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翼神
(該車系評分高于68%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年10月
購買地點山東 青島
裸車價格12.40萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程11621公里
綜合評分
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購買時間2015年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格11.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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購買時間2014年05月
購買地點山東 濰坊
裸車價格9.20萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程13496公里
綜合評分
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購買時間2014年10月
購買地點新疆 阿勒泰
裸車價格7.80萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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購買時間2014年10月
購買地點山東 濱州
裸車價格9.30萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2015年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格8.63萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程25840公里
綜合評分
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購買時間2013年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：與國外原因車相似度高。我個人比較迷戀進口，不是歧視國產(chǎn)，而是我覺得車也算是一個復雜的系統(tǒng)，沒有幾十年的積淀，絕對是造不來的，另外，國內(nèi)企業(yè)做車的態(tài)度（其實也是整個社會的）比較浮躁，都想著撈一把是一把，沒有幾個車企安分地做車。 當時買車預算落地15萬封頂，這點錢純進口是想都不敢想，退而求其次，選合資。合資中有原車引進國內(nèi)生產(chǎn)的、也有國內(nèi)小改的、也有掛外國標，實際是純國產(chǎn)的。我首選原車引進國內(nèi)生產(chǎn)的，改的越少越好。原因和上面描述一樣。 就我了解翼神是相同檔次原因引進中改動最少的，車身結(jié)構(gòu)未變、發(fā)動機純進口，cvt的話也是純進口。這一點東南是值得稱贊的。只不過2013款據(jù)說舒適版簡配了側(cè)傾桿，要鄙視一下，東南你調(diào)皮了呦！
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購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：從來就是個evo控，很早以前看到進口lancer的時候就被它漂亮的外形所吸引了，棱角分明的前臉、犀利的大燈，再配上夸張的尾翼,極強的視覺沖擊性，年輕、動感，方向盤雖然不是電動轉(zhuǎn)向，但指向精確，路面的回饋也十分清晰，懸掛是比較偏性能的調(diào)教，犧牲了一部分舒適性來換操控性，過彎的時候很干脆，不會有拖泥帶水的感覺，我的車是mt、配合比較靈敏的油門，加速性也十分不錯，讓人很有駕駛欲望的一輛車，而不是單純的代步工具
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購買時間2013年06月
購買地點山東 威海
裸車價格12.68萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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