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福特F-150
官方指導(dǎo)價:72.08-82.88萬元
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福特F-150
官方指導(dǎo)價:82.88-82.88萬元
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福特F-150
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2024款 綜合評分
福特F-150
官方指導(dǎo)價:72.08-73.08萬元
競品車系排名:未進入榜單

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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格58.33萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8888公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:為了達到國六標(biāo)準(zhǔn),中規(guī)中矩從455馬力降低到了380馬力,導(dǎo)致輪胎沒有煙,一星差評!算了,給個三星吧。
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購買時間2020年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格57.93萬元
平均油耗18.7L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:福特F-150 LTD的最大亮點在于動力,你見過3.5 T雙渦輪增壓發(fā)動機嗎?380Ps375Ps的最大馬力和672 N· m的扭矩,簡直就像是在發(fā)動機里流淌著巖漿一樣,哪怕是貨箱里裝滿了東西,也能爆發(fā)出驚人的速度,油門一踩,就像是一輛跑車一樣。而且動力響應(yīng)極快,隨叫隨到。還有10檔手自一體變速箱,換擋非常順暢。
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購買時間2020年01月
購買地點湖北 黃石
裸車價格58.28萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:3.5TV6的發(fā)動機,排量很大,動力也很足,再加上10擋手自一體變速箱,輸出非常的順暢,開起來一點都不覺得吃力。相信很多人都跟我一樣,買這輛車不僅是為了拉貨,也是為了當(dāng)越野車,如果是在城市里開的話,簡直就是暴殄天物,畢竟超車只是分分鐘的事情。
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購買時間2020年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格56.78萬元
平均油耗21.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:起步的時候有點勉強,后面的加速還算可以,繼續(xù)開下去不成問題,但是如果載重太多,再加上上坡的話,就有些力不從心了。
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購買時間2020年01月
購買地點四川 眉山
裸車價格56.38萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:畢竟是3.5 T雙渦輪增壓發(fā)動機,動力還是很足的。雖然有時候變速箱在低檔的時候會有明顯的頓挫,但是整體的馬力還是很足的,尤其是在泥濘的道路上。
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購買時間2020年03月
購買地點四川 成都
裸車價格56.53萬元
平均油耗18.7L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:LTD動力方面完全不用擔(dān)心,3.5 t雙渦輪增壓發(fā)動機最大功率是380匹,最大扭矩是672!っ酌。他的起步很快,反應(yīng)也很快,簡直就像是一頭怪獸。10檔手自一體變速箱,換擋非常順暢。
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購買時間2020年01月
購買地點四川 成都
裸車價格56.58萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:我那輛拖掛型房車重達兩噸,對于福特F-150來說,簡直就是小菜一碟,福特F-150的最大拖拽重量達到了4噸,這可不是 SUV能比的,我開的那輛越野車雖然價值幾百萬,但是卻比不上我買的皮卡,3.5 T雙渦輪增壓V6發(fā)動機,10擋手自一體變速箱。
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購買時間2020年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格59.23萬元
平均油耗17.8L/100km
行駛里程970公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:他只相信大力會有奇跡,3.5tv6的雙渦輪增壓,他還真沒怕過誰。
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購買時間2019年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格57.08萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:畢竟 LTD的車身比較笨重,發(fā)動機肯定會很給力,V6發(fā)動機配上10擋手自一體變速箱,配合起來簡直就是無窮無盡。
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購買時間2019年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格58.58萬元
平均油耗17.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:3.5 T發(fā)動機充滿了動力,最大功率達到了280 KW,扭矩達到了672 N,稍微懂點車的人都知道這兩個數(shù)據(jù)有多強。不過想想也是,皮卡作為一款皮卡,空間和重量都比其他車型要大得多。經(jīng)過這段時間的駕駛,它的動力表現(xiàn)非常出色,無論是在公路上還是在山路上,它都能輕松應(yīng)對,爬坡更是輕而易舉。
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