一鍵砍遍全城
比亞迪G6
(該車(chē)系評(píng)分高于91%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（355）+1 空間夠大（179）+1 音響不錯(cuò)（122）+1 品牌一般（122）+1 實(shí)用（80）+1 性?xún)r(jià)比超高（75）+1 性?xún)r(jià)比神器（74）+1缺點(diǎn)：
小毛病多多多（662）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格9.98萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比太高，十萬(wàn)的價(jià)格，五十萬(wàn)的配置；優(yōu)點(diǎn)太多了，大氣的前臉，厚重的車(chē)身，敦實(shí)的屁股，最?lèi)?ài)犀利的鷹眼和雙排，大燈已改仙氣，晚上亮度俱佳還顯高端，粗大的雙排加上鍍絡(luò)一點(diǎn)都不廉價(jià)，性感的腰線(xiàn)配合敦實(shí)的尾部很協(xié)調(diào)，看著真的很舒服，不僅提高了檔次，還更顯運(yùn)動(dòng)，年輕人的最?lèi)?ài)。無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)，電動(dòng)折疊后視鏡，已不是裝B神器，簡(jiǎn)直就是高達(dá)上啊。外觀對(duì)我來(lái)說(shuō)幾乎沒(méi)缺點(diǎn)，真么看都看不夠，哈哈。動(dòng)力上也是一大亮點(diǎn)，1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)很誘人，154馬力加上240扭矩帶動(dòng)近1.5噸的車(chē)綽綽有余，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁還很省油，提速快超車(chē)沒(méi)壓力，拉完高速油門(mén)會(huì)很輕，一踩就有。哈哈。底盤(pán)又是一大亮點(diǎn)，前雙叉臂式獨(dú)立懸架加后五連桿獨(dú)立懸架，兩個(gè)字“厚道”，扎實(shí)的底盤(pán)在高速上160邁很穩(wěn)沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)，后懸掛偏軟，過(guò)爛路的時(shí)候很舒適，給人的感覺(jué)就自信。哈哈，配置就不說(shuō)了，很逆天。安全系數(shù)，音響之類(lèi)的都不錯(cuò)，總之G6的優(yōu)點(diǎn)太多了，就到這吧。
缺點(diǎn)：外形不夠動(dòng)感，特別是C柱比亞迪的每款車(chē)型都一致，沒(méi)有變化；前排頭部空間太局促；內(nèi)飾的用料感覺(jué)很廉價(jià)，工藝上還有上升的空間，作為一款中型車(chē)后排沒(méi)有出風(fēng)口很掉檔次，座椅的頭部不能調(diào)到舒適的位置，多媒體沒(méi)有關(guān)掉歌曲或者收音機(jī)的功能，不想聽(tīng)了只能把音量調(diào)到最小，來(lái)電話(huà)用藍(lán)牙時(shí)還要把聲音調(diào)大，這點(diǎn)很沖突。主要的缺點(diǎn)有這些，對(duì)于一輛10萬(wàn)的車(chē)要求也許過(guò)高，不過(guò)有些車(chē)被打敗都是輸在了細(xì)節(jié)上。
外觀：總體還是挺大氣的，如果能改變下C柱的造型就更完美了；
內(nèi)飾：只能說(shuō)一半了，沒(méi)有太多要求，都是硬塑料，感覺(jué)很廉價(jià)；
空間：整體空間還是可以的，但是前排頭部有些局促，可能是我上身太長(zhǎng)？頭會(huì)碰到頂；中級(jí)車(chē)的優(yōu)勢(shì)就是空間，身高1.78的我在駕駛側(cè)表示還可以，老婆偏胖，但副駕駛也是很有富裕，至于后排三個(gè)成年人也是毫無(wú)壓力，親戚朋友坐過(guò)幾回也都表示很舒服 不擠。畢竟G6的軸距和車(chē)身長(zhǎng)度在那里擺著呢。后備箱的空間家用綽綽有余。每次回家都裝得滿(mǎn)滿(mǎn)的 。
配置：覺(jué)得是所有車(chē)型里面最高的了，比亞迪就是厚道；
動(dòng)力：起步需要加油，否則動(dòng)力太弱還容易熄火，當(dāng)轉(zhuǎn)速上到2000后動(dòng)力澎湃，超車(chē)也很有信心，只要舍得給油，想超誰(shuí)都行；
操控：
轉(zhuǎn)向低速有點(diǎn)重，告訴倒是很輕盈，轉(zhuǎn)彎半徑比較大，指向性還是可以的；操控性應(yīng)該是G6的軟肋了吧，這主要是因?yàn)檫@款車(chē)本身設(shè)計(jì)就是舒適型轎車(chē)，另外，接近1.5噸的車(chē)身也不能指望有多強(qiáng)的操控性，說(shuō)道操控，有一點(diǎn)不能不提: G6的轉(zhuǎn)向角度的確比較小，掉頭的時(shí)候的確要費(fèi)點(diǎn)兒勁！
油耗：郊區(qū)高速使用時(shí)最適合的，油耗可以降到6左右，市區(qū)由于紅綠燈較多、擁堵嚴(yán)重，油耗會(huì)上升的很厲害；我大部分郊區(qū)，偶有市區(qū)，綜合油耗在7.5左右；其實(shí)以前一直是看行車(chē)電腦里的油耗，時(shí)高時(shí)低，市區(qū)擁堵不開(kāi)空調(diào)要9.5-10，跑一趟高速回來(lái)就變成5.5-6.5，可見(jiàn)油耗其實(shí)和路況有非常大的聯(lián)系，最近安裝了小熊油耗APP，才算是有了比較客觀和真實(shí)的油耗記錄。先和大家介紹一下我平時(shí)的路況：城市上下班緩慢行駛（20-30KM/H)約占70%， 市郊行駛（40-60KM/H）約占15%，高速行駛（100-120KM/H）約占15%。 目前行車(chē)電腦顯示平均時(shí)速22KM/H。使用小熊油耗目前共統(tǒng)計(jì)了10次加油記錄，加油總量197升，行駛里程2394公里，得出的平均油耗為8.14L/100KM。
舒適：獨(dú)立懸掛不是吹牛逼的，過(guò)個(gè)坑洼路段基本沒(méi)有感覺(jué)，座椅舒適度也還可以；1.懸掛：前雙叉臂，后五連桿的獨(dú)立懸掛的確非常的舒適，過(guò)坑坑洼洼，減速帶的時(shí)候基本都能過(guò)濾掉。2. 方向盤(pán)液壓助力，不過(guò)調(diào)節(jié)得很好，很輕盈的感覺(jué)。定位中級(jí)車(chē)的G6，在舒適性上也是不輸下風(fēng)的，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)，自動(dòng)空調(diào)，真皮坐椅，主副駕駛座椅加熱，后視鏡加熱等極大的豐富了行車(chē)的便利，后獨(dú)立懸掛在行車(chē)過(guò)程中平穩(wěn)舒適，與G6的定位頗為吻合。胎壓監(jiān)測(cè)讓我隨時(shí)了解輪胎氣壓狀況，提前規(guī)避因?yàn)闅鈮翰蛔愣a(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。無(wú)鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)真得很拉風(fēng)，別人都莫名其妙的問(wèn)怎么沒(méi)見(jiàn)你車(chē)鑰匙啊 哈哈哈 方向盤(pán)可調(diào) ，八向可調(diào) ，讓你找到適合自己角度。3.真皮座椅，電動(dòng)調(diào)節(jié)，就是舒服！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格9.20萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一直都在關(guān)注G6的各種新聞，每天在論壇轉(zhuǎn)悠，最后頂著重重壓力才買(mǎi)的G6，剛開(kāi)始家里人和朋友都不看好BYD的車(chē)子的，不過(guò)我一直都相信自己的選擇，開(kāi)回來(lái)之后大家都說(shuō)這車(chē)子要20W左右吧，哈哈。側(cè)面看起來(lái)真是大氣的，不亞于奧迪的側(cè)面。性?xún)r(jià)比超高的，在遇到G6之前看了很多車(chē)子，整天在論壇潛伏，看了風(fēng)神A60,長(zhǎng)安，帝豪EC7，奇瑞艾7，K3，經(jīng)過(guò)各種比較，還有各種帖子看過(guò)之后，最后決定買(mǎi)G6了，外觀大氣，尤其是側(cè)面，在B級(jí)車(chē)?yán)锩嬉呀?jīng)算是最好的，配置超高，電動(dòng)座椅加熱，超喜歡的。以最低的價(jià)格買(mǎi)到最合適的車(chē)子。其實(shí)我本身買(mǎi)車(chē)還是看銷(xiāo)售人員的態(tài)度，如果態(tài)度不好，我直接可以秒殺掉一切因素，我是花錢(qián)買(mǎi)享受的，不是看別人臉色的。銷(xiāo)售態(tài)度蠻不錯(cuò)的。內(nèi)置各種按鈕和功能鍵，有些都不知道是干什么用的，剛提車(chē)沒(méi)多久，還有許多地方需要和大家一起交流，我一直都不看好日產(chǎn)車(chē)，價(jià)格高，配置低，安全性能一般。韓系車(chē)子，外觀好看，配置低，價(jià)錢(qián)高，外觀好看可能就是韓系車(chē)大賣(mài)的原因。另外此車(chē)的底盤(pán)調(diào)校特別好，走爛路還是比較舒服的。杠杠的。
缺點(diǎn)：同其他所說(shuō)的一樣，輪胎噪音雖然大點(diǎn)，但是可以接受。銷(xiāo)售大姐挺熱情的。沒(méi)有日行燈啊，這個(gè)是最大的缺點(diǎn)啊，如果加上肯定可以大賣(mài)，不過(guò)那東西都是裝X用的，不過(guò)確實(shí)好看，想去改燈就怕影響質(zhì)保，占時(shí)不改了，等以后大米多了再改裝車(chē)子，新車(chē)掛擋有點(diǎn)生澀，不過(guò)還好，比我那面包車(chē)開(kāi)著舒服多了。面包車(chē)的那個(gè)底盤(pán)啊，真是和轎車(chē)不能比。還有就是天窗隔板不是多好，急剎車(chē)會(huì)自己向前，這個(gè)應(yīng)該改進(jìn)一下，一鍵升窗沒(méi)有，沒(méi)有防夾手就沒(méi)有一鍵升窗，加上會(huì)更好。不過(guò)這個(gè)價(jià)位的車(chē)子真的是面向大眾的，人人基本以后都能買(mǎi)的起，花最少的價(jià)錢(qián)，換來(lái)最高的享受。
外觀：大氣，穩(wěn)重，開(kāi)出去很有面子，不過(guò)車(chē)標(biāo)不是怎么好，自己喜歡就好，別人怎么說(shuō)是別人的。線(xiàn)條流暢，開(kāi)出去回頭率比較高，因?yàn)槲覀冞@里的4S店不賣(mài)這款車(chē)，所以我的車(chē)是沖外面調(diào)來(lái)的，在我這里這車(chē)比較少，偶爾會(huì)看到一輛。。
內(nèi)飾：淡色和深色的搭配很好，開(kāi)起來(lái)心情很舒適，不會(huì)有壓抑感。
空間：空間大的沒(méi)得說(shuō)，和同價(jià)位的車(chē)子比起來(lái)都是比較可以的，做六個(gè)人杠杠的，一點(diǎn)也不擠，這個(gè)價(jià)錢(qián)買(mǎi)到這樣的車(chē)子，我自己感覺(jué)是非常滿(mǎn)意的，不管別人怎么說(shuō)，反正我是支持自己的想法的。
配置：這個(gè)沒(méi)得說(shuō)，同價(jià)位中性?xún)r(jià)比最高的，所以才會(huì)選擇G6，各種功能和按鍵，同價(jià)位中只此一款車(chē)。一鍵啟動(dòng)這種高科技真的是很好用，電動(dòng)加熱座椅，冬天特好用�，F(xiàn)在天氣就適合用。新款的雙排氣管真是裝X神器啊，哈哈。上檔次。
動(dòng)力：1.5T動(dòng)力源源不斷，拖動(dòng)這個(gè)將近1.5噸的車(chē)子感覺(jué)還是不錯(cuò)的，雖然不能跟幾十萬(wàn)的車(chē)子比，但是這個(gè)價(jià)錢(qián)買(mǎi)到這樣的還是不錯(cuò)的，畢竟咱又不是飆車(chē)族，咱是買(mǎi)來(lái)代步，最起碼比騎電驢舒服多了，冬天不冷，夏天不熱。
操控：
蠻舒服的，可能是因?yàn)榈谝淮伍_(kāi)這么好的車(chē)子的原因，電子助力很給力，比面包車(chē)開(kāi)起來(lái)舒服多了。前進(jìn)六個(gè)檔位真不是蓋的，低檔超車(chē)真是爽死了，讓后面的車(chē)子都望塵莫及。
油耗：新車(chē)磨合期耗油量還是比較高的，不過(guò)以后會(huì)慢慢降低的，誰(shuí)叫咱是新手呢。一直加的都是93的汽油，我感覺(jué)也沒(méi)必要加97的，咱G6又不是多嬌氣，經(jīng)得起考驗(yàn)。
舒適：坐里面很舒服，一點(diǎn)也不感覺(jué)到顛簸，比起以前的車(chē)子要好很多很多。駕駛座八項(xiàng)調(diào)解真的是爽歪歪了，這東西不是每款車(chē)都有的。后排座椅不能放倒這個(gè)不太人性化，不過(guò)也能接受，平常也就我一個(gè)人開(kāi)車(chē)�；静粠�。新款的ESP真的不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格9.30萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置豐富，性?xún)r(jià)比高。做為一向以配置著稱(chēng)的比亞迪車(chē)，我在這幾個(gè)月的使用過(guò)程中深深的感到了配置豐富的便利。G6的寬長(zhǎng)車(chē)身讓我在農(nóng)村路行駛時(shí)小心翼翼，但有了右側(cè)影像以及倒車(chē)視頻影像的幫助，讓我顯得游刃有余。最近使用了自動(dòng)大燈功能，開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)立交橋地下等比較暗的地方大燈自動(dòng)開(kāi)啟，對(duì)于行車(chē)安全與便利都有了大大的提升。最近上網(wǎng)才知道，G6是目前為數(shù)不多的支持DTS的車(chē)型之一，對(duì)于音樂(lè)發(fā)燒友來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直太享受了，我雖然談不上發(fā)燒友級(jí)別，但是能享受高音質(zhì)的音樂(lè)，那也是很是享受。此外，電動(dòng)天窗，空調(diào)溫度分區(qū)控制，電視節(jié)目以及反應(yīng)靈敏的超大顯示屏無(wú)一不是令人驚喜的。
缺點(diǎn)：G6的轉(zhuǎn)向角度有點(diǎn)小，再加上較長(zhǎng)的車(chē)身，有時(shí)候調(diào)頭比較費(fèi)勁。但換個(gè)角度想，也許正是因?yàn)檩^長(zhǎng)的車(chē)身，從安全角度來(lái)說(shuō)，指向角度才設(shè)計(jì)的比較小吧。有時(shí)候犧牲一些便利來(lái)保證安全，還是值得的。另外一點(diǎn)值得一說(shuō)的就是扶手箱有點(diǎn)短，開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了右臂有點(diǎn)累。希望以后改進(jìn)。
外觀：我選的黑色G6，外觀看起來(lái)大氣，低調(diào)奢華，雙排排氣，穩(wěn)重大方。之前一直想買(mǎi)緊湊型車(chē)，但是比較了以后還是G6的沉穩(wěn)打動(dòng)了我。發(fā)光的尾標(biāo)個(gè)性十足，能夠讓人一眼認(rèn)出。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色搭配比較喜歡。簡(jiǎn)單大方。中規(guī)中矩。2013款的有黑色條紋看起來(lái)更有檔次，比之老款的桃色提升不少。內(nèi)飾的做工也屬于上乘，縫隙均勻。用料雖然硬質(zhì)為主，但比起軟內(nèi)飾來(lái)還多了一份安全 ，至少?zèng)]有毒氣體揮發(fā)啊。
空間：中級(jí)車(chē)的優(yōu)勢(shì)就是空間，身高1.76的我在駕駛側(cè)表示很舒坦，老婆偏胖，但副駕駛也是很有富裕，至于后排三個(gè)成年人也是毫無(wú)壓力，親戚朋友坐過(guò)幾回也都表示很舒服 不擠。畢竟G6的軸距和車(chē)身長(zhǎng)度在那里擺著呢。后備箱的空間家用綽綽有余。每次回家都裝得滿(mǎn)滿(mǎn)的 。
配置：G6的價(jià)格真是沒(méi)得說(shuō)，合資緊湊車(chē)的價(jià)格，卻擁有了比緊湊車(chē)更多的配置及空間，無(wú)論從哪方面講，性?xún)r(jià)比無(wú)疑都是G6的殺手锏。做為一個(gè)自主品牌支持者，希望越來(lái)越多的好產(chǎn)品出現(xiàn)在自主陣營(yíng)中。
動(dòng)力：選擇的1.5T，就是為了動(dòng)力強(qiáng)，事實(shí)上G6也沒(méi)讓我失望，提速很快，由于厚重的車(chē)身，推背感不強(qiáng)烈，顯得更加穩(wěn)重。每周末高速回家，駕駛G6就是一種享受，在保證安全和不超速的前提下，超車(chē)也是一種樂(lè)趣。六速手動(dòng)可以在較低轉(zhuǎn)速輸出，達(dá)到省油的目的。
操控：
對(duì)操控要求不高，G6的檔位比較平順，在做完首保后，操控更加順手。2013款標(biāo)配的ESP讓我在行車(chē)中有了一份無(wú)形的保障，6速的手動(dòng)使換擋間隙更小�？偟膩�(lái)說(shuō)，操控這方面比較滿(mǎn)意。
油耗：油耗無(wú)疑是最大的驚喜，我對(duì)于中級(jí)車(chē)的油耗心里承受值為9升/百公里，但顯然G6大大超出了我的預(yù)期，每周末高速回家，油耗輕輕松松的就到了6.0升/百公里，有兩次5.9，還有一次甚至到了5.8。平時(shí)市區(qū)里油耗略高，大概在8-9個(gè)，目前小六行駛了3500多公里，平均油耗在6.7.可以說(shuō)就小六的身材和飯量而言，我是相當(dāng)?shù)臐M(mǎn)意啊。
舒適：定位中級(jí)車(chē)的G6，在舒適性上也是不輸下風(fēng)的，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)，自動(dòng)空調(diào)，真皮坐椅，主副駕駛座椅加熱，后視鏡加熱等極大的豐富了行車(chē)的便利，后獨(dú)立懸掛在行車(chē)過(guò)程中平穩(wěn)舒適，與G6的定位頗為吻合。胎壓監(jiān)測(cè)讓我隨時(shí)了解輪胎氣壓狀況，提前規(guī)避因?yàn)闅鈮翰蛔愣a(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。無(wú)鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)真得很拉風(fēng)，別人都莫名其妙的問(wèn)怎么沒(méi)見(jiàn)你車(chē)鑰匙啊 哈哈哈 方向盤(pán)可調(diào) ，八向可調(diào) ，讓你找到適合自己角度。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格8.98萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，這是B級(jí)車(chē)啊，只要A級(jí)車(chē)的油耗！比很多合資A級(jí)車(chē)還省油~滿(mǎn)意的地方太多太多了~一點(diǎn)怎么夠啊~動(dòng)力，空間，外觀，油耗 舒適度~比亞迪G6所有的一切一切我都太喜歡了~
缺點(diǎn)：這車(chē)開(kāi)了10多天 還真沒(méi)有找到不滿(mǎn)意的地方~唯一不滿(mǎn)的地方就是這車(chē)太長(zhǎng)了，進(jìn)不是很寬長(zhǎng)的車(chē)位不好進(jìn)，也許是技術(shù)問(wèn)題吧！這算缺點(diǎn)嗎？
外觀：這個(gè)就見(jiàn)仁見(jiàn)智了~我反正很喜歡，很大氣很商務(wù)，而且很耐看，不會(huì)有那種審美疲勞的感覺(jué)~~~有人說(shuō)這車(chē)模仿這個(gè)模仿那個(gè)~我覺(jué)得模仿沒(méi)什么不對(duì)吧~只要不是全抄，都無(wú)所謂~好多人買(mǎi)有些車(chē)，買(mǎi)來(lái)以后就把車(chē)標(biāo)換成鬼子車(chē)標(biāo)，鄙視~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
內(nèi)飾：感覺(jué)風(fēng)格屬于中庸的吧！比較耐看~用料雖然不是很高檔~ 但是看上去不會(huì)有廉價(jià)的感覺(jué)~~個(gè)人比較喜歡檔把那個(gè)位置~讓人感覺(jué)很寬大~~~~~~~~~~~~~后排中間隆起的地方有一點(diǎn)不滿(mǎn)意，但好像說(shuō)這個(gè)隆起和后5連桿有關(guān)系，相到魚(yú)和熊掌不可兼得，這點(diǎn)也不是問(wèn)題了~后排中間位置經(jīng)老媽坐過(guò)后說(shuō)很舒服~軟軟的~內(nèi)飾的配色很家居，上黑下米~ 但是如果可以出全黑內(nèi)飾就無(wú)敵了，現(xiàn)在很多人喜歡全黑內(nèi)飾~~~
空間：以前的蓮花L5后排坐我老爸老媽和我大女兒，老媽喊擠得很。現(xiàn)在有了比亞迪G6，依然是他們?nèi)藒很寬敞~后面頭頂部為空間稍微有一點(diǎn)不給力，其它都很好！老爸坐著蹺二郎腿都沒(méi)問(wèn)題~還有一拳左右富裕~以前我開(kāi)蓮花L5把位置調(diào)好以后 總有抵腳的感覺(jué)~現(xiàn)在開(kāi)比亞迪G6就沒(méi)有這種感覺(jué)，跑長(zhǎng)途不在辛苦了~感覺(jué)很舒服~~~~~~~~~~~~~~
配置：同價(jià)位 同級(jí)別的車(chē)?yán)锩鎫無(wú)論是合資 自主~ 秒殺一切~~ 除開(kāi)品牌不談，無(wú)論比什么，外觀 ， 空間 ，動(dòng)力 ，配置 ，完勝其它車(chē)~甚至比很多15萬(wàn)左右的合資車(chē)都好~這種配置，這種空間，這種動(dòng)力~ 白菜價(jià)格~性?xún)r(jià)比杠杠的啊~
動(dòng)力：動(dòng)力杠杠的，轉(zhuǎn)速到了1750以后，可以明顯感覺(jué)渦輪介入，但不是那種很猛的推背感，也沒(méi)有突兀感，是一直很平順的感覺(jué)，這樣又給舒適度加分了~超車(chē)只要輕輕一點(diǎn)油門(mén)，直接秒殺。1.5的排量給我很大驚喜啊~沒(méi)想到動(dòng)力會(huì)這么好，當(dāng)初去看車(chē)就沒(méi)試駕，都是看論壇和QQ群里的朋友說(shuō)說(shuō)~有些人說(shuō)起步很肉，我沒(méi)有那種感覺(jué)，但是如果你要追求推背感，就等比亞迪 秦 吧~~~
操控：
我是新手開(kāi)過(guò)的車(chē)不多，但是這車(chē)我感覺(jué)操控還行吧！但是好像沒(méi)我以前的蓮花L5方向指向清晰~~~~
油耗：磨合期間，目前油耗百公里6-7升左右（儀表盤(pán)顯示的）最低的我開(kāi)到過(guò)5.4，但是沒(méi)敢拍照~這油耗我相當(dāng)滿(mǎn)意~很好很強(qiáng)大~~~以前開(kāi)蓮花L5綜合油耗百公里大概要7-8角，開(kāi)空調(diào)市區(qū)要1元，那個(gè)油耗傷不起啊~~~~~~~~~~~
舒適：座椅很軟，很舒服。靜音效果不錯(cuò)，聽(tīng)音樂(lè)不用開(kāi)很大聲了，我加了全車(chē)密封條，感覺(jué)靜音效果又上了一個(gè)檔次。減震很軟，坐著很舒服，老爸老媽都說(shuō)坐著過(guò)坑和爛路彈跳不是很明顯~很舒服.和親戚的天籟差不多~ 這和技術(shù)也有關(guān)系吧！哈哈 看來(lái)我技術(shù)不錯(cuò)哈~過(guò)彎的時(shí)候很穩(wěn)，沒(méi)有飄的感覺(jué)~現(xiàn)在還有ESP 過(guò)彎信心更加足了~不怕失控了 哈哈~~~~~~~~~~~~
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格8.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1069公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)比亞迪這車(chē)壓力真大啊。很多朋友同事都奇怪我為什么喜歡比亞迪？說(shuō)這不好那不好。老婆也開(kāi)始不滿(mǎn)意的。后來(lái)只有堅(jiān)持己見(jiàn)，散發(fā)一點(diǎn)王八之氣才能鎮(zhèn)住她聽(tīng)我的。呵呵，說(shuō)說(shuō)最滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是車(chē)車(chē)加速有力，速度上來(lái)很快。杠杠的！因?yàn)楸葋喌系能?chē)大部分東西零件都是自己生產(chǎn)，質(zhì)量放心。還有就是除了那些很炫的配置以外，我看中的是他的安全性，什么esp，abs,很安全，安全氣囊很全面，因?yàn)槔锩娑甲氖亲钣H的人，安全很重要。還有很多優(yōu)點(diǎn)比如，新車(chē)氣味很少，味道幾天就消失了。很多人說(shuō)新車(chē)掛檔很生澀，我這輛很就好用的哦，六個(gè)檔位很好很經(jīng)濟(jì)。外觀可以說(shuō)的比亞迪車(chē)?yán)锩骓敿?jí)的了，空間大，看起來(lái)很大氣上檔次。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的是這車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑太大，很多地方一把轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)。到倒車(chē)。很麻煩。還有就是現(xiàn)在開(kāi)手動(dòng)擋感覺(jué)換擋有頓挫，可能是新手的原因吧！剛開(kāi)始提車(chē)頭幾天的時(shí)候經(jīng)常熄火。囧啊。還有就是看到論壇里面人說(shuō)漏油問(wèn)題，很擔(dān)心。只有首保去檢查檢查。希望不要中獎(jiǎng)。還有就是備胎簡(jiǎn)配了，換成鋼圈的了。這點(diǎn)不厚道哦。我的近光燈高低有點(diǎn)不一樣的。
外觀：外觀遠(yuǎn)看略單薄，近看大氣上檔次。鈑金接縫都做得不錯(cuò)。我最喜歡它的屁股了。大氣性感。還有晚上的發(fā)光BYD。太美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾要說(shuō)一下。中控屏幕太小了，在大一點(diǎn)點(diǎn)會(huì)多好。還有就是熟料感很強(qiáng)。略顯粗糙。要是有全黑內(nèi)飾就更好了�，F(xiàn)在這顏色很容易臟的。但是，比大眾神車(chē)那些內(nèi)飾好看多了。偷笑。
空間：空間大，買(mǎi)這車(chē)的原因就是看中它空間了，車(chē)上最多坐了7個(gè)人。牛，還有一點(diǎn)就是座椅很滿(mǎn)意呵呵。很舒服。朋友都說(shuō)車(chē)車(chē)很軟哦。其他車(chē)開(kāi)很少。像朗動(dòng)啊。馬自達(dá)啊，科魯茲啊。長(zhǎng)城啊。都開(kāi)過(guò)。最好最舒服還是比亞迪的。很軟。包裹性就一般了。呵呵，這又不說(shuō)賽車(chē)要包裹性干嘛？
配置：性?xún)r(jià)比絕對(duì)不要說(shuō)的。以后以后還是會(huì)選自主國(guó)產(chǎn)品牌。比亞迪最?lèi)?ài)。買(mǎi)同樣配置的車(chē)其他進(jìn)口的合資的起碼15萬(wàn)往上不帶吹的。
動(dòng)力：動(dòng)力已經(jīng)說(shuō)了，我開(kāi)車(chē)很溫柔的，但是有次我教我老婆開(kāi)車(chē)的時(shí)候，她居然燒胎起步�。。�?biāo)腊沉�。也心疼死俺了。�?00公里的車(chē)車(chē)啊。轉(zhuǎn)速起碼上4000以上了。還是磨合中啊。簡(jiǎn)直是天生賽車(chē)手啊。佩服。渦輪增壓的車(chē)動(dòng)力來(lái)得很迅猛，就是會(huì)感覺(jué)到了那個(gè)點(diǎn)的話(huà)，突然來(lái)一下。就1800轉(zhuǎn)左右�，F(xiàn)在最高跑過(guò)160.感覺(jué)還好。600公里左右跑的！
操控：
操控就要吐槽一下方向了。轉(zhuǎn)彎不好轉(zhuǎn)。倒車(chē)不好倒。內(nèi)后視鏡有點(diǎn)小啊，視野很窄的。還有就是方向盤(pán)有一點(diǎn)點(diǎn)重。像科魯茲啊，朗動(dòng)啊都非常輕的。還有就是我感覺(jué)這車(chē)剎車(chē)偏軟啊。有時(shí)候感覺(jué)剎不住一樣。我開(kāi)其它車(chē)就不會(huì)啊。
油耗：油耗，現(xiàn)在不好說(shuō)。新車(chē)，新手。我一般在市區(qū)開(kāi)車(chē)。絕對(duì)上10~12個(gè)左右。但是一跑長(zhǎng)途，油耗杠杠降下來(lái)。高速的話(huà)6~7個(gè)左右。就是我的手動(dòng)擋為什么瞬時(shí)油耗起步的時(shí)候一下就跑到30多個(gè)了。很多時(shí)候也是20多個(gè)的？
舒適：很舒服的。獨(dú)立懸掛和五連桿不是吹的。天籟也就這樣了。。就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音略大。隔音一般般。。好想去做全車(chē)隔音了。。音響效果要表?yè)P(yáng)一下。很贊的。我經(jīng)常去朋友那炫耀我們的DTS5.1音樂(lè)效果呢！哈哈。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 汕尾
裸車(chē)價(jià)格7.80萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1969公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：A級(jí)車(chē)的價(jià)格 B級(jí)車(chē)型和配置，應(yīng)該有的功能基本都有了（EPS、導(dǎo)航，DTS功能的DVD.、倒車(chē)?yán)走_(dá)兼視頻。側(cè)面探頭等等）。外觀大氣，空間大。1.5TI提速快，省油都讓我很滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：性?xún)r(jià)比這么高的B級(jí)車(chē)，暫時(shí)真的沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的，我的要求也不高，要有再高的要求，也要看價(jià)格了。一定要說(shuō)一兩點(diǎn)的話(huà)，那就是后排座位不能4/6放倒，還有就是沒(méi)有氙氣大燈。這兩點(diǎn)有些遺憾。
外觀：外觀第一眼就是大氣，那犀利的大燈，看起來(lái)很有運(yùn)動(dòng)感。適合我們年輕人。后屁股的發(fā)光LOGO和雙排氣加上紅色TI字標(biāo)，那就是時(shí)尚動(dòng)感了。開(kāi)著上班很長(zhǎng)面子，車(chē)間的同事們都不敢相信這是十萬(wàn)元的B級(jí)車(chē)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的塑料感還是有的，做工也是一般，沒(méi)有合資中級(jí)車(chē)的那一種檔次，但是功能是強(qiáng)大的，液晶顯示屏可以再大點(diǎn)；車(chē)門(mén)扶后是仿黑色木質(zhì)的塑料件，雖然有點(diǎn)松動(dòng)，但還是起了與其他A級(jí)車(chē)不同的裝飾，倒是真座椅的皮質(zhì)很柔軟，加上前排座椅有加熱功能這倒是提升了不少檔次。
空間：空間還是很理想的，軸距達(dá)到2745mm，前排座位空間算比較大，沒(méi)有一點(diǎn)擁擠的感覺(jué)，高度就一般，本人170mm，坐在駕駛位，頭部距離車(chē)頂約1個(gè)拳頭多點(diǎn)；寬度達(dá)到了1825mm,，后排座位能夠坐三人個(gè)感覺(jué)特別的寬松和舒適，腿部距離前排座有一拳多的空間距離。相對(duì)于中型車(chē)來(lái)講，這樣的空間已經(jīng)足夠了。畢竟價(jià)格就是這么多了。
配置：1.5TI 手動(dòng)尊貴版，全包價(jià)格不到十萬(wàn)元的B級(jí)車(chē)，而且超出合資B級(jí)車(chē)的功能配置，你說(shuō)這性?xún)r(jià)比怎么樣呢？
動(dòng)力：1.5TI 最大馬力達(dá)到154ps,最大功率是113kw,j最大的扭矩是240 N?m，雖然對(duì)這些專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)不內(nèi)行，但是通過(guò)與2.0排量的合資中級(jí)車(chē)一對(duì)比，數(shù)據(jù)是略高的，應(yīng)該可以證明動(dòng)力是不錯(cuò)的。但這是最高數(shù)據(jù)，在起步和低速行駛的時(shí)候，由于渦淪沒(méi)有介入，只有1.5的動(dòng)力，如果不給點(diǎn)油，還是有點(diǎn)弱的，但是一但速度上來(lái)，渦淪介入后，那提速就比較明顯了。
操控：
對(duì)于操控性，專(zhuān)業(yè)性的咱們不懂，只知道開(kāi)著舒服，平穩(wěn)，方向輕盈，指向性也明確，轉(zhuǎn)彎半徑太小也沒(méi)去計(jì)算，剎車(chē)性能倒是稍稍有點(diǎn)弱，好在有ABS。藍(lán)牙車(chē)載電話(huà)倒是更讓我的操控更加的舒適。也不必?fù)?dān)心走神和拍照了。
油耗：本人經(jīng)常在綜合道路開(kāi)，主要是用于上下班，平常偶爾在縣城中心開(kāi)，輕給油，均速開(kāi)，平均油耗是百公里7.7升，跑高速時(shí)有跑過(guò)百公里5.4升，跑?chē)?guó)道油耗大概是百公里6.8升左右，如果經(jīng)常在縣城中心開(kāi)的話(huà)，應(yīng)該會(huì)在百公里8.5-9升。目前還算是比較滿(mǎn)意的。磨合期過(guò)后希望能再降降。
舒適：舒適性也比較滿(mǎn)意的，乘坐的空間大，過(guò)一般的爛路在減震方向都算不錯(cuò)，應(yīng)該就是前雙叉臂，后五連桿的獨(dú)立懸掛的功勞吧，就是過(guò)大減速帶的時(shí)候方向盤(pán)的中間有異響，但正常行駛就不會(huì)。噪音方面，在過(guò)了80碼，還是有點(diǎn)大的，但是車(chē)內(nèi)正常交流是沒(méi)有問(wèn)題的，本人一般上車(chē)就開(kāi)音樂(lè)，也沒(méi)有多大的感覺(jué)了，本人要求不高，都可以接受，開(kāi)著舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格7.09萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程710公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪汽車(chē)一貫的高性?xún)r(jià)比是我最滿(mǎn)意的一點(diǎn)，瞬間秒殺這個(gè)價(jià)格區(qū)間競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，另外因?yàn)槭峭ㄟ^(guò)比亞迪e購(gòu)官網(wǎng)買(mǎi)的特價(jià)車(chē)，性?xún)r(jià)比之高再次刷新心理預(yù)期。另外大氣外觀和唯我獨(dú)尊的寶石紅這一車(chē)身顏色也是我這個(gè)外觀控所特別中意的。
缺點(diǎn)：早晨剛剛發(fā)動(dòng)車(chē)的時(shí)候一檔和二檔太難掛了，需要嘗試兩三次才能推的上去，之前家里也有一臺(tái)2012年的帝豪7換擋什么的都挺好的，手感也舒服，因?yàn)楸救嗽谲?chē)行上班所以接觸過(guò)不少車(chē)，我覺(jué)得除了特別老舊的車(chē)，這臺(tái)手擋變速箱的一擋二檔剛啟動(dòng)時(shí)是最難掛的。另外跑在環(huán)路上可能因?yàn)榈厣嫌惺拥木壒世鲜怯惺忧么虻妆P(pán)或者是輪胎上面塑料護(hù)板的聲音，聽(tīng)起來(lái)挺別扭，過(guò)段時(shí)間在上面涂些玻璃膠等軟質(zhì)材料看是否能改善。
外觀：車(chē)大體有模仿七代雅閣的成分我不否認(rèn)了，車(chē)尾輪廓和BMW5系還有似曾相識(shí)的感覺(jué)，等等，我理解為BYD在成長(zhǎng)路上的學(xué)師成分，整體感覺(jué)還是挺大方的，有豪華感，不跌份。C柱如果能改動(dòng)一下估計(jì)會(huì)好很多，當(dāng)然還沒(méi)有完全符合我對(duì)于美的要求，不過(guò)有哪一款這個(gè)級(jí)別的車(chē)能達(dá)到呢，想想也真還沒(méi)有。寬以待之啦。獨(dú)有非量產(chǎn)的寶石紅車(chē)身是最滿(mǎn)意的，再炫耀一下。
內(nèi)飾：用料什么的前中控硬塑料，肯定不如搪塑的感覺(jué)上檔次，真皮挺厚道，設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，符合我入手它作為一臺(tái)家用代步工具的要求，功能按鍵方面手感都不錯(cuò)堪比合資品牌吧。多功能配置神馬的就不在此贅述啦。秒掉同級(jí)。
空間：空間在中級(jí)車(chē)?yán)锼阒幸?guī)中矩，當(dāng)然跟邁騰帕薩特等一眾主流的中級(jí)車(chē)還是有差距，不過(guò)鑒于它A級(jí)車(chē)的售價(jià)反之于A級(jí)車(chē)比較空間大的不是一點(diǎn)點(diǎn)，家人同事坐進(jìn)去都說(shuō)大空間，實(shí)用，巨能裝。
配置：套用地道戰(zhàn)的一句臺(tái)詞：高，實(shí)在是高！
動(dòng)力：1.5T的動(dòng)力，最大馬力154馬力，最大扭矩240牛米，起步的時(shí)侯轉(zhuǎn)速低于1500轉(zhuǎn)的時(shí)候渦輪沒(méi)有介入，加之1450kg的車(chē)身，肉肉的在路口起步不是很有信心，不過(guò)轉(zhuǎn)速超過(guò)2000以后動(dòng)力蹭蹭的就來(lái)了，擋都擋不住，只聽(tīng)見(jiàn)絲絲的聲音，信心倍增，我不喜歡急加速，所以大多時(shí)候起步還是挺穩(wěn)的，大腳油門(mén)主要用于超車(chē)?yán)病?/span>
操控：
操控嘛，贊的地方是四輪獨(dú)立懸掛，支撐性不錯(cuò)，我覺(jué)得跟非獨(dú)立的還是有質(zhì)的區(qū)別的。方向是液壓助力，因?yàn)檩^長(zhǎng)的前懸和車(chē)身，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候比較費(fèi)勁，別的車(chē)一把就過(guò)的換成G6可能就要兩把了，精準(zhǔn)度上我自覺(jué)還行，當(dāng)然是把G6放在一個(gè)合適的位置來(lái)思量。
油耗：到目前位置跑了七百多公里， 還在磨合期，大多都是上下班的縣城道路和環(huán)路，也走過(guò)幾次鄉(xiāng)下的路。綜合油耗在7.2-7.8L之間徘徊，希望出了磨合期油耗能控制在7L以?xún)?nèi)吧。
舒適：還是要說(shuō)前雙叉臂后多連桿的四輪獨(dú)立懸掛，避震效果非常不錯(cuò)，比之前使用的帝豪7生硬的感覺(jué)好太多了，座椅真皮包裹寬大舒適，跟沙發(fā)一樣，因?yàn)楣ぷ鞯脑蜃鴳T了大眾系，覺(jué)得G6座椅設(shè)計(jì)偏日韓風(fēng)，一個(gè)字軟，想想天籟吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格9.18萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：G6讓我滿(mǎn)意的地方非常多，例如空間寬大，倒車(chē)影像，右側(cè)影響，240N/M的動(dòng)力等等，要是非要說(shuō)一點(diǎn)，那就是性?xún)r(jià)比太高了！ 9萬(wàn)出頭的價(jià)格，20萬(wàn)級(jí)別的享受！
缺點(diǎn)：目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)特別不滿(mǎn)意的地方，總結(jié)一下吧，雖然基本在市區(qū)里開(kāi)，但是百公里11個(gè)油的油耗還是偏高了，希望出了磨合期能夠更好一些吧！另外，手動(dòng)擋換擋的時(shí)候離合器配合度還是稍差了一些（和大眾比），偶爾有頓挫。當(dāng)然，也和我不是太熟練有關(guān)。
外觀：時(shí)尚！大氣！滿(mǎn)意！不過(guò)的確有其它車(chē)的痕跡，希望比亞迪早日形成自己的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和風(fēng)格。
內(nèi)飾：做工比我之前開(kāi)的F3要提升很多，各種配備非常齊全，特別是高配版本把你能想到的（包括你想不到的）全都給你了。2013還告別了老氣的桃木內(nèi)飾顏色，大贊啊！當(dāng)然，和20萬(wàn)左右的合資中級(jí)車(chē)比還是有差距，但是9W多的價(jià)格你還能要求什么！
空間：2750mm的軸距，標(biāo)準(zhǔn)的中級(jí)車(chē)空間，本人1米85，前排調(diào)整好之后坐到后面絲毫沒(méi)有擁擠的感覺(jué)，也就是說(shuō)對(duì)于家用來(lái)說(shuō)綽綽有余。但是，465升的后備箱容積的確顯得有些小了（對(duì)于中級(jí)車(chē)），當(dāng)然，這個(gè)獨(dú)立懸掛和全尺寸備胎有很大關(guān)系。
配置：要論性?xún)r(jià)比，我覺(jué)得目前國(guó)內(nèi)沒(méi)有能和這款車(chē)進(jìn)行相比的車(chē)型，9W多的價(jià)格，中級(jí)車(chē)，1.5T，6MT，倒車(chē)影像，導(dǎo)航，電動(dòng)折疊后視鏡，ESP，雙出，胎壓監(jiān)測(cè)等等，試問(wèn)那個(gè)車(chē)可以比！
動(dòng)力：1.5T，240牛米的扭矩，這樣的動(dòng)力我非常滿(mǎn)意。唯一一點(diǎn)就是轉(zhuǎn)速較低時(shí)是1.5的動(dòng)力，不過(guò)只有平時(shí)油門(mén)能跟上，動(dòng)力完全不用擔(dān)心。另外，渦輪并非1750轉(zhuǎn)開(kāi)始介入，據(jù)我觀察，1300轉(zhuǎn)以上就能聽(tīng)見(jiàn)渦輪的哨聲了！
操控：
操控性應(yīng)該是G6的軟肋了吧，這主要是因?yàn)檫@款車(chē)本身設(shè)計(jì)就是舒適型轎車(chē)，另外，接近1.5噸的車(chē)身也不能指望有多強(qiáng)的操控性，說(shuō)道操控，有一點(diǎn)不能不提: G6的轉(zhuǎn)向角度的確比較小，掉頭的時(shí)候的確要費(fèi)點(diǎn)兒勁！
油耗：我是住在青島開(kāi)發(fā)區(qū)這邊，屬于青島發(fā)展較快的區(qū)域，每天上下班就可以看出來(lái)城市的發(fā)展，10公里的路程每天要25-30分鐘才能跑完，我現(xiàn)在車(chē)?yán)镲@示的平均時(shí)速只有23km/小時(shí)，可以看作每天都是擁堵?tīng)顟B(tài)吧。這種情況下，春秋季節(jié)不開(kāi)空調(diào)，車(chē)?yán)锩骘@示的平均油耗8.5-9.5左右。冬夏兩個(gè)季節(jié)，開(kāi)空調(diào)，平均油耗基本上是要10-11左右。如果跑高速，基本上是6個(gè)油左右吧！可以說(shuō)，第二年的油耗和第一年差不太多。取個(gè)中值的話(huà)差不多9.5個(gè)左右。我想對(duì)于一個(gè)中型車(chē)，整天在市區(qū)跑這個(gè)油耗還算正常吧！
舒適：要分幾個(gè)方面：1.懸掛：前雙叉臂，后五連桿的獨(dú)立懸掛的確非常的舒適，過(guò)坑坑洼洼，減速帶的時(shí)候基本都能過(guò)濾掉。2. 方向盤(pán)液壓助力，不過(guò)調(diào)節(jié)得很好，很輕盈的感覺(jué)。3.真皮座椅，電動(dòng)調(diào)節(jié)，就是舒服！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格8.70萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程7612公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比超高，駕乘舒適配置人性化，底盤(pán)扎實(shí)外觀大氣，車(chē)身用料厚道安全可靠，動(dòng)力強(qiáng)勁，指向明確，省油。
缺點(diǎn)：1-2檔油離不好配合，起步頓挫，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)程序更新或者調(diào)一下離合間隙能夠改善。
外觀：外觀大氣穩(wěn)重。接逢，板金不輸合資更高于合資。關(guān)門(mén)專(zhuān)聲厚重，清脆。只是噴漆真心有點(diǎn)軟。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還可以就是用料不怎么樣特別是中控（不過(guò)這個(gè)價(jià)格完全能接受），除了中控用料差點(diǎn)布局還是很人性化的。
空間：內(nèi)部空間寬敞（但應(yīng)該還可以再寬，中控太大了，浪費(fèi)太多的內(nèi)部空間，可以適當(dāng)?shù)臏p少中控縱深）。后備箱有點(diǎn)小，可能是備胎全尺寸，占據(jù)太多的深度感覺(jué)后備箱太淺，不過(guò)滿(mǎn)足日常家用沒(méi)問(wèn)題。機(jī)倉(cāng)布局不夠緊湊也浪費(fèi)了很多的內(nèi)部空間，我想這個(gè)可能是設(shè)計(jì)師為了整個(gè)車(chē)身外觀協(xié)調(diào)吧。總之作為一款入門(mén)級(jí)的中級(jí)車(chē)，這個(gè)空間滿(mǎn)足家用綽綽有余，只是希望這個(gè)三圍尺寸能夠把空間做的更完美（人心不足蛇吞象呵呵）
配置：性?xún)r(jià)比這個(gè)就不能比了，合資的、自主的歡迎來(lái)PK。
動(dòng)力：1.5帶T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是相當(dāng)好，1750的轉(zhuǎn)速就能達(dá)到240的扭力很好，上2000轉(zhuǎn)基本上是踩多少來(lái)多少，只是拉個(gè)接近1.5噸的車(chē)身起步的時(shí)候還是有點(diǎn)點(diǎn)吃力，不過(guò)轉(zhuǎn)速起來(lái)就相當(dāng)巴適安逸的板。這個(gè)價(jià)位，這個(gè)動(dòng)力，這個(gè)空間，這個(gè)配置，這個(gè)底盤(pán)，這個(gè)車(chē)身外觀相當(dāng)滿(mǎn)意。
操控：
方向輕盈，指向明確，前又叉后五連桿的底盤(pán)給了它很好的操控，沒(méi)有覺(jué)得懸掛軟的感覺(jué)，上下高速軋道7.80KM/H沒(méi)問(wèn)題。自主變速箱1.2檔有點(diǎn)生澀，3.4.5.6檔時(shí)有吸入感這個(gè)我有點(diǎn)意外哦呵呵（開(kāi)過(guò)別的變速箱1至5檔檔都是生澀感），ESP的作用給了很大的心理安慰，不過(guò)沒(méi)用到過(guò)，有總比沒(méi)有好哈哈。剎車(chē)感覺(jué)線(xiàn)性很好，不喜歡某系一踩就來(lái)的剎車(chē)，還是喜歡這種先輕后重很線(xiàn)性的剎車(chē)。右前盲區(qū)攝像頭讓停車(chē)、過(guò)窄道、穿巷子變的很輕松。
油耗：作為入門(mén)級(jí)B級(jí)車(chē)，接近1.5噸的車(chē)身，我的百公里平均油耗7.8升，我個(gè)人覺(jué)得很不錯(cuò)，趕不少緊湊性車(chē)的油耗。
舒適：前又叉后五連桿四輪獨(dú)立懸掛，舒適性好的重要因素這個(gè)要表?yè)P(yáng)一下，高速很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向支撐充足，能過(guò)濾掉大部分路面的不平。全皮打孔座椅帶加熱，自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)，再加強(qiáng)大的DTS多媒體影音系統(tǒng)想不舒服都不行。隔音方面這個(gè)價(jià)位這個(gè)隔音效果很贊，高速一百公里時(shí)速不影響車(chē)內(nèi)正常談話(huà)。2745軸距給了后排足夠空間，一米八的個(gè)子坐上去不會(huì)頂?shù)较ドw，前排就不用說(shuō)了，不過(guò)說(shuō)到前排就必需的吐槽一下中控，真的有點(diǎn)太大了，擋視線(xiàn)，又長(zhǎng)又高的，那么多塑料也是要成本的，這個(gè)真覺(jué)得應(yīng)該跟某眾....但不是一味的減配那么簡(jiǎn)單，該有的也不能少，只是把中控臺(tái)縮小優(yōu)化一下內(nèi)部空間還節(jié)約成本哦。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格8.78萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：說(shuō)到66的滿(mǎn)意點(diǎn)就太多了，首先是他的外觀絲毫不會(huì)輸給合資車(chē)，大愛(ài)！66的長(zhǎng)度的寬度都已經(jīng)達(dá)到B級(jí)車(chē)型的尺寸，當(dāng)然他的空間就沒(méi)得說(shuō)了，滿(mǎn)意，朋友一坐進(jìn)去第一句話(huà)講的就是空間好大哦，呵呵！也不想想咱是什么車(chē)型！再就是66的各種五花八門(mén)的配置，朋友問(wèn)咱66都有什么配置呀？咱回答的就一句話(huà)，30萬(wàn)以?xún)?nèi)的車(chē)子你能想到的配置66都有···實(shí)在是沒(méi)心情給朋友們一一介紹。
缺點(diǎn)：：66是B級(jí)車(chē)，轉(zhuǎn)彎半徑偏大，轉(zhuǎn)彎時(shí)人家A級(jí)車(chē)一盤(pán)子都能轉(zhuǎn)過(guò)去，可66還得倒上一把，這算缺點(diǎn)不？冬天冷車(chē)二檔真心不好掛呀，這一點(diǎn)是真的，等車(chē)子熱了就沒(méi)有問(wèn)題了，我感覺(jué)66扶手箱能靠前一點(diǎn)就好了，當(dāng)然能在扶手箱后面加上個(gè)空調(diào)出風(fēng)口那豈不是高端大氣上檔次！
外觀：：外觀大愛(ài)的是66的大燈，雙排氣和屁屁，當(dāng)然腰線(xiàn)也是非常漂亮的，漆面和接縫都比原來(lái)的F3有明顯提升，當(dāng)初第一眼就是愛(ài)上了66的外觀。
內(nèi)飾：：內(nèi)飾個(gè)人覺(jué)得很滿(mǎn)意，畢竟價(jià)格在這里擺著，很喜歡66的中控臺(tái)，全中文標(biāo)注，不像有的國(guó)產(chǎn)車(chē)一樣整些英文在上面，全中文標(biāo)注各種功能對(duì)我小學(xué)文化的老百姓一點(diǎn)難度沒(méi)有，直接上手。
空間：：大容量大空間是大家所公認(rèn)的，后排坐4個(gè)大人沒(méi)壓力，頭部空間對(duì)我來(lái)說(shuō)也沒(méi)有問(wèn)題，誰(shuí)叫我海拔不高呢！1.7米的個(gè)子感覺(jué)頭部空間還剩下很多。后備箱空間一般，也許是后懸掛占用了后備箱空間吧，不過(guò)能接受，隨叫咱喜歡的是他的5連桿懸掛。
配置：：前幾天加油時(shí)一開(kāi)小日本車(chē)主說(shuō)這車(chē)相當(dāng)于合資50萬(wàn)車(chē)子的配置，當(dāng)時(shí)聽(tīng)了那感覺(jué)，呵呵，不過(guò)也沒(méi)那么夸張。
動(dòng)力：：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)起步就不能和人家比了（我開(kāi)車(chē)一向溫柔，再說(shuō)還在磨合期），畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)在渦輪沒(méi)介入前就只有1.5L的動(dòng)力，還得拖著1.5噸的身子，呵呵，是有一點(diǎn)夠嗆的，不過(guò)只要渦輪介入以后動(dòng)力就不用擔(dān)心了，只要你愿意給油，2.0以下的車(chē)子隨便超！
操控：
：人家說(shuō)66超控性不是很好，可我個(gè)人覺(jué)得一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，也許是我原來(lái)開(kāi)的都是大貨車(chē)的關(guān)系吧，開(kāi)66就像開(kāi)玩具車(chē)一樣輕松，不過(guò)過(guò)彎速度太快車(chē)身傾斜比較厲害，倒是有點(diǎn)沒(méi)安全感。
油耗：：車(chē)子買(mǎi)來(lái)天天在市區(qū)跑，沒(méi)上過(guò)高速，現(xiàn)在1750公里，實(shí)際油耗在8L左右徘徊，這個(gè)還是很讓人滿(mǎn)意的，想想66這么大的車(chē)身，1.5噸的自重，只能兩個(gè)字描述：省油��！相信高速不會(huì)超過(guò)5角。
舒適：：前雙叉臂式獨(dú)立懸架后五連桿獨(dú)立懸架這注定66是一款舒適的家用型轎車(chē)，66前排座椅感覺(jué)比后排座椅要硬一些，也許是考慮到駕駛位座椅太軟長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)產(chǎn)生疲勞吧，后排座椅坐著那是相當(dāng)舒服，唉，估計(jì)我是很難享受后排的舒適感覺(jué)了，只有停車(chē)時(shí)到后排做做，誰(shuí)叫咱家就我一個(gè)司機(jī)呢！
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