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名爵3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗很經(jīng)濟(jì)（668）+1 外型時(shí)尚（493）+1 舒適性好（422）+1 空間很大（372）+1缺點(diǎn)：
配置較少（396）+1 4S店較少（129）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型名爵3 2014款 1.5L 手動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格6.97萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程11500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操作性還行，雖然液壓轉(zhuǎn)向，但方向盤還是很輕的，就是方向盤經(jīng)常打死才曉得，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助液有一絲悶出來(lái)，不過(guò)還好。離合距離有點(diǎn)長(zhǎng)，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)不容易熄火，但開(kāi)其他的車會(huì)不適應(yīng)。剎車比較輕，倒車擋會(huì)有卡卡聲。這個(gè)車變速箱不算好，所以要做好油離的配合才能開(kāi)出舒適性，不然會(huì)有頓挫感。
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購(gòu)買車型名爵3 2014款 1.5L 手動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.00萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
靈活準(zhǔn)確，不過(guò)掛檔的時(shí)候感覺(jué)檔位有點(diǎn)生澀，好幾次在掛三檔的時(shí)候錯(cuò)掛在一檔上了（也有可能是自己技術(shù)不行），不過(guò)吸入感是沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。倒檔難掛的問(wèn)題也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。不過(guò)在夜間行車時(shí)，打轉(zhuǎn)向燈經(jīng)常會(huì)把大燈碰關(guān)了，這是個(gè)問(wèn)題。
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購(gòu)買車型名爵3 2014款 1.5L 手動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格7.27萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型名爵3 2014款 1.3L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格6.07萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
手波換擋稍微有點(diǎn)澀，開(kāi)得公里數(shù)長(zhǎng)了可能會(huì)好點(diǎn)，還有就是行程太長(zhǎng)了。方向盤的指向性還是可以的，使用的液壓助力，但是手感不是很重，底盤有點(diǎn)忽悠有點(diǎn)硬，路面的顛簸都會(huì)傳遞到車內(nèi)，轉(zhuǎn)彎速度快了點(diǎn)，側(cè)傾就來(lái)了。特別是急剎和走破路的時(shí)候，底盤就有種嘎吱嘎吱的松散感。但是比起日系小車，高速上穩(wěn)多了，最高開(kāi)到125邁，比以前開(kāi)賽歐兩廂車穩(wěn)定多了。A柱也太大了吧，太擋視野了，擋個(gè)電動(dòng)車小意思！
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購(gòu)買車型名爵3 2014款 1.5L 手動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格7.57萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向特性：這車還是和一般前驅(qū)車的操控特性差不多，表現(xiàn)為不足轉(zhuǎn)向。曾經(jīng)在沒(méi)有通車的路上小小地試了一下這車的極限，的確是從前輪開(kāi)始失去抓地力的，可以感覺(jué)到明顯的推頭。沒(méi)有試過(guò)其它車的極限，所以也沒(méi)有辦法說(shuō)這車的極限是高還是低，不過(guò)一般家用車可能就這樣吧。方向盤比較重，相對(duì)于電控轉(zhuǎn)向的卡羅拉來(lái)說(shuō)，開(kāi)了卡羅拉再回來(lái)開(kāi)MG3就感覺(jué)起碼要用一倍的力量才能夠扳動(dòng)MG3的方向盤。不知道是MG3故意這樣調(diào)校的還是液力轉(zhuǎn)向本身就要比電控轉(zhuǎn)向更重。最開(kāi)始提車的時(shí)候跑了三千公里，發(fā)現(xiàn)在跑高速的時(shí)候方向盤會(huì)抖動(dòng)，因?yàn)槎秳?dòng)得不是很劇烈，而且時(shí)有時(shí)無(wú)，所以也就沒(méi)管它。后來(lái)有次爆胎，在輪胎店換胎時(shí)做了一下動(dòng)平衡，就沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題了。
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購(gòu)買車型名爵3 2014款 1.3L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格5.50萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，雖然是液壓助力，但還是不用費(fèi)勁，懸掛支撐也比較好，只是硬了些，在過(guò)減速帶和坑洼區(qū)時(shí)，車身感受很明顯。跑高速的時(shí)候還是相當(dāng)?shù)姆�(wěn)，車速達(dá)到140，車子還是穩(wěn)穩(wěn)地，沒(méi)有一點(diǎn)飄的感覺(jué)！這一點(diǎn)，是很多日系車比不了的，不光是日系車，現(xiàn)在的偽德系的桑塔納、捷達(dá)、昕銳都不行！
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購(gòu)買車型名爵3 2014款 1.5L 手動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格7.47萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向特性：這車還是和一般前驅(qū)車的操控特性差不多，表現(xiàn)為不足轉(zhuǎn)向。曾經(jīng)在沒(méi)有通車的路上小小地試了一下這車的極限，的確是從前輪開(kāi)始失去抓地力的，可以感覺(jué)到明顯的推頭。沒(méi)有試過(guò)其它車的極限，所以也沒(méi)有辦法說(shuō)這車的極限是高還是低，不過(guò)一般家用車可能就這樣吧。方向盤比較重，相對(duì)于電控轉(zhuǎn)向的卡羅拉來(lái)說(shuō)，開(kāi)了卡羅拉再回來(lái)開(kāi)MG3就感覺(jué)起碼要用一倍的力量才能夠扳動(dòng)MG3的方向盤。不知道是MG3故意這樣調(diào)校的還是液力轉(zhuǎn)向本身就要比電控轉(zhuǎn)向更重。最開(kāi)始提車的時(shí)候跑了三千公里，發(fā)現(xiàn)在跑高速的時(shí)候方向盤會(huì)抖動(dòng)，因?yàn)槎秳?dòng)得不是很劇烈，而且時(shí)有時(shí)無(wú)，所以也就沒(méi)管它。后來(lái)有次爆胎，在輪胎店換胎時(shí)做了一下動(dòng)平衡，就沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題了。
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購(gòu)買車型名爵3 2014款 1.5L 手動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格6.70萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程5900公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向力度和指向性都很好，在擁擠的小街和批發(fā)市場(chǎng)里面開(kāi)很輕松，變速器換擋手感不太好，特別是倒檔，不太好掛，底盤較低，比較容易受傷。
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購(gòu)買車型名爵3 2014款 1.5L 手動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格7.18萬(wàn)元
平均油耗8.02L/100km
行駛里程13123公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型名爵3 2014款 1.3L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格6.37萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤手感不錯(cuò)，指向性明確，很沉穩(wěn)，開(kāi)著很大膽，底盤懸掛調(diào)的貌似有點(diǎn)硬，路面的顛簸很大部分能夠傳遞到車內(nèi)，但是這也是優(yōu)點(diǎn)，遇到爛路，最起碼不用象蝸牛那樣慢慢爬了，也不用很擔(dān)心碰到底盤。
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