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翼神
(該車系評(píng)分高于69%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
改裝界大神（1182）+1 動(dòng)力輸出妥妥（283）+1 操控棒棒的（222）+1 變速箱很聰明（192）+1 舒適性不錯(cuò)（177）+1缺點(diǎn)：
顏色太少（87）+1 里面不好看（77）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀犀利，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，鷹眼配鯊魚嘴做的很有靈性。符合我個(gè)人的性格，這也是我最終買翼神而放棄馬6的真正原因。
缺點(diǎn)：做工一般，胎噪太大，異響較多，最主要的是這么好的底盤懸架配置給東南調(diào)教的很差。過減速帶或者坑洼路段舒適性根本談不上。
外觀：鷹眼配鯊魚嘴做的很有靈性，于EVO及其相似，懂這個(gè)車的人會(huì)會(huì)忽略它的小不足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很一般，塑料感強(qiáng)，裝配縫隙隨處可見，這個(gè)在同級(jí)別車?yán)锸莻�(gè)雞肋，造成嚴(yán)重異響，整體感還好，設(shè)計(jì)比較簡潔功能使用，這個(gè)我比較喜歡，最不喜歡中控大把按鍵的。
空間：空間還好，最起碼一般4口家庭足夠用，同級(jí)別汽車?yán)锩嬉菜闶侵猩习桑『髠湎鋵?duì)一般人來說絕對(duì)夠用，設(shè)計(jì)還算合理！
配置：性價(jià)比較高，在同級(jí)別里同配置里面價(jià)格都略低，最得起這個(gè)價(jià)！
動(dòng)力：4B10發(fā)動(dòng)機(jī)是1.8L自然吸氣，低扭動(dòng)力略顯不足，上到2500轉(zhuǎn)以后就好點(diǎn)了，地板油還是有點(diǎn)小推背感。一般上班族家庭用車絕對(duì)可以，玩車2.0的可能跟好點(diǎn)。
操控：
方向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)。方向盤設(shè)計(jì)較重，這也符合運(yùn)動(dòng)車型，在高速上隨著速度提高方向盤會(huì)越來越重，再配合扎實(shí)的底盤，給人一種放心安全感，不足當(dāng)然也有，過彎時(shí)車輛傾斜有些嚴(yán)重。
油耗：1.8L車型里面油耗全是能接受沒我個(gè)人平均油耗8.5L/百公里，有網(wǎng)友開到8以下的也很可能，但是平常不上9個(gè)也算是能接受了。
舒適：座椅包裹較好，對(duì)的起這個(gè)價(jià)格，尤其是后排設(shè)計(jì)較傾斜，長時(shí)間坐人會(huì)比較好，當(dāng)然跟幾十萬的車子沒得比。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，懂的自然懂。前段時(shí)間改裝了4個(gè)紅色天使眼，路口等紅燈的時(shí)候，不止行人，連JCSS都對(duì)我行注目禮，寶馬，大奔的回頭率根本沒我高。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，相當(dāng)?shù)暮喡�，做工和用料都是為了�?jié)省成本，實(shí)在不敢恭維
外觀：模仿EVO10打造的翼神，外觀真心沒話說，除非你不喜歡EVO10的風(fēng)格，那自然沒得說。翼神那就是一個(gè)粗狂的美，原廠的外觀也已經(jīng)不錯(cuò)了，改裝后樣子根帥氣。有好多次停路邊等人，好多小弟弟小妹妹模樣的小朋友都會(huì)大喊：“看！跑車！”心里那叫一個(gè)嘚瑟。
內(nèi)飾：不想做太多評(píng)價(jià)，很一般只能說
空間：同為緊湊級(jí)車型，科魯茲和朗逸我都坐過，空間都比翼神大，沒辦法，小日本身高都矮，估計(jì)也按照他們身高設(shè)計(jì)的車型結(jié)構(gòu)吧
配置：性價(jià)比不是用來評(píng)論翼神的，翼神只適合那些發(fā)燒友，瘋狂愛上他的人，要性價(jià)比還是選別的車
動(dòng)力：1.8排量的動(dòng)力，也就一般般吧，一個(gè)人坐的時(shí)候，3000轉(zhuǎn)換擋，還是有那么一點(diǎn)點(diǎn)沖勁的，有次帶著3個(gè)同學(xué)，連我自己一共4個(gè)人，不深踩油門的話感覺就沒力氣了。或許2.0的應(yīng)該會(huì)強(qiáng)大點(diǎn)
操控：
操控不錯(cuò)，指向還是挺準(zhǔn)的，也沒開過很多別的車，不懂什么叫操控，反正開著很順手
油耗：油耗很不滿意，小日本不是號(hào)稱油耗低么，現(xiàn)在開了2個(gè)月，油耗在7-8個(gè)左右（上班在城鄉(xiāng)結(jié)合部，路況算不錯(cuò)的，不敢想象在純市區(qū)油耗會(huì)高到什么地步）
舒適：反正也沒坐過什么豪車，坐的最多的就是公交車，不知道大家說的舒適性算什么，反正自己感覺還可以
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：改裝潛力吧，最大的原因是買不起EVO,但是可以改EVO的外觀，4B1系列純進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)說和EVO一個(gè)生產(chǎn)線的地盤...
缺點(diǎn)：做工和內(nèi)飾吧...內(nèi)飾實(shí)用但是丑陋...做工大家都知道的...
外觀：這個(gè)這個(gè)...我會(huì)說我是為了EVO的外觀去的？我會(huì)說我要變成EVO？我會(huì)告訴你我這不是EVO是翼神？我會(huì)..............的
內(nèi)飾：太實(shí)用了...也太丑了...如果你換了導(dǎo)航，不算導(dǎo)航的話，你中控是只有三個(gè)按鈕...絕對(duì)的簡介明了，一目了然，然你立馬明白那是干嘛的...
空間：還不錯(cuò)，至少在緊湊型車?yán)锼悴诲e(cuò)的了，180cm以下不是特別胖的，坐后排妥妥的，無壓力，算是有點(diǎn)驚喜了（本來以為很小的）
配置：看你需求在哪里，原廠不動(dòng)足已買菜...加個(gè)套子那就不用說了，杠杠的，畢竟現(xiàn)在家套子的技術(shù)已經(jīng)很成熟了，論壇里加套子的安全使用三四年的太多了...
動(dòng)力：純進(jìn)口的4B1系列用多說么？其實(shí)最好是2.0的...因?yàn)楦鞣N原因吶...省略6000字...
操控：
還不錯(cuò)，就是方向重了點(diǎn)，或者說不是一點(diǎn)...但想達(dá)到寶馬的水平是不可能，畢竟也沒花那錢
油耗：暫時(shí)還不錯(cuò)，其實(shí)主要看開車習(xí)慣，你要暴躁，啥車也能開出路虎的油耗來...不過怎么也是日系車，還勉強(qiáng)說得過去
舒適：運(yùn)動(dòng)舒適二選一，要改的，就不說了，原廠還可以（主要感覺不軟不硬，這可不是說舒適，是有點(diǎn)奇怪，過坑有點(diǎn)硬，過彎有點(diǎn)軟...）
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒的說 翼神最滿意的地方永遠(yuǎn)是霸氣的外觀 性能出色的發(fā)動(dòng)機(jī) 1.8低扭是硬傷 但速度起來以后 清點(diǎn)油門動(dòng)力馬上就來
缺點(diǎn)：黑內(nèi)飾真的很容易臟 每天都得擦 新車異響不是很嚴(yán)重 沒有網(wǎng)上說的那么夸張
外觀：沒得說 我買翼神首先看中的就是外觀 非常適合年輕人 種類豐富的改裝件還會(huì)增色很多
內(nèi)飾：13款的車門用的是全是軟皮包裹 摸上去很有感覺 就是CD面板接縫有點(diǎn)不合 烤漆裝飾板還是很好看的 也很顯檔次 有跑車的感覺
空間：車內(nèi)空間真的很大 感覺是同級(jí)別車?yán)镒畲蟮牧?我們哥們3人 平均160斤 坐后面一點(diǎn)不擠 相應(yīng)的軸距差不多的情況下 車內(nèi)空間越大 后備箱只能縮小了 不過日常生活買菜 后備箱足夠用了
配置：進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī) 較大的車內(nèi)空間 出色的EVO血統(tǒng)較同級(jí)別車性價(jià)比高的不是一點(diǎn)兩點(diǎn)
動(dòng)力：1.8低扭是硬傷 只能靠高轉(zhuǎn)提速 速度稍起來以后加速真的很給力 輕點(diǎn)油門 速度馬上來
操控：
方向盤對(duì)路面的反饋很好 指向性也很不錯(cuò) 就是略沉 接車的第一天出去溜車 晚上回來胳膊都有點(diǎn)酸了
油耗：提車到現(xiàn)在一直在加97#汽油 市區(qū)一般11.5-13個(gè)油 城市小 兩步一個(gè)紅綠燈傷不起啊城市快速道最低開到過7.5 綜合算下來還算省
舒適：2013款的包圍座椅真心不錯(cuò) 對(duì)腰背包裹的很好 感覺車的懸掛不是很優(yōu)秀 拐彎側(cè)傾很嚴(yán)重 軟軟的 沒有支撐感 過小坑減速帶的時(shí)候避震又很硬 不過不飆車的話 買菜足夠了
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程12800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候一眼就被翼神那犀利的外觀所征服·所以說呢·它外觀造型我是非常喜歡 非常滿意的·內(nèi)飾全黑的也很酷·看上去非常大氣·
缺點(diǎn)：實(shí)在話·估計(jì)買這車的都有這樣的情況·異響非常嚴(yán)重 今天這響明天那響的·做工也非常的差·縫隙太大了
外觀：外觀拉風(fēng)·哈哈·走到哪 都有回頭率 兇悍的大嘴 完美的腰線 性感的屁股 加了個(gè)尾翼 實(shí)足的跑車啊 嘿嘿
內(nèi)飾：內(nèi)飾看上真的非常好看 可是當(dāng)你摸上去的時(shí)候·揪心咯·不是這松動(dòng) 就是那里搖晃·
空間：記得當(dāng)時(shí)去買的時(shí)候·老婆抱著孩子做進(jìn)去的第一句話就是空間好大 尤其是腿部空間非常寬裕·就是尾箱的空間小了 不過是獨(dú)立懸掛 所以這點(diǎn)能接受·
配置：對(duì)于我來說這車的性價(jià)比算是中等偏上吧 ·
動(dòng)力：說起動(dòng)力 翼神1.8的前段提速真的很傷人·可是當(dāng)3000轉(zhuǎn)以后·貌似變了一輛車·動(dòng)力開始不斷的攀升·原來是高轉(zhuǎn)數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)·心里也就好過了點(diǎn)
操控：
說起操控 這是我最為的滿意的地方 方向盤指哪跑哪·可是在跑高速的時(shí)候 這點(diǎn)就要非常小心了··很容易跑偏·
油耗：我上班每天來回40公里·基本上一箱油可以跑15天左右·但是一路都是高架·只有一個(gè)紅綠燈·感覺還是比較耗油的·尤其是市區(qū)開 油耗基本在12個(gè)左右
舒適：這點(diǎn)真的很一般 過個(gè)井蓋 人都要上天了 過個(gè)彎人都要飛出去了 座椅太硬了 我都懷疑我的前列腺是這座椅害的··哈哈
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意還是外觀吧。13款胡子不顏值不高。買回來就換了拉力藝。好看多了，其次是動(dòng)力，4B10低轉(zhuǎn)真不行。過了2500轉(zhuǎn)，輸出很舒暢。高速170了踩油門還有提速感，底盤很穩(wěn)，高速變道有信心。
缺點(diǎn)：喜歡，沒什么不滿意的，唯一一點(diǎn)。就是主副駕駛的車門玻璃，開著關(guān)門時(shí)那聲音，夸啦啦啦～面包車一樣。。都不敢開著玻璃關(guān)門。
外觀：13款前包真不好看。買回來就換了拉力藝。和前鏟。好看多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是自己喜歡的類型。簡單明了，沒有多余沒用的按鍵，很多人說內(nèi)飾做工差。看過很多10來萬的車。感覺都那樣，做工沒好到哪里去。不過給翼神的自動(dòng)空調(diào)點(diǎn)個(gè)贊。用了半年終于玩會(huì)了，用著真心方便，一個(gè)字爽！
空間：同級(jí)別空間算大的，后備箱稍微有點(diǎn)小，不過夠用，也許可能是后多連桿占用的原因，
配置：車這個(gè)東西，自己喜歡就覺得值，同級(jí)別，進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤，配置，感覺翼神都是很有競(jìng)爭力的。絕對(duì)值這個(gè)價(jià)。
動(dòng)力：4B10屬于高轉(zhuǎn)機(jī)頭吧。2000以下提速疲憊。目前都是2200~2500換擋，表現(xiàn)游刃有余。本人要求滴，覺得挺滿足了。
操控：
沒開過什么車，不敢談操控。反正覺得翼神很好開。方向盤略重，路感非常清晰。
油耗：油耗還行吧。一直95伺候。綜合8個(gè)油，最低國道跑過5.7。
舒適：舒適型，還行，座椅坐著舒服，就是沒地方放手機(jī)，，現(xiàn)在手機(jī)都大，中控的儲(chǔ)物盒太小，基本放不進(jìn)去
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程10780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：稍加改裝就很像EVO，外形很年輕時(shí)尚
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料很粗糙，車子開起來各種異響，根本找不到來源
外觀：酷似EVO的外觀，讓多少喜歡EVO又買不起的，過了把山寨EVO的癮，我們這小城市什么大包圍、高尾、側(cè)掛、輪圈、排氣，在路上交警基本不管，這一點(diǎn)還是很好的
內(nèi)飾：內(nèi)飾猶如一只蛐蛐的高歌，這就是我對(duì)他的評(píng)價(jià)，內(nèi)飾實(shí)在是不敢恭維
空間：后排做3個(gè)不是太高個(gè)子的人正好，在這個(gè)級(jí)別里算是正正好了
配置：這個(gè)屬于小眾車，價(jià)格還算比較適中的，喜歡的人買這車是不會(huì)猶豫的
動(dòng)力：1.8的4B10偶爾想激情一下，還是可以滿足你的（發(fā)燒友除外），正常上下班動(dòng)力絕對(duì)是夠用了，畢竟現(xiàn)在的油價(jià)也不便宜，還是悠著點(diǎn)踩油門吧
操控：
方向盤的指向在這個(gè)級(jí)別里還算是比較精準(zhǔn)了，但是方向重尤其換了18的寬胎以后，方向變的很重，女孩子開還真有點(diǎn)費(fèi)勁，檔位不那么好掛，有的時(shí)候大意了，還是打齒輪，檔位間隙不緊湊感覺松挎垮的，對(duì)于一款主打家用的運(yùn)動(dòng)車實(shí)在不應(yīng)該啊
油耗：這個(gè)根據(jù)自己的開車習(xí)慣來定的，我是喜歡大腳油門的人，百公里基本上在10個(gè)左右，跑高速我感覺也不是很省油，不知道是不是我換了輪子的原因，跑高速基本在8個(gè)油左右
舒適：我能說基本沒有什么舒適可言，原廠減震過坑感覺很硬，但是過完他的支持又不到位，真是該硬的不硬該軟的不軟啊
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：毫無疑問，最滿意的有兩點(diǎn)，4B10發(fā)動(dòng)機(jī)和犀利的外形。不解釋。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是內(nèi)飾了，相信幾乎所有接觸過這車的朋友都懂的。面板異響，隨車的速度，抖動(dòng)頻率加快；車門漏風(fēng)，在關(guān)閉所有車窗車門的情況下，手搭在門把手上，能明顯感覺到風(fēng)流指間。
外觀：絕對(duì)OK的，鯊魚大嘴，犀利大燈，高挑腰線，再配個(gè)尾翼。賺走回頭率。
內(nèi)飾：最喜歡的白車黑內(nèi)。顏色絕配，不過質(zhì)量方面么，就不敢恭維了。。。
空間：本人183，在主駕調(diào)至完全適合我的情況下，坐后排頭頂略敢壓抑，可能跟帶天窗的也有關(guān)系。腿部空間也還可以的。五個(gè)人正常體重的話還是可以的，不過只適合短途。后備箱基本不放東西，所以空間方面沒感覺。
配置：一分價(jià)錢一分貨。10萬出頭點(diǎn)的車，4B10 1.8L 全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，還配上犀利超酷的外形。兩個(gè)字，值了。
動(dòng)力：4B10 1.8L 全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),帶MIVEC，在80km/h以下正常行駛的話，動(dòng)力是有所欠缺的，暴力駕駛的除外。但過了100之后的提速，還是相當(dāng)給力的。
操控：
操控還是可以的，指向也很精準(zhǔn)。方向盤不是電子助力的，盤著有點(diǎn)重，女生開的話可能會(huì)很吃力，尤其倒車停車之類時(shí)候。
油耗：上下班開的，郊區(qū)紅綠燈也不多，油耗在6.5-7左右。
舒適：前排座椅包裹性較強(qiáng)。后排就沒那么舒服了，適合一個(gè)人坐后排。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格11.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6168公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣；同級(jí)別動(dòng)力、操控表現(xiàn)均名列前茅；改裝潛力巨大。
缺點(diǎn)：異響較多，比較煩人；原廠飛歌導(dǎo)航質(zhì)量不穩(wěn)定；剎車偏軟。
外觀：酷似EVO的外觀霸氣威武，讓你看一眼便失去了抵抗力。
內(nèi)飾：中控簡約明了，炮筒式儀表很有運(yùn)動(dòng)范。但用料不夠講究，裝配工藝是硬傷。
空間：緊湊車當(dāng)中，空間中等偏上，一家三口日常使用足夠。
配置：市場(chǎng)優(yōu)惠幅度基本都在1W以上，性價(jià)比較高。
動(dòng)力：進(jìn)口全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)非常給力，只要舍得給油3500轉(zhuǎn)以后動(dòng)力強(qiáng)勁，超車很輕松，動(dòng)力同級(jí)別數(shù)一數(shù)二。
操控：
機(jī)械式助力方向精準(zhǔn)，路感非常清晰；繼承EVO血統(tǒng)(雖差別不小),但五連桿后獨(dú)懸加防傾桿在同級(jí)別中為數(shù)不多，底盤扎實(shí)，高速很穩(wěn)定，尾隨性很好，非扭力梁所能比，只是原廠避震有點(diǎn)雞肋，日常家用完全沒問題，想激烈駕駛的朋友還是老老實(shí)實(shí)上絞牙降車身吧。
油耗：高速油耗較低，提車當(dāng)天走高速回去90-100KM/H開過6.3L/100KM,磨合期最低開過5.9L/100KM,滿載全程開空調(diào)走高速120-130KM/H油耗7.8L/100KM,低速油耗10L左右，本人開車比較暴力。
舒適：座椅較薄，缺少腰部支撐，長途駕駛比較累；既然主打運(yùn)動(dòng)，舒適性肯定不會(huì)很好：避震調(diào)教前硬后軟，有點(diǎn)取向不清，過減速帶時(shí)不能夠過濾大部分震動(dòng)。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信手動(dòng)變速箱！
缺點(diǎn)：東南在裝配上真的不太好，室內(nèi)和室外銜接縫細(xì)有點(diǎn)大，不過利于改裝！
外觀：這個(gè)就不用多說了年青人很喜歡，我這小縣城就我一輛回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不如一些同學(xué)說的那么差，我認(rèn)為在同級(jí)別中還是可以的，只是東南做工還要提高這是真的。
空間：空間也是值得一提的在大多緊湊型車型中來說空間是上乘的，在前排駕駛員和乘坐人員調(diào)到舒適坐姿的情況下后排也不顯擁擠，很不錯(cuò)！
配置：還是比較值的。
動(dòng)力：雖說翼神2。0的才是精華，但是我覺得1。8的也不差，在駕駛過程中只要檔位合適舍得給油動(dòng)力還是很贊的，超超車不是個(gè)問題，買買菜還是灰常夠用的！
操控：
方向指向準(zhǔn)這個(gè)還可以指那打那，跑高速也不錯(cuò)速度越快方向越重給人很有駕駛的信心，底盤這個(gè)嘛可以這樣說買這款車的人就不必多解釋了，底盤的血統(tǒng)很優(yōu)秀，這在實(shí)際的操控中也表現(xiàn)得淋漓盡致，高速過彎抓地這個(gè)還是很不錯(cuò)的很有信心。
油耗：基本上是上班4公里下班4公里小地方不堵什么車，平均8L每百公里，跑高速的話還能省不少，在油耗上還是符合預(yù)期的。
舒適：坐過我小翼的每個(gè)人對(duì)他的空間都比較滿意，在同級(jí)別車輛中還是很贊的，舒適性還可以，但避震該軟時(shí)不軟該硬時(shí)硬不起來致使高速過彎時(shí)會(huì)有一定的傾斜，這點(diǎn)要能提升一下就好了。
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思域
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
花冠
鋒范
遠(yuǎn)景
速銳
A5翼舞
標(biāo)致307
英朗
