一鍵砍遍全城
|
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.27萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：一、紅色的座椅，黑色的內(nèi)襯，跟黑色的完全不同。不像全黑那么壓抑，帶著一絲曖昧。儀表臺(tái)和車門都是軟包的，雖然比不上豪車的真皮，但是也比一般的豪車要好很多。二、 Facol音響不錯(cuò)。人聲和樂器的聲音分門別類，層次感十足，讓人坐在車?yán)锒寄苈牭贸鰜�。低音渾厚，震撼人心，到目前為止，還沒有發(fā)現(xiàn)低音渾濁的情況。三、出乎意料的是，整輛車的噪音很小，尤其是沒有開空調(diào)的時(shí)候，確實(shí)很安靜。引擎的聲音并不嘈雜，而且能分辨出不同的轉(zhuǎn)速。風(fēng)聲也非常小。唯一的區(qū)別，就是胎噪比較大。四、儀表盤的高度和角度都很合理，不用低頭看，就能看到所有的信息，根本不需要加 HUD。五、剎車很穩(wěn)，踩得很穩(wěn)，踩得很深，踩得很深。平順的行程，線性的感覺，給人以安全感。六、加速不狂野，但絕對不是肉食，動(dòng)力充足，隨時(shí)可以使用。當(dāng)然，如果你不在乎油耗的話，你可以選擇運(yùn)動(dòng)模式，或者囂張一點(diǎn)。七、鼓形小方向盤，容易擺動(dòng)。油門調(diào)節(jié)的很好，低速的時(shí)候更輕，高速的時(shí)候更穩(wěn)，這讓單手握方向盤的毛病更加嚴(yán)重了。方向盤不大，方向感也很好，手隨心，車隨心。
缺點(diǎn)：一、新版本越來越多的減配。2022版沒有手機(jī)無線充電，也沒有行李箱感應(yīng)開關(guān)。相較于老款的車型，甚至連后窗的遮陽簾都沒有。4008 GT有 GT的方向盤，但508 L就沒了。有必要嗎？車內(nèi)有燈光，卻沒有車燈。最關(guān)鍵的是，這些小玩意兒都是原廠沒有的。座椅上的迎賓功能是關(guān)閉的，想要隱藏起來，就得偷偷的。二、真能實(shí)現(xiàn)智能自動(dòng)停車。硬件都已經(jīng)準(zhǔn)備好了，只差最后一款軟件。如果你覺得不安全的話，可以把它設(shè)置成自動(dòng)關(guān)機(jī)，讓需要它的人自己打開�；蛘呤遣葎x車，三秒后自動(dòng)掛到 P檔，起步的時(shí)候需要手動(dòng)掛 D檔吧？三、行李箱太矮也就算了，但后座上就不能留個(gè)開口嗎？非要?jiǎng)e人有，我有么？這有什么意思？四、我更喜歡實(shí)體按鍵。雖然觸控按鍵還不錯(cuò)，但總覺得實(shí)體按鍵更穩(wěn)妥，更有工業(yè)感。
外觀：沒有任何缺點(diǎn)，也談不上驚艷。簡單一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)吧。
內(nèi)飾：同級別之中，沒有人是他的對手。這一點(diǎn)，不用多說了。
空間：短腿的胖子說，坐在上面很舒服。座椅調(diào)至前排，前高后低，后背適度傾斜，開半天也不累。各種按鈕都很方便，不需要伸手就能拿到。
配置：買車的時(shí)候，光顧著開車的感覺和內(nèi)飾了，根本沒考慮到性價(jià)比。經(jīng)過對比，亞洲龍、帕薩特、邁騰等同級別的車型，至少表面上看起來還不錯(cuò)。在安裝行車記錄儀的時(shí)候，他掀開了內(nèi)襯，感覺性價(jià)比很高，厚厚的白色吸音棉��！
動(dòng)力：速度快，速度快。就是油門不是直線的，油門太小，起步慢，油門太大，車速太快，不好控制。
油耗：市區(qū)大腳油門猛鉆時(shí)12個(gè)油，認(rèn)真跑4圈，開空調(diào)9個(gè)油。感覺還可以接受。
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
