一鍵砍遍全城
 長(zhǎng)城C30
長(zhǎng)城C30
			(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(停售車(chē)型):
網(wǎng)友印象(停售車(chē)型):
優(yōu)點(diǎn):
犀利的大燈(274)+1 性?xún)r(jià)比高(250)+1 空間不錯(cuò)(185)+1 外形時(shí)尚(167)+1 外觀線(xiàn)條優(yōu)美(153)+1 外形優(yōu)美(112)+1缺點(diǎn):
動(dòng)力稍顯不足(569)+1 油耗高(524)+1 售后水平差(366)+1 隔音效果差(156)+1 油漆不太好(146)+1 外觀太小(119)+1 動(dòng)力太肉(34)+1 + 添加印象最新印象:
| 購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C30 2013款 1.5L CVT 舒適型 購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月 購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山 裸車(chē)價(jià)格7.45萬(wàn)元 平均油耗7.5L/100km 行駛里程6700公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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													操控:
											
											小三的操控有點(diǎn)出乎我的意料的輕便快捷,轉(zhuǎn)向虛位不算大,機(jī)械助力的手感還是不錯(cuò)的,跑市區(qū)和跑高速都比較穩(wěn),但到了100km時(shí)速以上時(shí)還是會(huì)有些發(fā)飄。市區(qū)里超個(gè)車(chē)什么的還是比較隨心自如的,基本上指哪兒打哪兒。40km左右過(guò)彎側(cè)傾不大,說(shuō)明懸掛調(diào)校硬,但過(guò)坎的時(shí)候比較惱火,很清晰的顛簸感。
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| 購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C30 2010款 1.5L 手動(dòng) 舒適型 購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月 購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海 裸車(chē)價(jià)格6.00萬(wàn)元 平均油耗6.7L/100km 行駛里程48000公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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													操控:
											
											頭一年半里,轉(zhuǎn)向相對(duì)比較輕,過(guò)了這段時(shí)間,據(jù)我觀察,普遍變沉,表現(xiàn)在反映遲鈍,調(diào)頭的話(huà)角度減少,行程加長(zhǎng),調(diào)教后無(wú)多大改善。
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| 購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C30 2013款 1.5L CVT 豪華型 購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月 購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山 裸車(chē)價(jià)格7.75萬(wàn)元 平均油耗9.16L/100km 行駛里程6500公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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													操控:
											
											方向盤(pán)指向準(zhǔn)確,力度適中,指哪打哪;高速轉(zhuǎn)彎感車(chē)身傾斜得厲害,有種快被甩出去的感覺(jué),車(chē)子沒(méi)配ESP,還是不要做危險(xiǎn)動(dòng)作得好;剎車(chē)行程比較長(zhǎng),前半段沒(méi)啥力量,踩下去一截都沒(méi)啥效果,剎車(chē)燈也沒(méi)亮,有老師傅開(kāi)了下我的車(chē),說(shuō)這樣的剎車(chē)比較危險(xiǎn),建議去4s店調(diào)下,我自己習(xí)慣了,也沒(méi)去管它,剎車(chē)的后半段還是很給力的,踩下明顯感覺(jué)減速!試過(guò)手動(dòng)模式,要到2000轉(zhuǎn)以上才能進(jìn)擋,否則推桿無(wú)效!下陡坡用手動(dòng)模式推一擋還是比較給力的!
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| 購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C30 2013款 1.5L CVT 舒適型 購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月 購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 撫順 裸車(chē)價(jià)格7.38萬(wàn)元 平均油耗7.8L/100km 行駛里程8900公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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													操控:
											
											小三的操控有點(diǎn)出乎我的意料的輕便快捷,轉(zhuǎn)向虛位不算大,機(jī)械助力的手感還是不錯(cuò)的,跑市區(qū)和跑高速都比較穩(wěn),但到了100km時(shí)速以上時(shí)還是會(huì)有些發(fā)飄。市區(qū)里超個(gè)車(chē)什么的還是比較隨心自如的,基本上指哪兒打哪兒。40km左右過(guò)彎側(cè)傾不大,說(shuō)明懸掛調(diào)校硬,但過(guò)坎的時(shí)候比較惱火,很清晰的顛簸感。
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| 購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C30 2015款 1.5L AMT 豪華型 購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月 購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津 裸車(chē)價(jià)格7.45萬(wàn)元 平均油耗7.0L/100km 行駛里程6500公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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													操控:
											
											由于長(zhǎng)城底盤(pán)調(diào)教功底出眾,再加上15款配備ESP,60公里劈彎小菜一碟,感受到底盤(pán)調(diào)教的強(qiáng)大功底與ESP的介入,給駕駛者強(qiáng)大的信心。
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| 購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C30 2013款 1.5L CVT 舒適型 購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月 購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮南 裸車(chē)價(jià)格7.25萬(wàn)元 平均油耗9.0L/100km 行駛里程6500公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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													操控:
											
											小三的操控有點(diǎn)出乎我的意料的輕便快捷,轉(zhuǎn)向虛位不算大,機(jī)械助力的手感還是不錯(cuò)的,跑市區(qū)和跑高速都比較穩(wěn),但到了100km時(shí)速以上時(shí)還是會(huì)有些發(fā)飄。市區(qū)里超個(gè)車(chē)什么的還是比較隨心自如的,基本上指哪兒打哪兒。40km左右過(guò)彎側(cè)傾不大,說(shuō)明懸掛調(diào)校硬,但過(guò)坎的時(shí)候比較惱火,很清晰的顛簸感。
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| 購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C30 2016款 1.5L MT 舒適型 購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月 購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州 裸車(chē)價(jià)格5.90萬(wàn)元 平均油耗6.8L/100km 行駛里程1500公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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| 購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C30 2016款 1.5L AMT 舒適型 購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年10月 購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 九江 裸車(chē)價(jià)格6.79萬(wàn)元 平均油耗8.5L/100km 行駛里程50公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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| 購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C30 2012款 1.5L CVT 舒適型 購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月 購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng) 裸車(chē)價(jià)格6.85萬(wàn)元 平均油耗8.0L/100km 行駛里程6500公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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													操控:
											
											小三的操控性能還是不錯(cuò)的,簡(jiǎn)潔、便捷,尤其是換擋的時(shí)候,很有感覺(jué),方向盤(pán)也較輕,緊急情況小猛打方向盤(pán)車(chē)身也沒(méi)有漂浮感;
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| 購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C30 2016款 1.5L MT 豪華型 購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年08月 購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 晉中 裸車(chē)價(jià)格6.49萬(wàn)元 平均油耗8.0L/100km 行駛里程9700公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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													操控:
											
											最中意的就是多功能方向盤(pán)帶來(lái)的操控感 咋一入手感覺(jué)有點(diǎn)沉 習(xí)慣之后方向盤(pán)就會(huì)感覺(jué)很穩(wěn)重
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