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奔奔Mini
(該車系評分高于70%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2011年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格3.79萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車小好開好停
缺點：遇到過兩次空檔滑行時怠速自動升高（都是在夏天），狠踩幾下油門后恢復(fù)!音樂方面太過于簡單了，10款手動舒適的只有收音機，沒有USB接口想聽音樂很困難!這一點在12款上得到了改進至少多了一個USB接口,喇叭方面除了最高配的車型其它的都只有前面兩個，后排基本上聽不到音樂！
外觀：奔奔MINI的對我來說也可以夠用了，平時開的也不多！
內(nèi)飾：現(xiàn)在已經(jīng)跑了快2萬公里了，總體感覺還不錯，1.0升的排量，肯定不是用來飆車的，搭配850公斤左右的自重，在城里跑的話動力還是夠用了！
空間：操控尚可，轉(zhuǎn)向是電子助力，稍有些沉。
配置：我這是縣城，談不上大的堵車，但是上下班距離很近，車沒熱就到了，所以油耗偏高，大概7個油，省道正常開七八十的速度感覺最省油，5.5這樣子，高速6個油左右
動力：性價比，咋這里，不能要求舒適性了，十萬的車我們小奔那里趕得上，不過我開著很舒服，有點小越野的感覺餓！值得一提的是，暖風(fēng)熱得很快，空調(diào)很涼，可能是空間小的原因
操控：
很好，個人第一眼就看著喜歡上了！
油耗：空隙大待改進...
舒適：比較高，特別是這個價格，比起其他品牌的車好多了。
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購買時間2011年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格3.60萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程23800公里
綜合評分
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優(yōu)點：車小方便停車
缺點：車內(nèi)做工很一般，行車噪音很大，長途駕駛覺得很累�；靥死险扇思�100多公里，開車腰酸背疼的，不過這個價位的車就這樣吧。車內(nèi)隔音效果不佳。
外觀：家用機本夠用
內(nèi)飾：1.0的動力表現(xiàn)上看不錯，噪音問題處理好的話就更完美
空間：方向及轉(zhuǎn)向還是不錯的，電子助力比較輕松，換過變速箱油以后檔位好掛多了，總體就是換擋行程太長了，5檔離得太遠了，加裝了扶手箱以后稍微有點別扭，但是習(xí)慣了就還可以。
配置：油耗很滿意，高速一般五個油左右，短途市區(qū)什么的略高。
動力：就是個代步工具，高速很吵。
操控：
外觀在微型車?yán)锩孀詈玫囊粋�，比亞迪F0有的一拼，但是后窗蝴蝶窗受不了，就PASS了，比QQ要漂亮一百倍。
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購買時間2011年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格3.33萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車小方便停車
缺點：小配件的質(zhì)量還不怎么好
外觀：空間我覺得夠用了，我1.73的個子感覺完全夠用，一家就3口人不錯了。
內(nèi)飾：還行，高速時最高跑110
空間：整體操控比較舒適，檔位清晰，換擋比較順暢；底盤高，避震較硬，剎車有點肉，高速行駛穩(wěn)定性較差，行車噪音明顯等。
配置：多次精確算過，一般高速和二級路，開空調(diào)都在5.0-5.4升左右，在縣城平時上下班，接小孩跑一般在6.2升左右，很省油的。
動力：座椅很舒服，海綿很厚實，跑高速噪音比較大，我在后門加了2個喇叭，音響開大點能把噪音遮蓋一下，但不是最終辦法，等有時間再做隔音吧，價錢在那擺著呢，舒適性肯定就差點。
操控：
自我感覺比較喜歡，比新款好看
油耗：只能說看的過去。手套箱沒有蓋子是極大的敗筆，不知道長安的設(shè)計師咋想的。
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購買時間2011年03月
購買地點海南 �？�
裸車價格3.80萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程45800公里
綜合評分
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優(yōu)點：車雖小,儲物設(shè)置合理,空調(diào)給力
缺點：減震偏硬，舒適度稍差。
外觀：很好 很滿意
內(nèi)飾：相比1.0來說，動力杠杠的，上1000轉(zhuǎn)以上就開始發(fā)力了
空間：方向很輕很好控制，高速穩(wěn)低速輕，指向性好，三萬多的車能配備ABS、EBD以及175 60R13的佳通輪胎這給我們的安全駕駛帶來的一定的保障！剎車表現(xiàn)也不錯，距離很短就能停下。但要是高速行駛的時候還是要注意的，由于奔奔MINI的車身太輕存有一定的危險性，還有一個好處就是車身小了方便停車，有個停車地就能停下！
配置：在市區(qū)開到7.0油耗，跑郊區(qū)開到5.3油耗。綜合油耗6.2
動力：有點硬 過坑慢點 早已有點高
操控：
當(dāng)時買的就是外觀，
油耗：內(nèi)飾很時尚漂亮，主要是駕駛艙依然采用非常具有運動氣質(zhì)，不僅寬大舒適，而且奢華氣息更加濃厚。
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購買時間2011年01月
購買地點四川 成都
裸車價格3.63萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程35600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車雖小,儲物設(shè)置合理,空調(diào)給力
缺點：價格便宜，舒適性肯定要打折扣
外觀：坐4個人是絕對沒有問題的，空間相比QQ，F(xiàn)O什么的都是很占優(yōu)勢的。當(dāng)然微型車和緊湊型的車是不能比的，但是在微型車?yán)镂疫�是很滿意的。
內(nèi)飾：唉，這個動力該怎么說呢？如果你計較油耗，不著急剛時間的話，那么這車就適合你，因為它的動力實在是太肉，跑跑平路還行，一見坡就發(fā)愣了，提不起勁，深踩油門也不行。
空間：感覺還可以，畢竟排量在哪里
配置：油耗最低開到過4.1Ｌ。這車就是走國道，60公里—80公里最省油。上了90油耗就開始上升了。另外在市里交通狀況不好的情況下，或者開空調(diào)時油耗也比較高，能達到7Ｌ。
動力：還行，開著還是挺舒服的，座椅啥的，都還好。六萬公里的時候，換了減震，讓朋友給發(fā)的原廠寧達的減震，換過之后，感覺和新車一樣了。
操控：
這就要看個人的審美了，自己覺得比較中庸一些，既適合年輕的女孩子開，也適合不到30的男同胞駕駛，不會給人很別扭的感覺。
油耗：最滿意的一點
舒適：感覺性價比挺高的，車便宜。
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購買時間2012年02月
購買地點廣西 南寧
裸車價格4.29萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程24954公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，三年了出沒啥大毛病。
缺點：掛檔，最不滿意的就是掛檔了。咱也知道這個價位你別指望能有多高級的質(zhì)量水平神馬的，但是、但是啊這個二檔掛三檔實在是忒不給力了，給我的感覺就是檔位太松了，有時候一走神還掛不上檔，可氣啊 ，灰常之可氣之極，去售后修過但是檢查說是木有問題。我個人的一點小看法啊，當(dāng)初買車的時候曾看到過包括我的車試車的時候都遇到過，4S店的人直接二檔起步，尼瑪?shù)牟皇悄愕能囈膊挥眠@樣踢打啊，二檔起步啊。。啊。啊。我雖然不懂但也知道這樣對車是有損傷的，愛車傷不起啊有木有。。。第二不滿的就是車的底盤了，我印象中是150吧，我說的是有效的離地間距�。ㄕf錯了不要噴我），還裝了發(fā)動機護底，蹭過好幾次車了，走土路上有不平的地方就蹭底，從一開始的心疼到現(xiàn)在的麻木了，強烈建議新手買個護底裝上價格么八十一百的就夠了，我在4S店裝的花了160大洋不劃算，而且現(xiàn)在看來4S店的東西也不怎么滴。第三點不滿的就是輪胎了，才開半年的時候就發(fā)現(xiàn)輪胎的膠有小裂紋了，現(xiàn)在貌似更多了，所以我開車基本不上八十，頂快六十邁，再高不敢了，怕輪胎突然爆啊，順便說下剎車也太軟，所以跟車不要太近，我曾經(jīng)頂過別人的后屁股，還好車速不快沒什么大事，賠了兩盒煙外加一大堆好話，再加上對方是黑校車沒腫么跟我計較，算是過去了，要是頂個奧迪寶馬啥的虧大發(fā)了就。。
外觀：外觀贊一個，當(dāng)初買車也是看好外觀的，當(dāng)然了是我媳婦第一眼看上的，外觀很時尚。
內(nèi)飾：儀表盤或儀表板-有異響 儀表盤或儀表板-明顯磨損或損壞 車門內(nèi)飾板-明顯磨損或損壞 中控臺-有異響 后備廂置物板或后備廂遮板-有異響 擋把頭(變速擋桿)-明顯磨損或損壞 車窗-有異響 控制按鈕上的字褪色或脫落 玻璃有輕微損壞或瑕疵 內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損
空間：小迷你的空間么，這個不用我多說吧，大家都知道的，能有多大呢，身高在185體重在90kg以上的不建議買，駕駛位置小啊，我身高178體重80kg就有點顯小，后備箱更是了，放不下什么大件東西，我個人感覺 比較適合 小兩口 家用，不過我早晨上班的時候有段時間捎單位的同事能裝下五個大漢，后邊擠三個，看好了是“擠”，平時家用媳婦和我，現(xiàn)在有了寶寶木有問題，空間肯定不能跟三廂的比，當(dāng)然了小也有小的好處，超車什么的有個夾縫就能沖過去，停車什么的有個空位就能擠下。
動力：動力么，專業(yè)的術(shù)語我不會講啊，反正1.0的排量你想能有多大動力呢，起步慢這是最大的感覺，尤其是在市區(qū)等紅綠燈的時候，尤其是咱還是第一個的時候，旁邊的車嗖得一下出去了，咱還在慢起中，等人出去了咱才起步，等得后邊的車那叫個著急啊，我估計要是撞車不賠錢直接就把我頂出去了，哈哈。。 跑起來了感覺還行吧，這車適合慢脾氣開，太急的脾氣不要開，路上木有百分之二百的把握別超車，不要超車到半截右邊的車嗖一加速，對面再來個車就麻煩了，我遇到過這樣的情況，現(xiàn)在超車把握一個原則前邊的車實在是慢，視線能及的范圍內(nèi)對面木有車，果斷加油超，否則就等著，人家好車還不著急呢，咱一小蜜更不急，我不著急啊不著急~~ 關(guān)鍵是著急也沒用啊，內(nèi)句話怎么說來著——安全第一。
操控：
操控上可以啊，玻璃是自動的，而且還是“中控”的，一般第一次坐我車的人都不知道玻璃控制在哪。拐彎得減速，九十度彎我都是二檔，三檔都顯飄，我可真見過拐彎急翻車的，而且風(fēng)大的天氣拐彎更得注意了，別給吹翻了，小MINI實在是太輕了。。。我記得是七百多千克吧，而且車身窄，一輕二窄么，不用我多說了吧，安全第一~
油耗：油耗么，從一開始的百公里七個多到冬天的六個多到現(xiàn)在的五個半，感覺還是可以的，省油，確實省油，我家距離單位單程三十七公里，加一百的油湊合能跑三趟吧現(xiàn)在。沒跑過五個以下的，最好的成績是五點二。
舒適：舒適性么，還可以，老話了，就這價位甭想有寶馬的性能，物有所值即可，好歹是四個輪子呢，比我騎電動車騎摩托車那會好多了，不用風(fēng)吹日曬雨淋的，冬天有暖風(fēng)夏天有空調(diào)，路上還能聽聽1024的廣播可以了。
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購買時間2011年04月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格4.09萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常省油，跑高速的話200元的有錢可以跑600公里，市區(qū)的話200元的油錢可以跑接近500公里
缺點：最不滿意的也不止一點，小毛病多、11年8月入手長安奔奔Mini,現(xiàn)在開了40000萬公里，由于是第一輛車，主要打算練手用。但是從入手不到3個月，換了前大燈3次（左右），都是掉皮的毛病，廠家一改再改，還是掉皮，氣的我干脆就不去換了，換了也掉皮，還換他干什么。再吐槽一下這款車的底盤，難道是跑車底盤么？低的不能再低，甚至比QQ都要低，隨便的小坑小洼就要刮底盤，轉(zhuǎn)向助力不到1年就換了，后減震器不到2年換了新的，ABS燈一直亮，檢測不出毛病，氣囊燈亮，檢測不出毛病，全都拆掉重新安裝后才好。雖說是三包內(nèi)，但是每年的進場率確實太高，自己的車，一直很愛護，沒有任何的違規(guī)操作，后來想想，可能是價錢的原因？我朋友買的奇瑞QQ也開了5年了，沒有那么多毛病，價錢也便宜。唉，第一年用車，油耗大概在5個油左右，第二年就5.5左右了。第三年5.8，第四年6.3.第五年6.6。油耗是一年比一年的多，各位大神可能說了。6.6的油耗你還嫌高。大哥奔奔mini是1.0排量的車啊。對了，還有就是油箱蓋，時間長了打不開，關(guān)不嚴(yán)，聽說是通病，說多了都是眼淚。最最讓我難以接收的是，我的裸車是當(dāng)時是46900元，國家補貼3000，成交價是43900，贈送的地板，腳墊，座套。但是12年自動擋，帶導(dǎo)航的才46900元，很無語啊，所以說這款車也沒保值，掉價掉的太快了，想出手吧，人家新車才30000多，賣也賣不出個好價格，再說畢竟開了5年還是有感情的，所以就暫時擱置了。對付用吧。等手頭啥時候有錢了再換一輛。
外觀：個人認為，沒有F0拉風(fēng)，但是比QQ、熊貓、新奧拓要強一些，可愛中不失剛硬，一條硬朗的腰線是我看中的地方，顯得很有活力，白色應(yīng)該屬于最養(yǎng)眼的顏色。10款的大嘴設(shè)計也還不錯，但是也很容易受傷，中網(wǎng)很脆弱。曾經(jīng)開車以40邁的速度前行，不小心碰到一條狗，狗沒事，車前保險杠和中網(wǎng)全部破碎，悲催。從個人審美觀點感覺，長安奔奔MINI的敗筆應(yīng)該有兩點，一點是相對于整個前臉來說顯得有點過大的前大燈，一點是后面兩個車輪相對于車屁屁來說，過于向內(nèi)，就象一個人，屁股大，腿很細，還向里拐，不協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中上等，我很喜歡這款微型小車的內(nèi)飾，很多圓潤的設(shè)計，外拉手還有儀表盤上藍色的背景燈都很好看，加上較為成熟的灰色布局，總體感覺很協(xié)調(diào)，另外儲物盒較多，方便實用，很不錯。但同樣是成本的原因，內(nèi)飾用料上基本上都是硬塑料，手感很差，雖然采取紋路處理，視覺上感覺稍好，但是很容易刮花，一碰就是一處傷痕，無法修復(fù)。
空間：在微型車中 空間算大的了 而且后排有頭枕
動力：動力還可以，1.0的四缸發(fā)動機，帶動800多kb的車重，還是綽綽有余的。因為平時一般都是自己開車或者帶上老婆孩子，主要在城區(qū)開的多，個人感覺動車還不錯，家用還是夠用的，最多時后面擠過四個大人，前面坐兩個，不開空調(diào)還可以。但是在載五個大人的情況下，如果開了AC，在空調(diào)啟動的情況下，動車稍顯弱，起步或加速超車時感覺動力不足，超車時須用三檔或四檔大油門，不然就比較肉了。一般情況下，這款小車的動力足夠平時上下班接送寶寶使用。開了同事的新奧拓，那個是三缸的發(fā)動機，感覺動力比長安奔奔MINI的還是差了些，尤其是怠速時，會有較明顯的抖動，起步時，油門也要加大，這一點，長安奔奔MINI和QQ、新奧拓相比又占優(yōu)勢。
操控：
沒開過啥好車，我感覺轉(zhuǎn)向很輕，也許就是傳說中的沒路感，但是一個手真的能很輕松的轉(zhuǎn)彎，掉頭唉！
油耗：油耗不算高，但是也不低，中等水平。我的是175的輪胎，在市區(qū)里開經(jīng)常遇到紅綠燈，一般情況下百分里7-8個油，郊區(qū)路況好，一般無堵車現(xiàn)象，勻速60-80的情況下，5-5.5個油，從來沒有低過5個油的，不知道有點高手是怎么開出3個多油的。我同事的尼桑新陽光1.6排量的，和我的油耗差不多，所以綜合比較一下，長安奔奔MINI的油耗不算低。長安所謂這款歷時三年耗巨資研發(fā)的C10發(fā)動機，宣稱是國內(nèi)功率最高的1.0排量發(fā)動機，個人感覺并不咋滴，是不是長安面包車的發(fā)動機換個名字，不得而知。
舒適：舒適型咋說呢，跟好車肯定比不了，但是開習(xí)慣了也不錯。這個價位，這個空間，追求舒適型有點扯，但是現(xiàn)在夏天了，天氣比較熱，空調(diào)倒是很給力。開了5年，沒加過氟，依舊很制冷。這點可以給個贊，可能我就上下班使用，公里數(shù)比較少的原因吧。
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購買時間2011年08月
購買地點山東 棗莊
裸車價格3.79萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程14370公里
綜合評分
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優(yōu)點：畢竟人生中的第一輛車，性價比還是沒得說的，時尚的外表，不挑剔的細糧93即可90也行，不過很少90呵呵，笨笨對咱不薄咱也不能虧待伙伴不是廉價的維修及包養(yǎng)很會為主人算經(jīng)濟賬，心里已經(jīng)很滿足了。
缺點：嗓音很大，車體隔音效果很差，微型車可能都是這樣，由于成本方面原因，隔音都做的不好，但是奔奔MINI的隔音效果甚至還不如QQ，總感覺象是在開面包車，坐在車?yán)镛Z隆隆的，特別是減震，超級的差，過坎時震動十分明顯，不知道2012款的是否有優(yōu)化減震。
外觀：個人認為，沒有F0拉風(fēng)，但是比QQ、熊貓、新奧拓要強一些，可愛中不失剛硬，一條硬朗的腰線是我看中的地方，顯得很有活力，白色應(yīng)該屬于最養(yǎng)眼的顏色。10款的大嘴設(shè)計也還不錯，但是也很容易受傷，中網(wǎng)很脆弱。曾經(jīng)開車以40邁的速度前行，不小心碰到一條狗，狗沒事，車前保險杠和中網(wǎng)全部破碎，悲催。從個人審美觀點感覺，長安奔奔MINI的敗筆應(yīng)該有兩點，一點是相對于整個前臉來說顯得有點過大的前大燈，一點是后面兩個車輪相對于車屁屁來說，過于向內(nèi)，就象一個人，屁股大，腿很細，還向里拐，不協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中上等，我很喜歡這款微型小車的內(nèi)飾，很多圓潤的設(shè)計，外拉手還有儀表盤上藍色的背景燈都很好看，加上較為成熟的灰色布局，總體感覺很協(xié)調(diào)，另外儲物盒較多，方便實用，很不錯。但同樣是成本的原因，內(nèi)飾用料上基本上都是硬塑料，手感很差，雖然采取紋路處理，視覺上感覺稍好，但是很容易刮花，一碰就是一處傷痕，無法修復(fù)。
空間：這個我很滿意，因為我沒有小型車，也沒有緊湊型車，我只有一臺微型車，他已經(jīng)能滿足我的需求了，對于我，平時基本都是自己開，偶爾接媳婦上下班，去趟超市啥的，東西直接扔后座上，后備箱基本不用（這個是真心小了點）對于我足夠了，要啥自行車��！
動力：動力還可以，1.0的四缸發(fā)動機，帶動800多kb的車重，還是綽綽有余的。因為平時一般都是自己開車或者帶上老婆孩子，主要在城區(qū)開的多，個人感覺動車還不錯，家用還是夠用的，最多時后面擠過四個大人，前面坐兩個，不開空調(diào)還可以。但是在載五個大人的情況下，如果開了AC，在空調(diào)啟動的情況下，動車稍顯弱，起步或加速超車時感覺動力不足，超車時須用三檔或四檔大油門，不然就比較肉了。一般情況下，這款小車的動力足夠平時上下班接送寶寶使用。開了同事的新奧拓，那個是三缸的發(fā)動機，感覺動力比長安奔奔MINI的還是差了些，尤其是怠速時，會有較明顯的抖動，起步時，油門也要加大，這一點，長安奔奔MINI和QQ、新奧拓相比又占優(yōu)勢。
操控：
操控一般，微型車不能開快，過了一百，感覺輕飄飄的，必須雙手緊握方向盤，不敢一手掌控。長安奔奔MINI由于車小體輕，特別是在雨后路滑的情況下，速度一定不能快，否則很容易發(fā)生事故。我2010年12月底買的奔奔MINI，除非路況較好的情況下，一般沒有超過100的時速，個人感覺還行，如果打分的話，滿分一百分的情況下，可以給個75-80分。
油耗：油耗不算高，但是也不低，中等水平。我的是175的輪胎，在市區(qū)里開經(jīng)常遇到紅綠燈，一般情況下百分里7-8個油，郊區(qū)路況好，一般無堵車現(xiàn)象，勻速60-80的情況下，5-5.5個油，從來沒有低過5個油的，不知道有點高手是怎么開出3個多油的。我同事的尼桑新陽光1.6排量的，和我的油耗差不多，所以綜合比較一下，長安奔奔MINI的油耗不算低。長安所謂這款歷時三年耗巨資研發(fā)的C10發(fā)動機，宣稱是國內(nèi)功率最高的1.0排量發(fā)動機，個人感覺并不咋滴，是不是長安面包車的發(fā)動機換個名字，不得而知。
舒適：舒適性較差，雖然對于微型車來說，由于成本控制，價位較低，但也應(yīng)該做的好一些，開車時盡量讓駕乘人員感覺到舒適一些，但長安奔奔MINI的整體噪音控制、減震這些方面做的并不出色，減震很硬，感覺不象是在開轎車，象是在開農(nóng)用車或面包車，噪音較大，車速超過90的話，CD或收音機只能是勉強聽到了。車內(nèi)音箱效果不好，我買的舒適加強型只有兩個喇叭，改裝加喇叭還要換機頭，其實在出廠前升級成本并不高，但是購買后再升級音箱之類的，很麻煩。
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購買時間2011年01月
購買地點河南 周口
裸車價格3.78萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程50880公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，特別是10款的，前臉要比新款的好看多了，一對大燈也炯炯有神。我所選的是紫藍色，在白天光照下比較顯眼。對車小車，這樣的動力足以，不需要跑快車，市郊結(jié)合綜合油耗在5.5L左右，跑省道油耗能在5.0或以下，個人覺得還是滿意的。市里開在5.7L左右。
缺點：這個我要吐槽一下了，當(dāng)時是在濟南翔悅達下面的一個網(wǎng)點購買的，我買的是1.0手動豪華版，當(dāng)時報價4.19萬，最后實際4.15萬成交，也就是只便宜了400元，沒有任何禮品贈送！！！最后買回家才發(fā)現(xiàn)，我竟然用手動尊貴型的價格買到了豪華版，豪華版的官方指導(dǎo)價也僅僅是3.99萬而已！至今這讓我十分郁悶，非常郁悶�。�！
外觀：個人認為，沒有F0拉風(fēng)，但是比QQ、熊貓、新奧拓要強一些，可愛中不失剛硬，一條硬朗的腰線是我看中的地方，顯得很有活力，白色應(yīng)該屬于最養(yǎng)眼的顏色。10款的大嘴設(shè)計也還不錯，但是也很容易受傷，中網(wǎng)很脆弱。曾經(jīng)開車以40邁的速度前行，不小心碰到一條狗，狗沒事，車前保險杠和中網(wǎng)全部破碎，悲催。從個人審美觀點感覺，長安奔奔MINI的敗筆應(yīng)該有兩點，一點是相對于整個前臉來說顯得有點過大的前大燈，一點是后面兩個車輪相對于車屁屁來說，過于向內(nèi)，就象一個人，屁股大，腿很細，還向里拐，不協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中上等，我很喜歡這款微型小車的內(nèi)飾，很多圓潤的設(shè)計，外拉手還有儀表盤上藍色的背景燈都很好看，加上較為成熟的灰色布局，總體感覺很協(xié)調(diào)，另外儲物盒較多，方便實用，很不錯。但同樣是成本的原因，內(nèi)飾用料上基本上都是硬塑料，手感很差，雖然采取紋路處理，視覺上感覺稍好，但是很容易刮花，一碰就是一處傷痕，無法修復(fù)。
空間：這個我很滿意，因為我沒有小型車，也沒有緊湊型車，我只有一臺微型車，他已經(jīng)能滿足我的需求了，對于我，平時基本都是自己開，偶爾接媳婦上下班，去趟超市啥的，東西直接扔后座上，后備箱基本不用（這個是真心小了點）對于我足夠了，要啥自行車��！
動力：mini的發(fā)動機是1.0排量的4缸機，相比于比亞迪F0的三缸機更穩(wěn)定，經(jīng)親自試駕，加速性能F0要好一些，主要是由于mini的車身重量比F0要大，車身尺寸也更大。市區(qū)情況下，手動擋車型一個人開動力足夠，超車都沒問題，這個要看個人駕駛技術(shù)。高速情況下mini的動力就顯現(xiàn)出來不足了，應(yīng)該和廠家對發(fā)動機的調(diào)教有關(guān)，偏向于低速扭矩，發(fā)動機后勁不足，高速80Km/h轉(zhuǎn)速差不多要2000轉(zhuǎn)，開到120Km/h轉(zhuǎn)速表跳到了3500轉(zhuǎn)左右，發(fā)動機聲音很大。
操控：
同級別中表現(xiàn)不錯，操控上來比較靈活，就是上了80碼以后有些飄，在高速上100的速度過彎的話，總是感覺快失控似的,車剛提兩個月的時候右前輪磕在馬路牙子上磕爆胎后方向盤就向左偏了，4S店給的回復(fù)是等再嚴(yán)重點再來弄，現(xiàn)在弄不了，我暈�。現(xiàn)在適應(yīng)了偏的方向盤來說感覺也還行，就是看著不舒服。
油耗：油耗不算高，但是也不低，中等水平。我的是175的輪胎，在市區(qū)里開經(jīng)常遇到紅綠燈，一般情況下百分里7-8個油，郊區(qū)路況好，一般無堵車現(xiàn)象，勻速60-80的情況下，5-5.5個油，從來沒有低過5個油的，不知道有點高手是怎么開出3個多油的。我同事的尼桑新陽光1.6排量的，和我的油耗差不多，所以綜合比較一下，長安奔奔MINI的油耗不算低。長安所謂這款歷時三年耗巨資研發(fā)的C10發(fā)動機，宣稱是國內(nèi)功率最高的1.0排量發(fā)動機，個人感覺并不咋滴，是不是長安面包車的發(fā)動機換個名字，不得而知。
舒適：舒適性較差，雖然對于微型車來說，由于成本控制，價位較低，但也應(yīng)該做的好一些，開車時盡量讓駕乘人員感覺到舒適一些，但長安奔奔MINI的整體噪音控制、減震這些方面做的并不出色，減震很硬，感覺不象是在開轎車，象是在開農(nóng)用車或面包車，噪音較大，車速超過90的話，CD或收音機只能是勉強聽到了。車內(nèi)音箱效果不好，我買的舒適加強型只有兩個喇叭，改裝加喇叭還要換機頭，其實在出廠前升級成本并不高，但是購買后再升級音箱之類的，很麻煩。
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購買時間2010年04月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格3.99萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程59429公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗。歷史最高7.4L/100km。那時車坐了4個大人2個小于10歲左右的小孩，爬山路和30度的坡路，至少10km以上，基本就是1-2檔一直往上開，當(dāng)坡道爬完到頂時，車停熄火后，風(fēng)扇至少又轉(zhuǎn)了3分鐘，那時油耗就是7.4L。畢竟1.0的排量，拉了至少320kg的人與30kg的行李，相當(dāng)難為它了，能到達7.4L，自我感覺，奔奔mini表現(xiàn)相當(dāng)不錯了。最低：4.1L/100km。自駕游從大理回攀枝花的途中，從南華下了高速后，跑南華到永仁的2級路時，當(dāng)時我以為油表壞了，從5.0一直往下降，到了4.2L/100km時，就沒有在繼續(xù)降了，且在4.2上維持了至少10km。
缺點：底盤太矮。新車到手后，跑老丈人家，當(dāng)時還是土路，路上有大車雨天壓過的溝壑，由于大車的輪距比我的車的輪距要寬，所以只能一邊輪子在溝谷，一邊輪子騎在溝峰上，1檔慢行，時不時車底傳來一陣陣“沙沙”的趁底的聲音，心中一個痛啊....。因為掛底去4S做漆，花了5-600元，2-3次了。其實，對于奔奔moni這種微型車，總體感覺還是不算不好，除了底盤矮，其他真心說：“棒！”
外觀：時尚，有動感。最喜歡的是車的側(cè)身腰線和屁股。前臉個人感覺中網(wǎng)不是很好看，降了整體不少分數(shù)。我的車標(biāo)還是原來老長安的老標(biāo)，覺得比新標(biāo)好看。
內(nèi)飾：只能說一般，必定是才3.99萬的車，和好車沒法比，同類比較也是好壞各半。最喜歡駕駛臺面設(shè)計，不喜歡車門設(shè)計，要是副駕那里的儲物閣有個門就更爽咯。
空間：駕駛室滿意，后排夠，后備箱小。作為微型車?yán)锏?廂車，奔奔mini做的還算不錯。我1.77m，體重80kg+，做在駕駛室里，頭頂不到頂，至少3指寬，前面頂不到方向和儀表的下部分，避免了膝蓋頂在上面，很疼的，不象我開過的XXX車，相同大小，頭頂不到頂，但膝蓋頂前面。由于喝酒，不能駕駛，曾坐過后排，同樣頂不到車頂，膝蓋剛好接觸到前排坐椅背。多次自駕游，由于娃娃小，帶的東西較多，后備廂基本塞滿，有時后排不得不用部分來放行李，不出門長途時，后備廂能滿足日常放東西需要。長安奔奔mini在微型號兩廂車?yán)锩嫠愫懿诲e的了，贊！
配置：9.5分值。落地車價沒超過5.4萬（含：裝飾、膜、保險等），每年養(yǎng)車約1.2萬，每年平均行駛1.5萬公里左右，覺得算很值，車輛反映出的比同學(xué)買的9萬左右的車車性價比高（他的車落地11萬，養(yǎng)1.6萬/年，跑9000公里/年）。
動力：1.0的排量，51個千瓦，在城市道路上，起步、加速、超車沒有感覺到動力不足，只要跑起來了后，我也經(jīng)常超20-30萬的車，呵呵，當(dāng)然是在保證安全的情況下。4年時間內(nèi)，每年都有2-4次自駕游，高速也跑了不少，經(jīng)常跑到110-120，感覺很穩(wěn)當(dāng)，但是超過120以后，發(fā)動機相當(dāng)于在吼叫不算咆哮，車身不是太穩(wěn)，為了自己和家人的安全，基本沒跑超過125km/h。
操控：
帶ABS、EBD，跑起來相對比較穩(wěn)當(dāng)，操作到位，操控舒適。自己親身感受：一次在從大理回攀枝花的路上，高速、傾盆大雨的情況，我車速在60-70之間，在行車道被垃圾司機甩了一盤子，人本身的本能反應(yīng)—一腳急剎，由于路滑、車速快，明顯感覺車屁股甩，車很安全的降速到30左右，車屁股沒有甩到外道的車和旁邊的護攔，由于有ABS和EBD，車沒問題。所以說10萬以上的車有的東西，奔奔mini也有，能保證全家的安全。再次為你“贊”一個
油耗：最高：7.4L/100km；最低：4.1L/km。高速平均：4.6，縣級1-2級路：5.0，長途平均：4.8，市區(qū)：5.8，上下班高峰：6.0，爬坡路：6.5。對于1.0排量51個千瓦的代步車車相當(dāng)滿意了！
舒適：在價錢底于5萬車、3.58m長1.57m寬1.49m高的微車?yán)�，空間不錯，很好。1.77的個子乘坐不覺得擁擠，乘坐5人，也不會感到擁擠，當(dāng)然不包括5個大胖子，哈哈。開長途跑高速也基本不會出現(xiàn)背部、腿部的不適，坐后排的人也不會出現(xiàn)壓迫性暈車等現(xiàn)象。
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