東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致508
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標(biāo)致508
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)陜西 安康
裸車價(jià)格15.10萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程15459公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形和空間是我目前最滿意的。外形帥，時(shí)尚、年輕，適合30左右人群�？臻g大，一家6口人（父母、老婆、兩小孩加本人）夠用。
缺點(diǎn)：油耗偏高 可能和自己的駕駛習(xí)慣有關(guān)
外觀：外觀就是一個(gè)字-帥。紅點(diǎn)子大獎(jiǎng)的設(shè)計(jì)，側(cè)面完美的流線，車頭車尾高端的設(shè)計(jì)，走優(yōu)雅高尚路線。不像日系車的設(shè)計(jì)平庸，不像歐洲車的硬朗剛強(qiáng)，在優(yōu)雅中取得平衡。
內(nèi)飾：508的內(nèi)飾可以說在同價(jià)位同級別的車中時(shí)最好的，不用華麗的語言，切身體會(huì)。相信我，508不會(huì)讓大家失望。
空間：空間大，一家6口人（父母、老婆、兩小孩加本人）夠用。買508的主要原因是因?yàn)榭臻g大，后排中間座位比同門C5舒服。
配置：2.0經(jīng)典版落地價(jià)格19W，配置十分齊全，同等性價(jià)比十分高。
動(dòng)力：2.0足夠使用。高速120公里/小時(shí)動(dòng)力尚可，最高跑過140公里/小時(shí)，沒敢往上跑了，畢竟安全第一。
操控：
轉(zhuǎn)彎基本不外傾，很少使用剎車，剎車靈敏度非常棒，輕點(diǎn)控制比較自然，電子助力轉(zhuǎn)向一貫的輕盈。小車掉頭非常舒服，高速滿載6人140公里/小時(shí)不飄。沒有在往上跑過。
油耗：油耗稍稍有點(diǎn)高。其實(shí)油耗的關(guān)鍵還是看個(gè)人的駕車習(xí)慣。
舒適：舒適性不用說了，不要拿天籟比，日本車我不說了。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾，舒適性，外觀
缺點(diǎn)：油耗太高，磨合期13個(gè)油，慢慢的跑了幾次高速去了外地現(xiàn)在11.2，油價(jià)下調(diào)，現(xiàn)在稍微能接受點(diǎn)了。動(dòng)力也很差，超車什么的真心不行，覺得特別肉。
外觀：外觀設(shè)計(jì)比較時(shí)尚，在幾款標(biāo)致車型中，個(gè)人覺得算是最漂亮的了，運(yùn)動(dòng)而不失沉穩(wěn)，大氣，車體流線型以及尾燈的設(shè)計(jì)算是亮點(diǎn)。若是高配車型的前七星燈和輪轂也是一大亮點(diǎn)。
內(nèi)飾：看了508內(nèi)飾，30W以內(nèi)的車絕對看不上眼了；不過我沒有看過豪車，哈哈��！
空間：前排較寬敞，后排高度略有不足，前后距離足夠，后排坐三個(gè)人沒問題，后排中部座位底下較平整。
配置：性價(jià)比比較高，從整體來看這個(gè)價(jià)位這個(gè)配置算不錯(cuò)的，畢竟無論是增加排量或者塞個(gè)T進(jìn)去，價(jià)格也會(huì)飆升不少。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，但是作為上下班的代步車絕對夠了，我也不會(huì)沒事天天去跟人比100米加速。
操控：
操控很精準(zhǔn) 連我老婆那樣的手抖型的新新手 都可以從這個(gè)市開去那個(gè)市 大家還有什么好質(zhì)疑的 當(dāng)然對于賽車手的要求 那是低了點(diǎn) 我們是平民車 我的觀點(diǎn)來在我這個(gè)小平民
油耗：我平均時(shí)速22KM/H，油耗要12升；太高了，不過高速跑跑還不錯(cuò)！高油價(jià)時(shí)代，我得要少開車了
舒適：爽歪歪了
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格16.60萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，性價(jià)比高，扎實(shí)的地盤。
缺點(diǎn)：動(dòng)力輸出較弱，尤其是起步階段，加速較慢，有時(shí)深踩油門也沒反應(yīng)，不過當(dāng)轉(zhuǎn)速上來以后，加速能力明顯提升。
外觀：外觀設(shè)計(jì)比較時(shí)尚，在幾款標(biāo)致車型中，個(gè)人覺得算是最漂亮的了，運(yùn)動(dòng)而不失沉穩(wěn)，大氣，車體流線型以及尾燈的設(shè)計(jì)算是亮點(diǎn)。若是高配車型的前七星燈和輪轂也是一大亮點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，覺得用料很實(shí)在，有些設(shè)計(jì)也很人性化，比如后排空調(diào)，前座位化妝鏡（帶小燈泡，適合女士在燈光不好時(shí)化妝補(bǔ)妝）。
空間：前排較寬敞，后排高度略有不足，前后距離足夠，后排坐三個(gè)人沒問題，后排中部座位底下較平整。
配置：性價(jià)比比較高，從整體來看這個(gè)價(jià)位這個(gè)配置算不錯(cuò)的，畢竟無論是增加排量或者塞個(gè)T進(jìn)去，價(jià)格也會(huì)飆升不少。
動(dòng)力：2.0的說實(shí)話一般般.要激情肯定是沒多少的.這是自吸.不是渦輪。
操控：
感覺508的操控是很不錯(cuò)的，至少比邁騰強(qiáng)（個(gè)人感覺）；過彎很穩(wěn)當(dāng)！
油耗：我平均時(shí)速22KM/H，油耗要12升；太高了，不過高速跑跑還不錯(cuò)！高油價(jià)時(shí)代，我得要少開車了
舒適：我的是低配車，沒有真皮座椅，但是坐進(jìn)去總體感覺還不錯(cuò)，剛買來時(shí)車內(nèi)有點(diǎn)異味，用柚子皮和竹炭放幾天吸收一下就好了。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.20萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程36785公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車很敦實(shí)，外觀很吸引人，當(dāng)時(shí)就是被這靚麗的外表所迷，沒選其它車直接交定金。
缺點(diǎn)：就是動(dòng)力弱點(diǎn)，但是家用完全滿足，只是想飚個(gè)車的時(shí)候不怎么給力。
外觀：促使我下定決心換購508的就是外形了，老婆跟我都非常喜歡，安裝了雙尾喉，加裝了前保險(xiǎn)杠下亮條，更好看了，吼吼吼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，覺得用料很實(shí)在，有些設(shè)計(jì)也很人性化，比如后排空調(diào)，前座位化妝鏡（帶小燈泡，適合女士在燈光不好時(shí)化妝補(bǔ)妝）。
空間：180cm, 駕駛位略頂腳, 頭部空間足夠。 后備箱在同級別車?yán)锷晕⑿×艘稽c(diǎn)
配置：很是不錯(cuò)，本來預(yù)算是比較寬松的，突然有個(gè)突發(fā)事件直接導(dǎo)致囊中羞澀，差點(diǎn)導(dǎo)致?lián)Q車計(jì)劃流產(chǎn)。幸虧自動(dòng)經(jīng)典的配置里我最在乎的幾點(diǎn)都有，裸車15.6，落地不到18，趕腳很是便宜。
動(dòng)力：還是那句話，家用夠用。
操控：
不錯(cuò)，方向盤有些重感覺但感覺跟家里舊雅閣差不多了
油耗：并沒有覺得有多么費(fèi)油，這還是跟一個(gè)人的駕駛習(xí)慣和駕駛環(huán)境有關(guān)！
舒適：由于運(yùn)動(dòng)底盤倒是讓舒適性略有下降，不過車輪和懸掛也能吸收掉所有的剛性沖擊，至少使其變化為能夠接受的顛簸讓駕駛員更好的了解車況。再加上座椅和軸距、空間等方面來看，舒適性也是很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程11200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：長途性能優(yōu)異，高速異常省油！
缺點(diǎn)：空調(diào)非常不給力，這是標(biāo)致車的通病，空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)又吵又震又容易出異味，買車2年已經(jīng)修過一次空調(diào)，這空調(diào)供給商完全跟不上節(jié)奏。
外觀：外觀就是一個(gè)字-帥。紅點(diǎn)子大獎(jiǎng)的設(shè)計(jì)，側(cè)面完美的流線，車頭車尾高端的設(shè)計(jì)，走優(yōu)雅高尚路線。不像日系車的設(shè)計(jì)平庸，不像歐洲車的硬朗剛強(qiáng)，在優(yōu)雅中取得平衡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一流，用料十分好，部分細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也很人性化，如雨水的引流渠，車椅設(shè)計(jì)等。不足之處也有，如如水托，鑰匙位，放卡位的設(shè)計(jì)，取電插口少等有待改進(jìn)
空間：屬于標(biāo)準(zhǔn)水平,但總感覺沒有408大.座椅也沒有408那么舒適.
配置：2.0經(jīng)典版落地價(jià)格19W，配置十分齊全，同等性價(jià)比十分高。
動(dòng)力：2.0排量只能說夠用，起步有點(diǎn)肉，無法與輕量車相比較，中段加速也僅為及格，到120公里后整體感覺最好，加減速十分自如。
操控：
同級別車?yán)锊倏貙僦猩�，畢竟不玩極限駕駛，方向盤虛位少。
油耗：結(jié)合不如實(shí)際，65%的國道+35%的市區(qū)，油耗一般，93油的年代還能到8.8的油耗，92油的年代只能到9.8的油耗，大環(huán)境不可逆的情況下油耗滿意。
舒適：感覺不錯(cuò)，可能真皮座椅感覺更好。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚大方
缺點(diǎn)：油耗和動(dòng)力是最不滿意的。誠然2.0排量日常家用也夠，但是偶爾需要大馬力的時(shí)候就感到動(dòng)力不太夠，響應(yīng)也不太迅速。油耗在同級別車型中屬于偏高的，更不用說渦輪增壓車型了。
外觀：獲得歐洲紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的標(biāo)志，外觀還有什么可挑剔的？？？開出去就是風(fēng)騷，都以為是三四十萬的車子呢。。。偷笑啊。。。經(jīng)常吸引人的眼球。都夸這車好。。。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾也很漂亮，特別是有很多功能鍵，看上去就像飛機(jī)的操控臺，這是我很喜歡的原因。但是手剎和檔位有點(diǎn)煞風(fēng)景了，放在那里，總感覺有些不協(xié)調(diào)。
空間：相當(dāng)?shù)拇�，很滿意，朋友坐我的車都說空間很大。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，城市道路夠用，但高速有時(shí)超車底氣不足。經(jīng)常跑高速的，還是直接上2.3或等裝配渦輪吧。希望早日配備V6或帶渦輪的發(fā)動(dòng)機(jī)。
操控：
這個(gè)是絕對OK!我當(dāng)選它已經(jīng)看中了它的操控性,過彎轉(zhuǎn)向精確,指哪打哪!急轉(zhuǎn)向懸掛給于了很好的支稱!給了我極大的信心!
油耗：有一點(diǎn)高。如果手動(dòng)檔駕駛能節(jié)約一點(diǎn)油。駕技差的人絕對油耗高。
舒適：舒適性不錯(cuò)。正副駕駛自動(dòng)調(diào)節(jié)很方便。真皮座椅包裹性很強(qiáng)。前檔視野也很寬大。A柱遮擋基本在可適應(yīng)范圍。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，大氣，安全性好。
缺點(diǎn)：小城市價(jià)格坑爹，跟大城市的優(yōu)惠幅度相比，都不好意思說了，只能說兩個(gè)字“堅(jiān)挺”。
外觀：外觀拉風(fēng)，回頭率高。本來想買408的，結(jié)果看到508后就拉不動(dòng)腿了。當(dāng)即對它一見鐘情，心里就想：這才是我要的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工方面非常出眾，達(dá)到了這個(gè)價(jià)位應(yīng)該有的水準(zhǔn)。風(fēng)格個(gè)人也很喜歡。只是仿桃木的內(nèi)飾部分，仁者見仁智者見智，不一定都討巧。
空間：前后排空間夠用，后備箱小了點(diǎn)。
配置：性價(jià)比一般。真的很一般。畢竟買的是乞丐版+升級包。但是旗艦版性價(jià)比應(yīng)該可以。比奧迪、寶馬強(qiáng)太多了。
動(dòng)力：本人不是激進(jìn)派，對我來說夠用了，再說現(xiàn)在到處限速，也跑不起來，不過偶爾撒野一回反映還很迅猛然的。
操控：
操控性一流，也開過不少車，比那些車好多了。底盤穩(wěn)，高速過彎信心足。
油耗：油耗不算低，不過可以接受，中級車嗎，不能和經(jīng)濟(jì)型的相比。
舒適：刨除儲(chǔ)物空間不談的話，舒適性足夠了。座椅柔軟，包裹性很好。很像沙發(fā)，頭枕高度調(diào)節(jié)方式讓人很愜意的長途駕車。隔音做得不錯(cuò)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)噪音很大。但是車內(nèi)基本上過濾的可以了。另外風(fēng)燥胎噪也控制在很高的水準(zhǔn)。很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格19.97萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車身安全系數(shù)高
缺點(diǎn)：油耗偏高，沒有倒車影象，前車?yán)走_(dá)。導(dǎo)航完全是擺設(shè)。
外觀：很多人就是被508的外觀吸引才去購買的，所以說外觀非常不錯(cuò)，只是珠光白的漆面比較難保養(yǎng)。
內(nèi)飾：508的內(nèi)飾確實(shí)看起來就高檔，特別是INFO系統(tǒng)，看起來就很有C級車的風(fēng)范，但是機(jī)械手剎也比較煞風(fēng)景，不過機(jī)械手剎問題在寶馬新3系上面也有，所以這種東西見仁見智啦
空間：足夠了，后排雖然沒有昊銳那么變態(tài)
配置：我12年1月購車19.47萬元，上戶一起23元，開回家就有人問此車花了30萬不？中級車C5和508是性價(jià)比最高的車了。各種配置和做工用料這個(gè)價(jià)位真心值了！購車到今一點(diǎn)不后悔！
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力有點(diǎn)肉，紅燈起步很慢，后悔沒上2.3啊
操控：
車輛整體感強(qiáng)，操控靈敏，穩(wěn)當(dāng)，國慶期間高速1000公里，很是平穩(wěn)。
油耗：第一天接車時(shí)從4S到家11公里，平均油耗顯示29.6L/100KM，大概是不太熟悉車車的原因，第二天避開上下班高峰，在市區(qū)轉(zhuǎn)悠了58公里，平均油耗11.6，未出磨合期這個(gè)油耗還是相當(dāng)滿意的。
舒適：后排乘坐空間不太夠，減震太硬，用了一年多了，朋友都說車子氣味還很重。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格16.37萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛外觀絕對鮮明時(shí)尚，內(nèi)飾科技感強(qiáng)。
缺點(diǎn)：油耗太高，磨合期13個(gè)油，慢慢的跑了幾次高速去了外地現(xiàn)在11.2，油價(jià)下調(diào)，現(xiàn)在稍微能接受點(diǎn)了。動(dòng)力也很差，超車什么的真心不行，覺得特別肉。
外觀：性感死了
內(nèi)飾：做工算比較精細(xì)，儀表盤設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，略感懷舊，中控臺設(shè)計(jì)偏商務(wù)化，比較沉穩(wěn)。由于經(jīng)典版本沒有導(dǎo)航，增加了一點(diǎn)儲(chǔ)物空間，檔位后儲(chǔ)物盒大小很適合放置iphone，若是三星大臉可就放不進(jìn)去了。
空間：家里木有大高個(gè)，很是寬敞，后排腿部空間比我的老帕薩特還大。后備箱稍微小了些，不過木有關(guān)系，不習(xí)慣在后面放很多東西。因?yàn)槟居袑?dǎo)航的原因，扶手箱前多了個(gè)空間，夠放手機(jī)錢包了。
配置：性價(jià)比比較高，從整體來看這個(gè)價(jià)位這個(gè)配置算不錯(cuò)的，畢竟無論是增加排量或者塞個(gè)T進(jìn)去，價(jià)格也會(huì)飆升不少。
動(dòng)力：2.0完全夠用，超車穩(wěn)穩(wěn)地。。。起步稍慢，提速還可以。
操控：
不錯(cuò)，方向盤有些重感覺但感覺跟家里舊雅閣差不多了
油耗：還行，接受范圍內(nèi)。市區(qū)堵車的時(shí)候油表下的那叫一個(gè)快��！高速不錯(cuò)。
舒適：我是天窗版，所以不是真皮座椅；不過座椅還是很舒服的，不過過彎過坎的話，感覺會(huì)稍微差點(diǎn)兒
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格19.97萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：配置豐富
缺點(diǎn)：城市油耗高，內(nèi)飾有異響，風(fēng)噪大，駕駛位隨手放置的物品儲(chǔ)物空間少，電動(dòng)車窗下降聲音難聽沒檔次
外觀：外觀是亮點(diǎn)，朋友們見到508多說外觀好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾摸著挺軟的，還行吧，中控做工也比較精細(xì)，就是功能不夠多，方向盤摸著手感不錯(cuò)，總體滿意。
空間：除了沒地方放手機(jī)外沒覺得哪里不夠用，礦泉水放在那個(gè)可以彈出的杯架上完全沒問題，說不行或者卡不住的妥妥的車黑！
動(dòng)力：2.0L市區(qū)開開還是感覺挺夠用的 也不經(jīng)常跑高速 也不是專業(yè)的賽車手 對這個(gè)動(dòng)力還真沒什么要求
操控：
完美的底盤；方向盤比較扎實(shí)，沒有輕飄的感覺，指向清晰；駕乘感受舒適，有開大牌歐系車的感覺。
油耗：油耗是13.5，與均速有關(guān)系，我基本就在市區(qū)里，均速才18，上趟高速還是很省油的，一般可以不到10油。
舒適：坐習(xí)慣了，感覺很舒適。正副駕駛位都有電動(dòng)調(diào)節(jié)，算是舒服。后排沒怎么坐過，不評價(jià)了吧。對了說說胎躁風(fēng)躁，個(gè)人覺得沒什么噪音，開著蠻舒服的。90碼以上隔著窗感到胎躁風(fēng)躁明顯不過不影響車內(nèi)交流，開窗就呵呵，聲音瞬間大很多，可見車窗密封性還是比較好的，把噪音都關(guān)在了外面。
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