奧迪(進(jìn)口)-奧迪A7
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奧迪A7
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
原裝進(jìn)口（486）+1 全時(shí)四驅(qū)（412）+1 MMI系統(tǒng)（269）+1 外型很時(shí)尚（211）+1 配置豐富（157）+1 舒適性好（146）+1 好車（120）+1 霸氣側(cè)漏（118）+1缺點(diǎn)：
沒有換擋撥片（230）+1 + 添加印象奧迪A7
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格92.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程28765公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：夠漂亮 夠低調(diào)
缺點(diǎn)：那應(yīng)該是車內(nèi)空間了，后座真心不夠用，個(gè)子稍微大一些的朋友坐進(jìn)去都會(huì)感覺憋屈，而且后窗子不能完全放下來，這個(gè)讓很多朋友不滿意。再有就是尾排氣的聲音不是很高調(diào)，有些不符合轎跑的風(fēng)范。
外觀：最棒的就是這款車的外觀了，那真心沒的說，不論什么時(shí)候都是最搶眼的
內(nèi)飾：奧迪的內(nèi)飾，總是一成不變的家族特征，不過科技感還是很不錯(cuò)的，做工也很精細(xì)。
空間：空間很大，前排座椅能加長(zhǎng)，夾緊，帶通風(fēng)加熱，橫向1911mm的寬度已經(jīng)可以說明很寬敞了，后排不小，不頂頭，可能我1米7的個(gè)子比較小吧，哈哈，橫向很大，中央扶手拿下來特別舒服，我覺得A7后排比B級(jí)車加長(zhǎng)舒服。
配置：這個(gè)就是仁者見仁了，我是認(rèn)為還是很不錯(cuò)的，整車進(jìn)口值得上這個(gè)價(jià)錢，不過保養(yǎng)維修確實(shí)的很貴。
動(dòng)力：動(dòng)力真心的夠用了，在路上基本上可以秒殺其他的車了
操控：
四驅(qū)車平穩(wěn)的感覺個(gè)人認(rèn)為還是不要提操控了，只能說四平八穩(wěn)，沒有后驅(qū)帶來的刺激感，奧迪的底盤調(diào)校說實(shí)話，也不是我喜歡的風(fēng)格，買這個(gè)車本身就放棄了操控。不過我也不可能用他去繞樁上山路使勁飄去。。
油耗：油耗基本上還是滿意的，平時(shí)綜合油耗基本上維持在13.5，不過說實(shí)話，堵車的時(shí)候真的很麻煩，最高的時(shí)候達(dá)到過24個(gè)，這個(gè)油耗真的很讓人鬧心，不過大排量的車，還是有這個(gè)覺悟的
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，平時(shí)駕駛模式都是放在自適應(yīng)的，懸掛的軟硬程度還是適中的，就是老媽說的我的車胎噪還是比較大的，不過本人是很喜歡這種聲音的。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格70.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：算是市場(chǎng)上比較新的車款，很拉風(fēng)，回頭率相當(dāng)高。超跑的感覺，豪跑的氣質(zhì)；
缺點(diǎn)：配置有點(diǎn)坑，舒適版通風(fēng)加熱啥的都沒有
外觀：拉風(fēng)！在市區(qū)回頭率很高，個(gè)人覺得30歲這個(gè)年齡開正合適，奧迪A4L過于年輕，A6L過去低調(diào)，A8L過于商務(wù)，A7正好能彰顯30歲的人那個(gè)仍然充滿激情的心。
內(nèi)飾：做工考究，基本上保持了奧迪一如既往的嚴(yán)謹(jǐn)，相比較一些日系韓系車還是德系車的內(nèi)飾讓我感覺到安心沉穩(wěn)，又不失豪華。
空間：前排空間很大，后排空間感覺和一般相等的車子差不多，不過后排使用率就小，影響不大，后備廂空間相當(dāng)給力，不是一般的轎車可以有的；
配置：嗯原價(jià)是81.8，在此基礎(chǔ)上加了一些配置如DVD以及無鑰匙啟動(dòng)等，優(yōu)惠了近10萬元，比較起來還是很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，比一些豪車動(dòng)不動(dòng)就加價(jià)來講，還是帶來了一絲的驚喜，只是國(guó)內(nèi)認(rèn)知度還是不高的緣故以及一些人用車的理念不同，所以有些人認(rèn)為價(jià)格不合適。
動(dòng)力：3.0T這款發(fā)動(dòng)機(jī)的能量基本上夠用了，配合4驅(qū)系統(tǒng)，基本上動(dòng)力隨傳隨到?jīng)]得說。
操控：
提車時(shí)擔(dān)心這部車我會(huì)完全操控不了，前一部GTI改后每當(dāng)我速度上去時(shí)也會(huì)有拿不住的感覺。但真的握著小7時(shí)，心里松著一口氣，A7方向盤不重，我開著感覺很好，但要駕馭，我火候還不夠；
油耗：油耗不低，但買這個(gè)車時(shí)就有心理準(zhǔn)備了，可以接受得了；
舒適：前排舒適性很好，真皮座椅很舒服的包裹了身體，讓自己輕松舒適的架勢(shì)而不會(huì)太過于勞累，電動(dòng)調(diào)節(jié)也很方便，不過后排就是沒那么舒服了。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格71.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：那應(yīng)該是車內(nèi)空間了，后座真心不夠用，個(gè)子稍微大一些的朋友坐進(jìn)去都會(huì)感覺憋屈，而且后窗子不能完全放下來，這個(gè)讓很多朋友不滿意。再有就是尾排氣的聲音不是很高調(diào)，有些不符合轎跑的風(fēng)范。
外觀：最棒的就是這款車的外觀了，那真心沒的說，不論什么時(shí)候都是最搶眼的
內(nèi)飾：奧迪的內(nèi)飾，總是一成不變的家族特征，不過科技感還是很不錯(cuò)的，做工也很精細(xì)。
空間：空間很大，前排座椅能加長(zhǎng)，夾緊，帶通風(fēng)加熱，橫向1911mm的寬度已經(jīng)可以說明很寬敞了，后排不小，不頂頭，可能我1米7的個(gè)子比較小吧，哈哈，橫向很大，中央扶手拿下來特別舒服，我覺得A7后排比B級(jí)車加長(zhǎng)舒服。
配置：這個(gè)就是仁者見仁了，我是認(rèn)為還是很不錯(cuò)的，整車進(jìn)口值得上這個(gè)價(jià)錢，不過保養(yǎng)維修確實(shí)的很貴。
動(dòng)力：動(dòng)力真心的夠用了，在路上基本上可以秒殺其他的車了
操控：
指向性自我感覺確實(shí)是很不錯(cuò)的，能完全的感受到人車合一的感覺，就是如果不變成運(yùn)動(dòng)模式，過彎的時(shí)候總是覺得懸掛偏軟，有些不受控制的側(cè)傾，不過空懸的車都是這樣的，畢竟不是真正意義上的跑車。
油耗：油耗基本上還是滿意的，平時(shí)綜合油耗基本上維持在13.5，不過說實(shí)話，堵車的時(shí)候真的很麻煩，最高的時(shí)候達(dá)到過24個(gè)，這個(gè)油耗真的很讓人鬧心，不過大排量的車，還是有這個(gè)覺悟的
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，平時(shí)駕駛模式都是放在自適應(yīng)的，懸掛的軟硬程度還是適中的，就是老媽說的我的車胎噪還是比較大的，不過本人是很喜歡這種聲音的。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格80.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方莫過于A7本身的品牌效應(yīng)了，開著很有面子，動(dòng)力很強(qiáng)，3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)很平順。
缺點(diǎn)：可能是無框玻璃的問題 風(fēng)噪比較大 體積有點(diǎn)大 沒有倒車影像不敢在倒車的時(shí)候踩油門 自重有點(diǎn)太大
外觀：最棒的就是這款車的外觀了，那真心沒的說，不論什么時(shí)候都是最搶眼的
內(nèi)飾：奧迪的內(nèi)飾，總是一成不變的家族特征，不過科技感還是很不錯(cuò)的，做工也很精細(xì)。
空間：前排還是很好地，就是后排真心的不好，尤其是頭部的空間，不過后備箱還是很不錯(cuò)的
配置：這個(gè)就是仁者見仁了，我是認(rèn)為還是很不錯(cuò)的，整車進(jìn)口值得上這個(gè)價(jià)錢，不過保養(yǎng)維修確實(shí)的很貴。
動(dòng)力：3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也是奧迪的明星發(fā)動(dòng)機(jī)了，在量產(chǎn)車上運(yùn)用的很成熟。作為老百姓來說，足夠了。無論在加速還是日常行駛中都沒有什么問題，表現(xiàn)非常好。
操控：
指向性自我感覺確實(shí)是很不錯(cuò)的，能完全的感受到人車合一的感覺，就是如果不變成運(yùn)動(dòng)模式，過彎的時(shí)候總是覺得懸掛偏軟，有些不受控制的側(cè)傾，不過空懸的車都是這樣的，畢竟不是真正意義上的跑車。
油耗：油耗基本上還是滿意的，平時(shí)綜合油耗基本上維持在13.5，不過說實(shí)話，堵車的時(shí)候真的很麻煩，最高的時(shí)候達(dá)到過24個(gè)，這個(gè)油耗真的很讓人鬧心，不過大排量的車，還是有這個(gè)覺悟的
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，平時(shí)駕駛模式都是放在自適應(yīng)的，懸掛的軟硬程度還是適中的，就是老媽說的我的車胎噪還是比較大的，不過本人是很喜歡這種聲音的。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格75.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車型新，回頭率還可以
缺點(diǎn)：配置有點(diǎn)坑，舒適版通風(fēng)加熱啥的都沒有
外觀：拉風(fēng)！在市區(qū)回頭率很高，個(gè)人覺得30歲這個(gè)年齡開正合適，奧迪A4L過于年輕，A6L過去低調(diào)，A8L過于商務(wù)，A7正好能彰顯30歲的人那個(gè)仍然充滿激情的心。
內(nèi)飾：做工考究，基本上保持了奧迪一如既往的嚴(yán)謹(jǐn)，相比較一些日系韓系車還是德系車的內(nèi)飾讓我感覺到安心沉穩(wěn)，又不失豪華。
空間：空間還是弊病，但是這個(gè)也是相比較來說，既然選擇了運(yùn)動(dòng)，那空間沒有辦法只能舍去了，可能是因?yàn)殚_習(xí)慣A6L的關(guān)系吧，現(xiàn)在后排乘客意見都很大，嘿嘿。
配置：嗯原價(jià)是81.8，在此基礎(chǔ)上加了一些配置如DVD以及無鑰匙啟動(dòng)等，優(yōu)惠了近10萬元，比較起來還是很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，比一些豪車動(dòng)不動(dòng)就加價(jià)來講，還是帶來了一絲的驚喜，只是國(guó)內(nèi)認(rèn)知度還是不高的緣故以及一些人用車的理念不同，所以有些人認(rèn)為價(jià)格不合適。
動(dòng)力：3.0T這款發(fā)動(dòng)機(jī)的能量基本上夠用了，配合4驅(qū)系統(tǒng)，基本上動(dòng)力隨傳隨到?jīng)]得說。
操控：
方向盤很靈活，很輕，在路口轉(zhuǎn)彎時(shí)候很容易就能打好方向，在高速超車時(shí)候也很靈活輕便，以至于握著方向盤跑高速時(shí)候精神十分集中。
油耗：我大部分在郊區(qū)開，小部分在市區(qū)，難得高速走走，長(zhǎng)期平均油耗10.7，平均速度35，還是很滿意的
舒適：前排舒適性很好，真皮座椅很舒服的包裹了身體，讓自己輕松舒適的架勢(shì)而不會(huì)太過于勞累，電動(dòng)調(diào)節(jié)也很方便，不過后排就是沒那么舒服了。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格69.50萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體素養(yǎng)很高
缺點(diǎn)：后排的空間還是小了點(diǎn)，既然是四門的，后排多少要留出一些空間供乘坐，實(shí)際效果是基本上前排坐人了，后排坐兩位女士也是有些勉強(qiáng)的，腿部空間太小了，不過以后拉孩子上學(xué)估計(jì)是夠用了。
外觀：拉風(fēng)！在市區(qū)回頭率很高，個(gè)人覺得30歲這個(gè)年齡開正合適，奧迪A4L過于年輕，A6L過去低調(diào)，A8L過于商務(wù)，A7正好能彰顯30歲的人那個(gè)仍然充滿激情的心。
內(nèi)飾：最愛的就是儀表盤，就像在開飛機(jī)一樣，處處體現(xiàn)著高科技，座椅舒適，包裹性好。
空間：前排毫無壓力，后排頭頂過于流線所以損失了空間，后備箱空間超級(jí)滿意
配置：嗯原價(jià)是81.8，在此基礎(chǔ)上加了一些配置如DVD以及無鑰匙啟動(dòng)等，優(yōu)惠了近10萬元，比較起來還是很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，比一些豪車動(dòng)不動(dòng)就加價(jià)來講，還是帶來了一絲的驚喜，只是國(guó)內(nèi)認(rèn)知度還是不高的緣故以及一些人用車的理念不同，所以有些人認(rèn)為價(jià)格不合適。
動(dòng)力：3.0T機(jī)械增壓足夠滿足我的需要了，之前也說了，那種推背感是其他車輛所不能帶來的，比A4L的2.0T好了不止一點(diǎn)啊.
操控：
買之前就知道操控不如鋼炮，畢竟我要的是也能跟家人出游的舒適
油耗：跑高速公路最低跑到9個(gè)油耗，在市區(qū)尤其是長(zhǎng)春這個(gè)路況來說，跑到16個(gè)左右也很知足了，因?yàn)榛臼瞧鸩酵＼�，A6L2.0T在市區(qū)我也得13個(gè)多的油耗，這么一比其實(shí)就不算什么了。
舒適：還可以，屬于綜合了運(yùn)動(dòng)和舒適
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格74.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車型新，回頭率還可以
缺點(diǎn)：舒適
外觀：拉風(fēng)！在市區(qū)回頭率很高，個(gè)人覺得30歲這個(gè)年齡開正合適，奧迪A4L過于年輕，A6L過去低調(diào)，A8L過于商務(wù)，A7正好能彰顯30歲的人那個(gè)仍然充滿激情的心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用“wrap-around環(huán)抱式”設(shè)計(jì)理念，充滿動(dòng)感的表面與線條圍繞整個(gè)座艙展開，強(qiáng)調(diào)水平延展性的舒展表面所展現(xiàn)出流動(dòng)的韻律感，與流暢動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)遙相呼應(yīng)。
空間：對(duì)于掀背車型，感覺已經(jīng)不錯(cuò)了，前排沒的說，很寬裕，后排腿部空間也可以，就是頭部空間略顯倉促，但是絕對(duì)夠用。后排座椅能放倒，這個(gè)很實(shí)用，特別是我從事布匹行業(yè)，有時(shí)候幾卷布匹，可以用小車去拉，不用開著個(gè)大貨車咯噔咯噔的跑。
配置：嗯原價(jià)是81.8，在此基礎(chǔ)上加了一些配置如DVD以及無鑰匙啟動(dòng)等，優(yōu)惠了近10萬元，比較起來還是很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，比一些豪車動(dòng)不動(dòng)就加價(jià)來講，還是帶來了一絲的驚喜，只是國(guó)內(nèi)認(rèn)知度還是不高的緣故以及一些人用車的理念不同，所以有些人認(rèn)為價(jià)格不合適。
動(dòng)力：3.0T的動(dòng)力加上4驅(qū)瞬間提速很過癮，感官刺激強(qiáng)，城市開基本非常充沛
操控：
不是專業(yè)車手，具體操控談不上。因?yàn)椴粫?huì)漂移，只能說高速過彎選好入彎線路，還是指哪走哪。
油耗：油耗不低，但買這個(gè)車時(shí)就有心理準(zhǔn)備了，可以接受得了；
舒適：買的是3.0T舒適版，名副其實(shí)，感覺不錯(cuò)，蠻舒適的；
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格95.80萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：行李箱空間
缺點(diǎn)：那應(yīng)該是車內(nèi)空間了，后座真心不夠用，個(gè)子稍微大一些的朋友坐進(jìn)去都會(huì)感覺憋屈，而且后窗子不能完全放下來，這個(gè)讓很多朋友不滿意。再有就是尾排氣的聲音不是很高調(diào)，有些不符合轎跑的風(fēng)范。
外觀：最棒的就是這款車的外觀了，那真心沒的說，不論什么時(shí)候都是最搶眼的
內(nèi)飾：奧迪的內(nèi)飾，總是一成不變的家族特征，不過科技感還是很不錯(cuò)的，做工也很精細(xì)。
空間：前排還是很好地，就是后排真心的不好，尤其是頭部的空間，不過后備箱還是很不錯(cuò)的
配置：這個(gè)就是仁者見仁了，我是認(rèn)為還是很不錯(cuò)的，整車進(jìn)口值得上這個(gè)價(jià)錢，不過保養(yǎng)維修確實(shí)的很貴。
動(dòng)力：動(dòng)力真心的夠用了，在路上基本上可以秒殺其他的車了
操控：
指向性自我感覺確實(shí)是很不錯(cuò)的，能完全的感受到人車合一的感覺，就是如果不變成運(yùn)動(dòng)模式，過彎的時(shí)候總是覺得懸掛偏軟，有些不受控制的側(cè)傾，不過空懸的車都是這樣的，畢竟不是真正意義上的跑車。
油耗：油耗基本上還是滿意的，平時(shí)綜合油耗基本上維持在13.5，不過說實(shí)話，堵車的時(shí)候真的很麻煩，最高的時(shí)候達(dá)到過24個(gè)，這個(gè)油耗真的很讓人鬧心，不過大排量的車，還是有這個(gè)覺悟的
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，平時(shí)駕駛模式都是放在自適應(yīng)的，懸掛的軟硬程度還是適中的，就是老媽說的我的車胎噪還是比較大的，不過本人是很喜歡這種聲音的。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格92.00萬元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：夠拉風(fēng)，性價(jià)比夠高
缺點(diǎn)：不滿意的地方有，雙離合變速箱爬坡必須深踩油門，進(jìn)車庫很費(fèi)勁，又怕刮蹭，懸掛過減速帶有多余彈跳。
外觀：最棒的就是這款車的外觀了，那真心沒的說，不論什么時(shí)候都是最搶眼的
內(nèi)飾：奧迪的內(nèi)飾，總是一成不變的家族特征，不過科技感還是很不錯(cuò)的，做工也很精細(xì)。
空間：腿部空間再長(zhǎng)點(diǎn)、頭部空間再高點(diǎn)
配置：這個(gè)就是仁者見仁了，我是認(rèn)為還是很不錯(cuò)的，整車進(jìn)口值得上這個(gè)價(jià)錢，不過保養(yǎng)維修確實(shí)的很貴。
動(dòng)力：3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也是奧迪的明星發(fā)動(dòng)機(jī)了，在量產(chǎn)車上運(yùn)用的很成熟。作為老百姓來說，足夠了。無論在加速還是日常行駛中都沒有什么問題，表現(xiàn)非常好。
操控：
兼顧舒適的同時(shí)做到了指哪打哪不錯(cuò) 高速運(yùn)動(dòng)下加重的方向不會(huì)給我犯錯(cuò)的機(jī)會(huì) 因?yàn)轶w積的問題 很多時(shí)候不能完美
油耗：油耗基本上還是滿意的，平時(shí)綜合油耗基本上維持在13.5，不過說實(shí)話，堵車的時(shí)候真的很麻煩，最高的時(shí)候達(dá)到過24個(gè)，這個(gè)油耗真的很讓人鬧心，不過大排量的車，還是有這個(gè)覺悟的
舒適：這個(gè)是奧迪的強(qiáng)項(xiàng)，也的確挺舒適的，空氣懸掛帶來的感覺比較明顯，整車不再是老奧迪那種沉重的感覺，輕量化也并沒有讓車身失去多少平衡能力，非常不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格68.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體素養(yǎng)很高
缺點(diǎn)：長(zhǎng)途駕駛，沒定速巡航，后排空間不適合坐，適合比例放倒，躺著。
外觀：完美的線條，尾部腰線渾然天成，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單干凈還不缺細(xì)節(jié)，眼睛長(zhǎng)，淚眼迷離，優(yōu)雅且有內(nèi)涵，溫柔且不失殺氣。車身扁而低，穩(wěn)穩(wěn)的趴在路面上，突顯出4門跑車該有的魅力!燈體造型設(shè)計(jì)頗有瑪莎拉蒂等豪跑的大牌氣質(zhì)，亮起來，里面的瓦絲狀的細(xì)節(jié)會(huì)直接在眾車之中脫穎而出！夜色中，亮起來，閃爍奪目；
內(nèi)飾：做工考究，基本上保持了奧迪一如既往的嚴(yán)謹(jǐn)，相比較一些日系韓系車還是德系車的內(nèi)飾讓我感覺到安心沉穩(wěn)，又不失豪華。
空間：不是 很滿意！本人身高185CM。我正常駕姿。后邊只能做個(gè)7歲小孩了 ！
動(dòng)力：很滿意。真正的要?jiǎng)恿敵龅淖詈眯Ч�，要用�?dòng)態(tài)模式S檔（有7檔位)。聲浪聽起來還是 很給力的!
操控：
不是專業(yè)車手，具體操控談不上。因?yàn)椴粫?huì)漂移，只能說高速過彎選好入彎線路，還是指哪走哪。
油耗：目前開了差不多1W公里。一半高速，一半市區(qū)，長(zhǎng)期油耗在10.6，油耗很滿意，畢竟是3.0的排量。
舒適：買的是3.0T舒適版，名副其實(shí)，感覺不錯(cuò)，蠻舒適的；
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
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