一鍵砍遍全城
購買時間2012年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格65.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
|
優(yōu)點:空間大,乘坐舒適
缺點:動力感覺不足,加速沒感覺,只能說很平穩(wěn)的加速。沒倒車影像,對于那么大的車沒有倒車影像還是比同級車有些差距。駕駛座的車窗控制略靠下,不順手。前排扶手設計不合理,高又不高,矮又不矮,副駕駛座沒有地方放個手機。儲物空間不多,手套箱略小,前排扶手里只能放些小東西。中控臺比較低,看著有點不舒服。導航差評,不好看也不好用。座位有熱風卻沒有冷風,有點奇葩。后排控制的東西不多,沒按摩功能。
外觀:中庸平凡外觀,與同品牌的低級系列相比,容易引起路人的誤解,雖詮釋了低調卻失去了豪華的光環(huán),但車主選擇它,卻可以短時間獲得“鋒芒畢露”的收斂。
內飾:70年以上的木頭,意大利的頭層皮,都在這架車上完美的展現出來。
空間:空間很大
配置:品牌號召力PK級別的矛盾糾結,注定低調奢華是它誕生的目的,就為了滿足“一小撮人” 對比其他高端品牌或子公司里的奧迪同級,性價比暫且不再討論,因而可以勝出其左右。
動力:3.0 V6的動力響應不夠快,在2.2噸的車顯得小馬拉大車。
操控:
四驅的,操控還是很放心的。路上開起來四平八穩(wěn),不能和GTI比操控的。
油耗:見怪不怪!V6+3.6排量的折中動力輸出,車身重量制約了油耗降低,不可能省油符合你的意愿,也不是什么不可原諒的地步。
舒適:空氣懸掛,舒適性沒的說,只是后排座椅略短,時間長會累。座椅皮質有點硬。透氣性差。非常需要座椅通風,可惜我的車沒有。
|
奧迪A8L新能源
ACS 7系
謳歌RLX
新主席
Lorinser MAYBACH S650
泰卡特 T9
IMSA 邁巴赫S級
IMSA S級
寶沃BX5
思域