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一鍵砍遍全城
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購買時間2014年02月
購買地點河南 洛陽
裸車價格11.19萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：就一點性價比高。唯獨這性價比最后我讓我一錘定音�！ “踩愿�、車身漂亮、改進厚道——米其林輪胎、六速變速箱等。當我接車的第二個星期，剛好一朋友接了日產(chǎn)騏達，約好一起去練車。去后他的一同事也去了，接的別克凱越。三輛車擺一起，朋友的同事看了說，你的車要20多萬吧——小插曲。 我在車展上定的車，優(yōu)惠一萬大洋，送了帖膜、發(fā)動機護板、地膠、腳墊、座套、擋泥板、油撣。
缺點：鑰匙做工差，不精致;排氣管尾部粗糙；發(fā)動機罩與駕駛室間隔音、后備箱內隔音簡陋；引擎蓋內線路接頭做工差不精細；轉向助力機小漏油。
外觀：還算滿意，其實一開始是看中508來著的，就是價格突破了我的上限還要很多
內飾：我喜歡的內飾，就是那種全黑色的，這也是當時選車標準之一。全黑色感覺有運動感、質感，顯得特別的精致；另外對于儀表盤也是比較的喜歡，黑白搭配，對比強烈，套用一句廣告就是“簡約而不簡單”，就是喜歡這種簡單大氣的內飾。記得當時的12款的中控還有部分銀色的，13款變成全黑色的，更加堅定我選擇408的決心。
空間：整車設計讓內部空間充足。
動力：不錯 起步有勁 超車不用講了 高轉速發(fā)動機高速超車杠杠的 2.0不是虛的
操控：
關于操控性，因為我開過的好車不多，基本都是十幾萬的家庭車，比較而言的話，個人覺得408緊湊堅韌的板車懸掛強于那些軟綿綿的獨立懸掛不少。過彎很有信心。當然獨立懸掛也有很具韌性的，但那就不是這個價位能拿得下的了。
油耗：車重太大 油耗15個左右 純市區(qū)工況
舒適：作為一款標準的家用轎車，408在舒適性方面表現(xiàn)得還算不錯，如改成雙獨立懸掛的話，舒適性應該有大幅提升。
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