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長城C50
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點(diǎn)：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（41）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格8.35萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格8.73萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1960公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格9.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：對(duì)我來說完全夠用 本人是新手 很少超車 加速快慢對(duì)我用處不大 不過確實(shí)有大家說的起步肉加速快的特點(diǎn) 適合跑高速 不適合市內(nèi)經(jīng)常啟停
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格9.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格8.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5785公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1·5t的發(fā)動(dòng)機(jī)。只要肯給油。絕對(duì)杠杠的。過了2000轉(zhuǎn)。你會(huì)身不由己的一樂。這車脾氣上來了。過了3000轉(zhuǎn)，絕對(duì)有驚喜給你。那就是更來勁了。從過了2000轉(zhuǎn)，你就可以感覺有源源不斷的動(dòng)力再滿足你加快速度的欲望，不會(huì)像自然吸氣的車，想提速最少也得拉到3000轉(zhuǎn)以上。這就是渦輪增壓的優(yōu)勢(shì)，相對(duì)而言。我更喜歡渦輪介入之后的那種感覺。讓我超車更有信心，更加的得心應(yīng)手。非常的棒。我就特喜歡這種感覺。這車動(dòng)力絕對(duì)夠用，想超車，直接一腳油下去，你絕對(duì)不會(huì)擔(dān)心動(dòng)力跟不上，提速肉。定速巡航，神器。省油省心。跑高速一點(diǎn)也不累
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格8.58萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程21534公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力 絕對(duì)夠用 開著空調(diào) 只要渦輪接入 動(dòng)力絕對(duì)不弱 直接秒了 小排量開空調(diào)沒力的問題，動(dòng)力夠用尤其四檔超車我感覺比5檔強(qiáng)勁，就是有時(shí)候怠速不穩(wěn)，想減速時(shí)沒收油都收不回來自己確往前跑，一檔起步稍慢，得加油。跑起來之后 動(dòng)力不斷。而且渦輪介入后超車無壓力。很輕松，轉(zhuǎn)速達(dá)到后和換了輛車一樣。感覺超爽。渦輪很給力，介入之后無限動(dòng)力，最大相當(dāng)于2.0的 沒介入之前足夠家用，40到50公里的時(shí)速基礎(chǔ)上想超個(gè)車或者想提速輕點(diǎn)下油門馬上給你推背感，但是如果在4檔，40左右的時(shí)速在想提速，你會(huì)發(fā)現(xiàn)油門響應(yīng)不那么給力，轉(zhuǎn)速表懶洋洋的爬上來，總之一句話這車只要轉(zhuǎn)速2000，動(dòng)力源源不斷。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程19716公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：起步時(shí)動(dòng)力稍弱，不過在半離合加油時(shí)還是很有勁兒的；渦輪介入之后動(dòng)力更是杠杠的，稍稍會(huì)感覺到有推背感；尤其是掛3檔超車，非常輕松，渦輪增壓真不是蓋的，對(duì)于家用來講已經(jīng)很滿足了！長城的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)問世很早，當(dāng)時(shí)國產(chǎn)的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還寥寥無幾，而且長城的1.5發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的車型也非常多，雖然賬面數(shù)據(jù)稍遜，但發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量還是非常穩(wěn)定可靠的。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格8.40萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：渦輪在1800轉(zhuǎn)左右就能介入，介入后感覺動(dòng)力提升比較線性，2000轉(zhuǎn)后會(huì)有源源不絕的動(dòng)力輸出，只要你舍得給油，超車什么的不在話下，50好像不太適合上陡坡，走山路什么的，低速扭矩真的很差勁，再加上變速箱齒比問題，真是雪上加霜，最好的解決辦法就是，深踩油門，俗話說沒有肉車只有肉人。
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