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標(biāo)致408車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢！
標(biāo)致408
官方指導(dǎo)價(jià)：10.97-12.57萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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標(biāo)致408
官方指導(dǎo)價(jià)：10.97-12.57萬元
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：大、很大、非常大，就是后備箱開口太小太高。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格10.39萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1080公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：空間同級(jí)別表現(xiàn)優(yōu)秀，后備箱巨大很實(shí)用。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程9056公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：空間大，這是我最滿意的，我選這車有很大原因就是看中了它的空間，后排經(jīng)常坐三個(gè)大人一個(gè)小孩，一點(diǎn)也不擠。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格10.49萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：當(dāng)初選擇408就看中了他的大空間，不管是軸距還是高度都是同級(jí)別中最強(qiáng)的，而且后排可以會(huì)一下直接取到后備箱的東西，有小孩子的特別方便。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格11.69萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：非常非常滿意，當(dāng)初選它就是因?yàn)榧矣�，真的沒后悔，后備箱也很大能裝很多東西，多了春節(jié)到上海裝了滿滿一箱，，，
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程7341公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：真的很大，本人1米8，座前排頭部和腿部空間很充足，調(diào)整好座椅，后排空間也很充足，還有超大的后備箱，搬家時(shí)曾經(jīng)用408裝了6把椅子！
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格13.19萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：緊湊車的空間之王，前后排和行李箱的空間都足夠大，提車回來后女兒先爬進(jìn)行李箱玩了會(huì)兒 ^_^ 一米三的個(gè)在后座上可以舒舒服服的睡大覺。玩兒累了，再也不用抱著睡著的女兒在路邊苦等出租，就沖這點(diǎn)，買這車就值！
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格12.30萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1436公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：大，從容
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格12.45萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：車內(nèi)空間大，這也是我最滿意的一點(diǎn)，老媽很胖，做進(jìn)去都說很舒適寬敞。尤其后備箱，什么都能裝得下。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格13.49萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：狠大！內(nèi)部甚至比一些中級(jí)車君威、邁銳寶還要大，特別是后排頭部的空間寬敞，透明，這也是我選擇408的最主要原因。
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