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一鍵砍遍全城
長城C50
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點(diǎn)：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（42）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格7.23萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和油耗，車頭很有沖擊力，夸張的大嘴，犀利的大燈，車子側(cè)面線條修長流暢，非常漂亮，車pp飽滿圓滑，大愛！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不太喜歡
外觀：本人身高175CM，坐駕駛室不覺得壓抑，中控臺寬大，后排座椅后也有很大一塊緩沖區(qū)。也算是提高前后安全性吧。感覺很好。
內(nèi)飾：C50的起步在同等級別的緊湊型車中，還是有比較明顯的優(yōu)勢的，最起碼紅燈起步的時(shí)候，可以在同一個(gè)起步線上超其他車半個(gè)車身
空間：操控方面，方向盤很輕，但是穩(wěn)定性很好，剎車靈敏度比較高，轉(zhuǎn)向倒車都比較滿意
配置：還可以，主要我經(jīng)常在市區(qū)跑，略高
動(dòng)力：不足8萬元的價(jià)格，能買到仿真皮（PU）座椅，還是比較舒適的，顯得上檔次。
操控：
最滿意的和最得意的一點(diǎn)。就是因?yàn)橄矚g小5的前臉，不是一般的喜歡，所以最終才選擇它的，并愛上它。很喜歡那樣的大轉(zhuǎn)速表數(shù)字時(shí)速表，跟其它的國產(chǎn)車有很優(yōu)的區(qū)別感。
油耗：不滿意的地方就是內(nèi)飾了，太一般，不像外觀一樣有個(gè)性
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格7.38萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和動(dòng)力比較出色
缺點(diǎn)：時(shí)速100以上，隔音差
外觀：雖然是2700的軸距，但是后排坐起來不是很寬敞。
內(nèi)飾：還算可以，不是很給力
空間：方向指向精準(zhǔn)，205的胎寬，剎車強(qiáng)勁有力，此車全系均帶自動(dòng)巡航功能，解放右腳，高速巡航非常省心省力，加減速度一個(gè)手指即可完成。
配置：還算滿意，總之一句話開得起車就得加的起油。
動(dòng)力：低速靜音效果不錯(cuò)，高速噪音偏大
操控：
外觀沒什么可以挑剔的地方，動(dòng)感的進(jìn)氣格柵以及側(cè)面腰線，非常富有動(dòng)感。猶豫車身較低，加上大軸距，顯得車非常的大氣，已經(jīng)進(jìn)入了B級車的門檻。沒有絲毫自主品牌抄襲的元素在里面，可以說長城對這款車下足了本錢。
油耗：各接縫相對均勻，儀表盤采用雙層顯示，感覺很上檔次，中控臺感覺很大，真皮多功能方向盤手感不錯(cuò)，操作方便，中控有點(diǎn)響啊~~~
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格7.48萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和動(dòng)力，
缺點(diǎn)：油耗高，減震硬
外觀：很不錯(cuò)，就是頭部空間很小
內(nèi)飾：1.5T的動(dòng)力 133P 起步 超車 剛剛的
空間：當(dāng)初買小五主要就是看上這車的操控，除去在低速時(shí)感覺方向過重外，真沒什么好挑的了，國產(chǎn)車這價(jià)位的不敢說都開過卻也差不離了，哪怕合資的10W以下，絕對算是王者。
配置：我才開了1200公里，印象最深是加了600元的油跑了近1000公里后指針到了白線最后一個(gè)，基本上油耗也挺好的，新手能開出這樣的成績我已經(jīng)很滿意了
動(dòng)力：不錯(cuò) 感覺比朋友的起亞k5舒服
操控：
在我看來，我的C50外觀十分完美！
油耗：比較滿意，就是米色不耐臟
舒適：性價(jià)比挺高
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格7.28萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，停在樓下洗車，有個(gè)人問這車一、二十萬吧，就憑這點(diǎn)，一個(gè)字“值”。目前跑了600公里，加了500元油，估計(jì)還有100多的油，油耗滿意。檔位清晰，輕推就能入檔，手感很好，一檔和倒檔偶爾不能一次掛上，總的來說滿意。
缺點(diǎn)：減震偏硬，轉(zhuǎn)向較沉，女同志開的話需要適應(yīng)，隔音效果一般。
外觀：空間可以，3口或5口之家很實(shí)用，尤其是后排地板平坦，坐3個(gè)人會(huì)相對舒服。但中控設(shè)計(jì)過長，沒有凸顯2700mm的長軸距。另外個(gè)人認(rèn)為車身設(shè)計(jì)上能再寬點(diǎn)、高點(diǎn)，那空間上足以傲視同級別其他車了。（不知道這樣設(shè)計(jì)的話會(huì)不會(huì)有損小五略帶運(yùn)動(dòng)的優(yōu)美弧線）
內(nèi)飾：比較滿意
空間：不錯(cuò)，方向精準(zhǔn)。
配置：這樣新型的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗實(shí)在沒法定義了，理論的6.3是絕對的不可能的，油耗跨度也太大了，從12個(gè)到7個(gè)，這是什么樣的跨度，不過還好，首保后趨于穩(wěn)定，現(xiàn)在是8個(gè)左右。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是蠻小的，但是這個(gè)隔音做得確實(shí)不怎么好，高速的時(shí)候是有點(diǎn)吵，全都是輪胎的噪音，但是不影響到交談。還是可以接受的，座椅坐的很舒服。
操控：
這個(gè)是我最喜歡的一點(diǎn),外觀非常吸引眼球,呵呵.我選的是灰色,顏色個(gè)人感覺大氣.
油耗：做工有點(diǎn)差，味道也有點(diǎn)重了。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格7.45萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，停在樓下洗車，有個(gè)人問這車一、二十萬吧，就憑這點(diǎn)，一個(gè)字“值”。目前跑了600公里，加了500元油，估計(jì)還有100多的油，油耗滿意。檔位清晰，輕推就能入檔，手感很好，一檔和倒檔偶爾不能一次掛上，總的來說滿意。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾門板扶手掉漆
外觀：空間很滿意，五個(gè)人也不是很擠，后面地板是平的，后面中間坐的人腳也能放的很舒服，后座還可以放倒，使本來就很大后備箱可以再擴(kuò)展，家庭用綽綽有余，頭頂空間表現(xiàn)一般，身高175的還行，再高的就得把椅背放倒一點(diǎn)了
內(nèi)飾：1.5T的動(dòng)力真不是蓋的，超車很爽啊。
空間：操控感覺很好，高速100km/h感覺仍然很穩(wěn)，給人以信心。再高沒開過
配置：油耗如下：D一次加油 公里數(shù) 9， 金額29５ 單價(jià)７.８１D二 加油 公里數(shù) ３７６，金額２７５ �。�.４８D三 加油 公里數(shù)９７０ ，金額３００�！ 。�.４８D四 加油 公里數(shù) １４５５，金額2８０�！ 。�.７２D五 加油 公里數(shù) １９５０，金額2６０。 �。�.７２D六 加油 公里數(shù) ２４３６，金額2４０。 �。�.２７ D七 加油 公里數(shù) ３０４６，金額2７３�！。�.２３Ｄ八次加油 公里數(shù) ３３３５，金額１８０�！ 。�.１７Ｄ九 �。常福叮啊 。玻罚怠 。�.４４ 37L最后一次464公里高速加61公里國道加市區(qū)，全程空調(diào)，耗油37升。3大人，全程空調(diào)。平均7.0L百公里。
動(dòng)力：C50全系標(biāo)配皮質(zhì)座椅，對于填充物的選擇也是很講究，對于身體的支撐恰到好處，加上四輪獨(dú)立懸掛，不管是駕駛者還是乘坐者都有很好的舒適性。
操控：
這是本車最大的亮點(diǎn)了，一句話：越看越耐看。
油耗：跟同級別的其他廠的車比 C50的內(nèi)飾做得算是好的了，跟朋友的帝豪比過，他的車比我先提4個(gè)月，車?yán)锏臍馕抖急菴50大很多！時(shí)尚的座椅雖然是皮革的但是都比布的看起高檔很多！在說方向盤，多功能按鍵超實(shí)用，行駛過程中想換首歌超簡單（有木有），定速巡航雖然沒用過但是也不能忽視他的功能強(qiáng)大！
舒適：小五的性價(jià)比還是比較高的，同等價(jià)格的車型沒有這么大的空間，或者發(fā)動(dòng)機(jī)，還有就是車身的質(zhì)量，帶無論增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，4650的超長車身。205的輪胎。16的鋁輪。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好，非常時(shí)尚漂亮。車子夠硬實(shí)，動(dòng)力十足。定速巡航非常好用。開車上街別人都會(huì)多瞅兩眼。國產(chǎn)車有自豪感！
缺點(diǎn)：中庸的中控
外觀：本人身高175頭部空間很寬裕，跟朋友的也馬6差不了多少。呼呼
內(nèi)飾：起步時(shí)有點(diǎn)慢，但是跑長途是沒的說呀，稍加油速度就哧溜上去了，超車很爽，但還是要安全行駛的。載五個(gè)大人，車跑起來，還是剛勁有力呀。
空間：操控還成吧，沒開過太好的車對比不出來
配置：油耗新車時(shí)9.5L/百公里，現(xiàn)在大概7.8L/百公里。大部分在市內(nèi)開，跑過一段長途，最底油耗到過5.2左右吧。當(dāng)時(shí)是均速70-80公里，用的定速巡航。
動(dòng)力：較差，減震懸架太硬，跑省道和國道的時(shí)候?qū)β访娴念嶔み^濾性不足，顛的比較厲害，讓人感覺不太舒服。
操控：
仁者見仁，智者見智，我覺得相當(dāng)漂亮大氣。
油耗：內(nèi)飾還算可以，門板內(nèi)襯的軟塑料提升質(zhì)感明顯，強(qiáng)烈建議13款，黑內(nèi)，我的最愛，可惜買早了，只有米內(nèi)。
舒適：剛接回來時(shí),貼膜,旁邊有人問,這車十幾萬呀?我心理恩哼.......美啊
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格7.38萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1088公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常漂亮，動(dòng)力可以，售后還行。
缺點(diǎn)：噪音大了點(diǎn)
外觀：后排非常不錯(cuò)，駕駛席頭頂空間有點(diǎn)小。
內(nèi)飾：動(dòng)力1.8自然吸氣以下排量的車基本可以完勝，沒的說，特別是轉(zhuǎn)速過了1700轉(zhuǎn)以后，渦輪介入的時(shí)候，明顯會(huì)感覺動(dòng)力的提升。
空間：向盤轉(zhuǎn)向偏硬、剎車有時(shí)候有響聲、檔位比較生澀，倒檔和一檔時(shí)有時(shí)難掛、底盤比較扎實(shí)，感覺車子沉，抓地好，過彎道也穩(wěn)，我最快跑到150碼，一點(diǎn)飄的感覺都沒有，毫無鴨梨、地定速巡航跑高速很給力、 起步時(shí)很多人說容易熄火，我剛開始也一樣，只要給足油加離合器配合到位基本上沒問題、開一段時(shí)間就能徹底馴服他、
配置：市區(qū)稍高 開車油耗問題 主要還是看開車習(xí)慣。
動(dòng)力：要的就駕駛舒適性，和提速的那種感覺，小五都做到位了
操控：
很棒
油耗：我是12款的，內(nèi)飾沒有13的好看。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格7.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常拉風(fēng)，還有就是這個(gè)帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力比較滿意四輪獨(dú)立懸掛非常不錯(cuò)。操控性能也是杠杠的。
缺點(diǎn)：有些接縫處理得不自然，空隙大了些。
外觀：：平時(shí)基本就是1-2個(gè)人用車，所以對空間沒太多要求，偶爾后排坐人，感覺也很不錯(cuò)，目前還沒有覺得空間局促的地方。要說遺憾的一點(diǎn)，可能是后排有點(diǎn)矮，高個(gè)子坐進(jìn)去會(huì)壓抑，前后空間都不錯(cuò)。
內(nèi)飾：動(dòng)力沒的說提速快，只要你舍得踩油門基本上都能秒殺
空間：轉(zhuǎn)向很清晰，總體不錯(cuò)，就是離合點(diǎn)有高，不太好掌握，再有就是變速箱個(gè)別檔位 有點(diǎn)澀，尤其倒檔有時(shí)很難掛。
配置：油耗我很滿意，動(dòng)力可以但油耗不高。
動(dòng)力：滿意，座椅很舒適，方向盤手感很好，全系標(biāo)配多功能皮方向盤，有點(diǎn)類似賽車方向盤，比一般方向盤小一號，但是做工很好。唯一有一點(diǎn)點(diǎn)遺憾的就是減震有點(diǎn)硬，過限速帶時(shí)減震效果不是很好，有點(diǎn)硬。
操控：
這個(gè)絕對滿分。
油耗：一般，中控臺低檔感強(qiáng)
舒適：性價(jià)比，這個(gè)價(jià)位的車C50還是很有優(yōu)勢的，至少對得起這個(gè)錢嘛，覺得不爽的是買車的時(shí)候送的東西有點(diǎn)少，而且送的車膜不好，有點(diǎn)雞肋的感覺。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格7.45萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀方面：時(shí)尚大方外觀，適合大多數(shù)人群，絕對拿得出手。（勿噴，純屬個(gè)人喜愛）
缺點(diǎn)：車內(nèi)的音響質(zhì)量一般！
外觀：前排完全夠用，甚至可以說是“奢華”，坐在前排，你的手根本不能觸及到前擋玻璃。后排的空間就不敢恭維了。
內(nèi)飾：我的駕駛習(xí)慣是比較溫和型的，小5也能配合我溫柔的前進(jìn)；遇到超車的時(shí)候才是真正感覺到動(dòng)力的時(shí)候，后勁十足��；低檔位的動(dòng)力不是很強(qiáng)，但是渦輪介入了以后就不同了；1檔和2檔的切換不好掌握，需要技術(shù)和練習(xí)。
空間：開起來很舒服
配置：還是比較滿意的，開始7毛多現(xiàn)在只要6.5毛的樣子、開車習(xí)慣問題、我現(xiàn)在一般是轉(zhuǎn)速要上2000我就換擋、12碼換2檔、30碼左右換3檔、50碼換4檔、
動(dòng)力：要操控就沒舒適了撒
操控：
外觀比較有特點(diǎn)，前臉的大嘴很好辯認(rèn)。
油耗：內(nèi)飾還好，比較滿意。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格7.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀方面：時(shí)尚大方外觀，適合大多數(shù)人群，絕對拿得出手。（勿噴，純屬個(gè)人喜愛）
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是車漆問題，我提的銀色時(shí)尚版，而且可以說是我們當(dāng)?shù)氐牡谝惠v時(shí)尚版，當(dāng)時(shí)的提車作業(yè)是論壇第一份時(shí)尚版作業(yè)，本來挺高興的，結(jié)果提車剛滿十天的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)后保險(xiǎn)杠出現(xiàn)暴漆問題，最后4S店免費(fèi)重噴了后杠，但是畢竟不如原廠漆好了。
外觀：一般，不過夠用
內(nèi)飾：低扭不足，離合、變速箱匹配不好。起步易熄火。上坡乏力，同樣的坡，要比一般的車低一兩個(gè)擋位才能上。
空間：學(xué)車之后開過帕薩特、面包，開車總時(shí)長也沒有超過一天，所以，C50是新車新手，很多的技巧不夠，水平很凹，但是熟悉一陣后發(fā)現(xiàn)小五的操控感還行，指向性十足，對我來說夠好，不足之處：倒檔不是很好掛入----也有的說我力度不夠，但是我一直在尋找那種溫柔地很愜意滴就能掛入，也有這種時(shí)候，不多，往往都要咔咔2下才能進(jìn)入，以后慢慢感覺吧；還有，速度和轉(zhuǎn)速都達(dá)到的情況下3檔也不是很順滑，難道是磨合期的情況，有待進(jìn)一步驗(yàn)證。
配置：當(dāng)我看到工信部的油耗，我笑了，我想大家也沒人會(huì)信吧，其實(shí)小五要省著開7.2升還是能達(dá)到的，我的路程基本是城區(qū)一半國道一半，最高一箱油9升多，最省的就是7升，最正常得油耗就是7.8升，7.8升油耗我覺得是可以做個(gè)參考的。
動(dòng)力：小五前麥弗遜后雙連桿懸掛過顛簸路面很給力，但底盤調(diào)校偏硬過減速帶很明顯。座椅還不錯(cuò)比較舒服。120碼胎噪風(fēng)燥比較大。
操控：
很耐看 朋友都說很大氣
油耗：操控臺的裝飾很好,內(nèi)飾顏色很合理.
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