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途觀
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4887）+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太小（885）+1 個(gè)子�。�741）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格29.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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越野：
途觀操控的確不錯(cuò)，在同級(jí)別車?yán)�，我最喜歡小途，方向盤不重不親，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，擋位掛起來又很輕松，我曾開過我朋友的馬自達(dá)的（那個(gè)什么5的，車型我不說，怕被他們罵），高速上急數(shù)剎車的時(shí)候方向盤有點(diǎn)斗，這鬼子車開久了貌似都有（包括軒逸，雅閣，奧德賽），高端車我不是很了解，我就玩過當(dāng)時(shí)一款雷克薩斯的GS460，近100萬的車子沒有這毛病。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格29.18萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
其實(shí)我比較喜歡大眾手動(dòng)擋的車子，覺得開習(xí)慣了沒有那么麻煩，特別喜歡檔位轉(zhuǎn)換的感覺，但是手動(dòng)的途觀沒天窗而且沒啥功能，再加上我老婆不咋會(huì)開手動(dòng)擋的車子（女人開車就是笨，我說的怎么著�。┒喾矫婵紤]最后還是選擇了現(xiàn)在的車子，不過新款增加手動(dòng)換擋撥片增加駕駛樂趣~手自一體變速箱，手動(dòng)模式可以假裝手動(dòng)找找當(dāng)年開手動(dòng)擋的感覺~還有一點(diǎn)就是有脫檔問題，導(dǎo)致共振，聲音聽起來很不舒服，聽說升級(jí)下軟件就好了，下次保養(yǎng)去升級(jí)再感受下~
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格31.06萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
以前開過的車少，同樣沒有發(fā)言權(quán)。但是駕駛起來和POLO差不多，不需要熟悉。途觀一如既往的表現(xiàn)出大眾車的穩(wěn)定風(fēng)格，160KM/H的時(shí)候感覺還是很穩(wěn)重的。唯一需要適應(yīng)的就是剎車。以前POLO后輪為鼓剎車，不是特別靈敏。剛開始開途觀的時(shí)候由于不適應(yīng)經(jīng)常急剎車。說說四驅(qū)吧，去年過年的時(shí)候下雪冰凍，去父母家時(shí)一個(gè)上坡，我的POLO被扔在道上了，高低上不去。當(dāng)時(shí)就想換車的時(shí)候一定要四驅(qū)，畢竟北方經(jīng)常下雪，再結(jié)冰后路面太難走了。今年下過幾次雪，也走過冰凍的坡路，可能是心理作用吧，感覺四驅(qū)還是比較有作用的，當(dāng)然我也不指望開著途觀去越野。另外，SUV底盤比較車能稍微高點(diǎn)兒，跑農(nóng)村爛路的時(shí)候心里比較踏實(shí)。就是高速過彎的時(shí)候需要謹(jǐn)慎，畢竟重心比較高。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格30.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
以前開過的車少，同樣沒有發(fā)言權(quán)。但是駕駛起來和POLO差不多，不需要熟悉。途觀一如既往的表現(xiàn)出大眾車的穩(wěn)定風(fēng)格，160KM/H的時(shí)候感覺還是很穩(wěn)重的。唯一需要適應(yīng)的就是剎車。以前POLO后輪為鼓剎車，不是特別靈敏。剛開始開途觀的時(shí)候由于不適應(yīng)經(jīng)常急剎車。說說四驅(qū)吧，去年過年的時(shí)候下雪冰凍，去父母家時(shí)一個(gè)上坡，我的POLO被扔在道上了，高低上不去。當(dāng)時(shí)就想換車的時(shí)候一定要四驅(qū)，畢竟北方經(jīng)常下雪，再結(jié)冰后路面太難走了。今年下過幾次雪，也走過冰凍的坡路，可能是心理作用吧，感覺四驅(qū)還是比較有作用的，當(dāng)然我也不指望開著途觀去越野。另外，SUV底盤比較車能稍微高點(diǎn)兒，跑農(nóng)村爛路的時(shí)候心里比較踏實(shí)。就是高速過彎的時(shí)候需要謹(jǐn)慎，畢竟重心比較高。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格29.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
以前開過的車少，同樣沒有發(fā)言權(quán)。但是駕駛起來和POLO差不多，不需要熟悉。途觀一如既往的表現(xiàn)出大眾車的穩(wěn)定風(fēng)格，160KM/H的時(shí)候感覺還是很穩(wěn)重的。唯一需要適應(yīng)的就是剎車。以前POLO后輪為鼓剎車，不是特別靈敏。剛開始開途觀的時(shí)候由于不適應(yīng)經(jīng)常急剎車。說說四驅(qū)吧，去年過年的時(shí)候下雪冰凍，去父母家時(shí)一個(gè)上坡，我的POLO被扔在道上了，高低上不去。當(dāng)時(shí)就想換車的時(shí)候一定要四驅(qū)，畢竟北方經(jīng)常下雪，再結(jié)冰后路面太難走了。今年下過幾次雪，也走過冰凍的坡路，可能是心理作用吧，感覺四驅(qū)還是比較有作用的，當(dāng)然我也不指望開著途觀去越野。另外，SUV底盤比較車能稍微高點(diǎn)兒，跑農(nóng)村爛路的時(shí)候心里比較踏實(shí)。就是高速過彎的時(shí)候需要謹(jǐn)慎，畢竟重心比較高。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格29.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，路感清晰。有脫檔現(xiàn)象，升檔不積極，變速箱升降檔感覺比較混亂。比如，在持續(xù)加油提速過程中，本來是4檔，按道理應(yīng)該升5檔的，結(jié)果他卻將為3檔了，一會(huì)又升到4檔了，到目前為止，還沒有掌握到有啥規(guī)律。4驅(qū)安全性比較高一些，遇到雨雪路滑的情況比2驅(qū)安全系數(shù)高。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格29.18萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程21600公里
綜合評(píng)分
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越野：
其實(shí)我比較喜歡大眾手動(dòng)擋的車子，覺得開習(xí)慣了沒有那么麻煩，特別喜歡檔位轉(zhuǎn)換的感覺，但是手動(dòng)的途觀沒天窗而且沒啥功能，再加上我老婆不咋會(huì)開手動(dòng)擋的車子（女人開車就是笨，我說的怎么著�。┒喾矫婵紤]最后還是選擇了現(xiàn)在的車子，不過新款增加手動(dòng)換擋撥片增加駕駛樂趣~手自一體變速箱，手動(dòng)模式可以假裝手動(dòng)找找當(dāng)年開手動(dòng)擋的感覺~還有一點(diǎn)就是有脫檔問題，導(dǎo)致共振，聲音聽起來很不舒服，聽說升級(jí)下軟件就好了，下次保養(yǎng)去升級(jí)再感受下~
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格29.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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越野：
以前開過的車少，同樣沒有發(fā)言權(quán)。但是駕駛起來和POLO差不多，不需要熟悉。途觀一如既往的表現(xiàn)出大眾車的穩(wěn)定風(fēng)格，160KM/H的時(shí)候感覺還是很穩(wěn)重的。唯一需要適應(yīng)的就是剎車。以前POLO后輪為鼓剎車，不是特別靈敏。剛開始開途觀的時(shí)候由于不適應(yīng)經(jīng)常急剎車。說說四驅(qū)吧，去年過年的時(shí)候下雪冰凍，去父母家時(shí)一個(gè)上坡，我的POLO被扔在道上了，高低上不去。當(dāng)時(shí)就想換車的時(shí)候一定要四驅(qū)，畢竟北方經(jīng)常下雪，再結(jié)冰后路面太難走了。今年下過幾次雪，也走過冰凍的坡路，可能是心理作用吧，感覺四驅(qū)還是比較有作用的，當(dāng)然我也不指望開著途觀去越野。另外，SUV底盤比較車能稍微高點(diǎn)兒，跑農(nóng)村爛路的時(shí)候心里比較踏實(shí)。就是高速過彎的時(shí)候需要謹(jǐn)慎，畢竟重心比較高。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格29.38萬元
平均油耗11.11L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤低速輕，高速重，很靈敏，不像以前的轎車可以左右都有點(diǎn)松動(dòng)的空間，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，只是有時(shí)候自己判斷失誤，導(dǎo)致被停在路邊的大貨車刮到，心疼�。�
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格29.18萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
途觀操控的確不錯(cuò)，在同級(jí)別車?yán)铮易钕矚g小途，方向盤不重不親，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，擋位掛起來又很輕松，我曾開過我朋友的馬自達(dá)的（那個(gè)什么5的，車型我不說，怕被他們罵），高速上急數(shù)剎車的時(shí)候方向盤有點(diǎn)斗，這鬼子車開久了貌似都有（包括軒逸，雅閣，奧德賽），高端車我不是很了解，我就玩過當(dāng)時(shí)一款雷克薩斯的GS460，近100萬的車子沒有這毛病。
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