東風標致-標致408
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標致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2014年03月
購買地點湖南 永州
裸車價格13.89萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：從容，空間確實可以；穩(wěn)重，高速很有信心。
缺點：我相信跟很多車主一樣，最不滿意的應該就是它的油耗了。畢竟是代步車，上下班，接送夫人，很少跑長途，市區(qū)里擁堵的路況速度根本上不去，加上我這個城市電動車橫行，行人過馬路根本不看車，作為車主實在是很無奈。408這車又重，將近1.5噸的重量，坐兩個人，再拉點東西，市區(qū)里停停走走的，油耗沒法低了。而且說實話標致這車本來變速箱就是弱項，這回能升到6AT已經是萬幸了，油耗這個只能見仁見智，畢竟一年里可能都跑不到1W公里，多出來那些油錢就當是買安全買空間了，畢竟這個價位，魚與熊掌不可兼得。
外觀：還行，側面有點不和諧
內飾：內飾用料扎實都是軟的，但比較簡約，裝上導航后感覺能上升一個檔次。如果副駕駛位置加點裝飾條就完美了
空間：空間大，進入車內沒有壓意感，尤其后排不次于高等級車輛
配置：非常高，這個價同級別的車中配置最高，剎車輔助等一應俱全。
動力：2.0夠用了，不過在空調開3檔以上時還是有點肉，起碼只要舍得給油還是不錯的，推背什么的只能是稍稍一點的感覺，1.6肯定不夠，2.0夠用，想提速快可以手動模式，很不錯，簡單。
操控：
液壓轉向助力的路感相當清晰 指向準確 跑高速從容淡定沉穩(wěn)有力而且舒適 但是連續(xù)多急彎的山道不給太力
油耗：油耗高，不錯在心里預期中
舒適：舒適性一般，在同級別車中沒有明顯的優(yōu)勢，但都是在可以接受范圍�？照{效果稍差，制冷速度慢，與同級別車對比有明顯的劣勢。
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購買時間2013年07月
購買地點山東 聊城
裸車價格12.89萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間、動力
缺點：就是2.0的408油耗稍有點高，目前行駛了15780公里了。平均油耗10.8，主要是勻速太低，如果你是高速或者省道跑的多，買此車絕對好，因為408在快速路上油耗非常低，我油耗高的原因，可能是與我平時開車習慣有關，我喜歡暴力駕駛，而且工作單位離家很近，只有三公里，所以這造成了我油耗高的主要原因。建議，希望標致能夠給標致408升級大燈。提供氙氣燈。408的燈光在稍不給力，不過遠光燈還不錯。
外觀：外觀上面已經說了，可能我的審美觀的原因，感覺沒有新�？怂购涂启斊澞敲春每矗亲龉け人麄兒枚嗔�，這是事實。
內飾：很多軟性材料，很舒適。特別鐘愛白色儀表盤
空間：大 從容 安逸！
配置：性價比還是不錯的，當時是團購的，價格比其他同學可能還要低些，送了腳墊和后備箱墊（非常不錯，能固定�。�，還有發(fā)動機底護板。
動力：2.0的動力家用足夠，提速加速都滿意，沒發(fā)現肉肉的感覺
操控：
不懂操控為何物，開起來很順手
油耗：我覺得只是唯一要吐槽的地方，如果是在大城市里開走走停停，確實有點高，如果你是經常跑高速，國道，路況比較好的話，小八其實不費油，我親自試驗瀘州到成都來回500多公里，大概投6毛左右，還是可以接受的，畢竟車有1.4噸重，還是滿載。
舒適：挺好的，空間大就是舒適的最大保障，舒適版配置寒酸點，但是不影響日常實用。天窗我不需要，真皮我也不需要。其實比較實用的前雷達倒是不錯，車頭看不見的情況下有助于停車的。
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購買時間2014年07月
購買地點江西 新余
裸車價格12.29萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：輪胎的規(guī)格用料領先同級別
缺點：沒有最不滿意的，只有一些不滿意的，如下：1、后備箱開口相對太小，放大物件麻煩。2、駕駛座椅的頭枕差。3、開空調時車抖動。4、低速剎車效果差。5、音響差。
外觀：說實話，買車前，我最先考慮的是新�？怂梗捎诜N種原因，最后沒有選擇它，某次經過標志4S店時，抱著進去轉轉玩的心理看了下，發(fā)現新款408的外觀很不錯奧，尤其愛上了小獅子的車標，而且燈部的設計也感覺很不錯，霧燈的雙C字形，更加醒目。
內飾：內飾簡單大方，看著挺干凈
空間：不用多說了，前后都寬敞。
配置：性價比不錯，當時優(yōu)惠2.2，現在據說優(yōu)惠更多。
動力：2.0的動力能夠滿足基本需求了，滿意
操控：
方向盤指向精確，基本上能做到指哪打哪。跑高速時尤其爽，穩(wěn)當輕松。不過在過減速坎的時候，能感覺到后輪有點甩的感覺。
油耗：開了不到一年的新手，不能猛踩，雖然猛踩提速快，但是油耗高，輕踩慢慢提速，市區(qū)的油耗基本上可以控制在9左右，如果你開車比較猛，那應該是12吧
舒適：我就是喜歡這車的底盤才買它的，雖然俗稱板車底盤的配置，但厚重，有韌性。開下日韓車再開這個你就感覺的出了，邁銳寶的底盤也比這個松散，因為開始準備買邁瑞寶的，這車我看了好久，也開過幾次，大家不妨多試試，心里就有底了。 第二個就是空間真心大，坐我車的人上來第一句話就是 你這車里面挺大的啊，然后就是外面看起來一般 里面挺豪華丫。 哈哈 豪華是談不上，但是做工還好了。
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購買時間2013年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.50萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，老人乘坐感到舒服，標配esp讓人放心。
缺點：油有點高
外觀：買車的時候有1/3的原因是看中了408的外觀和做工，標致性大嘴、獅子LOGO、流線型的車身、大幅的前擋風玻璃等等，這些都是給我的最直觀的感覺。
內飾：放棄神車的原因就是內飾的用料啦，比過才知道！整車都是軟性材質，比比神車更為好！
空間：大的沒話說
配置：超級高，法國車用料實在，全進口圣戈班玻璃，前防撞條3.43mm，后防撞梁2.21mm，秒殺同級別車，后面就算坐個胖子也可以翹起二郎腿了。法國人針對中國人涉及的這款車型，讓我很滿意。
動力：2.0的動力還是足夠的，尤其是中后段加速，起步稍微弱一點點。
操控：
自動檔沒有什么特別的操控，但方向感制動性很不錯。只是有一點感覺是不是不正常，提出來供參考：開到車速50－60左右時丟油門滑行近百米后踩剎車的瞬間感覺車子不是減速，而是有加速往前沖再減速的感覺，不知是什么原因，也不知車友們有這種感覺沒有？另外，左前門窗半年后出現玻璃門自動升起時，快升到頂了又自動下來，據說這是很多車友反應了的問題和設計缺陷，擬在二次保養(yǎng)時讓4S店看看。
油耗：磨合期在13左右，之后如果能控制在11左右，我就滿足了。 是不是要求很低？
舒適：駕駛上沒什么比較，但從乘坐上來說，還是比較舒服的。純屬個人感覺，因為同事都是工薪階層，沒什么豪車，也只能和乘坐過伊蘭特、凱旋、君威、賽歐、凱越、騏達、307等比一下，因為空間大，所以乘坐比較舒適。
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購買時間2014年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.09萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比還不錯，空間大，地盤相對要高一點。
缺點：只能說油耗比較高了。新車才開200公里，從4S店提車時有103公里。目前行車電腦顯示13.9的油耗，平均速度21公里。
外觀：小八屬于耐看型的，我選的車型，媳婦選的顏色，我喜歡珠光白，但是最后媳婦大手一揮，就訂了皓月灰，我感覺也不錯。小八最佳拍攝角度是前方斜45°。最近和媳婦拍婚紗照，我們還把小八也加進去拍了一組，照片還沒拿到，不知效果如何，令人期待吶。
內飾：內飾方面顯示出這車就是買菜車，典型的家用轎車，確實沒有508中級車那樣的檔次。
空間：空間很不錯，尤其是后排空間，前排空間不知道是不是我的座椅調整的太高，頭頂距離車頂沒多少距離了，后排的空間很不錯，后排座位為啥不設計個中央扶手，這是很不爽的地方，高高的聳起一部分。坐3個人不會擠，但是中間的人會比較難受，呵呵，反正我不會坐也就無所謂了，前排的存儲空間比較小，扶手箱里面只能放點票據啥的，手套箱的空間也不足；后尾箱空間還不錯，比較滿意；
配置：性價比很高；當然保值率也很慘。。。
動力：2.0排量的發(fā)動機動力充沛，與6速手自一體變速器確實屬于黃金組合動力。因為整車整備質量1.4噸多，所以在起步的時候稍慢一些，但一旦車輛運行開，或高速跑車超車都無壓力。
操控：
對于男生來說，方向盤感覺正好，不輕不重，順手的！
油耗：基本都是暢路，平均時速80KM/h,油耗7.5L/100KM!
舒適：非常舒適。很多貼心、人性化的小細節(jié)做得很好
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購買時間2010年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.30萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：毫無疑問是空間，在緊湊型車中可能是數一數二的存在，我179前排調整好以后，后排還有約2拳的腿部空間和一拳以上的頭部空間，這與408較高的車身不無關系，雖然外觀不是那么高看，空間卻是實實在在的；后備箱空間也很大，液壓撐桿很厚道，可以放4個24寸以上的行李箱還有很多富余。
缺點：估計就看不到車頭了，本來還是新手，又看不到車頭，什么進車庫，轉彎一旦旁邊有車，這尼瑪真是坑爹啊，我是動輒身子看，萬一擦了做心疼啊 ，新車啊
外觀：正面看起來不那么協(xié)調 個人覺得比起新一代的408 前臉要丑那么許許
內飾：我可以接受。前排全是軟質材料。我買的是舒適版，沒有真皮。但覺得內飾做工還是挺講究的。
空間：同價位沒啥車比這貨空間大了，當然，減價后的價位
配置：性價比較高，動力強勁，安全性、舒適性高，價格比某神車要理智得多。
動力：我買的是２.０的所以動力還不錯了。
操控：
精準，平時超車沒問題
油耗：這一點不好講，確實有點偏高。沒辦法，據說這個發(fā)動機就是這個樣子。這個不是小日本和棒子車，車身本來就重，也沒有做車身輕量化（現在新409已經變了，車身親了不少）。一般高速也是在6角的樣子，但是入了城就要9角多了。還行吧，我勉強可以接受。據說1.6和2.0的13款408油耗也差不多。4速和6速還是有點差別的。當然1.6的還便宜些。
舒適：：比較舒適，發(fā)動機聲音不大，隔音挺好，車內基本上聽不到發(fā)動機的噪音。但是由于不是獨立后懸掛，過緩沖帶可能稍稍有點顛簸。
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購買時間2014年01月
購買地點河北 保定
裸車價格12.40萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，無論是前排還是后排，腿部空間特別充裕，后排寬度也是很不錯的，后備箱的容量非常大，比一些B級車都要大，如果后排座椅放倒空間更寬裕，家用還是很不錯的選擇。內飾黑色的也挺酷的，用料很不錯。
缺點：發(fā)動機感覺不好
外觀：第一眼就看上了她，犀利的眼神，大大的屁股，就是我的菜。
內飾：聲色內飾，儀表很漂亮啊，中控也不錯
空間：2710mm的軸距，1815mm的寬度，和1525mm的高度，帶來的車內空間是非常巨大的，前后排乘坐非常舒適，內部空間一點都不比B級車差，甚至超過某些B級車的空間。舒適性是我購車的第二標準。
配置：如果不糾結油耗的話，這個車性價比絕對第一。不過車重快1.5噸，這點油耗也能勉強接受。全系標配esp、寬敞的車內空間、使用舒適的中控、良好的操控、讓人放心的安全性等都是亮點，也是我最后選擇它的理由！
動力：2.0的動力拉動1.4噸的車沒問題，市內不敢重踩油門，提速很快，超車隨便。上高速后開著空調動力依舊充沛。
操控：
新手，不太懂操控，但是轉彎的時候速度太快的話感覺車不太受控制。
油耗：臥槽 還說嗎 就是高 沒招 反正會開也能少 比如加速時穩(wěn)當點 盡量勻速走 遇到紅燈 提前滑行 自動檔的也會使用手擋 油耗是可以降的 我現在磨合期內最好時候 表顯6.8 一般是8.3左右 不會有大變化 最長天津市區(qū)內跑 200元錢 27.5升油 350公里
舒適：這個還好，法系做工還是可以的，畢竟也不是獨立懸掛，不能要求過高啊。
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購買時間2013年01月
購買地點河北 唐山
裸車價格13.10萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程3326公里
綜合評分
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優(yōu)點：視野空間好
缺點：油比較高，并且顯示的油耗還不準，顯示油耗11.5，實際油耗13.3
外觀：外觀大方，而且我選擇了珠光白，在太陽下面，獅子別有一番風味。非常的好看。408老款非常具有法系韻味。兩個炯炯有神的大眼睛，非常的好看，我后期還想熏黑大燈。這樣我的獅子看著更有沖擊力。
內飾：內飾很不錯。
空間：空間大，后背廂大，全家出行方便。
配置：很高，用買其他合資車1.6L排量的錢可以買到該款車2.0L的排量，雖然油耗高出1L，但動力要好出很多。
動力：2.0自動的 動力還是不錯 超車無壓力
操控：
操控性還算可以，但是底盤較高加上三項的緣故，過彎快速時偏心有點厲害。
油耗：不是傳說中油老虎，提車到現在共500KM，平均速度28，油表顯示油耗是9.7L/100KM，估計是實際油耗不止9.7，畢竟是2.0的排量，車身這么重，過了磨合期后估計會下降。
舒適：個人感覺空間決定舒適性，這么大的空間坐里面感覺很不錯，就是坐墊和減震稍硬，30碼過起伏路和減速埂的時候顛簸比較厲害。發(fā)動機和胎噪比較小，110碼在高速路上開很安靜，不影響交談。有好幾次坐車上，車都發(fā)動了，還不知道，繼續(xù)扭鑰匙才知道車已經發(fā)動~~~~~~~。還有關于空調的問題，好多車友都說，這車空調差勁，我試過幾次，室外溫度最高的一次是32度，開外循環(huán)降溫不明顯，開內循環(huán)，開3檔幾分鐘過后后排覺得很涼快了，前排還有點冷，立馬換成1檔，后排也感覺比較涼爽，應該說2013款空調還是不錯的。
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購買時間2013年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格12.19萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，扎實安全性相對較高
缺點：剛開始開的時候腳難受。找不到好的坐姿。坐的很不舒服�，F在好一點，但還是有一點不習慣。油耗有點偏高了。現在開了600公里。差不多1塊錢1公里。每天上下班60公里的路。有點受不了。還有剎車有點不習慣，踩下去一會硬一會軟，不知道是不是網上說的剎車有問題。但我從來沒有剎不住的。只是用的力度有時候會不一樣。
外觀：偏向于中年人的審美觀。外觀這種事情就是蘿卜白菜的事情了。
內飾：整體還是不錯，軟內飾
空間：空間可以說是408最大的亮點，后排二郎腿各種舒服，頭部空間充裕，買車時就糾結了�？怂梗�408，菲翔，最終空間還是取勝了，其他兩款不是不好，而是空間比較小，特別是后排沒有408的舒適好。
配置：13款408退前購入，性價比一流
動力：很錯，就是剛從N換到D時感覺動力有延遲
操控：
車大了，就是這樣，犧牲了部分操控，但也夠用了，提車后第二天開車穿過人行道缺口進車庫時，沒把握好時機轉向，后輪上了馬路牙子，當時老婆大人在車上，立即跟老婆解釋為車大了，還沒習慣，操控性習慣了就好。懸掛減震有點硬，作為駕駛員我覺得前排減震沒問題，后面反映有點硬。
油耗：跟其他車型比沒有優(yōu)勢，只有劣勢。目前9.3升/百公里，均速31.只能說和1.45噸的自重、17寸大腳匹配。如果你對油耗比較在意，每天路況又不是很好，那408不適合你。
舒適：一般，空間挺大，后懸掛過坑洼路面的時候，車身擺動比較大。空調嘛還沒有完整經歷過夏天，沒怎么用，沒發(fā)言權。
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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.69萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實滿意的不只一點，比如空間、內飾、良好的視野、安全配制、動力，如果非要說最滿意的話那就選擇實用性強的空間吧。無論是前排后排還是后備箱都挺大的，人在里面一點都不憋屈，一家人都挺喜歡的。
缺點：懸掛偏硬，油耗有點高。轉向偏重。
外觀：仁者見仁智者見智,不做過多評價,不過我感覺挺順看的
內飾：全黑內飾還可以，雖然有點不耐臟，夏天有點熱。
空間：乘坐空間寬敞，儲物空間充足。
配置：中規(guī)中矩.性價比非常高!
動力：動力比較強勁，每次高速上在沒有察覺的時候速度就上到120了。
操控：
飽受詬病的4AT終于換成了6AT，這也是我重新關注408的一個原因。408六速手自一體變速箱來自愛信集團，愛信是個很難被忽略的廠商，之前雪鐵龍C5、標致508也用了他們的產品。這是東風標致的緊湊型車第一次用上六個前進擋的自動變速箱，真不知道當年有多少喜歡307、308、408的人因為4AT轉投別處，一時間滄海桑田……更換了6速手自一體變速箱之后所帶來最明顯的感受就是駕駛時的平順性，車輛起步很順暢，油門比較輕盈，變速箱升擋的意愿也很積極，操控感得到極大提升。
油耗：油耗應該是408車子的軟肋。本人2.0自動擋，從提車到現在跑了5870公里，油耗從剛開始的13升/百公里到現在的9升/百公里，基本上是一半市區(qū)，一半高速，當然了，油耗和駕駛技術、路面狀況、車輛狀況、天氣以及車子自身的重量、排量有著直接的關系。如果您向買一輛省油的車，那么建議您還是別選408。
舒適：好，空間大了，心里就爽歪歪的
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