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長城C50
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點(diǎn)：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（41）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格8.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形酷 內(nèi)飾酷 有次高速收費(fèi)口被警察叔叔攔下 警察沒看駕照、行車本夸車的儀表漂亮（晚上） 后問了問品牌價(jià)錢就放行了 醉翁之意不在酒�。�
缺點(diǎn)：雨刷器卡頓嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)艙密封不好容易進(jìn)灰而且噪音偏大
外觀：外觀大氣，好幾次等紅燈的時(shí)候旁邊的開車司機(jī)都說這車漂亮�。『呛�。心里美滋滋的！
內(nèi)飾：我的是純黑的，都不錯(cuò)，要是能放CD就完美了
空間：空間還可以 家用完全夠用
配置：8.68萬的車，定速巡航、皮座椅、導(dǎo)航、倒車影像、藍(lán)牙、獨(dú)立懸架、MP5、6揚(yáng)聲器、T動(dòng)力、五年保修、四次保養(yǎng)、入眼的外形、精致的內(nèi)飾
動(dòng)力：說道動(dòng)力不得不說了 雖說小五起步有點(diǎn)肉 畢竟體積重量排量在那放著的 12擋有點(diǎn)肉 不過3擋以后 1700轉(zhuǎn)左右 你就會(huì)感覺到推背感了 我自己十分喜歡那感覺 新車沒敢怎么跑 反正5擋時(shí) 踩油門不注意就上百 咱不是玩車的 不是賽車的 動(dòng)力方面很滿意
操控：
我覺得挺好的 ~新手沒開過太多車~就在駕校開過老桑塔納~新捷達(dá)~還有我弟的飛度和一汽V5 ~威樂 ~~反正這些車和我車比 我覺得是最好開的 離合一抬就走 ~就是2檔怠速低了容易憋火~~現(xiàn)在已經(jīng)克服了~畢竟我是新手~~唯一就是倒檔真是不能直接掛上~10000次都會(huì)打齒~不過我現(xiàn)在都是先掛3檔再掛倒檔~這樣就OK了，我弟說我這車太高端了吧·掛檔都這么復(fù)雜~~哎~沒辦法~長城的變速器真是要改革一下了~~
油耗：我是新手，平時(shí)小路走的不多，大部分是國道和高架路，車速基本上在70到80左右，從提車到現(xiàn)在，油耗持續(xù)在降低。目前7.73的油價(jià)，折算下來0.45元/公里，這樣的油耗，真是令我驚訝，長久下來相信能夠維持在0.5元/公里，讓我用車無壓力
舒適：獨(dú)立懸掛的車乘坐起來都比較舒服。13款的小五隔音做的不錯(cuò)，而且暫時(shí)也未發(fā)現(xiàn)有什么異響。怠速很安靜，不過如果淋過雨后，好像怠速的聲音會(huì)大一點(diǎn)。正常情況下，怠速時(shí)都差不多聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，而且車身也沒有特別明顯的顫抖。有時(shí)候都分不清是否已經(jīng)打著火了。速度上80后，車內(nèi)也很安靜。風(fēng)噪是必須有的，不過胎噪好像不明顯。不過不知道是否和輪胎有關(guān)系，我的是固特異。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格8.33萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱空間還可以。輪胎跟備胎都是全尺寸。
缺點(diǎn)：2700的軸距但是不知道為什么家里人都反映后排空間明顯不如瑞納的空間大我也不坐后排也沒感受過，還有就是一檔起步有點(diǎn)動(dòng)力不足 但是稍微一給油的話又太厲害 有點(diǎn)不好拿捏
外觀：外觀對(duì)于我這樣一個(gè)不喜歡隨大流的人來說，很漂亮，也有人不好看的，我覺得側(cè)面看真的很運(yùn)動(dòng)，除了略微保守的大燈外，接縫有的地方比較合適，但是像前門于葉子板之間的縫隙就有點(diǎn)大了。一款車，有獨(dú)特的外觀，有讓人看了就能記住的外表，我想他的設(shè)計(jì)才是成功的。
內(nèi)飾：13款的黑色座椅加紅色車線來講更能表現(xiàn)出時(shí)尚動(dòng)感氣勢，加上中控臺(tái)比12款改進(jìn)很多！輪胎殼斧削式，亮鉻把手，非常漂亮。
空間：中控占空間太大，造成后排腿部空間不足，后備箱空間犧牲太大
配置：非常高，尤其跟合資車比較，性價(jià)比太高了。
動(dòng)力：磨合期不敢狠踩油門，不過，試過急加速，相當(dāng)棒 油耗也相當(dāng)高�。。�1.5T的足夠用了，又不去飆車去，開過英朗1.6T的，開過君越2.0T的，也開過邁銳寶1.6T的，也開過自然吸氣的1.4 1.3 2.0 2.4 ，哦，還有0.8的QQ，感覺呢，沒有1.6T的動(dòng)力充沛，130馬力的1.5T，讓我說啥好嘞，和別克的184馬力的1.6T真的沒有可比性，雖然英朗自重比C50要重那么點(diǎn)，可動(dòng)力差距很大， 1.2檔加速根本感覺不到T動(dòng)力，3檔是個(gè)坎，有明顯的推背感，也許跑高速能體現(xiàn)的更全面一點(diǎn)，呵呵
操控：
方向盤較沉穩(wěn)，剎車靈敏，變速器一般，倒檔有時(shí)不易掛進(jìn)。
油耗：到現(xiàn)在已經(jīng)開了3400公里了加了2000塊的油費(fèi)，8個(gè)油不到點(diǎn)，折合6毛不到一公里，平時(shí)上下班基本不堵車，還沒首保，首保后油耗降了我就更高興了，所以油耗方面還是滿意的，高速油耗更給人驚喜，就是今年的中秋節(jié)，去老婆家來回650公里，加了315塊錢油費(fèi)，0.48元每公里，6.5個(gè)油，車上4個(gè)大人，全程空調(diào)的還。
舒適：獨(dú)立懸架在顛簸路段和急轉(zhuǎn)彎才能感覺到。定速巡航在高速上確實(shí)省了很多事，比如怕超速等等。標(biāo)配皮質(zhì)座椅四季通用，也剩下了不少錢。2套冬夏座套市場價(jià)在1000左右，這可是省下的哦！
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格8.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人覺得動(dòng)力強(qiáng)勁，超車，并線很有自信。外觀也很漂亮，特別是霸氣的大嘴，真是愛不釋手��！內(nèi)飾純黑的，運(yùn)動(dòng)范十足，漂亮的中空，加上獨(dú)特的顯示速度表～吊爆了！還有運(yùn)動(dòng)版的小幅方向盤，操控起來得心用手！
缺點(diǎn)：中控臺(tái)太大，占據(jù)了車內(nèi)很大的空間，這點(diǎn)希望長城可以改進(jìn)；夢擎導(dǎo)航屏幕反光嚴(yán)重，這個(gè)應(yīng)該是夢擎的通病，強(qiáng)光下倒車和導(dǎo)航基本只能聽聲，這點(diǎn)強(qiáng)烈建議長城改進(jìn)；佳通的輪胎好像很薄，感覺有點(diǎn)不靠譜，這個(gè)不怪長城，只是本人運(yùn)氣問題，提車剛好遇到這個(gè)批次的輪胎。
外觀：普通，個(gè)別接縫不勻稱，做工欠精細(xì)
內(nèi)飾：2013款的全黑內(nèi)飾真的耐看，就是招灰。鍍鉻亮條加的也是恰到好處。
空間：空間比較滿意。但是個(gè)人感覺2700的軸距被前面板占據(jù)太多。我身高1.80，開車時(shí)頭發(fā)總是蹭著天花板。至于*震，嘿嘿，我沒有試過，不好發(fā)表意見。
配置：性價(jià)比沒的說，確實(shí)高，8W多能有這配置這操控的車我覺得超值，雖然有個(gè)別地方的小瑕疵，但那都無關(guān)緊要了，適合自己的才是最好的，而小5正是我事業(yè)起步，為以后的家庭幸福生活的好助手，我愛它....有點(diǎn)露骨哈哈哈哈
動(dòng)力：因?yàn)楸救耸切率郑_過的車也不多，對(duì)動(dòng)力的概念比較模糊，反正小五給我的感覺就是動(dòng)力絕對(duì)夠用。先說一檔，剛提車起步會(huì)熄火，真的會(huì)熄火，憋的車子一頓一頓的，開熟了就好了，畢竟不同的車調(diào)校不同。再說二檔，小瑕疵出現(xiàn)了，小五二檔真的很憋人，尤其是市區(qū)堵車跟車的時(shí)候，二檔不踩油門就能跑14、5，一踩油門又太快。掛一檔吧，踩著油門跟車又費(fèi)油。人家跟車都是二檔慢慢悠悠走，我就是一檔轟轟地踩油，苦逼。但是道路暢通上了三檔就是小五的舞臺(tái)了，我基本是50換4擋，70換5檔，各種超車各種飄逸（不是漂移哈），反正是很愉快啊??
操控：
方向盤有點(diǎn)重，，但是指向明確，。。。其他很好~~
油耗：在預(yù)期之內(nèi)，500公里340元的油，還沒用完，不錯(cuò)也快了，不到7個(gè)油，又加了350元，跑到940多公里了，還沒見紅，比上一次加油跑的路應(yīng)該要多，首保過后看看油耗還能降多少，總之還是滿意的
舒適：懸掛偏硬，過彎和過坎很有信心，但是舒適性確實(shí)要打些折扣。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格8.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我就是喜歡我的選擇,達(dá)到我心里的理想就滿意,
缺點(diǎn)：中控顯示屏白天看不清楚~尤其是倒車的時(shí)候~很危險(xiǎn)~希望廠家能改進(jìn)~把屏幕給換一個(gè)~
外觀：車輪轂超級(jí)好看，鯰魚嘴比較個(gè)性；再陽剛些就好了
內(nèi)飾：全黑的內(nèi)飾，紅線封邊，讓我一目而新的感覺，
空間：還行 ，后排座 擠過4個(gè)人。 高矮胖瘦都有。 就是我明顯感覺車矮了一截。好心疼的說
配置：人生第一輛車，和很多車友一樣在論壇潛水1年多，根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)狀況和適用性選車，個(gè)人認(rèn)為C50性價(jià)比還是令人滿意的，只是四川長城經(jīng)銷商大家都是知道的，價(jià)格沒優(yōu)惠，也沒東西送，由于本人已相中這車，所以連展車都直接提了。
動(dòng)力：1檔到現(xiàn)在感覺還是沒有動(dòng)力·都3000轉(zhuǎn)了只是聲音很大~沒感覺~2檔動(dòng)力很強(qiáng)~~3 4 5 都很強(qiáng)進(jìn)~~超車沒問題~~前提是比我們便宜的車~別跟那1.8t 2.0T的比~人家車價(jià)位在那放著呢~一分錢一分貨~~~到哪里都一樣~
操控：
感覺方向回饋力度很均。但是轉(zhuǎn)彎有些費(fèi)力，需要多出一些力來拉住方向。我指的是低速過彎，不過比之前試駕過起亞的K3好很多了，那個(gè)方向盤才叫難用，非常不真實(shí)的手感。好像游戲廳里面的那種《頭文字D》游戲機(jī)。 然后方向盤的手感。說一下 我不喜歡套個(gè)套子。但是不套感覺有些硬哦。然后拇指位置的凹槽如果放舒適了的話，剩下4個(gè)指頭會(huì)不怎么舒適。總之沒有大眾的好，不過可以忍受�？赡苁且�?yàn)槲业氖直容^小。我平時(shí)騎大排量摩托 CBR 600RR 手指都很夠不到離合器，是用了可調(diào)剎把才能騎走的。唉。
油耗：4保換過型號(hào)不匹配的火花塞油耗偏高，沒換之前7-8左右�，F(xiàn)在換回原車的，待測
舒適：舒適性還不錯(cuò)，挺滿意的，運(yùn)動(dòng)款，避震有點(diǎn)硬，不過汽修廠的人說新車開的久了避震自然慢慢就會(huì)軟下去了，也就無視了。車噪什么的還能接受，隔音效果也不錯(cuò)，有一次和一輛馬3差點(diǎn)撞上，他超我車?yán)@我車頭右拐，我按了幾下喇叭警告他，結(jié)果那貨居然把車窗搖下來罵我，但是我只看到他的嘴動(dòng)，什么也沒聽到。。。這到底是優(yōu)點(diǎn)還是缺點(diǎn)？呵呵……
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格8.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：軸距2700是我當(dāng)初選擇小5的原因。小5的空間是我最滿意的，坐在里面完全不覺得擁擠，后排坐了3個(gè)大人一點(diǎn)問題也沒有，家人對(duì)小5的空間評(píng)價(jià)最高。我170cm的個(gè)，坐在駕駛位上，頭部還有一拳三指的空余，相當(dāng)不錯(cuò)。后備箱非常的大，可以滿足日常所需了。
缺點(diǎn)：1.5T的油耗偏高 車內(nèi)異響 但是可以接受 畢竟價(jià)位在那擺著呢 奔馳寶馬不一定沒有異響
外觀：大愛前臉，看著這個(gè)臉都覺得非�？蓯�，尾部太溫順了，不太符合這個(gè)定位
內(nèi)飾：座椅全真皮包裹 很厚道
配置：性價(jià)比比較高，在國產(chǎn)車中同價(jià)位有獨(dú)立懸掛，帶天窗、帶導(dǎo)航、帶倒車?yán)走_(dá)、帶定速巡航，而且還帶渦輪，還有5年15萬公里的質(zhì)保，4次免費(fèi)保養(yǎng)，C50已經(jīng)很不錯(cuò)了。
動(dòng)力：考慮到經(jīng)濟(jì)性和路況，1.5是個(gè)很誘人的數(shù)字，但是紅色的“T”又能讓你在合適的地點(diǎn)暢享一把激情澎湃的體驗(yàn)。在滿載的情況下（本人180斤，一個(gè)220斤的大胖子，兩位1米7以上的女士，后備箱東西無數(shù)），1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)也毫不含糊，一路狂奔。本人所在城市較為平坦，少有坡道，看到很多車友說C50上坡沒勁，特地找了大斜坡體驗(yàn)一下，并沒有像車友說的情況那么嚴(yán)重。在
操控：
小5是前后獨(dú)立懸掛的，支撐性很不錯(cuò)。高速轉(zhuǎn)彎什么的。很有信心，不會(huì)擔(dān)心翻車什么的。這是一些同等價(jià)位合資車不能比的。曾經(jīng)開過某曰系車，上了80就飄，好像面包車的感覺。
油耗：沒精確算過，綜合5毛5一公里
舒適：沒有自動(dòng)擋，低擋開城市路面或者是堵車的時(shí)候，那叫一個(gè)累的手心出汗。懸掛有些偏硬，走平路可以。爛路彈跳大了點(diǎn)。座椅感覺還行，有一定的包裹感。行駛噪音也能接受，抑制的不錯(cuò)，不影響聽歌，下載全APE格式的歌曲，音響效果個(gè)人認(rèn)為很好了，可能我對(duì)這方面的要求沒那么高�？吹某鯟C很用心了。只是CC留給我們后期折騰的空間太大了，但折騰也有折騰的樂趣。（50壇里車友的各種折騰咱經(jīng)常研究,自己也準(zhǔn)備動(dòng)手各種密封啊、隔音啊、燈光啊什么的折騰了）。借用壇友一句話：生命不息，折騰不止。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：關(guān)注這個(gè)車子太久了，從上市開始，一直就想買這個(gè)車，因?yàn)轳{照遲遲沒到手，所以，現(xiàn)在才買，周圍的朋友買了2輛12款，使用到現(xiàn)在，都很滿意，油耗7個(gè)左右，我的車子現(xiàn)在磨合期，8個(gè)油，就外觀來講，我是非常喜歡的，有的人就不喜歡這前臉，標(biāo)志的車也一樣，有的人感覺巨丑，有的人感覺巨好看。呵呵，靚麗的外觀，加1.5T動(dòng)力，大愛啊。好多人質(zhì)疑國產(chǎn)渦輪增壓技術(shù)的可靠性，我覺得大可不必，國貨當(dāng)自強(qiáng)，中國這么大的國家，導(dǎo)彈衛(wèi)星啥的能造，小小車子絕對(duì)能造好，國產(chǎn)車不是洪水猛獸，有些人總是說國產(chǎn)的這不好那不好，指指點(diǎn)點(diǎn)，跟自己很懂車似的，悲哀，絕對(duì)的國民劣根性！韓國車為啥起步比我們晚而發(fā)展的比我們快呢？請(qǐng)大家給國產(chǎn)車些信心。
缺點(diǎn)：變速箱不好用，我在市區(qū)里開車，掛檔換擋，老是有一種卡殼的敢覺，離合太高，現(xiàn)在就這么湊合開吧，等首保的時(shí)候讓4S店的師傅看看。有網(wǎng)友說；變速箱卡殼是長城獨(dú)特的一種想象。無語···
外觀：外觀不做過多評(píng)價(jià)，蘿卜白菜各有所愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾好 不錯(cuò)
空間：夠用 限于178cm，座位最低還是能頂?shù)杰図�，后排座兩個(gè)人很舒服，后排曾經(jīng)坐過4個(gè)人。
配置：我的13款精英各種手續(xù)后價(jià)格10W+了，論價(jià)格也能買到同級(jí)別合資車了，比配置也不算最高，不過我從C30上市起就開始關(guān)注長城，我感覺對(duì)長城是最有信心的，希望不要辜負(fù)我哦！
動(dòng)力：轉(zhuǎn)數(shù)到2000轉(zhuǎn) 油門是隨叫隨到。應(yīng)該可以媲美自然吸氣1.8-2.0.
操控：
本人新手沒開過其他車子，感覺C50很好操控。
油耗：中等，不高不低，高速特��！現(xiàn)在磨合期還沒過去，8個(gè)多油，還能接受，上班路上紅燈少，車輛少，比較順暢！·但跑高速，那叫一個(gè)省啊，他們有在高速開到5個(gè)油的，定速巡航一用上，油耗能降低一點(diǎn)！~我現(xiàn)在上下班就定速巡航，75邁到80邁正好！~
舒適：座椅很舒服，軟硬合適，懸掛太硬，影響舒適。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外觀加性價(jià)比啦
缺點(diǎn)：導(dǎo)航不準(zhǔn)，車在路上，但導(dǎo)航都跑在長江中間去了，非常煩。但我現(xiàn)在已改了KLD了，解決了。開空調(diào)后動(dòng)力丟失很大。
外觀：呵呵，最滿意的一點(diǎn)。
內(nèi)飾：看這很美觀
空間：前排空間很大，我173CM，坐那，頭到車頂有一拳左右的距離。后排就更大了，坐在后面還能翹二郎腿。我朋友買的新�？怂�，都說我后排空間比他哪大很多。還有就是后備箱了，也很大，比我朋友的哈弗M4大很多。嘿嘿，以后回老家可以多帶點(diǎn)米啊，油啊，肉啊，什么的了。
配置：其實(shí)選這車就是看中了性價(jià)比，8萬出頭的價(jià)錢能買到增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，前后獨(dú)立懸架，我喜歡的內(nèi)飾，天窗這些我反正是心滿意足了。
動(dòng)力：相信很多人和我一樣，沒買小五之前，沒有什么具體的駕駛感受。開小五半年了，真是越開越喜歡，也越來越有敢腳。咱們不能一味的拿小五去和那“誰誰誰”比，也不要老是在那說我又秒了“誰誰誰”，沒意思。作為率先推出T動(dòng)力的國產(chǎn)品牌，咱不能對(duì)CC抱太高的期望，甚至拿去和合資的比較，中國造還需要時(shí)間。個(gè)人認(rèn)為，小五的動(dòng)力家用綽綽有余了，春節(jié)去廣西，4大人3小孩，后備箱還有2-3百斤砂糖橘、皇帝柑，雜七雜八的載重得有半噸。除了避震“吃水”有點(diǎn)深，一路上600公里很輕松的節(jié)奏，要快有快要慢有慢（一路塞的）。老婆連州的，我在佛山，清連是長走之路。清連高速：號(hào)稱中國高速公路建設(shè)的百科全書，華南最危險(xiǎn)的高速公路，有亞洲第一高的公路高架--杜步特大高架橋，最高點(diǎn)距地面126M，一路的上坡下坡那叫一個(gè)怎樣陡啊，我開定速，一路的喇叭加狂閃大燈，提醒前車讓道，特別是上坡，那往上竄的敢腳，只看到兩邊的車嗖嗖往后閃。你們還在壇里說小五沒推背感？（不建議這樣開，有追尾的危險(xiǎn)，還費(fèi)油，咱在這只說動(dòng)力）。
操控：
也不知道什么叫精準(zhǔn)，反正我覺得這車的操控還是不錯(cuò)的，方向盤指向也精準(zhǔn)。
油耗：油耗還是不錯(cuò)的，跑高速非常省油，尤其配合定速巡航，基本5、6個(gè)油。市區(qū)稍差點(diǎn)，可以接受。
舒適：懸掛調(diào)校較軟,整體舒適性不錯(cuò).
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格8.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀，懂車的不敢說看了怎么樣，不懂得看了反應(yīng)都是高端 大氣 上檔次， 其實(shí)動(dòng)力也不錯(cuò)轉(zhuǎn)速到了一千八左右就有感覺了 渦輪介入的緣故吧
缺點(diǎn)：燈光表現(xiàn)不是很好，對(duì)夜間行車有一定的影響，方向有輕微的向右跑偏，隔音效果不佳，胎噪聲音過大，冷車啟動(dòng)噪音大，確實(shí)有論壇中所說的嗡嗡聲，倒檔打齒，只有慢慢揉進(jìn)去才不打。
外觀：透鏡式前大燈采用晶鉆造型設(shè)計(jì)，配以圓形的鍍鉻霧燈，富含時(shí)尚感；上揚(yáng)式車身腰線自前保險(xiǎn)杠一直延伸到車尾，勾勒出富有活力、修長的車身線條。
內(nèi)飾：這內(nèi)飾個(gè)人很滿意
空間：本人175，前排調(diào)整到駕駛舒適的位置，頭部和腿部空間都?jí)蛴�，沒有局促感；后排空間更理想，媳婦162，可以悠閑的翹起二郎腿；后備箱日常用完全能應(yīng)付，但因?yàn)槭侨叽鐐涮�，所以不夠深，上回單位發(fā)的米箱子（金龍魚的，4袋10斤米一箱）要臥倒放；儲(chǔ)物格對(duì)我來說過于充裕了，很多都沒用上。
配置：我這個(gè)人就是有愛國情結(jié)，支持國產(chǎn)，有朋友告訴我說還不如多掏幾萬買個(gè)合資的或者日系車，比這個(gè)幫多了，我只能告訴他，你不懂，這車價(jià)格絕對(duì)公道，性價(jià)比也絕對(duì)高，雖然有一些小毛病，但是我都一概忍了，那個(gè)車買來能保證不出問題，既然選擇了我就不會(huì)后悔~！~~
動(dòng)力：起步感覺慢，特別是過紅綠燈時(shí)，別人起步快，估計(jì)是我加油慢的緣故吧！轉(zhuǎn)速起來加速可以了 ，一開空調(diào)，動(dòng)力就感覺差了，特別是市區(qū)低轉(zhuǎn)速時(shí)，跑高速還可以！
操控：
據(jù)說�？怂共倏睾�，但是沒開過，感覺C50還可以，機(jī)械液壓助力相比電子液壓是有很大區(qū)別，開過同事的朗動(dòng)，電子液壓隨時(shí)兩根手指就能操控方向盤，C50方向盤確實(shí)有點(diǎn)沉，不過對(duì)路面情況的回饋很明顯，這點(diǎn)不錯(cuò)，能隨時(shí)掌握車底路面細(xì)節(jié)情況，對(duì)安全駕駛有很大幫助，小方向盤本人比較喜歡，轉(zhuǎn)向沉也能接受，比公司里拉貨的小長安不帶助力的好太多了。
油耗：在村里跑，油耗當(dāng)然高了，，根本就跑步起來，在高速上那就爽，，定速一開，油耗小小的，
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格8.68萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程10186公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：10萬之內(nèi)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，且加速時(shí)間9秒左右，提速相對(duì)較快。
缺點(diǎn)：胎躁大，廠家提供的胎壓參數(shù)不合理，偏低，易扎胎。
外觀：很洋氣很給力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最喜歡的，，，，黑色內(nèi)飾加上銀色裝飾條，，，年輕運(yùn)動(dòng)，，，雖然用料不是怎么的上檔次，，，但是做工不錯(cuò)，，，接縫都比較均勻，，，也沒有什么松松散散的地方，，，，設(shè)計(jì)的很不錯(cuò)，，，，方向盤還支持4向調(diào)節(jié)，，，座椅高低調(diào)節(jié)，，，，黑色皮質(zhì)座椅加紅色縫線，，，看起來非常的有運(yùn)動(dòng)感，，，
空間：比較滿意，前后排都算是寬敞，后面三個(gè)人很輕松，四個(gè)人暫時(shí)還沒試過，由于后排地板很平整，目測后排四人應(yīng)該可以。儲(chǔ)物空間感覺很夠了，中央扶手和后扶手都有杯座，中央扶手下儲(chǔ)物空間充足，四門全有儲(chǔ)物空間，手套箱、后備箱什么的都可以。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)。相對(duì)于這么多錢能買到這么好的車是相當(dāng)劃得來的了。哈哈哈
動(dòng)力：考慮到經(jīng)濟(jì)性和路況，1.5是個(gè)很誘人的數(shù)字，但是紅色的“T”又能讓你在合適的地點(diǎn)暢享一把激情澎湃的體驗(yàn)。在滿載的情況下（本人180斤，一個(gè)220斤的大胖子，兩位1米7以上的女士，后備箱東西無數(shù)），1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)也毫不含糊，一路狂奔。本人所在城市較為平坦，少有坡道，看到很多車友說C50上坡沒勁，特地找了大斜坡體驗(yàn)一下，并沒有像車友說的情況那么嚴(yán)重。在
操控：
操控總體來說沒啥太大的缺點(diǎn)，也沒啥太多的兩點(diǎn)，比較中規(guī)中矩吧。
油耗：從2014年1月11日行駛810公里開始用小熊油耗統(tǒng)計(jì)，到今天行駛4777公里，統(tǒng)計(jì)里程3967公里，總計(jì)加油371升。平均油耗8.42，最高一次10.08，最低一次6.59。偏高，但屬于可以接受的范圍。
舒適：感覺還行，六向調(diào)節(jié)的坐椅和四向調(diào)節(jié)的方向盤，其本不是太畸形的身材能能找到較合適的位置，只是車速較快后燥音有點(diǎn)大，也不知是不是看多了有關(guān)C50燥音問題的貼子，有點(diǎn)心理作用，因身邊的同事都說還行，打開音響就無視了，哈哈��！
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格8.35萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很拉風(fēng)，本來不想這么早買的，怕出新款老款不出了，新50本人不喜歡，不個(gè)性
缺點(diǎn)：目前沒什么不滿意的，就是提車才一星期左側(cè)車門的迎賓燈不亮了，不過應(yīng)該是小毛病，等首保的時(shí)候再去看看怎么回事。
外觀：不錯(cuò) 就沖外觀我才買的
內(nèi)飾：比較和諧，比一些所謂的合資車好多了！
空間：身材175以下空間夠用
配置：價(jià)格就不用我說了。大家都知道。。就是我們這兒4S不但沒給我少錢。還加了500元。說是運(yùn)費(fèi)。我也認(rèn)了誰叫我那么愛它呢！
動(dòng)力：相信很多人和我一樣，沒買小五之前，沒有什么具體的駕駛感受。開小五半年了，真是越開越喜歡，也越來越有敢腳。咱們不能一味的拿小五去和那“誰誰誰”比，也不要老是在那說我又秒了“誰誰誰”，沒意思。作為率先推出T動(dòng)力的國產(chǎn)品牌，咱不能對(duì)CC抱太高的期望，甚至拿去和合資的比較，中國造還需要時(shí)間。個(gè)人認(rèn)為，小五的動(dòng)力家用綽綽有余了，春節(jié)去廣西，4大人3小孩，后備箱還有2-3百斤砂糖橘、皇帝柑，雜七雜八的載重得有半噸。除了避震“吃水”有點(diǎn)深，一路上600公里很輕松的節(jié)奏，要快有快要慢有慢（一路塞的）。老婆連州的，我在佛山，清連是長走之路。清連高速：號(hào)稱中國高速公路建設(shè)的百科全書，華南最危險(xiǎn)的高速公路，有亞洲第一高的公路高架--杜步特大高架橋，最高點(diǎn)距地面126M，一路的上坡下坡那叫一個(gè)怎樣陡啊，我開定速，一路的喇叭加狂閃大燈，提醒前車讓道，特別是上坡，那往上竄的敢腳，只看到兩邊的車嗖嗖往后閃。你們還在壇里說小五沒推背感？（不建議這樣開，有追尾的危險(xiǎn)，還費(fèi)油，咱在這只說動(dòng)力）。
操控：
操控還行吧 就是方向助力太沉了
油耗：我的車子還在首保內(nèi)的磨合期，百公里7個(gè)油左右，已經(jīng)滿足了，畢竟這個(gè)車子有點(diǎn)沉。
舒適：獨(dú)立懸架在顛簸路段和急轉(zhuǎn)彎才能感覺到。定速巡航在高速上確實(shí)省了很多事，比如怕超速等等。標(biāo)配皮質(zhì)座椅四季通用，也剩下了不少錢。2套冬夏座套市場價(jià)在1000左右，這可是省下的哦！
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