一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2022款 508L 400THP PureTech 駕控版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格19.37萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程423公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾很不錯(cuò)，幾乎所有能摸到的地方都是用柔軟的材料制作而成，車(chē)內(nèi)空間層次分明，不會(huì)太過(guò)浮夸，也不會(huì)太過(guò)平庸。平淡中透著質(zhì)感。車(chē)內(nèi)的味道并不是很好，和凱美瑞、雅閣、天籟比起來(lái)，車(chē)內(nèi)的味道就像是進(jìn)入了一片森林。動(dòng)力方面，1.8T8AT愛(ài)信變速箱，起步的時(shí)候會(huì)有輕微的延遲，但是只有老司機(jī)才能感覺(jué)到，中段動(dòng)力跟得上。如果是運(yùn)動(dòng)模式，那就更不用說(shuō)了，如果是經(jīng)濟(jì)模式的話，可以體驗(yàn)一下凱美瑞和雅閣的駕駛體驗(yàn)。底盤(pán)調(diào)教方面，法系車(chē)就不用我說(shuō)太多了，開(kāi)過(guò)的人都懂，沒(méi)開(kāi)過(guò)的，說(shuō)再多也沒(méi)用。剛開(kāi)始的時(shí)候可能會(huì)給人一種很硬的感覺(jué)，但是因?yàn)樽翁擦�，所以并沒(méi)有凱美瑞那么舒服，但是隨著時(shí)間的推移，隨著減速帶的顛簸，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這輛車(chē)的懸掛并不是很硬，而是很結(jié)實(shí)！力量！彈性十足。會(huì)給您帶來(lái)路面凹凸不平的感覺(jué)！車(chē)間的空間很大，雖然不是中級(jí)車(chē)中的佼佼者，但也足夠?qū)挸�。油耗方面，我選擇的是普通模式和經(jīng)濟(jì)模式，在擁堵的時(shí)候，經(jīng)濟(jì)，正常模式，300公里的油耗，7.1。正常上下班。配置方面， Carlife、自動(dòng)雨刮、自動(dòng)大燈、前后雷達(dá)、后倒車(chē)影像，基本配置都很簡(jiǎn)單，對(duì)于我這樣的法系車(chē)主來(lái)說(shuō)，已經(jīng)足夠了�？赡転閻�(ài)車(chē)玩家配置略低。論操控，凱美瑞、帕薩特、雅閣，我都試過(guò)了，誰(shuí)敢說(shuō)508是操控最好的？508的過(guò)彎能力很強(qiáng)，80度的彎道完全沒(méi)有任何壓力，90度的右轉(zhuǎn)可以60度左右的彎道，而標(biāo)致508的轉(zhuǎn)彎半徑實(shí)在是太小了，其他的車(chē)只要有盤(pán)子掉下來(lái)，他就會(huì)掉下來(lái)，如果解決不了，那就再來(lái)一盤(pán)。說(shuō)到安全性能，大家應(yīng)該都知道，普通的高強(qiáng)度鋼和熱成型鋼，都是車(chē)身的骨架，同時(shí)防撞梁的厚度也是同級(jí)別車(chē)型的兩三倍。無(wú)論坐在里面，還是開(kāi)著車(chē)，都會(huì)有一種很安全的感覺(jué)。現(xiàn)在大家最關(guān)心的就是價(jià)格了，和凱美瑞2.0豪華版比起來(lái)，兩年七萬(wàn)免息，十九萬(wàn)三。相比于508 L，再加上補(bǔ)貼和七成免息貸款，凱美瑞在價(jià)格上完全沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。帕薩特的1.4T很便宜，但是動(dòng)力不足，2.0T的動(dòng)力雖然不錯(cuò)，但是九十五的油，成本也很高，而且價(jià)格比凱美瑞還要貴。508的動(dòng)力很好，價(jià)格也很便宜，還加了92油，可以說(shuō)是中級(jí)車(chē)的首選了。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在，讓我們來(lái)說(shuō)說(shuō)他的缺點(diǎn)吧。至于缺點(diǎn)，就像網(wǎng)上說(shuō)的，頂配以下都是丐版。是啊。激情版配置很棒。比起豪華版的凱美瑞2.0版，要略勝一籌。不過(guò)，如果是激情版的話。比如玉洞版，就是控制版。這配置也太低了吧？連L2輔助駕駛、 Carplay、真皮座椅、座椅通風(fēng)系統(tǒng)。沒(méi)有隔音玻璃，只是一個(gè)普通的配置。對(duì)于初學(xué)者或愛(ài)車(chē)人士而言。這樣的配置，實(shí)在是太低了。法系車(chē)的口碑一直很好。但是銷(xiāo)量一直都不高。我認(rèn)為最主要的原因是大家都認(rèn)為他的失誤率很高。使用起來(lái)很麻煩。沒(méi)有。原因有很多。說(shuō)到故障，我上次的車(chē)是408。我想我開(kāi)408已經(jīng)有八年了。X對(duì)故障有一定的發(fā)言權(quán)。408的行駛里程還不到13萬(wàn)公里�？偣簿S修了一些東西，主要是在10萬(wàn)公里左右燒機(jī)油，然后修了一千八百塊。然后修好了。修好后就不會(huì)再燒了。其他的故障都是跟駕駛有關(guān)的，比如龍骨斷裂之類(lèi)的。車(chē)身的異響，并沒(méi)有太大的問(wèn)題。至于保值方面，我的408最終以34000元的價(jià)格賣(mài)給了二手店。雖然跟卡羅拉比起來(lái)差了一些，但也還算不錯(cuò)，畢竟當(dāng)初買(mǎi)508的時(shí)候，八千塊錢(qián)還是沒(méi)問(wèn)題的。因?yàn)?logo的銷(xiāo)量太低，所以全國(guó)各地的4s店都只有一家，或者根本就沒(méi)有，這也是為什么標(biāo)志車(chē)不能保值的原因之一。但依我看，這些理由并沒(méi)有影響到一輛法系車(chē)買(mǎi)標(biāo)志的決心。
外觀：線條優(yōu)美，層次感分明，兩盞行車(chē)燈更是霸氣十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工厚實(shí)，質(zhì)感十足，儀表盤(pán)科技感十足；
空間：后排空間很大，可以讓一家人坐在后排�？臻g很大。
配置：物美價(jià)廉，物有所值。在中級(jí)車(chē)?yán)锩�，他想不出還有哪個(gè)合資品牌有這樣的優(yōu)惠。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，超車(chē)也很順滑，8擋，運(yùn)動(dòng)模式簡(jiǎn)直不要太猛，誰(shuí)試過(guò)就知道了。
油耗：通勤油耗在7公里左右，現(xiàn)在大概350公里左右，需要長(zhǎng)時(shí)間觀察；
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