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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2015年04月
購買地點浙江 溫州
裸車價格17.48萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3564公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控一般，雖然是運動版，多了平衡拉桿，但是操縱性真的沒有任何感覺，方向盤指向性和回饋并不十分清晰，不過平常開開足夠了，畢竟車定位并不是運動型的。
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購買時間2015年06月
購買地點山西 太原
裸車價格17.10萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 唉，窮屌絲一個，有沒有開過其他好車，給我的感覺，轉(zhuǎn)向精準不拖泥帶水···個人感覺，不喜勿噴！
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購買時間2015年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格15.38萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程5085公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 有一個側(cè)傾桿。 其實感覺不是很大。 由于開過比較多的美系車 一直覺得豐田在這個方面比不上美系車。 不過既然買了凱美瑞 沒人會去天天飚車。方向盤的虛位有點 但是幾乎沒有感覺出來。
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購買時間2015年11月
購買地點山東 菏澤
裸車價格16.90萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 操控這個東西怎么描述？呵呵！我06年拿的本本，累計行駛路程20多萬公里了，但終究開的不是賽車，沒有那么專業(yè)，什么地盤調(diào)教，變速箱升降檔快慢，方向盤虛位，不多弄幾輛車給我細細駕駛對比還真不是很懂，我說的是同價位的車，試駕過2.5阿特滋2.0t蒙丟丟差別還是很大的，最終總結(jié)是還蠻好開的。
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購買時間2016年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.88萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向無虛位，大大超出我的意料，原以為只有德國車才能做到的。底盤及懸架：底盤穩(wěn)，高速不飄，很多人印象中日系車存在告訴“飄”的感覺，我經(jīng)常高速行駛，可以告訴大家這個觀點不正確，至少凱美瑞高速行駛穩(wěn)定。
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購買時間2015年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)向柔和，方向盤感覺比一般車略重，油門與動力輸出銜接緊密，似乎非常了解駕駛員的意圖，剎車也不像普遍認為日本車剎車軟那樣，軟硬度還是非常適中的。因為購買的是運動版，發(fā)動機艙內(nèi)比普通版多了一根液壓平衡桿，以增加車身在高速過彎時的剛性，車在過彎時的抓地力還是很強的。
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購買時間2015年07月
購買地點吉林 四平
裸車價格16.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)向比較精準吧，不是那種想指哪打哪的那種，但也比較柔和準確，方向盤對于女生來說比較沉，（我老婆說的哈哈）但對于我個人來說非常滿意，而且特別喜歡，因為我感覺很穩(wěn)重，更適合于一臺好車，當然了只是我的個人感覺。因為我買的是運動版車型，發(fā)動機艙內(nèi)比普通的多了一個液壓平衡桿，轉(zhuǎn)彎時非常平衡，不側(cè)傾，快速轉(zhuǎn)彎時也試過。當然了普通版的沒開過，不知道什么感受。換擋撥片不實用，
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購買時間2016年01月
購買地點海南 �？�
裸車價格18.60萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4757公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)向有點大，開始不習慣，后來習慣就好了。過減速帶還是感覺可以的，懸掛這個價位的車也算中偏上了。當然不能和雷車比。
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購買時間2015年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.08萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 底盤調(diào)教雖然缺少德系車的韌性和扎實感，但是零碎震動過濾出色，并沒有廉價感。這代凱美瑞對過彎的車身側(cè)傾、加速和剎車的俯仰控制程度都有提高。至于轉(zhuǎn)向模糊，對于我這個沒有駕駛激情的人來說，并不能算是缺點，輕松駕駛，不用高度緊張，這對于一輛買菜車來說，有什么不好嗎？
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購買時間2015年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.18萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 中型車需要的是舒適性，而且也不是什么性能車，操控性就一般般吧，但指向也是比較清晰的。
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