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長城C50
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點(diǎn)：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（42）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格7.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：無可挑剔的外觀設(shè)計(jì)，相當(dāng)?shù)睦L(fēng)。最主要的是超大的尺寸，超強(qiáng)的動(dòng)力，超低的價(jià)位。
缺點(diǎn)：傳說中的吃胎現(xiàn)象整天讓人擔(dān)驚受怕的，總害怕這樣的悲劇發(fā)生在自己身上，祈禱中...也希望長城真的能把這種讓人擔(dān)心的事情處理的比較完美，不要再讓我們這些小五的忠實(shí)粉絲抬不起頭，感到沮喪
外觀：大氣合理，我比較喜歡，前后乘坐人員也能比較舒服（相比較同價(jià)位來說）
內(nèi)飾：起步還是有點(diǎn)弱,但渦輪上來后動(dòng)力還是比較強(qiáng)的.比較喜歡渦輪上來駕駛.超車比較有力.
空間：7萬的車就不講什么操控了，
配置：平均7毛/公里
動(dòng)力：不錯(cuò) 感覺比朋友的起亞k5舒服
操控：
外觀就最大的亮點(diǎn)，大氣年輕運(yùn)動(dòng)
油耗：基本湊合
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格7.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比比較高，7.88萬就能買到渦輪增壓車型，外觀很動(dòng)感，線條流暢，運(yùn)動(dòng)感不錯(cuò)。
外觀：還好。
內(nèi)飾：新手，也開不出個(gè)好賴，自己覺得還行
空間：我是新手這方面沒什么經(jīng)驗(yàn)
動(dòng)力：獨(dú)立懸掛，舒適性不錯(cuò)，雖然有的人說懸掛便硬。但是我覺得還不錯(cuò)。太軟了反感覺不舒服。開過朋友的標(biāo)志408，那懸掛是真軟，但是不是很喜歡。各有所好吧。想要操控，還要路感，那就硬點(diǎn)吧。座過我的車的朋友都說，你這車底盤很好座著挺舒服。座椅也不錯(cuò)，柔軟，座上去挺舒服。
操控：
青菜羅卜各有所愛，但本人還是很喜歡C50的外觀。
油耗：最喜歡小五半包裹座椅，軟軟的舒服，就是座椅的高低調(diào)節(jié)幅度太小了。車內(nèi)后視鏡防炫目的設(shè)計(jì)，非常人性化。
舒適：性價(jià)比挺高的，保養(yǎng)也省，國產(chǎn)長城沒讓人失望，不過如果換成的話感覺哈佛SUV更好。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比不錯(cuò)~儲(chǔ)物空間很多 開著很舒服 8W余元造這樣的車很難得！1.5的油耗 1.8的動(dòng)力 值得購買！
缺點(diǎn)：檔位
外觀：空間足夠用，一家人5口人出去都坐得比較舒服。
內(nèi)飾：動(dòng)力強(qiáng)筋，爬坡超車那是剛剛的.
空間：方向盤指向挺準(zhǔn)的 感覺不錯(cuò) ABS比較給力 下個(gè)雪下個(gè)雨什么的也不怕 最最最值得一提的就是定速巡航了 跑高速很安逸
配置：提車前500公里比較費(fèi)油，基本上100的油跑100公里，現(xiàn)在100的油基本都在200，很少有跑不到200公里的。
動(dòng)力：底盤稍微有點(diǎn)硬 其他都好
操控：
不錯(cuò)，很多人第一眼都給出12W左右的車價(jià)。
油耗：軟性材料讓他看起來高端，手扶箱較大
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格7.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比超高，綜合性價(jià)比在8萬這個(gè)區(qū)間秒殺一切合資車，特別是日系車。
缺點(diǎn)：手套箱小異響 沒了
外觀：不能說大，只能說足夠用，雖然后懸掛影響了后排乘坐有一定的關(guān)系，但做為一款家用車足夠！
內(nèi)飾：起步必須2000轉(zhuǎn)以上換擋，動(dòng)力還是相當(dāng)夠用的。
空間：離合異響，影響駕駛心情，網(wǎng)上查有人說是預(yù)減震離合的問題，其他，方向比較精準(zhǔn)，剎車好，檔位前進(jìn)檔好掛，倒檔有時(shí)不好掛，高速有定速巡航，省力的同時(shí)，非常省油，比較適合高速和經(jīng)常跑長途
配置：去年9月提的車，到現(xiàn)在7000公里左右了，一直沒有注意100公里的油耗是多少，我都是每次加油的錢和當(dāng)時(shí)的里程記錄下來，平均一公里6.1毛錢左右，高速跑的少，市區(qū)和郊外6、4開，不知道這個(gè)油耗怎么樣。個(gè)人也是新手，證雖然是08年拿的，但是一直都沒怎么開，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候是標(biāo)準(zhǔn)菜鳥一個(gè)。
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)底盤，有點(diǎn)硬，可以接受。
操控：
多多少少有模仿嫌疑，但比起其他國產(chǎn)車，外觀很不錯(cuò)了
油耗：一般吧 能接受 就是沒行車電腦 悲催啊
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格7.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18090公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，車身用料厚道，金魚眼大燈，剎車性能優(yōu)良
缺點(diǎn)：1、異響還是有點(diǎn)吧，尤其走那被重車壓壞的水泥路，塑料不給力啊，太硬了2、后八字胎，車胎磨損肯定比別的車要大啊，看看有高手能想辦法解決不。3、行車電腦幾乎等于沒有啊
外觀：和上面說的一樣還可以，就是中控太長，剛買車的時(shí)候拉了6個(gè)大人一個(gè)孩子，體格都不太大那種，不算太擠。
內(nèi)飾：杠杠的 3檔超車 爽 瞬時(shí)提速給力
空間：操控性很到位，轉(zhuǎn)向、剎車都很好，易于上手，可能是新手一上來容易起步熄火，習(xí)慣后很舒服的還是。個(gè)人感覺減震調(diào)校的較硬，這帶來的卻是過彎和變道時(shí)優(yōu)美的車身姿態(tài)，減震支撐很給力，不會(huì)有太大的側(cè)傾。
配置：目前油耗8-9個(gè)油，希望出了磨合期能好一點(diǎn)
動(dòng)力：空間大，防真皮座椅舒適度還可以，不過走凹凸路段門子有異響，還有就是減震比較硬，不過作為國產(chǎn)車綜合還可以吧，就算合資車也有相同的弊病。
操控：
外觀很好，既不特立獨(dú)行到扎眼的地步，也不是至于平凡到容易被埋沒在車流中~符合中國人中庸但要有面子的審美觀~車身也大氣，回頭率高~
油耗：我覺得這個(gè)價(jià)位比它差的一大堆 沒有比它好的
舒適：長城的車子比國產(chǎn)其它牌子稍貴，性價(jià)比一般
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格7.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，車身用料厚道，金魚眼大燈，剎車性能優(yōu)良
外觀：不能說大，只能說足夠用，雖然后懸掛影響了后排乘坐有一定的關(guān)系，但做為一款家用車足夠！
內(nèi)飾：動(dòng)力比較充沛，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過了2000轉(zhuǎn)以后，感覺車子想出籠猛虎一樣往前竄
空間：操控很好，掛檔順暢，那個(gè)方形盤抓著都是舒服的，
配置：市區(qū)郊區(qū)各一半 每公里5毛左右，折算7-7.5 很滿意
動(dòng)力：噪音不太在意這個(gè)。懸掛中性偏運(yùn)動(dòng) 對(duì)比 日系很軟的懸掛這個(gè)只給4分（相當(dāng)于坐船嘛，不顛!），不過C50硬點(diǎn)有些人就沒那么容易暈車了。 我的是時(shí)尚款 音響喇叭較少，盡管我各種調(diào) 低音還是沒達(dá)到我的要求， 不知道其它款怎么樣。
操控：
外觀沒得說了，霸氣鯰魚嘴的設(shè)計(jì)，動(dòng)感十足視覺沖擊力強(qiáng)，大街上開著，回頭率很高呀！
油耗：美中不足的地方就是中控那個(gè)日子型，太丑了，強(qiáng)烈建議改中控外觀，看看H8的中控多給力。改款完全可以參照H8的中控來改。中控一改，小五的銷量指定會(huì)翻倍。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格7.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，第一眼看中的就是灰色的，空間足夠大，動(dòng)力充沛，很吸引人。
缺點(diǎn)：1.后邊兩個(gè)輪胎吃胎，現(xiàn)在一萬一千公里，輪胎的最淺的紋路已經(jīng)磨平。2.中控臺(tái)下沉，冬天時(shí)，中控臺(tái)兩邊靠近小三角窗的地方下沉嚴(yán)重，有5毫米的縫隙；夏天，中控臺(tái)兩邊靠近小三角窗的地方下沉有3毫米的縫隙；中控臺(tái)前邊和前風(fēng)擋接觸的地方下沉，露出黑海綿。冬天時(shí)，中控臺(tái)有異音。車門有個(gè)別不好關(guān)，車門密封條差勁，車門焊點(diǎn)不均勻。
外觀：漂亮-大氣-沒人說不漂亮的，個(gè)人感覺比許多神車看起來順眼多了，最喜歡側(cè)面了，現(xiàn)在就是改裝件太少，什么時(shí)候出個(gè)漂亮的大包圍就好了哈哈，C50改起來肯定拉風(fēng)！
內(nèi)飾：不管是設(shè)計(jì)還是做工都中規(guī)中矩，夠用，不錯(cuò)
空間：還算能接受吧，
動(dòng)力：目前很滿意，不少車友說車啟動(dòng)時(shí)候沒勁，我感覺還不錯(cuò)
操控：
轉(zhuǎn)向較為精準(zhǔn)
油耗：在市區(qū)開的比較多，8.8L百公里
舒適：后排坐大人舒服坐孩子不舒服，
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格7.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30082公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，動(dòng)力不錯(cuò)
缺點(diǎn)：號(hào)稱有接近B級(jí)車的軸距，但后排空間不大。
外觀：車身各處做的的確還行，能看出來長城這幾年的確在用心做車，一直在努力，一直在進(jìn)步，包括外觀，車身的流線造型，各處的接縫都還可以，趕上或者已經(jīng)超越了部分合資車的做車水準(zhǔn)了
內(nèi)飾：內(nèi)飾是最不滿意的地方，到處都是硬塑料，主要是異響太厲害，嗡嗡的響。
空間：除了前排頭部空間比較小 其他都不錯(cuò)；特別是后排中間沒有凸起的 很舒服；后備箱也蠻大的，后座可以放倒 放倒后還是比較平整的，實(shí)用性還是蠻強(qiáng)悍額；但是2700mm的軸距好像沒有體現(xiàn)出來，就是后排腿部空間只能說還算滿意但感覺對(duì)不起2700mm的軸距；
動(dòng)力：1.5T，1800轉(zhuǎn)后渦輪介入有明顯推背感。
操控：
及格
油耗：我居住廣東南部，氣溫較高。幾乎上車就要開空調(diào)。另外，喜歡動(dòng)力感覺的話，轉(zhuǎn)數(shù)略高，油耗較高。 也見過有高手能開出低油耗，這個(gè)感覺上與個(gè)人操作方式有關(guān)�？傮w7-10.
舒適：還能接受 左右搖晃叫明顯
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格7.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮。尤其是側(cè)面特大方修長，我的是白色，顏色特白，好像是炫白吧！我很喜歡，就是不知道以后會(huì)不會(huì)變黃。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)超車很給力，獨(dú)立懸架高速過彎支撐很到位。
缺點(diǎn)：右邊車門響，掛倒檔打齒輪
外觀：高端大氣上檔次
內(nèi)飾：內(nèi)飾是最大敗筆�。x表臺(tái)太簡(jiǎn)陋了，數(shù)顯的時(shí)速表總讓我覺得很不靠譜，而且有一種廉價(jià)的感覺，原車的CD機(jī)部分的銀色外框更是丑到了一個(gè)新的境界，內(nèi)凹的顯示屏跟碩大的銀色外框，無論是在大小還是配色上都無法協(xié)調(diào)。買了車我做的第一件事情就是買個(gè)DVD一體機(jī)換掉原車CD。中控臺(tái)全部是硬塑料，整車細(xì)節(jié)裝配工藝個(gè)人認(rèn)為有一定提升空間。
空間：2700MM的軸距相當(dāng)于B級(jí)車軸距了，這樣價(jià)格的車這樣的空間還有什么挑剔的嗎？
動(dòng)力：動(dòng)力這點(diǎn)還是很值得肯定的！
操控：
還可以
油耗：這個(gè)完全取決于個(gè)人駕駛習(xí)慣。我開的時(shí)候百公里7個(gè)油左右，老婆開的時(shí)候接近10個(gè)吧。
舒適：地盤太硬
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格7.40萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1486公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮大氣，動(dòng)力強(qiáng)勁，個(gè)人比較喜歡
缺點(diǎn)：車的裝配工藝還差點(diǎn)
外觀：這絕對(duì)是c50加分的項(xiàng)目，外觀設(shè)計(jì)大氣、時(shí)尚，唯一不足的是12、13款的尾部設(shè)計(jì)略顯平庸，不過最新款已經(jīng)改善。
內(nèi)飾：杯架里面的墊子不好取出，清理困難，進(jìn)水后，不能搽干。
空間：空間寬敞，后排頭部空間一般
動(dòng)力：動(dòng)力十足 雖然起步很一般 但是加速能力不錯(cuò) 特別是渦輪介入的時(shí)候
操控：
方向盤剛接觸感覺小了，但是開了短時(shí)間覺得還是挺合適的。小5在操控方面我本人是個(gè)新手，我只能感覺到小5轉(zhuǎn)彎底盤很穩(wěn)，上了2次高速在115碼以內(nèi)（我只敢開這么快了）沒啥感覺，速度提上來很快，方向也很穩(wěn)，沒一點(diǎn)發(fā)飄的感覺。檔位剛開始在掛一檔和倒檔時(shí)有點(diǎn)難掛，現(xiàn)在一檔好多了，但是倒檔還是有存在打齒的現(xiàn)象（不知道是我操控的原因還是什么問題，等首保時(shí)看下吧）其他的檔位還是很順利的能掛入，雖說沒明顯的吸入感，但仔細(xì)的體會(huì)下還是有那么些感覺的。
油耗：油耗還可以接受，我開車比較暴力，如果溫柔點(diǎn)，油耗還可以再低一點(diǎn)
舒適：這個(gè)方面總體來說還是比較不錯(cuò)的，唯獨(dú)就是避震有點(diǎn)硬。
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