一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車型勝達(dá)(進(jìn)口) 2013款 3.0L 四驅(qū)旗艦版7座 歐V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格35.48萬(wàn)元
平均油耗17.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形大氣，動(dòng)力十足
缺點(diǎn)：最不滿意的就是沒(méi)有電子限滑四輪輔助功能，所有的韓國(guó)SUV都沒(méi)有，很差勁，20萬(wàn)的逍客有、指南者有、途觀有、翼虎有，這些都是一樣的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，人家為什么加了電子限滑四輪輔助，為什么勝達(dá)就不能加這個(gè)功能呢，這是車輛脫困的一個(gè)硬指標(biāo)啊，雖然SUV不是越野車，可是估計(jì)很多人都會(huì)開(kāi)著它去郊游，開(kāi)進(jìn)鋪裝路面、泥濘、松軟的沙土、如果萬(wàn)一陷車很難脫困，我在QQ群里聯(lián)系到一位山西的改裝公司負(fù)責(zé)人，他說(shuō)可以通過(guò)修改行車電腦程序來(lái)增加此項(xiàng)功能，不需要改裝硬件，也就是修改ESP，要價(jià)在1萬(wàn)多，并不貴，我只是擔(dān)心會(huì)造成別的電腦程序混亂，我就是希望廠家能夠增加此項(xiàng)功能，開(kāi)發(fā)費(fèi)用不會(huì)太高，如果加上此項(xiàng)功能那么競(jìng)爭(zhēng)力就更高了。
外觀：外觀很有特色，沒(méi)有模仿任何車的外觀設(shè)計(jì)，我比較喜歡側(cè)面和后面，從正面看有點(diǎn)不滿意，因?yàn)檐囕v為了減少風(fēng)阻前機(jī)蓋設(shè)計(jì)了傾斜的角度，使得前進(jìn)氣格柵和機(jī)蓋之間的角度和棱角讓人有點(diǎn)不滿意，不過(guò)這個(gè)可以通過(guò)蹲下仰視達(dá)到滿意的視覺(jué)感受。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單大氣、用料還算不錯(cuò)吧，當(dāng)然沒(méi)辦法和豪華車比內(nèi)飾了，勝達(dá)的內(nèi)飾在美國(guó)的評(píng)比是進(jìn)入前十名的設(shè)計(jì)，但是大屏導(dǎo)航有時(shí)候會(huì)反光什么都看不見(jiàn)。
空間：內(nèi)部空間夠大，第一排、第二排乘座舒適； 第三排座椅較擠，身高165以上的大人乘座有點(diǎn)困難，瘦小些或小朋友乘座沒(méi)有問(wèn)題，，使用時(shí)可將第二排座椅往前靠一些，第三排乘座的人就會(huì)比較舒適，個(gè)人對(duì)空間還是非常滿意的。
配置：性價(jià)比高，從3.0發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)搭配的車型來(lái)講基本都是30萬(wàn)以上，還有很多高科技配置BLUELINK、電子手剎、AUTOHOLD、車道偏離報(bào)警、自動(dòng)泊車。
動(dòng)力：動(dòng)力還是很充沛的，不看數(shù)據(jù)，我也曾做過(guò)0-100加速大概在9秒以內(nèi)，而2.0T的加速時(shí)間在8秒以內(nèi)，不過(guò)3.0GDI發(fā)動(dòng)機(jī)的中后段加速要強(qiáng)過(guò)2.0TGDI，但是變速器調(diào)教的有點(diǎn)反應(yīng)遲鈍，當(dāng)你準(zhǔn)備超車時(shí)最好先加速，再變道，或者采用手動(dòng)，按一般駕駛模式先變道再加油超車很別扭，踩下油門(mén)后要等1秒發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)提高轉(zhuǎn)速加速。
越野：
操控還是可以的，很多車友反應(yīng)操控不好，本人沒(méi)有太明顯的感覺(jué)，我開(kāi)過(guò)的車不多，卡車、索納塔、途勝、捷達(dá)、奔馳E300L、凌志ES240，我沒(méi)感覺(jué)到勝達(dá)的操控有多差，我在市區(qū)一樣開(kāi)著它在車流里穿插。
油耗：目前平均16.7L/km，行駛里程4971km，基本都是城區(qū)，高速行駛不超過(guò)600km，高速90km/h巡航油耗最經(jīng)濟(jì)8L/km左右。
舒適：舒適性很高，對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)有很多人性化的功能，首先是BLUELINK在寒冷的冬季可以遙控啟動(dòng)熱車，可以調(diào)節(jié)空調(diào)溫度，在您進(jìn)入車內(nèi)時(shí)感覺(jué)很舒適，還有車輛的迎賓功能在黑夜里很方便，座椅記憶、座椅加熱通風(fēng)、方向盤(pán)位置調(diào)節(jié)、方向盤(pán)操控輕重調(diào)節(jié)、以及AUTOHOLD、電子手剎等等都讓駕駛者感覺(jué)很舒適，乘坐者也很舒適，真皮坐椅副駕也有加熱通風(fēng)功能，第二排同樣有加熱、角度可調(diào)，第三排也有獨(dú)立空調(diào)。 行駛的舒適性簡(jiǎn)單說(shuō)避震偏硬、路感清晰，急速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾明顯，路感和輪胎、避震、車身與懸架的減震連接都有關(guān)系，不過(guò)這些應(yīng)該是很多SUV的共同特點(diǎn)。
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五菱宏光S3
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