不擠，后備箱也很大。
配置：這個(gè)價(jià)格買到一輛外形拉風(fēng)，大空間，運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾的車，性價(jià)比算是可以了！我是覺得挺值的！
動(dòng)力：真心夠用，可能是我開車不算暴力，油門到現(xiàn)在都沒敢深踩！特別是啟動(dòng)起油的時(shí)候特別靈敏，超車還是得心應(yīng)手的.
操控：
操控更不用說了，很舒適！
油耗：市區(qū)7個(gè)油高速5.5個(gè)或者更低經(jīng)濟(jì)實(shí)用
舒適：座椅包裹性還不錯(cuò)，座椅填充不夠軟，自動(dòng)空調(diào)不錯(cuò)制冷快，全景天窗透光性非常好，坐在車?yán)锊粫?huì)感覺到壓抑
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格16.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2586公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀在同級(jí)別應(yīng)該算最漂亮的了 日間行車燈和全景天窗是我買k5的一大原因。
缺點(diǎn)：個(gè)人覺得起亞用的車漆有點(diǎn)偏軟，輪轂比較容易劃傷，地盤高度一般，胎噪看個(gè)人，其實(shí)沒有像有的人說的那天不能忍受，在接受范圍之內(nèi)，動(dòng)力如果不去飆車是足夠用的了，油耗也在接受范圍之內(nèi)。后備箱空間還是比較大的。
內(nèi)飾：單調(diào)。
配置：性價(jià)比不算特別高，和索八比起來少了好幾樣?xùn)|西，不過我個(gè)人覺得無所謂，因?yàn)槲沂潜凰耐庥^吸引的
動(dòng)力：2.0排量163馬力，拉1.4噸重的車，可以說動(dòng)力一點(diǎn)不差，有的時(shí)候沒注意油門踩深會(huì)猛地一竄，甚至有輕微的推背感
操控：
操控嘛我對(duì)這個(gè)不太了解，就知道方向盤因?yàn)槭菣C(jī)械助力所以有點(diǎn)重，但是還不錯(cuò)能接受
油耗：市區(qū)不開空調(diào)開啟ECO11個(gè)多點(diǎn) 要是開了空調(diào)那就要上13個(gè)了 感覺有點(diǎn)高 高速8個(gè)油也不怎么底 感覺還是油耗沾高
舒適：舒適性挺好，可能是自己的車開習(xí)慣了，開完別人的車，在上自己的車的時(shí)候感覺舒服多了，
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.88萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：油耗偏高，4S店維修人員技術(shù)一般
外觀：外觀很新穎前衛(wèi)，回頭率很高，給人的感覺很高大上，但遺憾的是我對(duì)后門的玻璃窗不滿意，全景天窗很喜歡，但是前天窗不能完全移動(dòng)到后面天窗上，留了一段在前面，感覺很別扭，最開始看這款車的時(shí)候最不喜歡的是就是18寸的大腳，過了一段時(shí)間，突然覺得鏡面大腳很好看。
內(nèi)飾：單調(diào)。
空間：空間足夠的寬敞，175的身高把駕駛座椅調(diào)至自我感覺最舒適的位置，后排壓根就感覺不到壓抑，副駕駛也很寬敞，我爸坐在后排可以翹起二郎腿，毋庸置疑，空間足夠?qū)挸ā?/span>
配置：要了不后悔 不希望它能保值，亦不希望像神車那樣 ，我的觀點(diǎn)是花最低的錢 買自己最喜歡的車 ，開自己的車走自己的路 我感覺其他的都是浮云。
動(dòng)力：有點(diǎn)肉，現(xiàn)在都帶T了，跟不上時(shí)代
操控：
沒開過其他的車,這個(gè)問題沒什么體會(huì)
油耗：市內(nèi)基本保持在8.5升百公里,高速5.6升百公里,所以對(duì)油耗挺滿意的.
舒適：一般，臺(tái)噪大，減震硬，談不上舒適。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)四川 資陽
裸車價(jià)格15.78萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2210公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng)，性價(jià)比高
缺點(diǎn)：異響 胎燥 很大
外觀：滿意，
內(nèi)飾：全黑的~就喜歡這種運(yùn)動(dòng)的感覺！
空間：很大，足夠大多數(shù)人舒適乘坐
動(dòng)力：真心夠用，可能是我開車不算暴力，油門到現(xiàn)在都沒敢深踩！特別是啟動(dòng)起油的時(shí)候特別靈敏，超車還是得心應(yīng)手的.
操控：
很一般 韓國車基本上都是這個(gè)樣子
油耗：在前2000公里的時(shí)候我留意了油耗 平均9L左右（這里是自己算出來的，后面的都是看的行車電腦上的數(shù)據(jù)，未必準(zhǔn)） 在縣市區(qū)里面 基本要10~11個(gè) 在鄉(xiāng)里面跑7個(gè)左右 首保前跑高速勻90~100碼的速度6個(gè)油左右 首保后勻70的速度是4.5的油耗 勻90~100是5.5的油耗 因?yàn)槲医?jīng)常跑家和單位 兩邊相距差不多200km 其中170的高速 30的縣市區(qū)路段 1個(gè)來回加200塊錢油 油表上還多掉1格（差不多50塊錢的油） 算下來差不多就是130能跑200公里。
舒適：前排座椅包裹性比較好，但是整體柔軟性一般。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格16.88萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形非常適合年輕人，日間行車燈很漂亮，空間也相當(dāng)寬敞，全景天窗打開后給人很透徹的感覺，很滿意。
缺點(diǎn)：排氣管的異響。車身的接縫處處理的不夠好，后備箱和大燈處的接縫都有些大了。漆面很薄，蹭一下就掉漆了。車內(nèi)的視野不是很好，A主的地方盲區(qū)較大。副駕駛座椅沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)。
外觀：外觀沒的說，幾乎大多數(shù)的朋友買K5就是沖著K5的外觀去的，很適合年輕人開，犀利的前大燈，日間行車燈，霧燈也很漂亮，18寸的戰(zhàn)斧，動(dòng)感的腰身，全黑頂棚，豐滿的臀部，雙出排氣。
內(nèi)飾：塑料件多，味道重
空間：中級(jí)車都差不多挺寬敞的，和老皇冠差不多，
動(dòng)力：因?yàn)橹饕习嗯苁袇^(qū)，速度根本提不上來，2.0的動(dòng)力夠用了
操控：
操控嘛我對(duì)這個(gè)不太了解，就知道方向盤因?yàn)槭菣C(jī)械助力所以有點(diǎn)重，但是還不錯(cuò)能接受
油耗：夏季10 冬季11
舒適：由于空間和操控屬于中上水平，舒適性個(gè)人評(píng)價(jià)4星，但是k5的電子配置和增配的全功能方向盤使得行車舒適性大幅提升，總體來說不錯(cuò)！
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