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凱尊
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾現(xiàn)代感強(qiáng)（43）+1 動力夠用（25）+1 外型時尚動感（24）+1 舒適性好（14）+1缺點(diǎn)：
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程33120公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：懸掛軟特別容易顛倒低，小毛病多，有異響 ，但是找不到是哪里 ，感覺像天窗，
外觀：很滿意
內(nèi)飾：座椅、儀表盤上方、中控以及部分位置是皮子的，有點(diǎn)太薄了，手感不是很好。中控下方儲物格分析有點(diǎn)大，整體用料不錯，內(nèi)飾方面總體感覺很上檔次。
空間：老爸就是看上空間不錯 我覺得也還行
配置：同級少有的全景天窗，電動方向盤調(diào)節(jié)，座椅加后視鏡電動調(diào)節(jié)加記憶。全尺寸備胎！后懸架是鋁制。
動力：2.4的日常使用還是夠用，動力還是很給力的
操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，懸掛就沒那么好了 實(shí)在是太軟了可能是以舒適為主
油耗：油耗還可以市區(qū)不到10個油，高速9個油以里很滿意
舒適：座椅很舒服 但是車內(nèi)不知道什么地方有異響 感覺好像是天窗
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格30.15萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程25600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，配置，用料，性能沒得話說，而且在我所在的城市是第一輛，而且也是唯一的一輛，簡直太讓人有資本裝逼了！要知道在外國它的競爭對手可是克萊斯勒300C，謳歌TL，雷克薩斯ES，福特進(jìn)口金牛座，寶馬5系一個檔次的，當(dāng)然了我買的是美版3.3V6排量的，百公里加速為7.1秒吧，最大功率為297ps，主要是怕中規(guī)版2.4的不夠用！我只知道在紅綠燈的時候和奧迪A6同時起步，秒殺他簡直沒得話說！
缺點(diǎn)：就是對于不懂車的人會問我你的是K3還是K4有或是K5，說的讓人感覺無賴，不過我都回答，你見過國產(chǎn)六缸的K3、4、5嗎？那些車跟它完全就不是一個檔次的？不過要說一點(diǎn)就是這車的懸掛比較硬，過減速帶的時候比較的不如意，不過我想是運(yùn)動版的原因吧！
外觀：犀利啊，尤其是燈眉，感覺車瞬間上檔次了，棕色的在太陽下效果也挺好的，車身的線條比較完美，和邁騰比起來完勝
內(nèi)飾：做工比較細(xì)膩，比較喜歡鋼琴烤漆的，就是比較難打理，2013款的把氛圍燈去掉是一個敗筆
空間：絕對滿意，我一米九，我爸一米八五，在副駕駛調(diào)節(jié)好后腳都能伸開
配置：商務(wù)天窗性價(jià)比高，尊貴的感覺性價(jià)比一般般吧，但喜歡，就不要求性價(jià)比了
動力：2.4的發(fā)動機(jī)絕對夠用了，本人不飆車，家里1.8的帕薩特感覺動力都很好，2.4的更不用說了
操控：
一般吧，上坡的時候降檔不是那么積極，感覺有點(diǎn)吃力
油耗：嗯，對于3.3排量的來說市區(qū)13.5個油，高速最低的時候跑過10.8，而言，算是很省油了
舒適：車輛隔音效果沒得話說，就是懸掛太硬了！
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比極高，進(jìn)口車身份，雖然小眾，但回頭率高。
缺點(diǎn)：車鑰匙，商務(wù)天窗版鑰匙不給力，20多萬的車應(yīng)該全系都標(biāo)配智能鑰匙才厚道。這點(diǎn)讓我很不解！
外觀：沉穩(wěn)大氣，被壇友們稱之為“低調(diào)的奢華”，我覺得用這5個字來形容凱尊太適合了，找不到比這更合適的了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體上表觀合格，但是細(xì)節(jié)上還是有亮點(diǎn)，軟材料很高檔。雖說整體儲物空間不大，但扶手箱體積還行。真皮坐椅也很舒服。后備箱空間大，完全夠用。
空間：非常寬敞，4.96米的車身，2.8米以上的軸距讓后排空間在這個極別很有優(yōu)勢，也很有檔次。
動力：目前開了400KM，6檔手自一體的變速箱整體感覺還不錯，只要肯給油，推背感還是有的，覺得這車不太適合激烈駕駛，因?yàn)樗耐庥^！
操控：
總體上來說操控還是不錯的，但是路感略顯不清，方向盤低速時較沉，高速又有些發(fā)漂，但還在接受范圍內(nèi)。因?yàn)闆]有ESP，所以高速過彎信心嚴(yán)重不足。因?yàn)檩喬サ膯栴}，雨天速度也不敢快，車子有漂的感覺，輪胎必須換掉。在城市里日常駕駛完全可以盛任。6速手自一體 變速箱換檔很平順，常常感覺不到它在換檔。
油耗：目前12個多一點(diǎn)，這個油耗對于一臺2.4的發(fā)動機(jī)來說不算過分，希望磨合期過后降到10
舒適：高速胎噪很大 ，這個級別配的耐克森的胎真是不厚道，再跑跑必須換掉。高速風(fēng)噪也會略顯突兀。不過在低速時車內(nèi)很安靜。發(fā)動機(jī)噪音控制的很好。避震偏硬。
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購買時間2012年01月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格17.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：自動記憶座椅
缺點(diǎn)：天商的配置雖然還行，但最關(guān)鍵的ESP沒有標(biāo)配。
外觀：沉穩(wěn)大氣，被壇友們稱之為“低調(diào)的奢華”，我覺得用這5個字來形容凱尊太適合了，找不到比這更合適的了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體上表觀合格，但是細(xì)節(jié)上還是有亮點(diǎn)，軟材料很高檔。雖說整體儲物空間不大，但扶手箱體積還行。真皮坐椅也很舒服。后備箱空間大，完全夠用。
空間：空間還是很滿意的，后排也不錯，頭頂也可以，不會壓抑，后排三個人無壓力
動力：2.4L的發(fā)動機(jī)，高速時動力很充沛，超車很有信心，但在低速行駛時動力輸出并沒有想像的那么流暢。提速時會略有遲鈍。在高轉(zhuǎn)速下，發(fā)動機(jī)排氣聲很銷魂，聲音還是挺好聽的。
操控：
總體上來說操控還是不錯的，但是路感略顯不清，方向盤低速時較沉，高速又有些發(fā)漂，但還在接受范圍內(nèi)。因?yàn)闆]有ESP，所以高速過彎信心嚴(yán)重不足。因?yàn)檩喬サ膯栴}，雨天速度也不敢快，車子有漂的感覺，輪胎必須換掉。在城市里日常駕駛完全可以盛任。6速手自一體 變速箱換檔很平順，常常感覺不到它在換檔。
油耗：目前12個多一點(diǎn)，這個油耗對于一臺2.4的發(fā)動機(jī)來說不算過分，希望磨合期過后降到10
舒適：高速胎噪很大 ，這個級別配的耐克森的胎真是不厚道，再跑跑必須換掉。高速風(fēng)噪也會略顯突兀。不過在低速時車內(nèi)很安靜。發(fā)動機(jī)噪音控制的很好。避震偏硬。
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購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格17.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比不錯，全進(jìn)口身份。全景天窗不錯。
缺點(diǎn)：韓系車還是在地盤方面差了些
外觀：沉穩(wěn)大氣，被壇友們稱之為“低調(diào)的奢華”，我覺得用這5個字來形容凱尊太適合了，找不到比這更合適的了！
內(nèi)飾：覺得跟外觀一樣，沉穩(wěn)大氣又不失動感！多媒體控制區(qū)跟空調(diào)控制區(qū)那一塊是采用黑胡桃色的面板，中控臺則采用了軟塑面板，摸上去手感很好。方向盤3點(diǎn)9點(diǎn)鐘一下位置是采用了真皮加上上面的黑胡桃色看上去非常的顯檔次，手感也是很不錯的，贊一個！
空間：空間還是很滿意的，后排也不錯，頭頂也可以，不會壓抑，后排三個人無壓力
動力：2.4L的發(fā)動機(jī)，高速時動力很充沛，超車很有信心，但在低速行駛時動力輸出并沒有想像的那么流暢。提速時會略有遲鈍。在高轉(zhuǎn)速下，發(fā)動機(jī)排氣聲很銷魂，聲音還是挺好聽的。
操控：
感覺操控性一般吧，在過減速帶時感覺比較硬，不是很爽。記憶座椅跟方向盤比較好用，方便駕駛員上下車！
油耗：首保后基本控制在9~10個油百公里，還是能接受的，畢竟2.4排量的，高速很省油，可以到7~8個。
舒適：真皮打孔座椅不錯，很顯檔次，包裹性一般，但舒適度還是可以的，八向調(diào)節(jié)，而且能放倒的角度很大，這車的亮點(diǎn)我覺得是全景天窗，無論是雨天還是晴天都可以打開天窗遮陽簾透過大大的全景天窗看天空，永遠(yuǎn)都不會感到壓抑！
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比不錯，全進(jìn)口身份。全景天窗不錯。
缺點(diǎn)：天商的配置雖然還行，但最關(guān)鍵的ESP沒有標(biāo)配。
外觀：沉穩(wěn)大氣，被壇友們稱之為“低調(diào)的奢華”，我覺得用這5個字來形容凱尊太適合了，找不到比這更合適的了！
內(nèi)飾：覺得跟外觀一樣，沉穩(wěn)大氣又不失動感！多媒體控制區(qū)跟空調(diào)控制區(qū)那一塊是采用黑胡桃色的面板，中控臺則采用了軟塑面板，摸上去手感很好。方向盤3點(diǎn)9點(diǎn)鐘一下位置是采用了真皮加上上面的黑胡桃色看上去非常的顯檔次，手感也是很不錯的，贊一個！
空間：非常寬敞，4.96米的車身，2.8米以上的軸距讓后排空間在這個極別很有優(yōu)勢，也很有檔次。
動力：目前開了400KM，6檔手自一體的變速箱整體感覺還不錯，只要肯給油，推背感還是有的，覺得這車不太適合激烈駕駛，因?yàn)樗耐庥^！
操控：
感覺操控性一般吧，在過減速帶時感覺比較硬，不是很爽。記憶座椅跟方向盤比較好用，方便駕駛員上下車！
油耗：目前12個多一點(diǎn)，這個油耗對于一臺2.4的發(fā)動機(jī)來說不算過分，希望磨合期過后降到10
舒適：真皮打孔座椅不錯，很顯檔次，包裹性一般，但舒適度還是可以的，八向調(diào)節(jié)，而且能放倒的角度很大，這車的亮點(diǎn)我覺得是全景天窗，無論是雨天還是晴天都可以打開天窗遮陽簾透過大大的全景天窗看天空，永遠(yuǎn)都不會感到壓抑！
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購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格24.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 車燈
缺點(diǎn)：車鑰匙，商務(wù)天窗版鑰匙不給力，20多萬的車應(yīng)該全系都標(biāo)配智能鑰匙才厚道。這點(diǎn)讓我很不解！
外觀：沉穩(wěn)大氣，被壇友們稱之為“低調(diào)的奢華”，我覺得用這5個字來形容凱尊太適合了，找不到比這更合適的了！
內(nèi)飾：覺得跟外觀一樣，沉穩(wěn)大氣又不失動感！多媒體控制區(qū)跟空調(diào)控制區(qū)那一塊是采用黑胡桃色的面板，中控臺則采用了軟塑面板，摸上去手感很好。方向盤3點(diǎn)9點(diǎn)鐘一下位置是采用了真皮加上上面的黑胡桃色看上去非常的顯檔次，手感也是很不錯的，贊一個！
空間：空間還是很滿意的，后排也不錯，頭頂也可以，不會壓抑，后排三個人無壓力
動力：目前開了400KM，6檔手自一體的變速箱整體感覺還不錯，只要肯給油，推背感還是有的，覺得這車不太適合激烈駕駛，因?yàn)樗耐庥^！
操控：
感覺操控性一般吧，在過減速帶時感覺比較硬，不是很爽。記憶座椅跟方向盤比較好用，方便駕駛員上下車！
油耗：目前12個多一點(diǎn)，這個油耗對于一臺2.4的發(fā)動機(jī)來說不算過分，希望磨合期過后降到10
舒適：真皮打孔座椅不錯，很顯檔次，包裹性一般，但舒適度還是可以的，八向調(diào)節(jié)，而且能放倒的角度很大，這車的亮點(diǎn)我覺得是全景天窗，無論是雨天還是晴天都可以打開天窗遮陽簾透過大大的全景天窗看天空，永遠(yuǎn)都不會感到壓抑！
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購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格18.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 車燈
缺點(diǎn)：車鑰匙，商務(wù)天窗版鑰匙不給力，20多萬的車應(yīng)該全系都標(biāo)配智能鑰匙才厚道。這點(diǎn)讓我很不解！
外觀：沉穩(wěn)大氣，被壇友們稱之為“低調(diào)的奢華”，我覺得用這5個字來形容凱尊太適合了，找不到比這更合適的了！
內(nèi)飾：覺得跟外觀一樣，沉穩(wěn)大氣又不失動感！多媒體控制區(qū)跟空調(diào)控制區(qū)那一塊是采用黑胡桃色的面板，中控臺則采用了軟塑面板，摸上去手感很好。方向盤3點(diǎn)9點(diǎn)鐘一下位置是采用了真皮加上上面的黑胡桃色看上去非常的顯檔次，手感也是很不錯的，贊一個！
空間：空間還是很滿意的，后排也不錯，頭頂也可以，不會壓抑，后排三個人無壓力
動力：目前開了400KM，6檔手自一體的變速箱整體感覺還不錯，只要肯給油，推背感還是有的，覺得這車不太適合激烈駕駛，因?yàn)樗耐庥^！
操控：
感覺操控性一般吧，在過減速帶時感覺比較硬，不是很爽。記憶座椅跟方向盤比較好用，方便駕駛員上下車！
油耗：目前12個多一點(diǎn)，這個油耗對于一臺2.4的發(fā)動機(jī)來說不算過分，希望磨合期過后降到10
舒適：真皮打孔座椅不錯，很顯檔次，包裹性一般，但舒適度還是可以的，八向調(diào)節(jié)，而且能放倒的角度很大，這車的亮點(diǎn)我覺得是全景天窗，無論是雨天還是晴天都可以打開天窗遮陽簾透過大大的全景天窗看天空，永遠(yuǎn)都不會感到壓抑！
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購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格18.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：自動記憶座椅
缺點(diǎn)：車鑰匙，商務(wù)天窗版鑰匙不給力，20多萬的車應(yīng)該全系都標(biāo)配智能鑰匙才厚道。這點(diǎn)讓我很不解！
外觀：沉穩(wěn)大氣，被壇友們稱之為“低調(diào)的奢華”，我覺得用這5個字來形容凱尊太適合了，找不到比這更合適的了！
內(nèi)飾：覺得跟外觀一樣，沉穩(wěn)大氣又不失動感！多媒體控制區(qū)跟空調(diào)控制區(qū)那一塊是采用黑胡桃色的面板，中控臺則采用了軟塑面板，摸上去手感很好。方向盤3點(diǎn)9點(diǎn)鐘一下位置是采用了真皮加上上面的黑胡桃色看上去非常的顯檔次，手感也是很不錯的，贊一個！
空間：五米長的車身 確實(shí)大
動力：目前開了400KM，6檔手自一體的變速箱整體感覺還不錯，只要肯給油，推背感還是有的，覺得這車不太適合激烈駕駛，因?yàn)樗耐庥^！
操控：
感覺操控性一般吧，在過減速帶時感覺比較硬，不是很爽。記憶座椅跟方向盤比較好用，方便駕駛員上下車！
油耗：目前12個多一點(diǎn)，這個油耗對于一臺2.4的發(fā)動機(jī)來說不算過分，希望磨合期過后降到10
舒適：真皮打孔座椅不錯，很顯檔次，包裹性一般，但舒適度還是可以的，八向調(diào)節(jié)，而且能放倒的角度很大，這車的亮點(diǎn)我覺得是全景天窗，無論是雨天還是晴天都可以打開天窗遮陽簾透過大大的全景天窗看天空，永遠(yuǎn)都不會感到壓抑！
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購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：加速性，加速性真的很好。首保后高速狠踩了一下油門踏板，感覺很爽！動力輸出充沛、底盤穩(wěn)定、毫無拖泥帶水。
外觀：如果換個標(biāo)志沒人會信這是臺韓國車，外觀效果非常大氣沉穩(wěn)。近5米的車身給人一種強(qiáng)烈的視覺效果。
內(nèi)飾：做工算不上非常精細(xì)但是和日系技術(shù)已經(jīng)很接近，儀表盤上部真皮覆蓋，白色高級真皮座椅手感細(xì)膩效果很上檔次，前后門的紅色氛圍燈烘托出溫暖的氣氛，讓人心情愉悅。12聲道音響我覺得更適合聽輕音樂，那效果不比幾萬元的高檔音響差。高音清澈低音渾厚。
空間：我身高1.83米前排座椅空間充足，后排空間和奢侈不沾邊但是以我的身高坐起來很寬裕，只是感覺車座還是有些短。
動力：還可以，突然加速反應(yīng)差一些
操控：
不是什么專業(yè)人士但是開了不少品牌的車從緊湊到豪華都開過，很舒服轉(zhuǎn)向精確，液壓轉(zhuǎn)向助力有些份量但是感覺手感很好。方向盤手感很棒，加熱系統(tǒng)升溫迅速冬季冷車不怕方向盤冰涼了。
油耗：磨合期10個油吧，行駛路況一半一半。首保今天做完了期待效果應(yīng)該會下降些吧。還有就是高速真的很省油，這車可以喂93號整車進(jìn)口能喂93號經(jīng)濟(jì)性非常好。
舒適：空間充沛座椅舒適，座椅帶通風(fēng)按摩加熱。路面顛簸過濾性非常好。
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