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長城C30
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2014年03月
購買地點廣東 佛山
裸車價格7.75萬元
平均油耗9.16L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：小三后排腿部空間真的不錯，再加上地盤全平，N多人上車之后的第一句話都是“空間還真大！”
缺點：小毛病多，尤其是扳手燈問題4S及廠家無法完美解決，要求用戶來回檢測，問題難以得到解決且用戶損失無人負責給予補償。
外觀：外觀沒有特別的地方，給人感覺很中庸，后屁股看起來很豐滿很銷魂，比較耐看，唯一感覺不足的就是前臉的大燈造型不是很好看的說，我個人比較喜歡鷹眼那種，感覺很大氣、很犀利！不過小三的日行燈是個很不錯的裝飾，給人的感覺比較上檔次！我的小三是星光銀的，這個顏色是大眾安全色，也比較耐臟，比較適合中老年人駕駛，如果是年輕人或者是女士建議選擇白色的，再裝飾下外表，很拉風的��！
內飾：內飾設計的比較溫馨，做工感覺還是不錯的，對于大家常說的什么異響之類的，我還沒有發(fā)現，估計我的是13款的吧，廠家已經把異響問題解決了吧，自己意淫下，哈哈！儀表盤，和中控設計的都很好看，6、7萬塊錢的車能配上真皮座椅，多媒體方向盤，行車電腦，已經很知足了 ！
空間：短車身，長軸距，空間大；但儲物格少，除了后排中間有個杯架外就只有門上能放瓶子了，后排中央扶手杯架一個方形的坑，沒啥實用價值。
配置：從各大論壇來看，這款車的性價比是很高的，長城的車在國產中口碑還算不錯，而且這款車外觀漂亮，空間大，還比較省油，配置也不賴，該有的都有，其次就是那些小毛病，自我感覺還能忍受的，畢竟人無完人啊，車也一樣，好了，不說了，說多了該有人說我是托兒了！
動力：家用動力夠用，起步比較慢一點，但在可以接受的范圍內，對于家用動力已經夠用了。
操控：
方向盤指向準確，力度適中，指哪打哪；高速轉彎感車身傾斜得厲害，有種快被甩出去的感覺，車子沒配ESP，還是不要做危險動作得好；剎車行程比較長，前半段沒啥力量，踩下去一截都沒啥效果，剎車燈也沒亮，有老師傅開了下我的車，說這樣的剎車比較危險，建議去4s店調下，我自己習慣了，也沒去管它，剎車的后半段還是很給力的，踩下明顯感覺減速！試過手動模式，要到2000轉以上才能進擋，否則推桿無效！下陡坡用手動模式推一擋還是比較給力的！
油耗：小三到我家已經5個多月了，因為平時只是接送孩子及上下班用，至今才跑了2600公里，油耗不是很好算，主要是我多數時間都在市里跑，開開停停的比較多，特別是東北的這個季節(jié)天氣很冷，沒有車庫，每天早晨啟車都要熱車幾分鐘的，所以油耗最多的時候大概能達到9毛一公里，不過只要跑起來，油耗一般都在7、8升左右，算算油錢大概7毛左右吧，不過如果跑國道或者高速那油耗就直線下降了，油耗也就是在6升左右，算到油錢大概在5毛錢左右的，應該很省油了啊！對于工薪階層，對于現在的油耗來說我感覺還可以接受的！
舒適：坐椅舒適度還算可以了，畢竟不能和奔馳寶馬去比，尤其是后排中間沒有凸起，都是平的，所以后排中間如果坐人的話，腳也會很舒適，另外不舒適的地方就是速度超過80的時候，噪音比較大，主要還是胎噪，所以，隔音效果有待加強。
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購買時間2015年01月
購買地點遼寧 撫順
裸車價格7.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的空間比較滿意，當初選車時，通過各種車輛的外形尺寸進行對比，同等價位下，感覺C30的空間屬中等偏上，但實際到4S店親身體驗后，還是超出預想，空間大，尤其是后排平地設計。
缺點：車子的噪音大，80以內還可以接受，但上高速后，一到110、120后，在車內說話就要大聲點了，否則聽不清楚。
外觀：車身長度明顯比同代同級別其他品牌的車身要短，尤其是車頭短經常會被朋友笑稱“斗牛犬”。車身側線條還是不錯的，腰線做出來車頭前傾的效果，車尾是亮點，比起日系德系都要耐看，當然韓系這樣的花樣少男就不比較了。車身的鋼板很厚，關門的聲音和20萬左右的車沒差別，比日韓系的脆鐵皮好多了。
內飾：內飾一般，基本上所有硬的地方都是硬塑料，軟的地方都是織物，手感不算好，但好清潔。各個內飾部件接縫處的處理還算可以，開了兩年的車也沒有出現大的松動，除了擋風玻璃左側中控臺位置的那個著名的“鼓包”到現在也不知道是什么原因。A柱內部裝飾件的接口位好像沒做夠，導致和擋風玻璃接縫的地方有凹凸不平的樣子，雖不影響駕駛，但影響美觀啊。
空間：無論是車內還是后備箱的空間都很大，我很滿意，這也是我選擇這款車的原因之一，本人身高178CM、體重70KG，無論是坐在前排還是后排，感覺很舒適，沒有壓抑感。后備箱空間也夠大，就是開口稍小了一點，不過不太影響使用。
配置：7.5萬買到CVT，這個價位在兩年前應該算是不錯的性價比了，不過放到今年來看性價比不高了。全系沒有ESP是最大的遺憾。2年4次免費保養(yǎng)是很不錯的售后政策，能給車主省不少保養(yǎng)的銀子。
動力：1.5L自然吸氣的發(fā)動機，動力跑市區(qū)算是夠用了，本人也不是賽車的好手，沒想過用小三跟人比賽，也不打算地板油起步，要的就是CVT本身的平順性。夏天會比較惱火，不開空調車子里面熱得像桑拿，開了空調除了要忍受噪音外，還得忍受動力大幅下降，提速變慢，油耗增加。
操控：
小三的操控有點出乎我的意料的輕便快捷，轉向虛位不算大，機械助力的手感還是不錯的，跑市區(qū)和跑高速都比較穩(wěn)，但到了100km時速以上時還是會有些發(fā)飄。市區(qū)里超個車什么的還是比較隨心自如的，基本上指哪兒打哪兒。40km左右過彎側傾不大，說明懸掛調校硬，但過坎的時候比較惱火，很清晰的顛簸感。
油耗：上下班走快速路不塞車，往返30公里左右，平均油耗最低跑到過5.6L，市區(qū)擁堵路段平均油耗估計得到8L以上，開空調就不用說了，除非跑高速，市區(qū)里開空調最少得要9L以上的油耗。（所以現在基本上不開空調，還好深圳的天氣不是那么的惱火）
舒適：減震偏硬，過不平路面的時候感覺明顯，過減速帶那就是一顛兒一顛兒的屁股受罪。小三的座椅包裹性不算好，坐墊和靠背都算是比較硬的，長時間坐比較累。后排座墊偏短，不能完全支撐大腿。后排中央缺少頭枕，影響安全性。發(fā)動機隔音效果還不錯，但60km以上的時候風噪和胎噪就出來了，120km左右的風噪和胎噪還算可以接受，收音機開15左右也能聽清。
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購買時間2013年03月
購買地點安徽 淮南
裸車價格7.25萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：樣式中規(guī)中矩，外觀符合大眾的審美觀，車子內部空間寬敞，特別是腿部空間十分滿意，配置也很豐富能性價比較高，能夠完全滿足家庭用車！
缺點：cvt稍微油耗偏高上邊填的是平均油耗，去年剛買車兩個月就開始頻繁下雪，路面滑不敢快開，二三十公里，百公里油耗曾經12個。跑高速七個油左右。
外觀：車身長度明顯比同代同級別其他品牌的車身要短，尤其是車頭短經常會被朋友笑稱“斗牛犬”。車身側線條還是不錯的，腰線做出來車頭前傾的效果，車尾是亮點，比起日系德系都要耐看，當然韓系這樣的花樣少男就不比較了。車身的鋼板很厚，關門的聲音和20萬左右的車沒差別，比日韓系的脆鐵皮好多了。
內飾：內飾一般，基本上所有硬的地方都是硬塑料，軟的地方都是織物，手感不算好，但好清潔。各個內飾部件接縫處的處理還算可以，開了兩年的車也沒有出現大的松動，除了擋風玻璃左側中控臺位置的那個著名的“鼓包”到現在也不知道是什么原因。A柱內部裝飾件的接口位好像沒做夠，導致和擋風玻璃接縫的地方有凹凸不平的樣子，雖不影響駕駛，但影響美觀啊。
空間：不知道是否長城在設計的時候為了保證后排沒有凸起把車底設計的有點高，結果導致車內高度對于我這樣的身高超180cm的人來說有點不夠，駕駛席頭頂空間在調整到位后已經頂到車頂，如果把靠背往后倒一點，又覺得離方向盤遠了，開起來很累。腳長的人的膝蓋一定會碰到中控臺下部，長時間開車會比較別扭。1705mm的車寬決定了橫向空間不算充分，后排坐兩人尚可，坐三人確實有點擁擠。
配置：7.5萬買到CVT，這個價位在兩年前應該算是不錯的性價比了，不過放到今年來看性價比不高了。全系沒有ESP是最大的遺憾。2年4次免費保養(yǎng)是很不錯的售后政策，能給車主省不少保養(yǎng)的銀子。
動力：起步的時候慢，其他的我個人感覺還是不錯的，我也是不是狠追求速度的，感覺安全才是第一位的
操控：
小三的操控有點出乎我的意料的輕便快捷，轉向虛位不算大，機械助力的手感還是不錯的，跑市區(qū)和跑高速都比較穩(wěn)，但到了100km時速以上時還是會有些發(fā)飄。市區(qū)里超個車什么的還是比較隨心自如的，基本上指哪兒打哪兒。40km左右過彎側傾不大，說明懸掛調校硬，但過坎的時候比較惱火，很清晰的顛簸感。
油耗：上下班走快速路不塞車，往返30公里左右，平均油耗最低跑到過5.6L，市區(qū)擁堵路段平均油耗估計得到8L以上，開空調就不用說了，除非跑高速，市區(qū)里開空調最少得要9L以上的油耗。（所以現在基本上不開空調，還好深圳的天氣不是那么的惱火）
舒適：減震偏硬，過不平路面的時候感覺明顯，過減速帶那就是一顛兒一顛兒的屁股受罪。小三的座椅包裹性不算好，坐墊和靠背都算是比較硬的，長時間坐比較累。后排座墊偏短，不能完全支撐大腿。后排中央缺少頭枕，影響安全性。發(fā)動機隔音效果還不錯，但60km以上的時候風噪和胎噪就出來了，120km左右的風噪和胎噪還算可以接受，收音機開15左右也能聽清。
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購買時間2013年05月
購買地點河南 洛陽
裸車價格7.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣耐看，經濟適用，價位不是很高，一般家庭很容易接受，性價比很高。
缺點：噪音與起步，不知道別的車，我想應該都會存在吧
外觀：這點就蘿卜青菜，各有所愛了，既然選擇，那外觀在我眼中，肯定是不錯的，尤其13款的，增加LED日行燈，還有新改的5副輪轂，硬朗的腰線都很大器，很上檔次，如果再能長上10CM的話，那就更完美了；買車的時候，選擇白色，一家人都喜歡，特別是我那才4歲的兒子，指明了一定要買白色，要不然就跟我急，現在想想如果買了其它顏色的話，肯定會后悔了，白色，在同樣的車型中，更顯大器，就是平時保養(yǎng)的時候就累一點了，一點點臟東西都很顯臟，洗車的時候也需要親歷親為，要不然外面洗車的根本洗不太干凈，自己動手，全當運動了。
內飾：2013款的中控相比以前的款式改動是很大的，可以說完全不一樣了，初一看上去會顯得比之前的中控要凌亂，但是現在看久了反倒覺得，中控，它其實就應該是這樣的，特別是副駕面板上那條鋼琴烤漆，更是畫龍點睛，比之前的強太多了，真心喜歡。豪華版的4個音箱，前門兩邊一邊一個，后面后座頭枕下面一邊一個，音箱效果相對來說也不錯，就是我的CD有點挑碟，但是這也不得不說一點長城的不是了，兩邊A柱的兩個高音頭，是只有外表，沒有內在的，假的，以后有需要再自己裝吧。
空間：1.72米個頭，前排坐好的情況下，后排空間夠大，后地板平整，后備箱空間不錯，方便出去游玩。
配置：從各大論壇來看，這款車的性價比是很高的，長城的車在國產中口碑還算不錯，而且這款車外觀漂亮，空間大，還比較省油，配置也不賴，該有的都有，其次就是那些小毛病，自我感覺還能忍受的，畢竟人無完人啊，車也一樣，好了，不說了，說多了該有人說我是托兒了！
動力：：高速動力穩(wěn)定，爬破就是明顯很吃力，起步很肉，但要舍得加油，給油了還是勉強能過去，在60馬的時候基本都很給力，雖沒有推背感但也不錯，在高速120馬的時候你要超車隨便給點油就能過了，140馬的時候就感覺漂了，總體來說還是不錯，畢竟是1.5的小排量的，足夠了。
操控：
沒經過太激烈的駕駛，日常駕駛感覺轉向過彎都沒有問題
油耗：前兩次加油大概算了下油耗，百公里12-14個左右，嚇死人！第三次加油開始油耗明顯下降，目前行駛1600km了，加200的油大概能跑300km的樣子，算下百公里8.6個油左右，看過了首保還會不會降點；起步油耗比較高，40碼以上勻速比較省油。車內只有瞬時油耗，沒有平均油耗顯示，這點不好。
舒適：坐椅舒適度還算可以了，畢竟不能和奔馳寶馬去比，尤其是后排中間沒有凸起，都是平的，所以后排中間如果坐人的話，腳也會很舒適，另外不舒適的地方就是速度超過80的時候，噪音比較大，主要還是胎噪，所以，隔音效果有待加強。
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購買時間2013年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格7.45萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀耐看、后備箱大、后排地板全平這個最滿意。
缺點：配的自動空調，車內卻沒有實際溫度顯示，不好設定空調溫度。
外觀：外觀沒有特別的地方，給人感覺很中庸，后屁股看起來很豐滿很銷魂，比較耐看，唯一感覺不足的就是前臉的大燈造型不是很好看的說，我個人比較喜歡鷹眼那種，感覺很大氣、很犀利！不過小三的日行燈是個很不錯的裝飾，給人的感覺比較上檔次！我的小三是星光銀的，這個顏色是大眾安全色，也比較耐臟，比較適合中老年人駕駛，如果是年輕人或者是女士建議選擇白色的，再裝飾下外表，很拉風的�。�
內飾：內飾設計的比較溫馨，做工感覺還是不錯的，對于大家常說的什么異響之類的，我還沒有發(fā)現，估計我的是13款的吧，廠家已經把異響問題解決了吧，自己意淫下，哈哈！儀表盤，和中控設計的都很好看，6、7萬塊錢的車能配上真皮座椅，多媒體方向盤，行車電腦，已經很知足了 ！
空間：縱向超大，這點很滿意，但是橫向稍顯擁擠，后排坐三個人比較擠，并且后排頭部比較壓抑，但是后排地板全平，這點不錯
配置：從各大論壇來看，這款車的性價比是很高的，長城的車在國產中口碑還算不錯，而且這款車外觀漂亮，空間大，還比較省油，配置也不賴，該有的都有，其次就是那些小毛病，自我感覺還能忍受的，畢竟人無完人啊，車也一樣，好了，不說了，說多了該有人說我是托兒了！
動力：1.5L自然吸氣發(fā)動機，相對來說，也夠用了，我每次起步都是D檔放開剎車不加油門，讓車子自己緩慢起步，雖然說相比起步就給大油的來說會慢一點，但是從油耗和安全性來說，慢點有慢點的好處，如果您下次停我后面，千萬別催我，越催越慢！
操控：
方向輕盈，底盤扎實，感覺有點日本車的味道，但又比日本車強一點，感覺沒有日本車那么輕浮，懸掛多了一點韌性，在高速上的穩(wěn)定性也表現得很好。總體來說這輛車好開，容易開，比較舒適。
油耗：小三到我家已經5個多月了，因為平時只是接送孩子及上下班用，至今才跑了2600公里，油耗不是很好算，主要是我多數時間都在市里跑，開開停停的比較多，特別是東北的這個季節(jié)天氣很冷，沒有車庫，每天早晨啟車都要熱車幾分鐘的，所以油耗最多的時候大概能達到9毛一公里，不過只要跑起來，油耗一般都在7、8升左右，算算油錢大概7毛左右吧，不過如果跑國道或者高速那油耗就直線下降了，油耗也就是在6升左右，算到油錢大概在5毛錢左右的，應該很省油了��！對于工薪階層，對于現在的油耗來說我感覺還可以接受的！
舒適：噪音還是可以接受的，就是胎噪、風燥比較大，或許是因為輪胎是紙糊（錦湖）牌的吧，之前存在過中控異響但被我解決啦,很簡單的,1年的車到現在還沒有發(fā)現其它異響,唯一就是起步時踩油發(fā)動機的聲音比較大，畢竟幾萬元的車，不要有太高的要求了。小三還是不錯的
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購買時間2012年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格7.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程20324公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比絕對是最高的！
缺點：中控臺里面有共振異響。跑到10000公里的時候因為方向機有吱吱聲，到4S店免費換了方向機，之后不久就發(fā)現中控臺里有異響，出現在時速超過40km以后，噠噠的聲音，頻率很規(guī)律，類似小鐵片有節(jié)奏敲擊鐵管的聲音。另外，C30的空調聲音也太大了，壓縮機嗡嗡的，鼓風機唰唰的，交響樂��！而且一開空調動力下降很明顯，油耗增加在高速時還好不算明顯，在市區(qū)碰上綠燈起步，必須狠心給油，不然后車一定會用喇叭催促你的。
外觀：車身長度明顯比同代同級別其他品牌的車身要短，尤其是車頭短經常會被朋友笑稱“斗牛犬”。車身側線條還是不錯的，腰線做出來車頭前傾的效果，車尾是亮點，比起日系德系都要耐看，當然韓系這樣的花樣少男就不比較了。車身的鋼板很厚，關門的聲音和20萬左右的車沒差別，比日韓系的脆鐵皮好多了。
內飾：內飾一般，基本上所有硬的地方都是硬塑料，軟的地方都是織物，手感不算好，但好清潔。各個內飾部件接縫處的處理還算可以，開了兩年的車也沒有出現大的松動，除了擋風玻璃左側中控臺位置的那個著名的“鼓包”到現在也不知道是什么原因。A柱內部裝飾件的接口位好像沒做夠，導致和擋風玻璃接縫的地方有凹凸不平的樣子，雖不影響駕駛，但影響美觀啊。
空間：無論是車內還是后備箱的空間都很大，我很滿意，這也是我選擇這款車的原因之一，本人身高178CM、體重70KG，無論是坐在前排還是后排，感覺很舒適，沒有壓抑感。后備箱空間也夠大，就是開口稍小了一點，不過不太影響使用。
配置：7.5萬買到CVT，這個價位在兩年前應該算是不錯的性價比了，不過放到今年來看性價比不高了。全系沒有ESP是最大的遺憾。2年4次免費保養(yǎng)是很不錯的售后政策，能給車主省不少保養(yǎng)的銀子。
動力：1.5L自然吸氣的發(fā)動機，動力跑市區(qū)算是夠用了，本人也不是賽車的好手，沒想過用小三跟人比賽，也不打算地板油起步，要的就是CVT本身的平順性。夏天會比較惱火，不開空調車子里面熱得像桑拿，開了空調除了要忍受噪音外，還得忍受動力大幅下降，提速變慢，油耗增加。
操控：
操控性能一般吧。方向盤比較輕盈，指向比較精準，剎車不錯，前后輪都是盤剎，很給力。因為是新手新車，車速還沒超70碼。CVT的擋把手感不錯，切換檔位很順暢。
油耗：上下班走快速路不塞車，往返30公里左右，平均油耗最低跑到過5.6L，市區(qū)擁堵路段平均油耗估計得到8L以上，開空調就不用說了，除非跑高速，市區(qū)里開空調最少得要9L以上的油耗。（所以現在基本上不開空調，還好深圳的天氣不是那么的惱火）
舒適：個人覺得C30的舒適性還不錯，市區(qū)開開，沒覺得什么舒適的地方。去郊區(qū)果園游玩時，覺得也還不錯，乘坐舒適度家用是足夠了。
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購買時間2012年12月
購買地點江西 九江
裸車價格7.15萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比超高的一款車車，尤其是紅色的外觀很漂亮、大氣，油耗低，鈑金結實�？臻g表現很好，內部乘坐比較舒適，后備箱儲物空間也足夠大！
缺點：A柱太寬大了一點，在左轉彎的時候有點擋視線。油箱容積只有40L，小了一點。
外觀：車身長度明顯比同代同級別其他品牌的車身要短，尤其是車頭短經常會被朋友笑稱“斗牛犬”。車身側線條還是不錯的，腰線做出來車頭前傾的效果，車尾是亮點，比起日系德系都要耐看，當然韓系這樣的花樣少男就不比較了。車身的鋼板很厚，關門的聲音和20萬左右的車沒差別，比日韓系的脆鐵皮好多了。
內飾：內飾一般，基本上所有硬的地方都是硬塑料，軟的地方都是織物，手感不算好，但好清潔。各個內飾部件接縫處的處理還算可以，開了兩年的車也沒有出現大的松動，除了擋風玻璃左側中控臺位置的那個著名的“鼓包”到現在也不知道是什么原因。A柱內部裝飾件的接口位好像沒做夠，導致和擋風玻璃接縫的地方有凹凸不平的樣子，雖不影響駕駛，但影響美觀啊。
空間：不知道是否長城在設計的時候為了保證后排沒有凸起把車底設計的有點高，結果導致車內高度對于我這樣的身高超180cm的人來說有點不夠，駕駛席頭頂空間在調整到位后已經頂到車頂，如果把靠背往后倒一點，又覺得離方向盤遠了，開起來很累。腳長的人的膝蓋一定會碰到中控臺下部，長時間開車會比較別扭。1705mm的車寬決定了橫向空間不算充分，后排坐兩人尚可，坐三人確實有點擁擠。
配置：7.5萬買到CVT，這個價位在兩年前應該算是不錯的性價比了，不過放到今年來看性價比不高了。全系沒有ESP是最大的遺憾。2年4次免費保養(yǎng)是很不錯的售后政策，能給車主省不少保養(yǎng)的銀子。
動力：起步的時候慢，其他的我個人感覺還是不錯的，我也是不是狠追求速度的，感覺安全才是第一位的
操控：
小三的操控有點出乎我的意料的輕便快捷，轉向虛位不算大，機械助力的手感還是不錯的，跑市區(qū)和跑高速都比較穩(wěn)，但到了100km時速以上時還是會有些發(fā)飄。市區(qū)里超個車什么的還是比較隨心自如的，基本上指哪兒打哪兒。40km左右過彎側傾不大，說明懸掛調校硬，但過坎的時候比較惱火，很清晰的顛簸感。
油耗：油耗也是我當時選擇小三的理由之一，最多是在市區(qū)里面跑大概7-8個油，高速是真是很省。
舒適：減震偏硬，過不平路面的時候感覺明顯，過減速帶那就是一顛兒一顛兒的屁股受罪。小三的座椅包裹性不算好，坐墊和靠背都算是比較硬的，長時間坐比較累。后排座墊偏短，不能完全支撐大腿。后排中央缺少頭枕，影響安全性。發(fā)動機隔音效果還不錯，但60km以上的時候風噪和胎噪就出來了，120km左右的風噪和胎噪還算可以接受，收音機開15左右也能聽清。
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購買時間2011年12月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格6.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格7.75萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程44000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間大，市區(qū)油耗可以接受，后備箱大。
缺點：市區(qū)油耗非常高，加速慢，相對來說發(fā)動機的技術比較落后，但是質量重來沒出過什么毛病。
外觀：大氣，紅色很大眾，感覺檔次不會太低。外形賴看，空間寬敞舒適，內飾設計滿足，操控滿意，動力滿足！長城騰翼 C30新視界版黑色智尚型，值得我選擇與擁有！前臉確實不錯，第一次看見就喜歡上小三啦！側身也不錯喲！尾部飽滿！尾部特寫展示！日間行車燈增加了行車安全！車身線條不錯！我喜歡！
內飾：內飾非常簡單，上手無難度。車內的漆非常薄，貼膜工人碰兩下，新車的內漆就立馬斑駁了。
空間：空間對于一個家用5座車來說，算是可以的，軸距在哪里擺著呢，2610mm，只要你不是非常胖的類型，這款車子都可以很好地滿足你的要求。
配置：截止到今天，小三沒有出現任何問題，不過和那些合資車大排量車相比，起步的確的慢點。但是慢點比較安全。所以心里也就沒什么顧慮
操控：
比較好開，當然和十幾萬的合資車沒得比。
油耗：200塊錢能開300多公里，市區(qū)郊外各一半，這是自動檔，非常省油了。
舒適：整體上還可以，不能拿它和非這個檔次的車比，噪音大隔音差也是正常的。但空調在高速上不能制冷，這個讓人很惱火，下了高速到維修站，一檢查又是正常的。到第二次保養(yǎng)的時候，維修技師說我應該把空調改成內循環(huán)可以解決這個問題。但我后來就不用這輛車開長途高速了，所以沒有進一步驗證。另外，雨刮器總是發(fā)出摩擦的噪音，受不了。
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購買時間2012年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格7.25萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
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優(yōu)點：比想象中的國產CVT要好得多！
缺點：起步有點慢，其他都挺不錯的，不比合資品牌差
外觀：外觀比較大氣，比奇瑞、寶駿、吉利的同級車要好看的多。
內飾：5分，是我喜歡的類型！中控簡潔明了！個人覺得比較適合！中控大屏！比較合適！自動空調設計不錯！烤漆面板，按鈕阻力適中！大燈可調，后視鏡上下左右可調，方便實用！后視鏡防炫目功能不錯！飛翼式儀表盤，簡單確明了！
空間：后排空間很大 坐三個成年成沒問題的，就是頭部空間有點小，一米八的人會頂頭的。后備箱空間很大，放很多東西，很方便，很適合自駕游出行。朋友坐上去都說寬敞，多虧了長城后排的地面是平的，這點做的很好。頂一個！
配置：很高，希望以后也一直這樣穩(wěn)定
動力：排量小，車身重，有點小馬拉大車的感覺，尤其是想超車時。
操控：
小三操控性感覺還是很好的，尤其是在紅燈變綠燈的時候 踩下油門 提速會很快的，這點我很喜歡，起步落下手動擋的車一百米沒問題，跑高速方向盤沉，平時在路上跑方向盤很輕巧，這點很好。急加速和及拐彎都很滿意，再加上CVT變速箱掛檔很平順，沒有一點頓挫感。
油耗：很滿意。這個和駕駛習慣、路況都有關系，我這里小縣城，基本不堵車，油耗很滿意。
舒適：小三的舒適性一般，因為開車時間長胳膊會感覺酸，中央扶手做的有點低，所以沒地方放胳膊，座椅有點高，調到最低也不大舒服，開時間長了腰受不了。只好自己買個靠腰。包裹性不是很好，找不到一個舒適的坐姿。希望廠家改一改。
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