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吉利EC8
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購買時間2011年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格13.00萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程20200公里
綜合評分
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優(yōu)點：前后排怎么坐都舒服，跑起來很穩(wěn)
缺點：發(fā)動機技術相對落后！
外觀：EC8的外觀個人感覺總體非常的不錯，但有一點本人不很喜歡，那就是前大燈了，感覺和車身不是很協(xié)調，但據(jù)說有人喜歡，那就沒有辦法了，羅卜白菜各有所愛。
內飾：不錯，看起開很協(xié)調。
空間：一般
配置：EC8的性價比較高，值得擁有。
動力：EC8的動力基本夠用。其實車輛動力的好否評價與駕駛者的要求和駕駛習慣有很大的關系，這就像我們看見在大街小巷飛馳的出租車時的感覺一樣，你不會覺得出租車的動力不好，但絕大多數(shù)出租車的排量只有1.3到1.6升，根本就不是很多私家車的對手，但你不得不承認，你跑不過這些家伙。由于我開車比較穩(wěn)，所以選擇的是2.0排量自動擋的車型，在動力上個人感覺算是基本夠用。我的車主要在市區(qū)跑，在日常的使用中并沒有感到動力有什么大的問題，只是在高速路滿載上坡加速時，能比較明顯的感覺到提速不是很快，有點笨重的感覺。
操控：
操控一般般，方向盤回中力較弱，駕駛欲望不強。
油耗：因為我主要在市區(qū)內跑，油耗平均在每100公里12升左右，跑高速時要省油得多，大約在每100公里7.5升左右，我曾經(jīng)在高速路上跑過100公里6.3升的記錄，簡直讓我不敢相信這是一臺自重超過1噸半的車。前段時間聽朋友說加97號油要省油一些，于是試了一下，確實是要省油一些，但同93號油的價差算下來，兩者差不多。
舒適：座椅的舒適性一直很好，對外部隔音效果很好，但發(fā)動機隔音一直是個問題
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購買時間2011年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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缺點：發(fā)動機技術相對落后！
外觀：EC8的外觀個人感覺總體非常的不錯，但有一點本人不很喜歡，那就是前大燈了，感覺和車身不是很協(xié)調，但據(jù)說有人喜歡，那就沒有辦法了，羅卜白菜各有所愛。
內飾：鋼琴烤漆還是比較容易受傷，但是比起原來的銀色飾面板，檔次上來不少，設計確實感覺沒有什么亮點，還是中庸之道吧，米色內飾加黑色中控，比較耐看，希望下下一代改款能給大家?guī)硇┡c眾不同的感覺（畢竟2013款除了全息影像外個人感覺都沒什么飛躍性的改變，中網(wǎng)反而更不好看了。）
空間：後座基本可以翹二郎腿
配置：EC8的性價比較高，值得擁有。
動力：2011款的自動4檔，我還能說什么呢，無論是家用還是商用，基本上足夠了；至于要享受動力的快感，我只能說這不是一輛合適的車。
油耗：因為我主要在市區(qū)內跑，油耗平均在每100公里12升左右，跑高速時要省油得多，大約在每100公里7.5升左右，我曾經(jīng)在高速路上跑過100公里6.3升的記錄，簡直讓我不敢相信這是一臺自重超過1噸半的車。前段時間聽朋友說加97號油要省油一些，于是試了一下，確實是要省油一些，但同93號油的價差算下來，兩者差不多。
舒適：真皮座椅八向電動調節(jié)方便舒適，車內不開風扇很靜。開風扇的話在最高兩檔風燥大。
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購買時間2011年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程33036公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大、配置性價比高、保養(yǎng)維護費不高！
缺點：動力，可以選配加裝的選擇少
外觀：很大氣，出門回頭率比較高。
內飾：做工不錯，感覺很好，新車時也沒有什么怪味，據(jù)介紹整車用的是環(huán)保材料，這點很值得贊賞，目前連很多合資的、進口的車都還在車內用瀝青，關在車內對人體有害啦。
配置：A級別車的價格，B級別車的空間與舒適性。很高非常的高
動力：不會走
操控：
使用差不多兩年的時間，我的車跑過市區(qū)道路、高速公路、山區(qū)小道，總的感覺EC8的操控很不錯，在轉向、制動方面達到比較好的水準。EC8開起來的感覺非常平穩(wěn)，尤其是開在高速公路上時，EC8在以比較快的速度過彎時也很平穩(wěn)，車身傾斜不厲害，轉向很精準。有一點我想也是大多數(shù)EC8車主比較相同的感覺，那就是在車庫倒車進車位時，感覺車子大了點，不過這是大家自找的，誰叫你買這么大的車啦�？偟膩碚fEC8是一部好車。
油耗：油耗表現(xiàn)有點意外的好，自駕天津一次平均油耗才9
舒適：EC8在乘坐空間、噪聲控制、座椅控制和乘坐等方面的舒適性上面表現(xiàn)不錯，但由于其減震較硬，加上過爛路時減震有異響，使EC8的舒適性有所降低，由此看來，EC8在乘坐舒適性方面還有提高的空間。據(jù)說后面出的新款車有所改進，但我的車估計只能這樣了。
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購買時間2011年11月
購買地點湖南 株洲
裸車價格12.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程56351公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看尊貴
缺點：方向盤路面反饋過大，回中力不足。
外觀：外觀很拉風。有一次開車去參加朋友的婚禮，幾個人圍住我問這車30、40萬吧，我說10來萬，他們都驚呆了。
內飾：鋼琴烤漆還是比較容易受傷，但是比起原來的銀色飾面板，檔次上來不少，設計確實感覺沒有什么亮點，還是中庸之道吧，米色內飾加黑色中控，比較耐看，希望下下一代改款能給大家?guī)硇┡c眾不同的感覺（畢竟2013款除了全息影像外個人感覺都沒什么飛躍性的改變，中網(wǎng)反而更不好看了。）
空間：相當不錯，后排很大很大，后備箱也大一般吧，
配置：10來萬買到B級車絕對劃得來。
動力：我覺得夠用了，在城市道路上跑，在好的發(fā)動機也是走走停停，上了高速也不遜色。
油耗：油耗有些偏高，三保之前平均油耗12.8。分析一下原因，車身重，拉的也是重量級人物，再有我們陽泉是山城，坡路比較多。三保以后我使用的燃油寶，目前的油耗平均是11.1，也不錯了。
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購買時間2011年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格13.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程24500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大、配置性價比高、保養(yǎng)維護費不高！
缺點：動力，可以選配加裝的選擇少
外觀：外觀很拉風。有一次開車去參加朋友的婚禮，幾個人圍住我問這車30、40萬吧，我說10來萬，他們都驚呆了。
內飾：鋼琴烤漆還是比較容易受傷，但是比起原來的銀色飾面板，檔次上來不少，設計確實感覺沒有什么亮點，還是中庸之道吧，米色內飾加黑色中控，比較耐看，希望下下一代改款能給大家?guī)硇┡c眾不同的感覺（畢竟2013款除了全息影像外個人感覺都沒什么飛躍性的改變，中網(wǎng)反而更不好看了。）
空間：乘坐與駕駛空間很寬敞，空間上由于很多合資車！
配置：10來萬買到B級車絕對劃得來。
動力：夠用，
油耗：車重直接造成油耗不理想, 加上變速箱也是老舊技術
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購買時間2011年11月
購買地點四川 成都
裸車價格12.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程32500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：細節(jié)設計得不是十分人性化
外觀：外觀是我買這個車最喜歡的一點。大氣的前引擎蓋，霸氣的大燈，超長的軸距。大尺寸輪胎。17寸輪轂。加上尾部的LED剎車燈都讓我著迷。最喜歡的還是金色的帝豪車標。好大一個鑲在銀條進風口。確實霸氣。整體是穩(wěn)重風格，但是24歲的我已經(jīng)很滿意。您覺得呢
內飾：ec8的內飾很普通的感覺，中規(guī)中矩，沒有特別耀眼的地方，但是也沒有什么值得挑剔的，中庸之道吧，用了一段時間感覺也挺不錯，不丟人。
空間：那是沒話說啦，選這款車首先就是看中空間。相當舒適。
配置：性價比超高。低廉的價格，使用的性能，是我對這款車的最深印象。
動力：一般，三菱機頭，對比現(xiàn)在的自主機頭，我個人傾向三菱機頭，后期保養(yǎng)費便宜。
操控：
還算過得去，有時候當運動模式開，不算偏。
油耗：那是相當大啊，對比來說，工信部的油耗提示是沒有錯的。高速開得多，也就9個油這樣，平時在市區(qū)，必須11-13個油，真實體驗。我不知道那些平均油耗搞到8-9的，是不是自欺欺人啊？！
舒適：家用型來說是很舒適的，包括駕駛室和前后排乘坐位。
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購買時間2011年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣
缺點：彈簧硬，輪子有異響
外觀：時尚大氣、舒展、漂亮，國產(chǎn)帝豪EC8轎車的外形，我非常的喜歡，車身線條優(yōu)美、大氣，不落俗套，如果車標換成奔馳，也會有人相信的，我覺得國產(chǎn)車里面外形帝豪EC8非常完美，但裝配的工藝有點差，需要努力。
內飾：還不錯，塑料為主，輔以皮飾，真皮座椅很舒適，可以不用加座套了的。
空間：這是我買車時最看重的
配置：性價比超高。低廉的價格，使用的性能，是我對這款車的最深印象。
動力：老款三菱發(fā)動機，技術成熟，動力稍欠。
操控：
操控不錯，高速上很穩(wěn)不漂
油耗：我的帝豪帝豪EC820自動擋開了兩年了，油耗高速8升/100km左右，市區(qū)11～13升/100km。因為車身很重，這個油耗也差不多。
舒適：噪音控制、減震都還不錯，作為一般商務和家用都還不錯。
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購買時間2012年09月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格10.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，操控舒適，價錢適民，空間大，內飾 做工很細致，超長車身上檔次，安全系數(shù)高。
缺點：內飾用料廉價，動力一般，發(fā)動機噪音大，變速箱較落后且異響部分較多（減震、中控、車門、方向盤）；
外觀：外觀大氣，特別是前面那大嘴越看越好看，如果用一句話來形容那就是：高端大氣上檔次。
內飾：首先對于EC8內飾采用的材料很看重，手感好，無異味，就是大8的里程表怎么看都有點保守，但這跟EC8的外形比較匹配。
空間：空間可以說是我選帝豪EC8車的主要原因之一，EC8車的前排不說，后排坐著4個成年人也不算擠，而且后備箱也是很能裝的，對于喜歡自駕游的朋友是非常OK 的。
配置：感覺十一二萬能買到這樣上檔次的車還是很值得的。
動力：自重1.5噸多 17寸215的輪胎 2.0的動力 有點力不從心 只能說夠用 2500轉以上動力還可以
操控：
個人感覺ec8轉向度比較精準，就是檔位間隙比較大，男士開還好。再就是油門踏板感覺不是很舒適。
油耗：由于我的車是手動擋的，油耗大概在0.8元每公里，在由于車身較重，心里也能接受。
舒適：空間比較大，空調也很給力，就是減震有點硬，但在同級別的車中也能算中上層吧。
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購買時間2012年07月
購買地點吉林 長春
裸車價格10.33萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間 性價比 油耗可以 車故障率很小瓶
缺點：底盤噪音 有點大
外觀：外觀大氣，特別是前面那大嘴越看越好看，如果用一句話來形容那就是：高端大氣上檔次。
內飾：首先對于EC8內飾采用的材料很看重，手感好，無異味，就是大8的里程表怎么看都有點保守，但這跟EC8的外形比較匹配。
空間：空間可以說是我選帝豪EC8車的主要原因之一，EC8車的前排不說，后排坐著4個成年人也不算擠，而且后備箱也是很能裝的，對于喜歡自駕游的朋友是非常OK 的。
配置：感覺十一二萬能買到這樣上檔次的車還是很值得的。
動力：我的EC8是2012年5月出廠的，所以搭載的是000發(fā)動機，2.0L，排量到不小，動力有待提高，再又由于車身較重，提速還是比較肉。
操控：
個人感覺ec8轉向度比較精準，就是檔位間隙比較大，男士開還好。再就是油門踏板感覺不是很舒適。
油耗：由于我的車是手動擋的，油耗大概在0.8元每公里，在由于車身較重，心里也能接受。
舒適：空間比較大，空調也很給力，就是減震有點硬，但在同級別的車中也能算中上層吧。
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購買時間2012年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格10.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8888公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是空間 后排翹起二郎腿沒問題，我家里都是胖子這正是我需要的！
缺點：發(fā)動機噪音大，里程表過于保守，動力不是很強，大大的后屁股就一個尾喉，看著不協(xié)調。
外觀：外觀大氣，特別是前面那大嘴越看越好看，如果用一句話來形容那就是：高端大氣上檔次。
內飾：首先對于EC8內飾采用的材料很看重，手感好，無異味，就是大8的里程表怎么看都有點保守，但這跟EC8的外形比較匹配。
空間：非常好 4大人1小孩 自駕游 帶很多東西一點都不擁擠 后備箱 也很大 足夠用
配置：感覺十一二萬能買到這樣上檔次的車還是很值得的。
動力：我的EC8是2012年5月出廠的，所以搭載的是000發(fā)動機，2.0L，排量到不小，動力有待提高，再又由于車身較重，提速還是比較肉。
操控：
操控一般吧 也不是什么適合運動的車型 但是跑起來過彎 還是很穩(wěn)
油耗：由于我的車是手動擋的，油耗大概在0.8元每公里，在由于車身較重，心里也能接受。
舒適：空間比較大，空調也很給力，就是減震有點硬，但在同級別的車中也能算中上層吧。
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