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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2015年07月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格5.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),雖然是液壓助力,但還是不用費(fèi)勁,懸掛支撐也比較好,只是硬了些,在過減速帶和坑洼區(qū)時,車身感受很明顯。跑高速的時候還是相當(dāng)?shù)姆(wěn),車速達(dá)到140,車子還是穩(wěn)穩(wěn)地,沒有一點飄的感覺!這一點,是很多日系車比不了的,不光是日系車,現(xiàn)在的偽德系的桑塔納、捷達(dá)、昕銳都不行!
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2015年05月
購買地點山東 臨沂
裸車價格5.35萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程10450公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 沒有過多的車可以對比,感覺還不錯。剎車也還行。
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購買時間2014年05月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格6.49萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程9999公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 說到這,挺高興,我開回小區(qū),一次倒進(jìn)停車位,雖然好久沒開車了,也沒倒車?yán)走_(dá),自己還是覺得方向挺精準(zhǔn),大幅度轉(zhuǎn)動需要點力氣,不過我覺得還好。
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購買時間2014年10月
購買地點山東 菏澤
裸車價格5.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 低速行駛轉(zhuǎn)向輕盈,高速沉穩(wěn),回饋力度適中;底盤扎實沉穩(wěn),一急加速,感覺整個車身都在用力,真的沒有想到自主品牌在這方面做的這么符合我的心意!
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購買時間2014年04月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格6.60萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 手波換擋稍微有點澀,開得公里數(shù)長了可能會好點,還有就是行程太長了。方向盤的指向性還是可以的,使用的液壓助力,但是手感不是很重,底盤有點忽悠有點硬,路面的顛簸都會傳遞到車內(nèi),轉(zhuǎn)彎速度快了點,側(cè)傾就來了。特別是急剎和走破路的時候,底盤就有種嘎吱嘎吱的松散感。但是比起日系小車,高速上穩(wěn)多了,最高開到125邁,比以前開賽歐兩廂車穩(wěn)定多了。A柱也太大了吧,太擋視野了,擋個電動車小意思!
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購買時間2014年05月
購買地點吉林 吉林
裸車價格6.20萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 方向盤手感不錯,指向性明確,很沉穩(wěn),開著很大膽,底盤懸掛調(diào)的貌似有點硬,路面的顛簸很大部分能夠傳遞到車內(nèi),但是這也是優(yōu)點,遇到爛路,最起碼不用象蝸牛那樣慢慢爬了,也不用很擔(dān)心碰到底盤。
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購買時間2014年05月
購買地點河北 衡水
裸車價格5.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤有虛位,車開起來后還是比較靈活的
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購買時間2014年04月
購買地點四川 樂山
裸車價格6.27萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向精準(zhǔn),易上手,離合偏高,倒車燈不夠亮倒檔有點難掛!山路:山路就別說了,底盤過低,動力稍有不足,不過喇叭夠響,上坡吃力,車子小,山路上操作還好
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購買時間2013年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格5.97萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程15600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 手波換擋稍微有點澀,開得公里數(shù)長了可能會好點,還有就是行程太長了。方向盤的指向性還是可以的,使用的液壓助力,但是手感不是很重,底盤有點忽悠有點硬,路面的顛簸都會傳遞到車內(nèi),轉(zhuǎn)彎速度快了點,側(cè)傾就來了。特別是急剎和走破路的時候,底盤就有種嘎吱嘎吱的松散感。但是比起日系小車,高速上穩(wěn)多了,最高開到125邁,比以前開賽歐兩廂車穩(wěn)定多了。A柱也太大了吧,太擋視野了,擋個電動車小意思!
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購買時間2013年06月
購買地點山東 濟(jì)寧
裸車價格6.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),雖然是液壓助力,但還是不用費(fèi)勁,懸掛支撐也比較好,只是硬了些,在過減速帶和坑洼區(qū)時,車身感受很明顯。跑高速的時候還是相當(dāng)?shù)姆(wěn),車速達(dá)到140,車子還是穩(wěn)穩(wěn)地,沒有一點飄的感覺!這一點,是很多日系車比不了的,不光是日系車,現(xiàn)在的偽德系的桑塔納、捷達(dá)、昕銳都不行!
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