暫無(wú)數(shù)據(jù)
中型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
謳歌RDX(進(jìn)口)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（114）+1 音響效果好（80）+1 空間很充裕（71）+1 穩(wěn)定性好（60）+1 特安靜（51）+1 動(dòng)力充足（51）+1 舒適性好（32）+1缺點(diǎn)：
不安靜（132）+1 + 添加印象|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型謳歌RDX(進(jìn)口) 2013款 3.0L 兩驅(qū)精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格39.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速表現(xiàn)出色
缺點(diǎn)：后排座椅不是很舒服，特別是長(zhǎng)時(shí)間坐。
外觀：這個(gè)蘿卜青菜各有所愛(ài)，就不贅述了。有人覺(jué)得好看有人覺(jué)得土氣，反正我只想說(shuō)自己喜歡就好，管別人咋說(shuō)呢？
內(nèi)飾：確實(shí)科技感不夠強(qiáng)烈，致勝的儀表盤(pán)中間都有好大個(gè)屏幕可以顯示各種車(chē)輛信息，這車(chē)的儀表盤(pán)中間那塊也太寒磣了點(diǎn)。其他倒沒(méi)覺(jué)得啥，上手很容易。
空間：大 ！ 5個(gè)大男出去玩一天也不累。
配置：很高！值這個(gè)價(jià)錢(qián)！同價(jià)位的話，你去買(mǎi)2.0T的各種車(chē)，不如買(mǎi)個(gè)V6的！其實(shí)油耗真沒(méi)見(jiàn)得比那些2.0T的高。
動(dòng)力：3.0，六缸，267匹馬力，數(shù)據(jù)上看很不錯(cuò)了，我實(shí)際開(kāi)的感受也是絕對(duì)夠用，不會(huì)感覺(jué)肉，中段加速也滿意，目前沒(méi)出磨合，跑過(guò)140，感覺(jué)往上提速還是很輕松。
越野：
謳歌的操控不多說(shuō)，滿意
油耗：水平道路勻速行駛時(shí)，非常省油，似乎在5個(gè)左右；加速、減速比較耗油，20個(gè)以上了。平時(shí)開(kāi)車(chē)主要用于早上送孩子上學(xué)和上下班。去學(xué)校的路較堵，平均速度低；晚上回來(lái)的時(shí)候，盡量避開(kāi)高峰期，在四環(huán)路上可以到60km/hr�，F(xiàn)在平均速度大概是21km/hr，油耗在11.8km/hr。
舒適：舒適性一般，比不了雷車(chē).
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型謳歌RDX(進(jìn)口) 2013款 3.0L 兩驅(qū)精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格38.90萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首保油耗低，操控性，空間，配置操作容易上手，開(kāi)著平順而且車(chē)內(nèi)噪音很小，銷(xiāo)售顧問(wèn)態(tài)度好
缺點(diǎn)：面子配置基本等于零，連個(gè)后排出風(fēng)口都沒(méi)有�。。。�
外觀：這個(gè)蘿卜青菜各有所愛(ài)，就不贅述了。有人覺(jué)得好看有人覺(jué)得土氣，反正我只想說(shuō)自己喜歡就好，管別人咋說(shuō)呢？
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾除了音響，其他的真心不需要多說(shuō)了，比較舊，即便是新款，也算是夠老套的！期待改款引入cdx的內(nèi)飾
空間：比較過(guò)好多SUV，對(duì)RDX的空間比較滿意，尤其是后排空間。
配置：很高！值這個(gè)價(jià)錢(qián)！同價(jià)位的話，你去買(mǎi)2.0T的各種車(chē)，不如買(mǎi)個(gè)V6的！其實(shí)油耗真沒(méi)見(jiàn)得比那些2.0T的高。
動(dòng)力：在帝都開(kāi)車(chē)，堵的時(shí)間多，通暢的機(jī)會(huì)少。動(dòng)力這方面的展示并不多（本人開(kāi)車(chē)還比較規(guī)矩，動(dòng)力對(duì)我綽綽有余了）。不過(guò)變缸技術(shù)確實(shí)不錯(cuò)，駕駛過(guò)程中基本感覺(jué)不到變缸操作，很平順，都是系統(tǒng)控制的。
越野：
對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)，能達(dá)到這樣的操控已經(jīng)非常不錯(cuò)了.
油耗：鑒于才買(mǎi)沒(méi)多久，不具備實(shí)際意義，僅供參考。目前車(chē)顯油耗11.9。
舒適：舒適性一般，比不了雷車(chē).
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型謳歌RDX(進(jìn)口) 2013款 3.5L 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格55.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程51580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，加速時(shí)的推背感，從鄭州出發(fā)，去了趟呼倫貝爾，后備廂空間特別大，塞滿后，車(chē)內(nèi)坐了四個(gè)人，十分寬松，草原公路，上坡加速時(shí)一點(diǎn)不拖泥帶水。
缺點(diǎn)：配置少。
外觀：外觀落伍啦很車(chē)燈設(shè)計(jì)：造型就不說(shuō)了 光說(shuō)科技含量氙氣大燈 加大燈清洗器 十年前的高科技 和燈具廠沒(méi)得比車(chē)身造型：車(chē)子前面看有點(diǎn)扁 有點(diǎn)像日本忍者的意思 車(chē)子寬度還是可以的 長(zhǎng)度有點(diǎn)短 看著像鋼炮
內(nèi)飾：沒(méi)有真皮、木紋等豪華裝飾，但做工還算精良。
配置：現(xiàn)在四十多萬(wàn) 很少能買(mǎi)到3.5了標(biāo)配配置：高科技不多 什么車(chē)道偏離 acc 一水的都沒(méi)有 導(dǎo)航也不好用 這些都能接受 但是竟然沒(méi)有胎壓檢測(cè)！
動(dòng)力：輕踩油門(mén)起步一般，但舍得給油的話起步很快；中途加速性能優(yōu)異，超車(chē)干凈利落。
越野：
操控不行，
油耗：續(xù)航能力可以 畢竟排量在那里城市路段表現(xiàn)：大概12l 左右跑不到別人說(shuō)的10l 買(mǎi)這個(gè)就要多踩幾腳油門(mén)嘛 哈哈哈哈橫向?qū)Ρ龋哼@個(gè)排量已經(jīng)算比較合理但是和2.0的小伙伴比其實(shí)也高不了多少
舒適：內(nèi)飾異響 空調(diào)異味
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型謳歌RDX(進(jìn)口) 2013款 3.0L 兩驅(qū)精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格43.90萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速表現(xiàn)出色
缺點(diǎn)：沒(méi)有全景天窗和后排沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口
外觀：不驚艷，但耐看。第一眼看，感覺(jué)很不入流，很個(gè)性，但時(shí)間久了，越看越霸氣。沒(méi)給滿分是因?yàn)槟承┙涌p縫隙還是有點(diǎn)大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實(shí)一般還是喜歡英菲尼迪的內(nèi)飾，非常細(xì)致，可是還行吧選這車(chē)就是綜合性較好
空間：夠用，后排坐三個(gè)成年人不擁擠（冬天），比Q5、XC60、GLK300的空間大
配置：至于性?xún)r(jià)比，不可否認(rèn)牌子越大溢價(jià)越高，但終歸是一分價(jià)錢(qián)一分貨，既然買(mǎi)了就是覺(jué)得值了。
動(dòng)力：3.0 V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，不用多說(shuō)，動(dòng)力夠用，高速160-180之后加速還是比較輕松的.
越野：
簡(jiǎn)單。
油耗：油耗這東西，關(guān)鍵還是看你的路況，幾千公里下來(lái)，發(fā)覺(jué)時(shí)速在80-100之間比較省油，可以控制在7.0升以下.市區(qū)比較費(fèi)用，油耗瞬間提升.沒(méi)辦法，畢竟排量擺在那里，要省油買(mǎi)混合動(dòng)力吧.
舒適：相對(duì)情況下，很舒服，適合長(zhǎng)途，不累人！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型謳歌RDX(進(jìn)口) 2013款 3.0L 兩驅(qū)精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格41.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：相對(duì)于奔馳寶馬奧迪一類(lèi)，同價(jià)位的選擇對(duì)于自身職業(yè)身份來(lái)說(shuō)低調(diào)了很多，很滿意
缺點(diǎn)：科技配置少了些
外觀：這個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智了，我感覺(jué)很滿意
內(nèi)飾：現(xiàn)在有些車(chē)采用的是偏向駕駛員的中控，但我還是喜歡中規(guī)中矩的造型。另外我也喜歡實(shí)體鍵，手感好，操作時(shí)不宜分心。內(nèi)飾非常環(huán)保，放了一些活性炭包，一個(gè)月后就沒(méi)什么味了。
空間：只能說(shuō)夠用，不要想奢侈！
配置：RDX對(duì)于需要撐場(chǎng)面的人來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比比較低，但對(duì)于家庭實(shí)用為主的人來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力：很強(qiáng)，提速超車(chē)很爽
越野：
不錯(cuò)非常準(zhǔn)，和寶馬有的一拼
油耗：只能說(shuō)還行，基本在12左右，和同級(jí)別SUV相比也算是比較低的了。但看到車(chē)友開(kāi)到10左右的油耗，還是挺佩服的。
舒適：手能觸及之處基本都有皮革覆蓋，感覺(jué)不錯(cuò)。前排座椅坐著還挺舒服，但靠背支撐一般。后排座椅柔軟適中，但靠背沒(méi)有角度調(diào)節(jié)功能，算是為了保障后備箱空間的一種妥協(xié)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型謳歌RDX(進(jìn)口) 2013款 3.5L 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格50.00萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程22500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：導(dǎo)航系統(tǒng)太老舊，連深圳機(jī)場(chǎng)都不能識(shí)別
外觀：低調(diào)，不張揚(yáng)，合本人口味。
內(nèi)飾：落伍啦 不過(guò)很好用 比現(xiàn)在動(dòng)不動(dòng)觸屏好多了手感材質(zhì)：基本都是軟性材料 但是比起同級(jí)別 動(dòng)不動(dòng)就真皮鋒線 顯得不夠高級(jí) 但是舒服
空間：適中。
配置：相比同價(jià)位車(chē)，還行。優(yōu)惠幅度大，還有四年十萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)，值！
動(dòng)力：大排量，動(dòng)力非常足夠
越野：
精準(zhǔn)，方向盤(pán)手感很輕，長(zhǎng)時(shí)間駕駛非常輕松，雨天行駛沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)打滑現(xiàn)象，懸架的過(guò)濾也很到位。
油耗：最低試過(guò)10L|100km 如果堵車(chē)就像喝水一樣
舒適：靜音效果好，前排座椅寬大、舒適，減振稍硬。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型謳歌RDX(進(jìn)口) 2013款 3.0L 兩驅(qū)精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格34.98萬(wàn)元
平均油耗17.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力最滿意 空間也不錯(cuò)
缺點(diǎn)：缺乏許多實(shí)用性配置（如胎壓監(jiān)測(cè)），并且高科技配置不夠多（如并線輔助，車(chē)道保持）
外觀：本人在國(guó)營(yíng)企業(yè)工作，不同喜歡奧迪、寶馬之類(lèi)比較高調(diào)的車(chē)輛；年過(guò)40，也接受不了NX張揚(yáng)的前臉和林肯MKC靚麗的身段；XC60的尾部就像一個(gè)沒(méi)有外框的“囧”字，孩子不喜歡；RDX比較中庸，不是特別好看，也不難看，個(gè)人比較喜歡，家人都能接受。
內(nèi)飾：確實(shí)科技感不夠強(qiáng)烈，致勝的儀表盤(pán)中間都有好大個(gè)屏幕可以顯示各種車(chē)輛信息，這車(chē)的儀表盤(pán)中間那塊也太寒磣了點(diǎn)。其他倒沒(méi)覺(jué)得啥，上手很容易。
空間：和之前的致勝比較，感覺(jué)要稍微小那么一點(diǎn)點(diǎn)，不過(guò)這個(gè)也正常，軸距短了20厘米嘛。坐過(guò)同事的Q5、GLK，X3，個(gè)人感覺(jué)這四車(chē)中，X3最小，GLK跟X3差不多，Q5稍好一點(diǎn)，RDX最大。我全是坐在后排的，也不排除是不同的駕駛員有不同的坐姿導(dǎo)致后排空間變化。不得不多說(shuō)一句，X3那次是坐得最難受的一次！頭沒(méi)地方靠（坐姿始終調(diào)不到舒服的位置），腳沒(méi)地方放（只有往副駕駛下面卡），還只能歪著坐。還好路程不太遠(yuǎn)，否則真是活受罪啊！真是白瞎了那么長(zhǎng)的軸距。RDX嘛，我坐在前面駕駛座調(diào)好位置后坐入后排，坐直的情況下，膝蓋離前排椅背還有差不多兩拳的距離。如果放松斜躺著坐，膝蓋接近前排椅背。后備箱的空間，縱深貌似比致勝短一點(diǎn)，但是高度占了不少便宜。我沒(méi)有安后備箱的蓋板，放個(gè)大箱子啥的進(jìn)去一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有。
配置：還行吧… 全齊45萬(wàn) 四年20萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng) 挺值的。當(dāng)然 小眾車(chē)就不要考慮什么保值了 這種車(chē)就是開(kāi)一輩子的選裝配置：基本沒(méi)啥可選裝的 心酸 自己某寶淘了個(gè)前門(mén)迎賓燈 360元。可憐的行李架都得選裝 印象中是6000大洋 忍了。標(biāo)配配置：標(biāo)配的ELS音響 DTS格式環(huán)繞感覺(jué)棒棒噠 �？勺兏装l(fā)動(dòng)機(jī) 也能省油 也能暴力。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)話說(shuō)，只要你給油，瞬間..............（3.0的排量，大家都懂的）
越野：
這車(chē)買(mǎi)來(lái)估計(jì)沒(méi)人會(huì)拿去攻彎吧？SUV的重心始終比轎車(chē)高，再加上是個(gè)前驅(qū)車(chē)，弄不好會(huì)推頭的。正常情況開(kāi)，轉(zhuǎn)向很輕盈，指向很精準(zhǔn)，基本沒(méi)啥虛位。今天限號(hào)開(kāi)回我的致勝，瞬間覺(jué)得方向盤(pán)好重。。。適應(yīng)了好一會(huì)才重新習(xí)慣。
油耗：v6的油耗，算是不錯(cuò)的了！市里比較悲劇，即便有變缸技術(shù)，也不可能拉低特別多！悲劇呀！
舒適：重點(diǎn)說(shuō)一下這個(gè)。車(chē)身裝配工藝很好，過(guò)溝過(guò)坎過(guò)減速帶無(wú)異響。底盤(pán)相比SRX，顯得更輕盈一些（SRX感覺(jué)是像坦克似的碾壓過(guò)去的），當(dāng)然，車(chē)本身也比SRX輕了600斤。好處是大扁平比的輪胎比較厚，能有效化解一些小顛簸。我開(kāi)車(chē)喜歡半躺著開(kāi)，這車(chē)讓我不得不改變了駕駛坐姿，因?yàn)槿绻冶３职胩勺藙?shì)，右腿的膝蓋會(huì)不可避免的頂?shù)絾?dòng)鍵所處的那條杠，而且在踩剎車(chē)的時(shí)候會(huì)頂?shù)椒较虮P(pán)的轉(zhuǎn)向柱。不像開(kāi)致勝的時(shí)候，半躺著開(kāi)膝蓋依然有一定的空間可以活動(dòng)，不影響踩油門(mén)剎車(chē)。在經(jīng)過(guò)多次實(shí)驗(yàn)并購(gòu)置了輔助用品（頭枕、腰靠）后，現(xiàn)在終于找到一個(gè)比較舒服的姿勢(shì)，但是已經(jīng)坐直了很多。副駕駛處的膝部空間也不大而且座椅高低不可調(diào)節(jié)，老婆坐上來(lái)的第一反應(yīng)就是沒(méi)法像坐在致勝上那樣蹺二郎腿了，同樣還是手套箱的那個(gè)地方頂住了腿。自帶的頭枕只能調(diào)整高低不能調(diào)整前后，如果不依靠外加頭枕，頸部會(huì)懸空，不太舒服。當(dāng)然，坐姿這事因人而異，每個(gè)人有自己適應(yīng)的姿勢(shì)，座椅的可調(diào)范圍還是很大的，只要慢慢調(diào)，適當(dāng)?shù)募右恍┹o助用品，肯定能找到一個(gè)舒服的姿勢(shì)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型謳歌RDX(進(jìn)口) 2013款 3.0L 兩驅(qū)精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：低調(diào)的奢華，沒(méi)有天花亂墜高端科技，也沒(méi)有眼花繚亂的配置，“舒適”二字是最深刻的感覺(jué)。車(chē)窗一關(guān)，整個(gè)天地只剩下你和車(chē)了。配置都很貼心，能用的沒(méi)有省，沒(méi)用的就沒(méi)有裝。雖然軸距不長(zhǎng)，但是小日本將空間利用到了極致，在車(chē)內(nèi)你根本感覺(jué)不到只有2米6的軸距。
缺點(diǎn)：油箱蓋一打開(kāi) 小里程就重新記 油耗最多只能算本箱的。 DVD 是單碟的 老得換。車(chē)載硬盤(pán)的刻錄系統(tǒng)很挑盤(pán)，DTS基本刻錄不上 怎么裝逼啊。后排沒(méi)有出風(fēng)口。前排沒(méi)有座椅通風(fēng)。老款沒(méi)有日行燈。車(chē)跑起來(lái)不自動(dòng)落鎖。前機(jī)蓋竟然是手動(dòng)的支桿。
外觀：這個(gè)蘿卜青菜各有所愛(ài)，就不贅述了。有人覺(jué)得好看有人覺(jué)得土氣，反正我只想說(shuō)自己喜歡就好，管別人咋說(shuō)呢？
內(nèi)飾：確實(shí)科技感不夠強(qiáng)烈，致勝的儀表盤(pán)中間都有好大個(gè)屏幕可以顯示各種車(chē)輛信息，這車(chē)的儀表盤(pán)中間那塊也太寒磣了點(diǎn)。其他倒沒(méi)覺(jué)得啥，上手很容易。
空間：做為SUV頭部空間就不用表述了，我183，腿部空間只能說(shuō)剛剛好，和同級(jí)別的Q5和GLK相比只有過(guò)之而無(wú)不及。
配置：很高！值這個(gè)價(jià)錢(qián)！同價(jià)位的話，你去買(mǎi)2.0T的各種車(chē)，不如買(mǎi)個(gè)V6的！其實(shí)油耗真沒(méi)見(jiàn)得比那些2.0T的高。
動(dòng)力：3.0 大排自吸入門(mén) 線性的提速 不像小排量渦輪增壓那么撕心裂肺加速表現(xiàn)：D檔也能有推背感啊 稍微深踩油門(mén)即可 換擋撥片也是裝逼利器 連撥兩下 油門(mén)不動(dòng) 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速直接紅區(qū)跑高速：雖然是普通六速 但基本沒(méi)有換擋的頓挫感 定速100跑高速 油耗在8個(gè)以下。要是不怕超速 也是可以撒歡的 最高跑過(guò)200多一點(diǎn) 很穩(wěn) 沒(méi)有異常抖動(dòng)
越野：
油門(mén)超輕 方向超輕 但速度上來(lái)了 就重了 很穩(wěn)
油耗：謳歌引以自豪的可變缸技術(shù) 可以稱(chēng)得上靜若處子動(dòng)若脫兔 市區(qū)11-13 快速路較多的話9-10 高速定速120 9個(gè)油 定速100 8個(gè)油 定速80 7個(gè)油
舒適：重點(diǎn)說(shuō)一下這個(gè)。車(chē)身裝配工藝很好，過(guò)溝過(guò)坎過(guò)減速帶無(wú)異響。底盤(pán)相比SRX，顯得更輕盈一些（SRX感覺(jué)是像坦克似的碾壓過(guò)去的），當(dāng)然，車(chē)本身也比SRX輕了600斤。好處是大扁平比的輪胎比較厚，能有效化解一些小顛簸。我開(kāi)車(chē)喜歡半躺著開(kāi)，這車(chē)讓我不得不改變了駕駛坐姿，因?yàn)槿绻冶３职胩勺藙?shì)，右腿的膝蓋會(huì)不可避免的頂?shù)絾?dòng)鍵所處的那條杠，而且在踩剎車(chē)的時(shí)候會(huì)頂?shù)椒较虮P(pán)的轉(zhuǎn)向柱。不像開(kāi)致勝的時(shí)候，半躺著開(kāi)膝蓋依然有一定的空間可以活動(dòng)，不影響踩油門(mén)剎車(chē)。在經(jīng)過(guò)多次實(shí)驗(yàn)并購(gòu)置了輔助用品（頭枕、腰靠）后，現(xiàn)在終于找到一個(gè)比較舒服的姿勢(shì)，但是已經(jīng)坐直了很多。副駕駛處的膝部空間也不大而且座椅高低不可調(diào)節(jié)，老婆坐上來(lái)的第一反應(yīng)就是沒(méi)法像坐在致勝上那樣蹺二郎腿了，同樣還是手套箱的那個(gè)地方頂住了腿。自帶的頭枕只能調(diào)整高低不能調(diào)整前后，如果不依靠外加頭枕，頸部會(huì)懸空，不太舒服。當(dāng)然，坐姿這事因人而異，每個(gè)人有自己適應(yīng)的姿勢(shì)，座椅的可調(diào)范圍還是很大的，只要慢慢調(diào)，適當(dāng)?shù)募右恍┹o助用品，肯定能找到一個(gè)舒服的姿勢(shì)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型謳歌RDX(進(jìn)口) 2013款 3.0L 兩驅(qū)精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格40.78萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：低調(diào)豪華舒適定位的城市suv，各方面表現(xiàn)上乘均衡，沒(méi)有明顯短板。進(jìn)口做工扎實(shí)精致，另車(chē)內(nèi)空氣環(huán)保水平是最意外亮點(diǎn)，新車(chē)甲醛測(cè)試值接近0
缺點(diǎn)：起步后不會(huì)自動(dòng)落鎖，整車(chē)基本都是鹵素?zé)粲悬c(diǎn)跟不上時(shí)代了
外觀：不像以前的阿庫(kù)拉那么張揚(yáng) 但依然個(gè)性！車(chē)燈設(shè)計(jì)：老款前燈沒(méi)有日行燈 美中不足 新款的前燈可以用完美形容了。后尾燈中規(guī)中矩車(chē)身造型：不像之前的阿庫(kù)拉那么張揚(yáng) 但家族的盾形中網(wǎng)辨識(shí)度挺高 排氣筒雙邊單出 但是是隱藏式設(shè)計(jì) 夠低調(diào)
內(nèi)飾：確實(shí)科技感不夠強(qiáng)烈，致勝的儀表盤(pán)中間都有好大個(gè)屏幕可以顯示各種車(chē)輛信息，這車(chē)的儀表盤(pán)中間那塊也太寒磣了點(diǎn)。其他倒沒(méi)覺(jué)得啥，上手很容易。
空間：幾乎沒(méi)有機(jī)會(huì)做后排座，看到其他車(chē)友夸贊RDX的空間，特意體驗(yàn)了一下，確實(shí)很寬敞，而且沒(méi)有中間凸起，一定要贊一下！
配置：很高！值這個(gè)價(jià)錢(qián)！同價(jià)位的話，你去買(mǎi)2.0T的各種車(chē)，不如買(mǎi)個(gè)V6的！其實(shí)油耗真沒(méi)見(jiàn)得比那些2.0T的高。
動(dòng)力：不用說(shuō)了，3.0v6的家vtec，雖然是sohc，但是也相當(dāng)給力，四千轉(zhuǎn)以上，pk渦輪絕對(duì)不差，線性的加速，不太像一輛suv的駕乘感受跑高速：跑高速很舒服，大排量的動(dòng)力儲(chǔ)備確實(shí)舒服，超車(chē)輕松，加速底氣足！底盤(pán)扎實(shí)，要說(shuō)缺點(diǎn)應(yīng)該說(shuō)下這個(gè)轉(zhuǎn)向，高速時(shí)候依舊靈敏，指向性好了，但是長(zhǎng)途開(kāi)著略累！
越野：
這車(chē)買(mǎi)來(lái)估計(jì)沒(méi)人會(huì)拿去攻彎吧？SUV的重心始終比轎車(chē)高，再加上是個(gè)前驅(qū)車(chē)，弄不好會(huì)推頭的。正常情況開(kāi)，轉(zhuǎn)向很輕盈，指向很精準(zhǔn)，基本沒(méi)啥虛位。今天限號(hào)開(kāi)回我的致勝，瞬間覺(jué)得方向盤(pán)好重。。。適應(yīng)了好一會(huì)才重新習(xí)慣。
油耗：謳歌引以自豪的可變缸技術(shù) 可以稱(chēng)得上靜若處子動(dòng)若脫兔 市區(qū)11-13 快速路較多的話9-10 高速定速120 9個(gè)油 定速100 8個(gè)油 定速80 7個(gè)油
舒適：重點(diǎn)說(shuō)一下這個(gè)。車(chē)身裝配工藝很好，過(guò)溝過(guò)坎過(guò)減速帶無(wú)異響。底盤(pán)相比SRX，顯得更輕盈一些（SRX感覺(jué)是像坦克似的碾壓過(guò)去的），當(dāng)然，車(chē)本身也比SRX輕了600斤。好處是大扁平比的輪胎比較厚，能有效化解一些小顛簸。我開(kāi)車(chē)喜歡半躺著開(kāi)，這車(chē)讓我不得不改變了駕駛坐姿，因?yàn)槿绻冶３职胩勺藙?shì)，右腿的膝蓋會(huì)不可避免的頂?shù)絾?dòng)鍵所處的那條杠，而且在踩剎車(chē)的時(shí)候會(huì)頂?shù)椒较虮P(pán)的轉(zhuǎn)向柱。不像開(kāi)致勝的時(shí)候，半躺著開(kāi)膝蓋依然有一定的空間可以活動(dòng)，不影響踩油門(mén)剎車(chē)。在經(jīng)過(guò)多次實(shí)驗(yàn)并購(gòu)置了輔助用品（頭枕、腰靠）后，現(xiàn)在終于找到一個(gè)比較舒服的姿勢(shì)，但是已經(jīng)坐直了很多。副駕駛處的膝部空間也不大而且座椅高低不可調(diào)節(jié)，老婆坐上來(lái)的第一反應(yīng)就是沒(méi)法像坐在致勝上那樣蹺二郎腿了，同樣還是手套箱的那個(gè)地方頂住了腿。自帶的頭枕只能調(diào)整高低不能調(diào)整前后，如果不依靠外加頭枕，頸部會(huì)懸空，不太舒服。當(dāng)然，坐姿這事因人而異，每個(gè)人有自己適應(yīng)的姿勢(shì)，座椅的可調(diào)范圍還是很大的，只要慢慢調(diào)，適當(dāng)?shù)募右恍┹o助用品，肯定能找到一個(gè)舒服的姿勢(shì)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型謳歌RDX(進(jìn)口) 2013款 3.0L 兩驅(qū)精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：低調(diào)實(shí)用
缺點(diǎn)：油箱蓋一打開(kāi) 小里程就重新記 油耗最多只能算本箱的。 DVD 是單碟的 老得換。車(chē)載硬盤(pán)的刻錄系統(tǒng)很挑盤(pán)，DTS基本刻錄不上 怎么裝逼啊。后排沒(méi)有出風(fēng)口。前排沒(méi)有座椅通風(fēng)。老款沒(méi)有日行燈。車(chē)跑起來(lái)不自動(dòng)落鎖。前機(jī)蓋竟然是手動(dòng)的支桿。
外觀：這個(gè)蘿卜青菜各有所愛(ài)，就不贅述了。有人覺(jué)得好看有人覺(jué)得土氣，反正我只想說(shuō)自己喜歡就好，管別人咋說(shuō)呢？
內(nèi)飾：確實(shí)科技感不夠強(qiáng)烈，致勝的儀表盤(pán)中間都有好大個(gè)屏幕可以顯示各種車(chē)輛信息，這車(chē)的儀表盤(pán)中間那塊也太寒磣了點(diǎn)。其他倒沒(méi)覺(jué)得啥，上手很容易。
空間：空間挺滿意的，試駕了幾部車(chē)，感覺(jué)只有RX270空間最大，Q5什么的比不上，特別是后排幾乎是平的沒(méi)有凸起，秒殺了一批后排凸起的車(chē)，在我想來(lái)，長(zhǎng)途五個(gè)人后排凸起，除非坐小孩，不然叫成年人坐，估計(jì)沒(méi)多少人喜歡
配置：很高！值這個(gè)價(jià)錢(qián)！同價(jià)位的話，你去買(mǎi)2.0T的各種車(chē)，不如買(mǎi)個(gè)V6的！其實(shí)油耗真沒(méi)見(jiàn)得比那些2.0T的高。
動(dòng)力：3.0 大排自吸入門(mén) 線性的提速 不像小排量渦輪增壓那么撕心裂肺加速表現(xiàn)：D檔也能有推背感啊 稍微深踩油門(mén)即可 換擋撥片也是裝逼利器 連撥兩下 油門(mén)不動(dòng) 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速直接紅區(qū)跑高速：雖然是普通六速 但基本沒(méi)有換擋的頓挫感 定速100跑高速 油耗在8個(gè)以下。要是不怕超速 也是可以撒歡的 最高跑過(guò)200多一點(diǎn) 很穩(wěn) 沒(méi)有異常抖動(dòng)
越野：
這車(chē)買(mǎi)來(lái)估計(jì)沒(méi)人會(huì)拿去攻彎吧？SUV的重心始終比轎車(chē)高，再加上是個(gè)前驅(qū)車(chē)，弄不好會(huì)推頭的。正常情況開(kāi)，轉(zhuǎn)向很輕盈，指向很精準(zhǔn)，基本沒(méi)啥虛位。今天限號(hào)開(kāi)回我的致勝，瞬間覺(jué)得方向盤(pán)好重。。。適應(yīng)了好一會(huì)才重新習(xí)慣。
油耗：鑒于才買(mǎi)沒(méi)多久，不具備實(shí)際意義，僅供參考。目前車(chē)顯油耗11.9。
舒適：重點(diǎn)說(shuō)一下這個(gè)。車(chē)身裝配工藝很好，過(guò)溝過(guò)坎過(guò)減速帶無(wú)異響。底盤(pán)相比SRX，顯得更輕盈一些（SRX感覺(jué)是像坦克似的碾壓過(guò)去的），當(dāng)然，車(chē)本身也比SRX輕了600斤。好處是大扁平比的輪胎比較厚，能有效化解一些小顛簸。我開(kāi)車(chē)喜歡半躺著開(kāi)，這車(chē)讓我不得不改變了駕駛坐姿，因?yàn)槿绻冶３职胩勺藙?shì)，右腿的膝蓋會(huì)不可避免的頂?shù)絾?dòng)鍵所處的那條杠，而且在踩剎車(chē)的時(shí)候會(huì)頂?shù)椒较虮P(pán)的轉(zhuǎn)向柱。不像開(kāi)致勝的時(shí)候，半躺著開(kāi)膝蓋依然有一定的空間可以活動(dòng)，不影響踩油門(mén)剎車(chē)。在經(jīng)過(guò)多次實(shí)驗(yàn)并購(gòu)置了輔助用品（頭枕、腰靠）后，現(xiàn)在終于找到一個(gè)比較舒服的姿勢(shì)，但是已經(jīng)坐直了很多。副駕駛處的膝部空間也不大而且座椅高低不可調(diào)節(jié)，老婆坐上來(lái)的第一反應(yīng)就是沒(méi)法像坐在致勝上那樣蹺二郎腿了，同樣還是手套箱的那個(gè)地方頂住了腿。自帶的頭枕只能調(diào)整高低不能調(diào)整前后，如果不依靠外加頭枕，頸部會(huì)懸空，不太舒服。當(dāng)然，坐姿這事因人而異，每個(gè)人有自己適應(yīng)的姿勢(shì)，座椅的可調(diào)范圍還是很大的，只要慢慢調(diào)，適當(dāng)?shù)募右恍┹o助用品，肯定能找到一個(gè)舒服的姿勢(shì)的。
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發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
