暫無(wú)數(shù)據(jù)
中型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
勝達(dá)(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.48萬(wàn)元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置很人性化，駕乘很舒服
缺點(diǎn)：截止目前使用情況，最不滿意有兩點(diǎn)：油耗和導(dǎo)航。4S交車時(shí)顯示行駛里程47公里，自己加滿第一箱油97號(hào)，最初顯示油耗18.5，開了4周后行駛里程顯示638公里，油耗15.6，完全按車行工作人員交待的磨合期操作要求，時(shí)速不超過(guò)80，輕踩油門、剎車，希望首保后能下降。導(dǎo)航：基本上用不著，還不如手機(jī)導(dǎo)航，一是地圖版本太舊，可能是五年前的地圖。二是不好用于沒跟國(guó)內(nèi)使用方式接軌，搜半天找不到地點(diǎn)，比如廈門火車站北站，這么大的一個(gè)公眾標(biāo)識(shí)導(dǎo)航居然搜不到，你得搜北站、火車站好象才可以找得到，這不坑爹嗎，雖然通過(guò)BLUELINK進(jìn)行導(dǎo)航，但是地圖是舊的，所以導(dǎo)得路也是不準(zhǔn)，而且第二年開始就要交服務(wù)費(fèi)600大洋，總而言之導(dǎo)航只是個(gè)擺設(shè)。另外進(jìn)口現(xiàn)代品牌太小眾了，現(xiàn)代廠商也不宣傳，網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)口新勝達(dá)的試駕測(cè)評(píng)的幾乎沒有，在街上進(jìn)口新勝達(dá)鮮有遇到，以至于上淘寶購(gòu)買一些配件或裝飾都很難買到。
外觀：外觀很有特色，沒有模仿任何車的外觀設(shè)計(jì)，我比較喜歡側(cè)面和后面，從正面看有點(diǎn)不滿意，因?yàn)檐囕v為了減少風(fēng)阻前機(jī)蓋設(shè)計(jì)了傾斜的角度，使得前進(jìn)氣格柵和機(jī)蓋之間的角度和棱角讓人有點(diǎn)不滿意，不過(guò)這個(gè)可以通過(guò)蹲下仰視達(dá)到滿意的視覺感受。
內(nèi)飾：車內(nèi)飾在同級(jí)別的SUV中屬上檔次的，比途觀什么的好看多了，滿意。
空間：很好，坐7人的suv畢竟還是少數(shù)，后排空間稍微少點(diǎn)，對(duì)于我182cm的人來(lái)說(shuō)，平時(shí)第三排也用不到，關(guān)鍵的時(shí)候還是起作用的，不過(guò)7座都打開后后備箱就幾乎沒什么地方了。
配置：性價(jià)比高，從3.0發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)搭配的車型來(lái)講基本都是30萬(wàn)以上，還有很多高科技配置BLUELINK、電子手剎、AUTOHOLD、車道偏離報(bào)警、自動(dòng)泊車。
動(dòng)力：動(dòng)力還是很充沛的，不看數(shù)據(jù)，我也曾做過(guò)0-100加速大概在9秒以內(nèi)，而2.0T的加速時(shí)間在8秒以內(nèi)，不過(guò)3.0GDI發(fā)動(dòng)機(jī)的中后段加速要強(qiáng)過(guò)2.0TGDI，但是變速器調(diào)教的有點(diǎn)反應(yīng)遲鈍，當(dāng)你準(zhǔn)備超車時(shí)最好先加速，再變道，或者采用手動(dòng)，按一般駕駛模式先變道再加油超車很別扭，踩下油門后要等1秒發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)提高轉(zhuǎn)速加速。
越野：
怎么說(shuō)呢 比不上 速騰、奧迪、甚至雅閣這類轎車，估計(jì)是SUV都這樣，我習(xí)慣進(jìn)彎提前減速，帶著點(diǎn)油門過(guò)彎，懸掛吃的太大，差很多哦主要是轉(zhuǎn)彎時(shí)候嚇人。不過(guò)比捷達(dá)好點(diǎn)!剎車比大懶漢好些但是，同樣還是沒辦法跟轎車比，高速變道一定要小心~~~記住這是SUV不是轎車！
油耗：目前平均16.7L/km，行駛里程4971km，基本都是城區(qū)，高速行駛不超過(guò)600km，高速90km/h巡航油耗最經(jīng)濟(jì)8L/km左右。
舒適：全景天窗，真皮座椅，寬大、乘坐舒適，車身隔音效果佳，車子在夜間行駛或穿梭山路上，打開天窗，風(fēng)景無(wú)限美好，心情一下豁然開朗。前排座椅可通風(fēng)、加熱，后排座椅可加熱，要在北方地區(qū)那就特別實(shí)用，對(duì)于廈門地區(qū)來(lái)說(shuō)，夏天天氣較炎熱，冬天也不冷，加熱功能一般用不上，但有這功能總比沒有好。補(bǔ)充一點(diǎn)，懸掛感覺偏硬，無(wú)緩沖，過(guò)坎、過(guò)坑清晰傳回屁股，不太舒服，但好象其他的SUV也有這種情況，難道是通��？
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗18.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是空間夠?qū)挸ǎ渲帽容^高。很多百萬(wàn)級(jí)的車都沒有無(wú)鑰匙系統(tǒng)、沒有座椅通風(fēng)、沒有BLUELINK。
缺點(diǎn)：：最不滿意的就是，雖然我們通俗性的叫他越野車，但是你不能拿他當(dāng)越野車開，通過(guò)性不如國(guó)產(chǎn)越野。
外觀：外觀很有特色，沒有模仿任何車的外觀設(shè)計(jì)，我比較喜歡側(cè)面和后面，從正面看有點(diǎn)不滿意，因?yàn)檐囕v為了減少風(fēng)阻前機(jī)蓋設(shè)計(jì)了傾斜的角度，使得前進(jìn)氣格柵和機(jī)蓋之間的角度和棱角讓人有點(diǎn)不滿意，不過(guò)這個(gè)可以通過(guò)蹲下仰視達(dá)到滿意的視覺感受。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單大氣、用料還算不錯(cuò)吧，當(dāng)然沒辦法和豪華車比內(nèi)飾了，勝達(dá)的內(nèi)飾在美國(guó)的評(píng)比是進(jìn)入前十名的設(shè)計(jì)，但是大屏導(dǎo)航有時(shí)候會(huì)反光什么都看不見。
空間：空間相當(dāng)寬敞，比非承載式車身的普拉多、路虎運(yùn)動(dòng)的空間寬敞的多（因?yàn)榉浅休d式車身的整體都需要在一個(gè)整體大梁的平面以上，對(duì)空間利用有很大的障礙），尤其第二排座椅角度可調(diào)，調(diào)到最大角度幾乎和躺著差不多，很舒服，腿部空間也很大，我身高182cm，腿部可以有兩拳多的空間，第二排有座椅加熱的哦，空調(diào)有腳下和B柱兩處，不過(guò)冬季第二排B柱沒有熱風(fēng)，腳下是熱風(fēng)。第三排座椅對(duì)我不合適，不過(guò)坐170cm以下身高的女士或者是孩子還是沒問(wèn)題的，而且第三排有獨(dú)立空調(diào)，不過(guò)第三排還有一個(gè)問(wèn)題就是視野太小，坐久了很無(wú)聊，側(cè)面的三角窗太小了。
配置：性價(jià)比高，從3.0發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)搭配的車型來(lái)講基本都是30萬(wàn)以上，還有很多高科技配置BLUELINK、電子手剎、AUTOHOLD、車道偏離報(bào)警、自動(dòng)泊車。
動(dòng)力：起步或低速行駛時(shí)猛踩油門會(huì)感覺有些延遲，是因?yàn)檫@款V6的自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)屬后段爆發(fā)，帶T的渦輪增壓是前段爆發(fā)力強(qiáng)。根據(jù)資料北京現(xiàn)代2.0T的最大扭距是350，進(jìn)口現(xiàn)代3.0最大扭距是306，這點(diǎn)比不上國(guó)產(chǎn)2.0T的，一腳下去立馬有感覺，所以在等紅綠燈時(shí)想爭(zhēng)第一的朋友就死了這條心； 但3.0在高速行駛時(shí)提速就比2.0T的快，跑起來(lái)時(shí)提速就很線性，輕松超車。
越野：
操控還是可以的，很多車友反應(yīng)操控不好，本人沒有太明顯的感覺，我開過(guò)的車不多，卡車、索納塔、途勝、捷達(dá)、奔馳E300L、凌志ES240，我沒感覺到勝達(dá)的操控有多差，我在市區(qū)一樣開著它在車流里穿插。
油耗：目前平均16.7L/km，行駛里程4971km，基本都是城區(qū)，高速行駛不超過(guò)600km，高速90km/h巡航油耗最經(jīng)濟(jì)8L/km左右。
舒適：舒適性很高，對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)有很多人性化的功能，首先是BLUELINK在寒冷的冬季可以遙控啟動(dòng)熱車，可以調(diào)節(jié)空調(diào)溫度，在您進(jìn)入車內(nèi)時(shí)感覺很舒適，還有車輛的迎賓功能在黑夜里很方便，座椅記憶、座椅加熱通風(fēng)、方向盤位置調(diào)節(jié)、方向盤操控輕重調(diào)節(jié)、以及AUTOHOLD、電子手剎等等都讓駕駛者感覺很舒適，乘坐者也很舒適，真皮坐椅副駕也有加熱通風(fēng)功能，第二排同樣有加熱、角度可調(diào)，第三排也有獨(dú)立空調(diào)。 行駛的舒適性簡(jiǎn)單說(shuō)避震偏硬、路感清晰，急速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾明顯，路感和輪胎、避震、車身與懸架的減震連接都有關(guān)系，不過(guò)這些應(yīng)該是很多SUV的共同特點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格35.48萬(wàn)元
平均油耗16.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間不錯(cuò)，內(nèi)飾質(zhì)量很好
缺點(diǎn)：本來(lái)就想買七座車，但DM的第三排的確小了，但坐入1米7以下的人還是可以的，但最不滿意的是第三排的入口設(shè)計(jì)太狹窄了，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)不能說(shuō)是入口。前排遮陽(yáng)板位置，個(gè)人認(rèn)為 隆起 過(guò)多了 如果想完全看到車頭 調(diào)整到最高的位置 和 前遮陽(yáng)板比較近 如果能弄的薄點(diǎn)更好。車身高度 的確是比較低 ，前排 進(jìn)出 影響不大，我才1.7米 ，但二排 進(jìn)入已經(jīng)感覺容易碰頭了，應(yīng)該比我的CRV還要低個(gè)2-3厘米，但這個(gè)不能說(shuō)完全是缺點(diǎn)了，因?yàn)?重心也降低了。全景天窗很大，但我不太在意，感覺沒安全感。右后角的三角窗太小有點(diǎn)擋視線，還沒習(xí)慣。
外觀：外觀時(shí)尚，流線型設(shè)計(jì) 不但有時(shí)代感，而且也降低了風(fēng)阻，也降低了風(fēng)噪，輪轂的鍍層有助于保持輪轂的感覺不容易粘上臟東西，顏色也很酷，如果有這個(gè)顏色的蓮花瓣花紋就更好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很時(shí)尚，中控大屏不但便于閱讀也提高了美觀，但深內(nèi)飾 座椅 落灰 比較容易看到，我是懶人這個(gè)就算缺點(diǎn)了吧。我當(dāng)初是想選 灰內(nèi)的，但發(fā)現(xiàn)只有 黑內(nèi)的前排扶手才和座椅是一個(gè)顏色的我喜歡一個(gè)顏色的內(nèi)飾，也只有黑內(nèi)了，地毯黑色就不太省心了，容易臟。
空間：空間寬敞，視線非常不錯(cuò)。
動(dòng)力：V6的發(fā)動(dòng)機(jī) ，很安靜 ，即使是 拉到5000轉(zhuǎn)也沒發(fā)現(xiàn)有抖動(dòng)，這個(gè)設(shè)計(jì)應(yīng)該肯定，動(dòng)力 也不錯(cuò)，時(shí)速超過(guò)80km/H后超車也很利索，但還在磨合期而且現(xiàn)在新交法嚴(yán)我沒敢超速。但如果要求推背感的話，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要到3000轉(zhuǎn)左右才能體現(xiàn)，當(dāng)然看了轉(zhuǎn)速表DM的發(fā)動(dòng)機(jī)可以歸類于高轉(zhuǎn)速的類別，低轉(zhuǎn)高扭沒太多的體現(xiàn)，但感覺動(dòng)力充沛，估計(jì)上到5000轉(zhuǎn)的話動(dòng)力也不會(huì)用明顯的衰減，我最多就到4500轉(zhuǎn)，紅線在6500轉(zhuǎn)還有余力。感覺這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力還是很大，不想超速 但這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)真是好東西。
越野：
操控方面嘛，新的達(dá)達(dá)有三種力度的方向盤調(diào)節(jié)，不過(guò)在定速巡航后會(huì)自動(dòng)變成重型，因此普通的停車什么的也不費(fèi)力，不過(guò)由于1880的寬度使得操控方面無(wú)法和普通的轎車相提并論的了，不過(guò)轉(zhuǎn)向角確實(shí)不錯(cuò)，有朋友坐車時(shí)調(diào)頭，朋友總是認(rèn)為一把輪過(guò)不去的時(shí)候，達(dá)達(dá)確實(shí)能夠長(zhǎng)臉，好像顯得我的技術(shù)過(guò)硬似的，基本路況一把就可以過(guò)去。
油耗：這里很堵車，我行駛的路線基本是最繁華的深南路和筍崗路，如果純市區(qū)要16.9L/100KM、沒試過(guò)全高速，但在 40%的高速路下（80-100KM/H的速度）油耗也還可以接受11.7L/100KM，純高速估計(jì)在 10L/100km左右吧，當(dāng)然油耗只能參考 這個(gè)受和駕駛習(xí)慣和路況的影響太大了
舒適：這也是我最滿意的地方，DM 設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)就是舒適性吧，這個(gè)車型更偏向 家用路線，座椅調(diào)整比較到位，頭枕、腰部支撐、高、低、前、后，方向盤可以調(diào)節(jié)高低可以伸縮，前排位置的2個(gè)座椅帶通風(fēng)，一二排座椅都帶加熱，雖然 加熱這里幾乎用不到，分區(qū)空調(diào)，bulelink的類似安吉星的 遠(yuǎn)程操控和客服人工導(dǎo)航發(fā)送等服務(wù)也很體貼。而且 DM的隔音做的挺出色，我都沒有在自己做全車隔音的需要。
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.88萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形大氣，動(dòng)力十足
缺點(diǎn)：截止目前使用情況，最不滿意有兩點(diǎn)：油耗和導(dǎo)航。4S交車時(shí)顯示行駛里程47公里，自己加滿第一箱油97號(hào)，最初顯示油耗18.5，開了4周后行駛里程顯示638公里，油耗15.6，完全按車行工作人員交待的磨合期操作要求，時(shí)速不超過(guò)80，輕踩油門、剎車，希望首保后能下降。導(dǎo)航：基本上用不著，還不如手機(jī)導(dǎo)航，一是地圖版本太舊，可能是五年前的地圖。二是不好用于沒跟國(guó)內(nèi)使用方式接軌，搜半天找不到地點(diǎn)，比如廈門火車站北站，這么大的一個(gè)公眾標(biāo)識(shí)導(dǎo)航居然搜不到，你得搜北站、火車站好象才可以找得到，這不坑爹嗎，雖然通過(guò)BLUELINK進(jìn)行導(dǎo)航，但是地圖是舊的，所以導(dǎo)得路也是不準(zhǔn)，而且第二年開始就要交服務(wù)費(fèi)600大洋，總而言之導(dǎo)航只是個(gè)擺設(shè)。另外進(jìn)口現(xiàn)代品牌太小眾了，現(xiàn)代廠商也不宣傳，網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)口新勝達(dá)的試駕測(cè)評(píng)的幾乎沒有，在街上進(jìn)口新勝達(dá)鮮有遇到，以至于上淘寶購(gòu)買一些配件或裝飾都很難買到。
外觀：外觀很有特色，沒有模仿任何車的外觀設(shè)計(jì)，我比較喜歡側(cè)面和后面，從正面看有點(diǎn)不滿意，因?yàn)檐囕v為了減少風(fēng)阻前機(jī)蓋設(shè)計(jì)了傾斜的角度，使得前進(jìn)氣格柵和機(jī)蓋之間的角度和棱角讓人有點(diǎn)不滿意，不過(guò)這個(gè)可以通過(guò)蹲下仰視達(dá)到滿意的視覺感受。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單大氣、用料還算不錯(cuò)吧，當(dāng)然沒辦法和豪華車比內(nèi)飾了，勝達(dá)的內(nèi)飾在美國(guó)的評(píng)比是進(jìn)入前十名的設(shè)計(jì)，但是大屏導(dǎo)航有時(shí)候會(huì)反光什么都看不見。
空間：本人100+KG，駕駛位對(duì)于我來(lái)說(shuō)很好，坐姿舒展不憋屈，拉人拉貨都OK~,一點(diǎn)小遺憾二排座椅如果在能后移5CM 就是寬敞了
配置：性價(jià)比高，從3.0發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)搭配的車型來(lái)講基本都是30萬(wàn)以上，還有很多高科技配置BLUELINK、電子手剎、AUTOHOLD、車道偏離報(bào)警、自動(dòng)泊車。
動(dòng)力：動(dòng)力還是很充沛的，不看數(shù)據(jù)，我也曾做過(guò)0-100加速大概在9秒以內(nèi)，而2.0T的加速時(shí)間在8秒以內(nèi)，不過(guò)3.0GDI發(fā)動(dòng)機(jī)的中后段加速要強(qiáng)過(guò)2.0TGDI，但是變速器調(diào)教的有點(diǎn)反應(yīng)遲鈍，當(dāng)你準(zhǔn)備超車時(shí)最好先加速，再變道，或者采用手動(dòng)，按一般駕駛模式先變道再加油超車很別扭，踩下油門后要等1秒發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)提高轉(zhuǎn)速加速。
越野：
怎么說(shuō)呢 比不上 速騰、奧迪、甚至雅閣這類轎車，估計(jì)是SUV都這樣，我習(xí)慣進(jìn)彎提前減速，帶著點(diǎn)油門過(guò)彎，懸掛吃的太大，差很多哦主要是轉(zhuǎn)彎時(shí)候嚇人。不過(guò)比捷達(dá)好點(diǎn)!剎車比大懶漢好些但是，同樣還是沒辦法跟轎車比，高速變道一定要小心~~~記住這是SUV不是轎車！
油耗：目前平均16.7L/km，行駛里程4971km，基本都是城區(qū)，高速行駛不超過(guò)600km，高速90km/h巡航油耗最經(jīng)濟(jì)8L/km左右。
舒適：非常好，比A6強(qiáng)，大家別噴，我就說(shuō)我的感受，轎車不舒服這也是我買SUV的理由！4座位電加熱，非常好家里人都喜歡，熱風(fēng)開的多吹臉，口干舌燥，小小的開熱風(fēng)，然后作為加熱，感覺就像是在火炕被窩里一樣，所以經(jīng)常一車人睡香香，到了休息期都不愿意下車去放水�。。�！
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格35.48萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程11290公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：帥氣的外表讓人見到她眼前一亮，忍不住都要回頭留戀很久，像一陣清風(fēng)吹過(guò)，清爽、陽(yáng)光、帥氣！
缺點(diǎn)：油箱小，三排進(jìn)入入口太小幾乎是爬進(jìn)去的，還好不經(jīng)常用三排，如果座椅不調(diào)到接近最高位置看不到整個(gè)車頭，其實(shí)很多車都這樣，但我以前開的05款CRV能看到整個(gè)車頭，也算個(gè)缺點(diǎn)吧，車尾的兩塊小三角窗視線不太好盲區(qū)感覺稍大，這個(gè)習(xí)慣就好。感覺變速箱沒能充分發(fā)揮出發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力，如果有S運(yùn)動(dòng)模式的變速檔會(huì)更好，這樣估計(jì)降檔會(huì)積極些。油門踏板較硬現(xiàn)在已經(jīng)適應(yīng)。空調(diào)風(fēng)機(jī)3檔以上風(fēng)聲稍大。也可能是DM隔音好的關(guān)系。
外觀：外觀時(shí)尚，流線型設(shè)計(jì) 不但有時(shí)代感，而且也降低了風(fēng)阻，也降低了風(fēng)噪，輪轂的鍍層有助于保持輪轂的感覺不容易粘上臟東西，顏色也很酷，如果有這個(gè)顏色的蓮花瓣花紋就更好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很時(shí)尚，中控大屏不但便于閱讀也提高了美觀，但深內(nèi)飾 座椅 落灰 比較容易看到，我是懶人這個(gè)就算缺點(diǎn)了吧。我當(dāng)初是想選 灰內(nèi)的，但發(fā)現(xiàn)只有 黑內(nèi)的前排扶手才和座椅是一個(gè)顏色的我喜歡一個(gè)顏色的內(nèi)飾，也只有黑內(nèi)了，地毯黑色就不太省心了，容易臟。
空間：空間很大，把前排兩個(gè)座椅調(diào)到最前面，第二排空間就巨大了，做什么都可以！后排如果全部放到，可以睡到里面，整個(gè)車內(nèi)空間非常大，是轎車無(wú)法比擬的。
動(dòng)力：說(shuō)到動(dòng)力方面，這款3.0v6的引擎確實(shí)沒讓每年1800的車船稅白交，不但動(dòng)力十足而且線性很好，越踩越有，像醇厚的老酒一樣后勁十足，而且其靜謐性也超出期待，在車內(nèi)關(guān)閉車窗的情況下除了冷車啟動(dòng)幾乎在任何時(shí)間都不會(huì)留意到機(jī)器的聲音，這點(diǎn)和我原來(lái)1.6的小車真是一個(gè)天上一個(gè)地下啊，而且在高速定速120時(shí)也不用打開音樂(lè)來(lái)掩蓋引擎的轟鳴，不過(guò)在加速超車時(shí)就會(huì)有極品飛車?yán)锩娴呐叵暯咏鼉深D的大家伙也會(huì)飛速的躥起來(lái)，記得有一次在一個(gè)上坡一輛森林人在旁邊挑釁，我一沒留神踩到了4000轉(zhuǎn)，隨著一聲虎嘯，森林人就在那遙遠(yuǎn)的地方了。
越野：
相當(dāng)不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向助力很不錯(cuò)，另外車身很高，有著寬闊的視野，但是也是稍微有點(diǎn)盲區(qū)，開起來(lái)也很舒服，開慣了，在開別的轎子就感覺和趴在地上的感覺差不多。。。。。。
油耗：這里很堵車，我行駛的路線基本是最繁華的深南路和筍崗路，如果純市區(qū)要16.9L/100KM、沒試過(guò)全高速，但在 40%的高速路下（80-100KM/H的速度）油耗也還可以接受11.7L/100KM，純高速估計(jì)在 10L/100km左右吧，當(dāng)然油耗只能參考 這個(gè)受和駕駛習(xí)慣和路況的影響太大了
舒適：這也是我最滿意的地方，DM 設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)就是舒適性吧，這個(gè)車型更偏向 家用路線，座椅調(diào)整比較到位，頭枕、腰部支撐、高、低、前、后，方向盤可以調(diào)節(jié)高低可以伸縮，前排位置的2個(gè)座椅帶通風(fēng)，一二排座椅都帶加熱，雖然 加熱這里幾乎用不到，分區(qū)空調(diào)，bulelink的類似安吉星的 遠(yuǎn)程操控和客服人工導(dǎo)航發(fā)送等服務(wù)也很體貼。而且 DM的隔音做的挺出色，我都沒有在自己做全車隔音的需要。
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚霸氣，動(dòng)力強(qiáng)勁。
缺點(diǎn)：大燈很次！33萬(wàn)多的車居然還用10萬(wàn)元以下車用的大燈...不解！好在夜晚開車較少，故也就不改換了。還有就是原車裝備的導(dǎo)航真雞肋！不僅導(dǎo)航地圖過(guò)期落后，而且輸字找地址地名也難操作！整個(gè)導(dǎo)航就是這車的“敗筆”。建議現(xiàn)代今后引進(jìn)車最好跟中國(guó)的公司合作搞導(dǎo)航（比如凱立德，高德，四維圖新等等）。
外觀：全新勝達(dá)的外觀讓人感覺時(shí)尚、充滿運(yùn)動(dòng)感，特別后側(cè)面漂亮，韓國(guó)人造車的確抓住了大眾的審美觀，他們的進(jìn)步非常神速，國(guó)人還需奮力追趕。尊享版的輪轂顯梅花瓣?duì)钗液芟矚g；不滿的就是外觀顏色不新穎，可選顏色少。另外車四周的底裙邊用的黑色塑料新車還好看時(shí)間久了就很難看，因?yàn)楦皆谏厦娴呐K東西洗擦不掉！
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾比較好看也賴臟，前儀表臺(tái)（塑料）用料擋次一般，亮燈后較漂亮，不滿的是全真皮的座椅其實(shí)只有一小部分是真皮，其余都是人造革的，比日本車還吝嗇！腳墊也較次（太薄）用幾年再換吧。注重健康的我認(rèn)為進(jìn)口版的車內(nèi)異味、或刺激性味道比國(guó)產(chǎn)合資版的小很多，當(dāng)然跟我在車內(nèi)什么都沒添加有一定關(guān)系（坐墊、腳墊、貼膜沒必要再花錢省下的錢多跑跑路不是很好）。
空間：比較了科帕奇，進(jìn)口三菱歐蘭德和斯巴魯-森林人，全新勝達(dá)較滿意。第三排座椅雖擁擠但使用少，放倒后空間大，出行5人的行李完全能裝下。車內(nèi)（橫向）左右較寬敞但上下空間不太理想。
配置：雖然這車在要30多萬(wàn)（加上各種稅費(fèi)、保險(xiǎn)就近36萬(wàn)了），但在當(dāng)下的中國(guó)市場(chǎng)如此配置的（3.0V6發(fā)動(dòng)機(jī)、四驅(qū)系統(tǒng)、全景天窗、寬敞的空間、一應(yīng)俱全的電子設(shè)備等等）SUV在這價(jià)位的還只有全新勝達(dá)了。當(dāng)然出這個(gè)價(jià)在米國(guó)可以上X5、Q7了，無(wú)法！我等只有正視這現(xiàn)實(shí)。與進(jìn)口的菲躍、銳界、凱迪拉克SRX等等比較，它的性價(jià)比還是較高的。
動(dòng)力：購(gòu)此車就是看中了它3.0V6的發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)行平穩(wěn)、安靜，動(dòng)力輸出給人很有信心。起步稍微慢點(diǎn)，中段和高速提速較滿意。個(gè)人認(rèn)為比2.0T的好。
越野：
操控肯定不能與轎車比，對(duì)于1.8T的重量和寬大的車身在平時(shí)的駕駛過(guò)程中全新勝達(dá)的表現(xiàn)還是令人滿意。電子助力方向還是太輕了，剛開始不習(xí)慣以后很快就覺得省力長(zhǎng)時(shí)間開不會(huì)感覺累。由于輪胎是235／55R19，加上有車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)跑山路和高速過(guò)彎還是有信心的。
油耗：油耗還是偏高，特別這段時(shí)間在城市內(nèi)用車多...堵車、蝸牛行感覺這油耗嚇人哦：14～16。高速10個(gè)左右，比較滿意。ECO開起也沒感覺省油。當(dāng)然這車的質(zhì)量和體積在那里擺著的也不指望它有多省油，綜合油耗12～13也就滿意了。
舒適：尊享版什么都有了，故沒有添加和改裝內(nèi)外的任何東西，只買了個(gè)電子狗放在前臺(tái)上，空調(diào)舒適，音響一般，巡航不錯(cuò)，駐車影像引導(dǎo)系統(tǒng)安全，BlueLink系統(tǒng)免費(fèi)一年讓人不滿，正副駕座椅的加熱和通風(fēng)功能令人驚喜，無(wú)鑰匙啟動(dòng)很方便 ...總之它的舒適性讓人滿意。
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格35.68萬(wàn)元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置高，人性化程度高， 整體做工對(duì)得起這個(gè)價(jià)位，怠速噪音幾乎為0，整車隔音效果好，座椅舒適。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是沒有電子限滑四輪輔助功能，所有的韓國(guó)SUV都沒有，很差勁，20萬(wàn)的逍客有、指南者有、途觀有、翼虎有，這些都是一樣的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，人家為什么加了電子限滑四輪輔助，為什么勝達(dá)就不能加這個(gè)功能呢，這是車輛脫困的一個(gè)硬指標(biāo)啊，雖然SUV不是越野車，可是估計(jì)很多人都會(huì)開著它去郊游，開進(jìn)鋪裝路面、泥濘、松軟的沙土、如果萬(wàn)一陷車很難脫困，我在QQ群里聯(lián)系到一位山西的改裝公司負(fù)責(zé)人，他說(shuō)可以通過(guò)修改行車電腦程序來(lái)增加此項(xiàng)功能，不需要改裝硬件，也就是修改ESP，要價(jià)在1萬(wàn)多，并不貴，我只是擔(dān)心會(huì)造成別的電腦程序混亂，我就是希望廠家能夠增加此項(xiàng)功能，開發(fā)費(fèi)用不會(huì)太高，如果加上此項(xiàng)功能那么競(jìng)爭(zhēng)力就更高了。
外觀：外觀很有特色，沒有模仿任何車的外觀設(shè)計(jì)，我比較喜歡側(cè)面和后面，從正面看有點(diǎn)不滿意，因?yàn)檐囕v為了減少風(fēng)阻前機(jī)蓋設(shè)計(jì)了傾斜的角度，使得前進(jìn)氣格柵和機(jī)蓋之間的角度和棱角讓人有點(diǎn)不滿意，不過(guò)這個(gè)可以通過(guò)蹲下仰視達(dá)到滿意的視覺感受。
內(nèi)飾：車內(nèi)飾在同級(jí)別的SUV中屬上檔次的，比途觀什么的好看多了，滿意。
空間：內(nèi)部空間夠大，第一排、第二排乘座舒適； 第三排座椅較擠，身高165以上的大人乘座有點(diǎn)困難，瘦小些或小朋友乘座沒有問(wèn)題，，使用時(shí)可將第二排座椅往前靠一些，第三排乘座的人就會(huì)比較舒適，個(gè)人對(duì)空間還是非常滿意的。
配置：性價(jià)比高，從3.0發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)搭配的車型來(lái)講基本都是30萬(wàn)以上，還有很多高科技配置BLUELINK、電子手剎、AUTOHOLD、車道偏離報(bào)警、自動(dòng)泊車。
動(dòng)力：動(dòng)力還是很充沛的，不看數(shù)據(jù)，我也曾做過(guò)0-100加速大概在9秒以內(nèi)，而2.0T的加速時(shí)間在8秒以內(nèi)，不過(guò)3.0GDI發(fā)動(dòng)機(jī)的中后段加速要強(qiáng)過(guò)2.0TGDI，但是變速器調(diào)教的有點(diǎn)反應(yīng)遲鈍，當(dāng)你準(zhǔn)備超車時(shí)最好先加速，再變道，或者采用手動(dòng)，按一般駕駛模式先變道再加油超車很別扭，踩下油門后要等1秒發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)提高轉(zhuǎn)速加速。
越野：
雖比不上轎車和一些越野性能比較好的車，但這款車主要定位還是城市SUV,對(duì)于操控1.8噸的大家伙感覺可以了。
油耗：目前平均16.7L/km，行駛里程4971km，基本都是城區(qū)，高速行駛不超過(guò)600km，高速90km/h巡航油耗最經(jīng)濟(jì)8L/km左右。
舒適：全景天窗，真皮座椅，寬大、乘坐舒適，車身隔音效果佳，車子在夜間行駛或穿梭山路上，打開天窗，風(fēng)景無(wú)限美好，心情一下豁然開朗。前排座椅可通風(fēng)、加熱，后排座椅可加熱，要在北方地區(qū)那就特別實(shí)用，對(duì)于廈門地區(qū)來(lái)說(shuō)，夏天天氣較炎熱，冬天也不冷，加熱功能一般用不上，但有這功能總比沒有好。補(bǔ)充一點(diǎn)，懸掛感覺偏硬，無(wú)緩沖，過(guò)坎、過(guò)坑清晰傳回屁股，不太舒服，但好象其他的SUV也有這種情況，難道是通��？
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格34.98萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力性強(qiáng)，外觀大氣
缺點(diǎn)：音響CD只是1碟的。。。雖然有外接USB，但是還是聽?wèi)T了CD，導(dǎo)航也是現(xiàn)實(shí)的道路有點(diǎn)弄不明白。。。。。
外觀：外觀時(shí)尚，流線型設(shè)計(jì) 不但有時(shí)代感，而且也降低了風(fēng)阻，也降低了風(fēng)噪，輪轂的鍍層有助于保持輪轂的感覺不容易粘上臟東西，顏色也很酷，如果有這個(gè)顏色的蓮花瓣花紋就更好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾時(shí)尚終于沒有老舊的桃木了，DM內(nèi)飾帶碳纖的紋理很有科技感，儀表臺(tái)等使用的大量的軟類材料也感覺很舒適，但無(wú)論是什么顏色的座椅都是深色的背部和扶手。于是選了黑色。只有黑內(nèi)飾顏色才能統(tǒng)一，黑內(nèi)飾的座椅皮不是純黑的，沒有純黑容易臟。但扶手地毯就是接近純黑的顏色了，只有黑內(nèi)飾看上去不是明顯的雙配色，如果是灰內(nèi)或米內(nèi)就感覺是雙配色的，我是不太喜歡，有人也會(huì)喜歡這樣的配色，這個(gè)比較主觀了。沒灰內(nèi)的也只有選黑內(nèi)的了， 灰內(nèi) 真心不容易臟。要年前提車我也就選了黑內(nèi)，也是我認(rèn)為最好看的顏色。但容易臟。
空間：正常做五個(gè)人很舒服，應(yīng)急7個(gè)人就稍微有點(diǎn)擠了，不過(guò)要是170以下的，還能考慮一下，只是入口不太好進(jìn)，不過(guò)至今車?yán)锩孢�沒拉過(guò)7個(gè)人，所以我感覺第三排座椅對(duì)于我來(lái)講沒什么作用，如果真的不考慮第三排座椅的話，可以給它卸下去，這樣油耗還能省一些。。。
動(dòng)力：V6的發(fā)動(dòng)機(jī) 加速平順性很好，發(fā)動(dòng)機(jī)墊片的專利設(shè)計(jì)也使得 抖動(dòng)很小 ，熱車后幾乎感覺不到抖動(dòng)，加速時(shí)低沉的聲音很顯檔次，聽的也很舒服，車速在上了80KM/H后再加速也能體現(xiàn)出動(dòng)力充沛的感覺，超車很輕松，但油門踏板較硬要時(shí)間適應(yīng)，動(dòng)力是沒問(wèn)題，但這個(gè)3.0V6的發(fā)動(dòng)機(jī)明顯不是低轉(zhuǎn)高扭的調(diào)教，要獲得好的動(dòng)力 轉(zhuǎn)數(shù)一般要上到 3000轉(zhuǎn)以上才比較好。
越野：
較精準(zhǔn)，沒有壇友說(shuō)的高速方向修正的問(wèn)題。而且懸掛支撐比較到位，最快一次是70-80KM在立交匝道上行駛，還是很有信心，如果是以前的CRV就是要翻的感覺了。當(dāng)初選DM就是因?yàn)閼覓煊玻绻浀膽覓炀瓦�不如選漢蘭達(dá)了。
油耗：這里很堵車，我行駛的路線基本是最繁華的深南路和筍崗路，如果純市區(qū)要16.9L/100KM、沒試過(guò)全高速，但在 40%的高速路下（80-100KM/H的速度）油耗也還可以接受11.7L/100KM，純高速估計(jì)在 10L/100km左右吧，當(dāng)然油耗只能參考 這個(gè)受和駕駛習(xí)慣和路況的影響太大了
舒適：我很滿意，設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)就是舒適性，前排座椅包裹性很好，可調(diào)整包括 頭枕、腰部支撐、高低、前后 。方向盤可以上下、前后伸縮。反正是我挑選出來(lái)的這個(gè)價(jià)位舒適性很到位的車型了。前排有通風(fēng)座椅和加熱，二排有座椅加熱。二、三排都有獨(dú)立的出風(fēng)口，分區(qū)的溫度調(diào)節(jié)、電子手剎、BL人機(jī)對(duì)話不用太多的操作就可以設(shè)定導(dǎo)航，帶手機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)等。還可以要求客服遠(yuǎn)程斷油當(dāng)防盜用。隔音不錯(cuò)，比05款CRV好太多。
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格35.48萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程11290公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀靚，空間大、動(dòng)力充足
缺點(diǎn)：音響CD只是1碟的。。。雖然有外接USB，但是還是聽?wèi)T了CD，導(dǎo)航也是現(xiàn)實(shí)的道路有點(diǎn)弄不明白。。。。。
外觀：外觀沒得說(shuō)就是漂亮，除去這個(gè)車標(biāo)不夠檔次，現(xiàn)在現(xiàn)代的設(shè)計(jì)確實(shí)不錯(cuò)，回頭率很高，大家也都說(shuō)漂亮，個(gè)人最喜歡的還是鈦鋼的19輪轂即不俗氣又很霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很時(shí)尚，中控大屏不但便于閱讀也提高了美觀，但深內(nèi)飾 座椅 落灰 比較容易看到，我是懶人這個(gè)就算缺點(diǎn)了吧。我當(dāng)初是想選 灰內(nèi)的，但發(fā)現(xiàn)只有 黑內(nèi)的前排扶手才和座椅是一個(gè)顏色的我喜歡一個(gè)顏色的內(nèi)飾，也只有黑內(nèi)了，地毯黑色就不太省心了，容易臟。
空間：正常做五個(gè)人很舒服，應(yīng)急7個(gè)人就稍微有點(diǎn)擠了，不過(guò)要是170以下的，還能考慮一下，只是入口不太好進(jìn)，不過(guò)至今車?yán)锩孢�沒拉過(guò)7個(gè)人，所以我感覺第三排座椅對(duì)于我來(lái)講沒什么作用，如果真的不考慮第三排座椅的話，可以給它卸下去，這樣油耗還能省一些。。。
動(dòng)力：馬力大。熱車后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速很平穩(wěn)無(wú)抖動(dòng)，聽著舒服，高速感覺動(dòng)力充沛，超車有信心。當(dāng)要獲得較大的加速感還是要轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)以上才比較明顯。跑到120KM/H后，要超車也是踩下就有，當(dāng)然超車是為了遠(yuǎn)離大車為了安全，只是一瞬間，不鼓勵(lì)超速。
越野：
較精準(zhǔn)，沒有壇友說(shuō)的高速方向修正的問(wèn)題。而且懸掛支撐比較到位，最快一次是70-80KM在立交匝道上行駛，還是很有信心，如果是以前的CRV就是要翻的感覺了。當(dāng)初選DM就是因?yàn)閼覓煊�，如果軟的懸掛就還不如選漢蘭達(dá)了。
油耗：3.0v6的油耗肯定無(wú)法和普通的直四相比，接近兩噸的體重也不是可以和不到一噸六的傲虎、crv之流可以比拼的，目前總行駛8300多公里了，總平均油耗13個(gè)油，但是大約四分之三都是高速，在市內(nèi)堵車的情況下（還有大連的多坡情況和東北不耐燒的酒精油情況綜合下）得16個(gè)油，所以選擇進(jìn)口版的時(shí)候要有這個(gè)心理準(zhǔn)備，說(shuō)到高速油耗，從大連跑了趟長(zhǎng)春，上高速前加滿油，中間在沈陽(yáng)出收費(fèi)站吃了頓飯至四平再次加油，期間大約70－80%里程為118定速，其余由于路況速度大概為90-140不定，共行駛里程550公里，加油57升，折合每百公里10升出頭，再以滿油箱65升計(jì)算，約合極限續(xù)航620－630公里，這個(gè)雖然不高，但是絕對(duì)可以達(dá)到正常使用。
舒適：這也是我最滿意的地方，DM 設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)就是舒適性吧，這個(gè)車型更偏向 家用路線，座椅調(diào)整比較到位，頭枕、腰部支撐、高、低、前、后，方向盤可以調(diào)節(jié)高低可以伸縮，前排位置的2個(gè)座椅帶通風(fēng)，一二排座椅都帶加熱，雖然 加熱這里幾乎用不到，分區(qū)空調(diào)，bulelink的類似安吉星的 遠(yuǎn)程操控和客服人工導(dǎo)航發(fā)送等服務(wù)也很體貼。而且 DM的隔音做的挺出色，我都沒有在自己做全車隔音的需要。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格35.68萬(wàn)元
平均油耗16.3L/100km
行駛里程14830公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部空間夠大，乘座舒適。
缺點(diǎn)：視野不太適合MM。這款車為女生設(shè)計(jì)的元素不多，特別是視野，一般的女生開起來(lái)盲區(qū)很多，有一次我左轉(zhuǎn)彎，居然沒有看到路口有個(gè)蹲著吃羊肉串的，我貼著他的身體開過(guò)去的，給那小子嚇得“啊哦”一聲竄了起來(lái)，喊出家鄉(xiāng)話：“XXX的！嚇?biāo)牢伊�！”估�?jì)他這輩子再也不敢蹲在路口吃羊肉串了。說(shuō)真的，也嚇我一跳。
外觀：外觀很有特色，沒有模仿任何車的外觀設(shè)計(jì)，我比較喜歡側(cè)面和后面，從正面看有點(diǎn)不滿意，因?yàn)檐囕v為了減少風(fēng)阻前機(jī)蓋設(shè)計(jì)了傾斜的角度，使得前進(jìn)氣格柵和機(jī)蓋之間的角度和棱角讓人有點(diǎn)不滿意，不過(guò)這個(gè)可以通過(guò)蹲下仰視達(dá)到滿意的視覺感受。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單大氣、用料還算不錯(cuò)吧，當(dāng)然沒辦法和豪華車比內(nèi)飾了，勝達(dá)的內(nèi)飾在美國(guó)的評(píng)比是進(jìn)入前十名的設(shè)計(jì)，但是大屏導(dǎo)航有時(shí)候會(huì)反光什么都看不見。
空間：內(nèi)部空間夠大，第一排、第二排乘座舒適； 第三排座椅較擠，身高165以上的大人乘座有點(diǎn)困難，瘦小些或小朋友乘座沒有問(wèn)題，，使用時(shí)可將第二排座椅往前靠一些，第三排乘座的人就會(huì)比較舒適，個(gè)人對(duì)空間還是非常滿意的。
配置：性價(jià)比高，從3.0發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)搭配的車型來(lái)講基本都是30萬(wàn)以上，還有很多高科技配置BLUELINK、電子手剎、AUTOHOLD、車道偏離報(bào)警、自動(dòng)泊車。
動(dòng)力：動(dòng)力還是很充沛的，不看數(shù)據(jù)，我也曾做過(guò)0-100加速大概在9秒以內(nèi)，而2.0T的加速時(shí)間在8秒以內(nèi)，不過(guò)3.0GDI發(fā)動(dòng)機(jī)的中后段加速要強(qiáng)過(guò)2.0TGDI，但是變速器調(diào)教的有點(diǎn)反應(yīng)遲鈍，當(dāng)你準(zhǔn)備超車時(shí)最好先加速，再變道，或者采用手動(dòng)，按一般駕駛模式先變道再加油超車很別扭，踩下油門后要等1秒發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)提高轉(zhuǎn)速加速。
越野：
雖比不上轎車和一些越野性能比較好的車，但這款車主要定位還是城市SUV,對(duì)于操控1.8噸的大家伙感覺可以了。
油耗：目前平均16.7L/km，行駛里程4971km，基本都是城區(qū)，高速行駛不超過(guò)600km，高速90km/h巡航油耗最經(jīng)濟(jì)8L/km左右。
舒適：舒適性很高，對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)有很多人性化的功能，首先是BLUELINK在寒冷的冬季可以遙控啟動(dòng)熱車，可以調(diào)節(jié)空調(diào)溫度，在您進(jìn)入車內(nèi)時(shí)感覺很舒適，還有車輛的迎賓功能在黑夜里很方便，座椅記憶、座椅加熱通風(fēng)、方向盤位置調(diào)節(jié)、方向盤操控輕重調(diào)節(jié)、以及AUTOHOLD、電子手剎等等都讓駕駛者感覺很舒適，乘坐者也很舒適，真皮坐椅副駕也有加熱通風(fēng)功能，第二排同樣有加熱、角度可調(diào)，第三排也有獨(dú)立空調(diào)。 行駛的舒適性簡(jiǎn)單說(shuō)避震偏硬、路感清晰，急速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾明顯，路感和輪胎、避震、車身與懸架的減震連接都有關(guān)系，不過(guò)這些應(yīng)該是很多SUV的共同特點(diǎn)。
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五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
