MINI-MINI CLUBMAN
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MINI CLUBMAN
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間充裕（96）+1 動(dòng)力充沛（59）+1 操控性好（36）+1 好開（22）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾異味略重（52）+1 轉(zhuǎn)向略沉（29）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)山西 朔州
裸車價(jià)格32.50萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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操控：
沒得說，自認(rèn)為如魚得水，感覺良好，行動(dòng)力超強(qiáng)，????雨雪泥濘路面：還沒有體驗(yàn)過，普通公路表現(xiàn)相當(dāng)好，相信泥濘不會太差吧！
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)海南 儋州
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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操控：
沒得說，自認(rèn)為如魚得水，感覺良好，行動(dòng)力超強(qiáng)，????雨雪泥濘路面：還沒有體驗(yàn)過，普通公路表現(xiàn)相當(dāng)好，相信泥濘不會太差吧！
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.57萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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操控：
在前驅(qū)車?yán)镂腋杏XMINI的操控算是上乘的，并且不亞于一些后驅(qū)偽運(yùn)動(dòng)車型，指向性非常準(zhǔn)確，車身小巧靈活，在停車和車流間穿梭隨心所欲。方向盤略重，四個(gè)輪子抓地性很好，可能由于自己的車比較心疼，至今沒有聽到高速過彎后輪胎的尖叫。車身不到4M，停車、入庫等很隨意，尤其是在擁擠的地下車庫，對于一些小空隙，大型SUV和B級車都沒有指望的時(shí)候，鏡子一收從容穿過，讓那些還在排隊(duì)的豪車目瞪口呆（至今最爽的）！平時(shí)一個(gè)人駕駛的時(shí)候總喜歡高速過彎，讓車?yán)锏臇|西掉的哪都是，本人是個(gè)愛車、愛駕駛的車友，但水平一般，經(jīng)濟(jì)條件有限所以還是收斂一些，不過對于一些從身邊高速駛過的高性能車總是窮追不舍，聽別人的排氣聲浪，然后自己也降個(gè)檔來個(gè)6K轉(zhuǎn)找找聲浪的感覺。高速上跑過200，在經(jīng)常跑的那條高速吃了近10張超速罰單，那時(shí)候平均時(shí)速大約160左右，有時(shí)候180巡航，車身很穩(wěn)，比之前開的寶來經(jīng)典要穩(wěn)太多。在高速上沒有遇到過緊急變道，在時(shí)速60左右并線游刃有余。喜歡在匝道里調(diào)高轉(zhuǎn)數(shù)，讓身體有些側(cè)傾來感受車身姿態(tài)，但從來沒有聽過胎響和開出轉(zhuǎn)向不足，可能是自己車沒那么敢放肆，但極限還可以再繼續(xù)挖掘。本人參加過MINI中國任務(wù)兩次，遺憾都沒能進(jìn)入，因?yàn)闆]有太熟悉規(guī)則，其實(shí)開的不慢呵呵！也經(jīng)常參加其他車廠的試駕和比賽，開過最好的算是SLS AMG、SL63、C63、M5等等，從操控而言要真的在城里穿梭我寧愿要一輛MINI 1.6T的 COPER兩座那款，雖然實(shí)用性差，但是確實(shí)可以說靈活自如�？傊倏胤矫嫖医o滿分！
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格26.50萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程18600公里
綜合評分
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操控：
在前驅(qū)車?yán)镂腋杏XMINI的操控算是上乘的，并且不亞于一些后驅(qū)偽運(yùn)動(dòng)車型，指向性非常準(zhǔn)確，車身小巧靈活，在停車和車流間穿梭隨心所欲。方向盤略重，四個(gè)輪子抓地性很好，可能由于自己的車比較心疼，至今沒有聽到高速過彎后輪胎的尖叫。車身不到4M，停車、入庫等很隨意，尤其是在擁擠的地下車庫，對于一些小空隙，大型SUV和B級車都沒有指望的時(shí)候，鏡子一收從容穿過，讓那些還在排隊(duì)的豪車目瞪口呆（至今最爽的）！平時(shí)一個(gè)人駕駛的時(shí)候總喜歡高速過彎，讓車?yán)锏臇|西掉的哪都是，本人是個(gè)愛車、愛駕駛的車友，但水平一般，經(jīng)濟(jì)條件有限所以還是收斂一些，不過對于一些從身邊高速駛過的高性能車總是窮追不舍，聽別人的排氣聲浪，然后自己也降個(gè)檔來個(gè)6K轉(zhuǎn)找找聲浪的感覺。高速上跑過200，在經(jīng)常跑的那條高速吃了近10張超速罰單，那時(shí)候平均時(shí)速大約160左右，有時(shí)候180巡航，車身很穩(wěn)，比之前開的寶來經(jīng)典要穩(wěn)太多。在高速上沒有遇到過緊急變道，在時(shí)速60左右并線游刃有余。喜歡在匝道里調(diào)高轉(zhuǎn)數(shù)，讓身體有些側(cè)傾來感受車身姿態(tài)，但從來沒有聽過胎響和開出轉(zhuǎn)向不足，可能是自己車沒那么敢放肆，但極限還可以再繼續(xù)挖掘。本人參加過MINI中國任務(wù)兩次，遺憾都沒能進(jìn)入，因?yàn)闆]有太熟悉規(guī)則，其實(shí)開的不慢呵呵！也經(jīng)常參加其他車廠的試駕和比賽，開過最好的算是SLS AMG、SL63、C63、M5等等，從操控而言要真的在城里穿梭我寧愿要一輛MINI 1.6T的 COPER兩座那款，雖然實(shí)用性差，但是確實(shí)可以說靈活自如�？傊倏胤矫嫖医o滿分！
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格21.30萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
在前驅(qū)車?yán)镂腋杏XMINI的操控算是上乘的，并且不亞于一些后驅(qū)偽運(yùn)動(dòng)車型，指向性非常準(zhǔn)確，車身小巧靈活，在停車和車流間穿梭隨心所欲。方向盤略重，四個(gè)輪子抓地性很好，可能由于自己的車比較心疼，至今沒有聽到高速過彎后輪胎的尖叫。車身不到4M，停車、入庫等很隨意，尤其是在擁擠的地下車庫，對于一些小空隙，大型SUV和B級車都沒有指望的時(shí)候，鏡子一收從容穿過，讓那些還在排隊(duì)的豪車目瞪口呆（至今最爽的）！平時(shí)一個(gè)人駕駛的時(shí)候總喜歡高速過彎，讓車?yán)锏臇|西掉的哪都是，本人是個(gè)愛車、愛駕駛的車友，但水平一般，經(jīng)濟(jì)條件有限所以還是收斂一些，不過對于一些從身邊高速駛過的高性能車總是窮追不舍，聽別人的排氣聲浪，然后自己也降個(gè)檔來個(gè)6K轉(zhuǎn)找找聲浪的感覺。高速上跑過200，在經(jīng)常跑的那條高速吃了近10張超速罰單，那時(shí)候平均時(shí)速大約160左右，有時(shí)候180巡航，車身很穩(wěn)，比之前開的寶來經(jīng)典要穩(wěn)太多。在高速上沒有遇到過緊急變道，在時(shí)速60左右并線游刃有余。喜歡在匝道里調(diào)高轉(zhuǎn)數(shù)，讓身體有些側(cè)傾來感受車身姿態(tài)，但從來沒有聽過胎響和開出轉(zhuǎn)向不足，可能是自己車沒那么敢放肆，但極限還可以再繼續(xù)挖掘。本人參加過MINI中國任務(wù)兩次，遺憾都沒能進(jìn)入，因?yàn)闆]有太熟悉規(guī)則，其實(shí)開的不慢呵呵！也經(jīng)常參加其他車廠的試駕和比賽，開過最好的算是SLS AMG、SL63、C63、M5等等，從操控而言要真的在城里穿梭我寧愿要一輛MINI 1.6T的 COPER兩座那款，雖然實(shí)用性差，但是確實(shí)可以說靈活自如�？傊倏胤矫嫖医o滿分！
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
在前驅(qū)車?yán)镂腋杏XMINI的操控算是上乘的，并且不亞于一些后驅(qū)偽運(yùn)動(dòng)車型，指向性非常準(zhǔn)確，車身小巧靈活，在停車和車流間穿梭隨心所欲。方向盤略重，四個(gè)輪子抓地性很好，可能由于自己的車比較心疼，至今沒有聽到高速過彎后輪胎的尖叫。車身不到4M，停車、入庫等很隨意，尤其是在擁擠的地下車庫，對于一些小空隙，大型SUV和B級車都沒有指望的時(shí)候，鏡子一收從容穿過，讓那些還在排隊(duì)的豪車目瞪口呆（至今最爽的）！平時(shí)一個(gè)人駕駛的時(shí)候總喜歡高速過彎，讓車?yán)锏臇|西掉的哪都是，本人是個(gè)愛車、愛駕駛的車友，但水平一般，經(jīng)濟(jì)條件有限所以還是收斂一些，不過對于一些從身邊高速駛過的高性能車總是窮追不舍，聽別人的排氣聲浪，然后自己也降個(gè)檔來個(gè)6K轉(zhuǎn)找找聲浪的感覺。高速上跑過200，在經(jīng)常跑的那條高速吃了近10張超速罰單，那時(shí)候平均時(shí)速大約160左右，有時(shí)候180巡航，車身很穩(wěn)，比之前開的寶來經(jīng)典要穩(wěn)太多。在高速上沒有遇到過緊急變道，在時(shí)速60左右并線游刃有余。喜歡在匝道里調(diào)高轉(zhuǎn)數(shù)，讓身體有些側(cè)傾來感受車身姿態(tài)，但從來沒有聽過胎響和開出轉(zhuǎn)向不足，可能是自己車沒那么敢放肆，但極限還可以再繼續(xù)挖掘。本人參加過MINI中國任務(wù)兩次，遺憾都沒能進(jìn)入，因?yàn)闆]有太熟悉規(guī)則，其實(shí)開的不慢呵呵！也經(jīng)常參加其他車廠的試駕和比賽，開過最好的算是SLS AMG、SL63、C63、M5等等，從操控而言要真的在城里穿梭我寧愿要一輛MINI 1.6T的 COPER兩座那款，雖然實(shí)用性差，但是確實(shí)可以說靈活自如。總之操控方面我給滿分！
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格28.90萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程8888公里
綜合評分
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操控：
在前驅(qū)車?yán)镂腋杏XMINI的操控算是上乘的，并且不亞于一些后驅(qū)偽運(yùn)動(dòng)車型，指向性非常準(zhǔn)確，車身小巧靈活，在停車和車流間穿梭隨心所欲。方向盤略重，四個(gè)輪子抓地性很好，可能由于自己的車比較心疼，至今沒有聽到高速過彎后輪胎的尖叫。車身不到4M，停車、入庫等很隨意，尤其是在擁擠的地下車庫，對于一些小空隙，大型SUV和B級車都沒有指望的時(shí)候，鏡子一收從容穿過，讓那些還在排隊(duì)的豪車目瞪口呆（至今最爽的）！平時(shí)一個(gè)人駕駛的時(shí)候總喜歡高速過彎，讓車?yán)锏臇|西掉的哪都是，本人是個(gè)愛車、愛駕駛的車友，但水平一般，經(jīng)濟(jì)條件有限所以還是收斂一些，不過對于一些從身邊高速駛過的高性能車總是窮追不舍，聽別人的排氣聲浪，然后自己也降個(gè)檔來個(gè)6K轉(zhuǎn)找找聲浪的感覺。高速上跑過200，在經(jīng)常跑的那條高速吃了近10張超速罰單，那時(shí)候平均時(shí)速大約160左右，有時(shí)候180巡航，車身很穩(wěn)，比之前開的寶來經(jīng)典要穩(wěn)太多。在高速上沒有遇到過緊急變道，在時(shí)速60左右并線游刃有余。喜歡在匝道里調(diào)高轉(zhuǎn)數(shù)，讓身體有些側(cè)傾來感受車身姿態(tài)，但從來沒有聽過胎響和開出轉(zhuǎn)向不足，可能是自己車沒那么敢放肆，但極限還可以再繼續(xù)挖掘。本人參加過MINI中國任務(wù)兩次，遺憾都沒能進(jìn)入，因?yàn)闆]有太熟悉規(guī)則，其實(shí)開的不慢呵呵！也經(jīng)常參加其他車廠的試駕和比賽，開過最好的算是SLS AMG、SL63、C63、M5等等，從操控而言要真的在城里穿梭我寧愿要一輛MINI 1.6T的 COPER兩座那款，雖然實(shí)用性差，但是確實(shí)可以說靈活自如�？傊倏胤矫嫖医o滿分！
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格22.50萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
操控感覺很好，方向盤左右滿盤三圈就打滿了，稍微重了點(diǎn)，不過很適合我和媳婦兒的手感，值得一提的是我們在義烏買車，然后1200公里一路不停開回河南焦作，一路上都沒有覺得開膩味了。。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格28.90萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6900公里
綜合評分
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操控：
方向指哪打哪就這么簡單；低速時(shí)方向盤略重，但有時(shí)又很輕，高速時(shí)方向比較重；油門踏板力度反饋很到位，一腳下去心中有數(shù)；路面不平時(shí)會有搶方向盤的現(xiàn)象。
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