一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2013年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.14萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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購買時間2014年02月
購買地點江西 南昌
裸車價格12.09萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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購買時間2013年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.89萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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購買時間2013年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.16萬元
平均油耗14.1L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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購買時間2013年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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空間:“大,從,容”是東標給這車的宣傳口號,可見他們對這款車空間的信心。我在購車之前在很多論壇潛水,即使對408嗤之以鼻的評論家,也會說一句:“那車除了空間,就沒啥賣點了”。足可憑此一言,小中見大。2710的軸距加上半獨立懸掛,營造出了即使在B級車里也不落下風(fēng)的后排空間。母親大人坐上去,也是大嘆好舒服好寬敞。同級車里面,我想只有同門兄弟C4L和日產(chǎn)軒逸能在后排空間上與之匹敵了。放到B級車的群體里,一些諸如馬6和君威這些主打運動的車子,后排也不如408從容。另外還有一個大空間就是他的尾箱。同樣得益于板車懸掛,底部非常平整,而且進深非常大,每次出行,大包小包的完全無壓力。別的車子尾箱沒有比較過,倒是有幸坐過8代思域出游,從我們放進去的那幾個塞得滿滿的環(huán)保袋來看,思域的尾箱容量只有408的三分之二不到。
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購買時間2013年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程39999公里
綜合評分
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購買時間2013年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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購買時間2013年03月
購買地點湖北 荊州
裸車價格13.39萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點河南 安陽
裸車價格12.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.38萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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