一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程22222公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)黑龍江 雙鴨山
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程253公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程15075公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.40萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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動(dòng)力:跟日韓車比起來懸掛較硬,跟運(yùn)動(dòng)型車比起來,懸掛偏軟。總的來說,懸掛是偏向舒適帶點(diǎn)運(yùn)動(dòng),另外座椅如果是織物的話不能很好把控你的身子,如果是原廠真皮,評測包裹西性不錯(cuò),利于運(yùn)動(dòng)開法。后懸架減配對于后排乘客確實(shí)有一定的影響,但影響不是很大,大概減少10%的舒適感吧。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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動(dòng)力:大眾車的減震和懸掛向來都是很硬,所以導(dǎo)致有顛簸路段的時(shí)候吸收不是很到位,直接傳到車內(nèi),但絕不是很死的一彈,而是帶有很強(qiáng)的韌勁。另外就是整車隔音方面做的很到位,最高開到過100,基本上沒什么噪音,很安逸。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)遼寧 撫順
裸車價(jià)格15.09萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程366公里
綜合評分
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動(dòng)力:椅子缺少腰部支撐,必須放個(gè)靠枕,不然開長途腰會(huì)痛死。過減速帶比較顛,這大概是我唯一能體會(huì)出的非獨(dú)立懸架的缺點(diǎn)吧。(然而獨(dú)懸的老X1更顛……)
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格16.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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