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寶駿630
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（388）+1 空間絕對不�。�191）+1 很順眼（141）+1 國產(chǎn)之王（126）+1 空間大（104）+1 皮實(shí)耐用省油（95）+1 很好（84）+1 不錯（79）+1 霸氣（31）+1缺點(diǎn)：
油耗太高（364）+1 發(fā)動機(jī)聲音大（210）+1 中控平臺不好（73）+1 安全配置低（31）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)廣西 賀州
裸車價格6.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：至于動力嘛！我開過好多車子，就1.5寶駿630來講比科魯茲1.6的起步要輕松多了，因?yàn)檫@車身輕，1.2檔起步推背感極強(qiáng)，3檔好像有點(diǎn)軟綿綿的，但是跑高速的話提速沒問題，我剛買的新車就上高速了，當(dāng)時沒敢跑太快！就一腳油140，沒敢多跑！4S的人說現(xiàn)在新車沒必要拉了，慢慢磨合就好了！我個人認(rèn)為好車就要跑跑小長途，拉一下！開了幾天下來發(fā)現(xiàn)有個問題，不知是我操作不當(dāng)，還是沒磨合好，就是在等紅燈的時候，空擋掛一檔的時候不好掛，要把離合器松掉重新踩，就掛上了！
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格6.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：至于動力嘛！我開過好多車子，就1.5寶駿630來講比科魯茲1.6的起步要輕松多了，因?yàn)檫@車身輕，1.2檔起步推背感極強(qiáng)，3檔好像有點(diǎn)軟綿綿的，但是跑高速的話提速沒問題，我剛買的新車就上高速了，當(dāng)時沒敢跑太快！就一腳油140，沒敢多跑！4S的人說現(xiàn)在新車沒必要拉了，慢慢磨合就好了！我個人認(rèn)為好車就要跑跑小長途，拉一下！開了幾天下來發(fā)現(xiàn)有個問題，不知是我操作不當(dāng)，還是沒磨合好，就是在等紅燈的時候，空擋掛一檔的時候不好掛，要把離合器松掉重新踩，就掛上了！
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購買時間2016年04月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價格6.49萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1111公里
綜合評分
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購買時間2016年03月
購買地點(diǎn)新疆 五家渠
裸車價格5.88萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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動力：通用的P-TEC高效能1.5黃金動力發(fā)動機(jī)，最大扭矩147。動力響應(yīng)很迅速，提速很明顯，有一定的推背感。1.5L排量作為滿足家用，同時應(yīng)付偶爾的出行已經(jīng)足夠。沒必要過于追求激烈駕駛的刺激感。
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購買時間2012年01月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價格7.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：通用P-TECH發(fā)動及，1.5排量的，不奢望能有多少洶涌澎湃的感覺，起步也要加點(diǎn)油門(關(guān)鍵是怕熄火)，車開起來后，動力接續(xù)還是不錯的，降了檔超個車也算不太失面子；手動變速箱檔位還算比較清晰，車熱起來后掛檔比較順暢，有點(diǎn)傳說中的吸入感~
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價格6.58萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：可能因?yàn)槭?.8車型吧，我覺得動力較為充沛！提速也挺快！沒有1.5車友們講的提速肉肉的感覺。我經(jīng)常走二級公里，彎多路窄，超車時（特別是遇到那種長長的運(yùn)貨車）很舒服，用四檔稍微用力點(diǎn)踩油門，一下子就80多時速了，不用怕對面突然逆向跑個車出來，超車完成，留下一屁股塵給后面的車，深藏功與名！
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格7.40萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：起步用自動D檔的話會有明顯的頓挫感，本人認(rèn)為是因?yàn)殡娮佑烷T的反應(yīng)不靈敏，要0.幾秒才會有反應(yīng)，所以造成車子剛啟動時不動或者溜達(dá)（半坡時），過0.幾秒車子突然轟一下頓挫著沖出去，對于新手來說有點(diǎn)難控制。如果換成手動方式起步的話相對來說有力，一松剎車就能走起，半坡也不容易溜波。在起運(yùn)后正常的提速過程中，只要肯給油100公里/小時前的動力輸出還是挺足的，自動檔時要加油松開再加油，這樣換檔快點(diǎn)，如果一直重腳加油會默認(rèn)為降檔越車，升檔慢，造成油耗大。手動模式一檔起步后就升二檔，轉(zhuǎn)速上2000多或者速度到25左右就可以升三檔，在三檔時大力給油的話提速非常爽，四檔時表現(xiàn)也不錯。可能是波箱的設(shè)計(jì)問題，該車在50時速降至40時速的過程中會有一個明顯的頓挫，像輕點(diǎn)了一下剎車的感覺。
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購買時間2016年10月
購買地點(diǎn)青海 海南
裸車價格5.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時間2016年07月
購買地點(diǎn)河南 濟(jì)源
裸車價格6.20萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程468公里
綜合評分
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格7.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程23986公里
綜合評分
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動力：動力有點(diǎn)弱比朋友的1.8的�？怂勾敛簧伲�3.0的林蔭大道就不說了那一腳油門剛剛的呵呵�。￡P(guān)鍵的關(guān)鍵咋也養(yǎng)不起呀，記的有一次下午跑了50多公里市區(qū)乖乖100沒了，建議對動力要求搞的還是1.8的好，還是科魯茲的發(fā)動機(jī)。我到時也想1.8的高配9.58呀想想還是1.5的吧誰叫咋米少呢，不過家用1.5的還是不錯的也夠了
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