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名爵3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗很經(jīng)濟(jì)（668）+1 外型時(shí)尚（493）+1 舒適性好（422）+1 空間很大（372）+1缺點(diǎn)：
配置較少（396）+1 4S店較少（129）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格5.97萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程22230公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力要因人而異，我自己之所以選擇買1.3L的 就是上下班代步，我跑的里程也不多，所以油耗對(duì)我影響不是很重要。要是追求動(dòng)力的朋友 ，可以選擇1.5L的。還更加省油一點(diǎn)
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格6.97萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：由于買來就是為了代步，況且銀子短缺且考慮后期養(yǎng)車消耗，選車的時(shí)候也就沒考慮大排量的。說實(shí)話，1.3的排量我就根本沒要求有多大動(dòng)力，開手動(dòng)車還是得看駕駛員的駕駛習(xí)慣。一般情況下市區(qū)等紅綠燈如果我在第一位，起步速度比別的車都快得多，還是非常不錯(cuò)的。當(dāng)然夏天開了空調(diào)之后明顯就會(huì)感覺到動(dòng)力不足，起步比較肉。跑高速時(shí)感覺還是不錯(cuò)的，3檔之后只要轉(zhuǎn)速起來了動(dòng)力輸出還算是比較給力的，陡坡、長(zhǎng)坡路段有些乏力，上坡之前速度沒起來的話你就只能一檔轟油門啦。由于小三是高速發(fā)動(dòng)機(jī)，個(gè)人建議2000轉(zhuǎn)以上在換擋，2000轉(zhuǎn)以下?lián)Q擋會(huì)有拖檔的感覺，也對(duì)車不好。我個(gè)人比較喜歡2500轉(zhuǎn)左右換擋，雖然會(huì)稍微費(fèi)油一些但是能夠彌補(bǔ)動(dòng)力不足的缺點(diǎn)。偶爾也會(huì)和朋友一起自駕，滿載5個(gè)人去過北京和成都，起步感覺有些肉但高速上感覺還能接受，也能上到120km，比之前開過的一個(gè)1.1排量的面包車強(qiáng)太多了。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格6.30萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1。3的動(dòng)力有點(diǎn)發(fā)肉加速一二擋有時(shí)候還有頓挫感，買回來后自己改裝更換了臺(tái)灣五星高壓線和小日本的NGK火花塞，全車做了密封，效果明顯提高，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比以前小了不少，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力有所提高，加速?zèng)]有以前的頓挫感了。但比較來說這個(gè)價(jià)位的車做為代步工具來說已經(jīng)很不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格6.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格5.98萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程55260公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.3L的動(dòng)力著實(shí)在這個(gè)一年四季要開空調(diào)的西雙版納太弱了，有時(shí)候上大坡只能關(guān)了空調(diào)一檔走起
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格5.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：起步比較弱，大概是舍不得給油吧，不過開了空調(diào)后2檔深踩油門依然反應(yīng)很慢。發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)以上聲音明顯變大��！非常明顯�。∪ミ^一次山路，深刻的發(fā)現(xiàn)了真的不能開山路，比較吃力！
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格5.45萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.3的動(dòng)力平平 買的時(shí)候就已經(jīng)做好心里準(zhǔn)備了 確實(shí)沒有太大驚喜也沒有失望 座3 4 個(gè)人動(dòng)力還是沒什么下降的 就是空調(diào)對(duì)動(dòng)力影響很大很大 畢竟就是上班家用 不指望有TFSI技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)那種動(dòng)力
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格6.30萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力只能說夠用吧，平常就我開，有時(shí)工作日早上送下LD，周末和LD跑短程看看別的東西。還是那句：只要舍得給油，還是跑得起來的。要注意的就是檔位和速度的匹配，爬坡的話如果掛3檔，那速度不能低于35,；4如果掛4檔，速度不能低于45-50，如果脫檔太嚴(yán)重踩油門就會(huì)感覺沒勁，踩到底也沒力。這就是高轉(zhuǎn)速高扭矩。（個(gè)人愚見，輕拍磚。）
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格5.97萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程7248公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.3的跑跑正常道路沒問題，爬坡感覺就顯得吃力了。建議有錢直接上1.5。昨天我爬望城坡居然中間拋錨了，然后起步硬是起不來。后面一個(gè)老師傅教我用石頭墊了后輪才搞好！不過可能和個(gè)人技術(shù)也有關(guān)�。莻�(gè)坡道確實(shí)太大，一般坡道起步都還沒問題）
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格6.15萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程27005公里
綜合評(píng)分
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