一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
寶駿630
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（388）+1 空間絕對不�。�191）+1 很順眼（141）+1 國產(chǎn)之王（126）+1 空間大（104）+1 皮實(shí)耐用省油（95）+1 很好（84）+1 不錯(cuò)（79）+1 霸氣（31）+1缺點(diǎn)：
油耗太高（364）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大（210）+1 中控平臺(tái)不好（73）+1 安全配置低（31）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格6.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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操控：
方向盤指向準(zhǔn)確，響應(yīng)及時(shí)，在顛簸路上方向盤有一丁點(diǎn)的抖動(dòng)，速度快了（60左右）方向盤變重了，不至于方向控制不住
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格6.68萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程9258公里
綜合評分
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操控：
在操控方面?zhèn)�人感覺還是很好的了，據(jù)說底盤的調(diào)較是蓮花的專業(yè)團(tuán)隊(duì)做的，整體感還是很強(qiáng)，并線，小角度壓彎還是沒壓力的，在成都這樣擁堵的城市里開車，從南往北穿城過只需要40多分鐘就足以說明問題，雖然更多的還是看個(gè)人開車技術(shù)，但車的操控還是很重要的。比較硬朗的懸掛在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾比較小，50-60碼的時(shí)速轉(zhuǎn)90度路口無壓力，30-40掉頭也不是問題。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格6.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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操控：
擋位清晰，換擋順暢，掌控度不錯(cuò)，方向 很靈敏，轉(zhuǎn)向力度剛好，油門剎車很靈敏，習(xí)慣急速的我總喜歡比別人快，寶駿在同價(jià)位車中做到了。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格7.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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操控：
我個(gè)人感覺和我的老帕差不了多少，畢竟是機(jī)械轉(zhuǎn)向，那天飆了下130，磨合期不敢多久，就飆了30秒，放雙手，不抖，有人說慢速轉(zhuǎn)向力道不均勻，可能13款吧，沒感覺到
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格8.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6480公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格6.28萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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操控：
寶駿630搭載5速手動(dòng)變速箱，檔位清晰，換擋流暢，掌控度不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎的指向性也不錯(cuò)，方向盤的轉(zhuǎn)向力度也剛好：離合器踏板稍顯高，油門和剎車系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，減震和隔音效果一般，高速行駛時(shí)路噪聲大，
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格7.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7900公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格6.68萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1982公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格8.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格7.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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