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寶駿630
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（388）+1 空間絕對(duì)不�。�191）+1 很順眼（141）+1 國(guó)產(chǎn)之王（126）+1 空間大（104）+1 皮實(shí)耐用省油（95）+1 很好（84）+1 不錯(cuò)（79）+1 霸氣（31）+1缺點(diǎn)：
油耗太高（364）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大（210）+1 中控平臺(tái)不好（73）+1 安全配置低（31）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型寶駿630 2013款 1.5L MT 精英型
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 鷹潭
裸車價(jià)格7.48萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控各方面感覺(jué)還可以，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題。底盤及懸架：懸架相對(duì)還是蠻硬的那種，過(guò)減速帶硬邦邦的。山路：去我老婆家一直跑的山路，轉(zhuǎn)彎什么的效果還不錯(cuò)。輪胎不給力：這車的原廠輪胎是玲瓏牌的，這輪胎平時(shí)還可以，但是特別的卡石子，一過(guò)石子路那輪胎打擋泥板的聲音特別的大。現(xiàn)在跑了快5萬(wàn)本人也換了輪胎了 效果好了太多了，不差錢的車主可以考慮換輪胎哦。
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購(gòu)買車型寶駿630 2012款 1.5L DVVT MT 精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格7.38萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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操控：
日常家用，沒(méi)啥特別的操控要求，掌控度不錯(cuò)！轉(zhuǎn)彎的指向性不錯(cuò)！方向盤的轉(zhuǎn)向力度反饋也剛好，不會(huì)太輕，不會(huì)太重；離合器踏板稍微有點(diǎn)高了，但是習(xí)慣了之后也還好。方向盤上的喇叭按鈕位置，要用習(xí)慣，雖然沒(méi)有中間一個(gè)大按鍵的好用，但如果按照規(guī)范的握把方式的話，大拇指伸出來(lái)，還是可以夠的到得，不會(huì)太難用！
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購(gòu)買車型寶駿630 2013款 1.5L MT 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格6.78萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程48344公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控各方面感覺(jué)還可以，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題。底盤及懸架：懸架相對(duì)還是蠻硬的那種，過(guò)減速帶硬邦邦的。山路：去我老婆家一直跑的山路，轉(zhuǎn)彎什么的效果還不錯(cuò)。輪胎不給力：這車的原廠輪胎是玲瓏牌的，這輪胎平時(shí)還可以，但是特別的卡石子，一過(guò)石子路那輪胎打擋泥板的聲音特別的大�，F(xiàn)在跑了快5萬(wàn)本人也換了輪胎了 效果好了太多了，不差錢的車主可以考慮換輪胎哦。
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購(gòu)買車型寶駿630 2013款 1.5L MT 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格6.78萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程48344公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控各方面感覺(jué)還可以，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題。底盤及懸架：懸架相對(duì)還是蠻硬的那種，過(guò)減速帶硬邦邦的。山路：去我老婆家一直跑的山路，轉(zhuǎn)彎什么的效果還不錯(cuò)。輪胎不給力：這車的原廠輪胎是玲瓏牌的，這輪胎平時(shí)還可以，但是特別的卡石子，一過(guò)石子路那輪胎打擋泥板的聲音特別的大。現(xiàn)在跑了快5萬(wàn)本人也換了輪胎了 效果好了太多了，不差錢的車主可以考慮換輪胎哦。
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購(gòu)買車型寶駿630 2011款 1.5L MT 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格6.78萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控比較好，以前老凱越的平臺(tái)，方向盤轉(zhuǎn)向比較靈活，力度也比較合適，剎車踏板回饋感不錯(cuò)，油門挺輕。離合行程稍長(zhǎng)點(diǎn)，各檔位換擋較為平順，不會(huì)有發(fā)澀的情況發(fā)生，大燈高度可調(diào)使的晚上開(kāi)車比較方便，能根據(jù)行駛情況及時(shí)調(diào)整燈光。
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購(gòu)買車型寶駿630 2012款 1.5L DVVT MT 精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格7.70萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程34252公里
綜合評(píng)分
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操控：
有一次！就一次！我在高速上跟一輛勞斯萊斯賽跑來(lái)著！估計(jì)也是RR讓著我，我跑到150，他始終就跟我保持幾十米的距離，我不敢跑了，因?yàn)檐嚴(yán)锏脑胍魧?shí)在是太大了思密達(dá)！有一種痛不欲生、回到解放前的感覺(jué)。我稍微松了下油門，只見(jiàn)RR瞬間就離我遠(yuǎn)去了，我只是想說(shuō)，小寶底盤很穩(wěn)定，無(wú)強(qiáng)側(cè)風(fēng)的情況下，跑160肯定是沒(méi)問(wèn)題的，方向盤指向性還算不錯(cuò)，雖然不能指哪打哪，但是好賴打得不是太偏，過(guò)坑什么的整體性很強(qiáng)，沒(méi)有日系車那種車馬上就要稀碎了的感覺(jué)。車身剛性和穩(wěn)定性都不錯(cuò)，過(guò)彎很有自信，40過(guò)彎很輕松，灑灑水啊~~
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購(gòu)買車型寶駿630 2013款 1.5L MT 精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格7.78萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控各方面感覺(jué)還可以，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題。底盤及懸架：懸架相對(duì)還是蠻硬的那種，過(guò)減速帶硬邦邦的。山路：去我老婆家一直跑的山路，轉(zhuǎn)彎什么的效果還不錯(cuò)。輪胎不給力：這車的原廠輪胎是玲瓏牌的，這輪胎平時(shí)還可以，但是特別的卡石子，一過(guò)石子路那輪胎打擋泥板的聲音特別的大�，F(xiàn)在跑了快5萬(wàn)本人也換了輪胎了 效果好了太多了，不差錢的車主可以考慮換輪胎哦。
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購(gòu)買車型寶駿630 2014款 1.5L MT 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格5.93萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性方面我覺(jué)得跟我的遠(yuǎn)景差不多。只是方向盤我感覺(jué)比遠(yuǎn)景稍微沉了些！轉(zhuǎn)向很精確…比較快速拐彎的時(shí)候也感覺(jué)不到很明顯的車身傾斜！這點(diǎn)比遠(yuǎn)景強(qiáng)！比較適合拿來(lái)練練漂移…呵呵開(kāi)玩笑了，我敢我二叔也不干阿！另外～這款車的離合器比較高…半離合也很高！還是不調(diào)低了～畢竟就是這么設(shè)計(jì)的～改來(lái)改去就該出毛病了。檔位很清晰！磨合期過(guò)后一點(diǎn)也沒(méi)有頓挫感，以前一二檔有頓挫感的。
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購(gòu)買車型寶駿630 2013款 1.5L MT 精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 營(yíng)口
裸車價(jià)格7.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控各方面感覺(jué)還可以，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題。底盤及懸架：懸架相對(duì)還是蠻硬的那種，過(guò)減速帶硬邦邦的。山路：去我老婆家一直跑的山路，轉(zhuǎn)彎什么的效果還不錯(cuò)。輪胎不給力：這車的原廠輪胎是玲瓏牌的，這輪胎平時(shí)還可以，但是特別的卡石子，一過(guò)石子路那輪胎打擋泥板的聲音特別的大。現(xiàn)在跑了快5萬(wàn)本人也換了輪胎了 效果好了太多了，不差錢的車主可以考慮換輪胎哦。
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購(gòu)買車型寶駿630 2012款 1.5L DVVT MT 精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格7.78萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程17200公里
綜合評(píng)分
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操控：
日常家用，沒(méi)啥特別的操控要求，掌控度不錯(cuò)！轉(zhuǎn)彎的指向性不錯(cuò)！方向盤的轉(zhuǎn)向力度反饋也剛好，不會(huì)太輕，不會(huì)太重；離合器踏板稍微有點(diǎn)高了，但是習(xí)慣了之后也還好。方向盤上的喇叭按鈕位置，要用習(xí)慣，雖然沒(méi)有中間一個(gè)大按鍵的好用，但如果按照規(guī)范的握把方式的話，大拇指伸出來(lái)，還是可以夠的到得，不會(huì)太難用！
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榮威i6
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東風(fēng)風(fēng)神H30
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陽(yáng)光
