保時捷-Panamera
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Panamera
(該車系評分高于%的同級別車系)
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最新印象：
Panamera
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2018年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格125.80萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和油耗，沒想到那么大的車油耗可以那么低
缺點：懸架有點硬，過大的減速帶確實震動很強。中控上的材質(zhì)是硬塑料，還有頭枕為毛這樣設計，開車都要低頭��！
外觀：外觀大氣，穩(wěn)重，整車剛?cè)岵脑煨�。屁股也非常耐看，尾燈很有標志性�?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾沉穩(wěn)不錯，很有商務氣氛
空間：滿意，后座一米八的朋友坐上去都可以蹺二郎腿，后車廂放倒后真的是一米八的床
配置：平時用到的配置就是那么幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。
動力：起步有點肉，那么大的車又不是F11要去賽車，市區(qū)可以接受
操控：
操控也不錯，轉(zhuǎn)彎力度有點叫勁，上手很快。
油耗：沒上過高速，不過跑到60,70,的時候油耗能在7,2。比官方說的油耗還低，這個很贊
舒適：座椅軟硬很合適，左邊加了一點軟包，這個價格有點想不到，減震偏硬，過古力的時候咚咚響，有點心慌。
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購買時間2018年02月
購買地點江蘇 南京
裸車價格233.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程250公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方有很多，但是讓我說最滿意的地方吧，是外觀的設計。
缺點：沒有
外觀：車的前頭的設計，外觀整體看著大氣，家里人挺喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然不是我所看中的，不過也還行吧，用著挺不錯，基本滿意
空間：空間不用說，非常好1.78坐進去沒有不舒服的感覺，
配置：配置豐富滿意
動力：動力很強，有聲浪，行駛中加速還是很順暢的。
操控：
操控性給人的感覺還是不錯的，回位指向什么的都很明確。
油耗：油耗完全可以接受
舒適：整體都很不錯，座椅舒服，噪音也很小
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購買時間2011年12月
購買地點浙江 臺州
裸車價格127.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點：肯定是外觀撒，當時買回來的時候，這車還不屬于街車，那回頭率杠杠的。動力表現(xiàn)也還比較優(yōu)秀，市區(qū)的油耗很高，高速表現(xiàn)不錯，符合這車的定位。內(nèi)飾在當時我覺得很高端了，拿現(xiàn)在的標準看來也還過的去。
缺點：油耗太大，市區(qū)里用車一般在17 18個油。。
外觀：前臉有保時捷家族的特色,尾部設計的也很大膽給人一種視覺后寬前窄,很有運動感。
內(nèi)飾：重點在中控吧，太多的人表示，飛機駕駛艙也不過如此，由此可見一斑，的確，目前來說，保時捷的內(nèi)飾算的上高端了，不要和勞斯萊斯那種級別的大佬們來比的話，同級別，沒有對手，高處不勝寒啊。
空間：作為一輛轎跑車來說，空間應該是夠大了。后排坐著也不會感到擠。
動力：還行吧，畢竟只有3.6的排量還是自然吸氣，但是只要敢踩，超車什么的還是沒什么太大壓力的，自然吸氣的發(fā)動機加速比較平順，不像渦輪那樣突如其來
操控：
除了上面提到的方向打滿問題，由于車身比較寬大，新手比較難掌控，不過對于我們這些老駕駛員，而且對車特別有感覺的（俗稱車感），還是非常順手的，寬，大，都不是問題
油耗：我開有點高.市區(qū)百公里16升.高速11升。時速180KM左右.油耗15升左右
舒適：真皮座椅已經(jīng)沒有任何挑剔，個別網(wǎng)友說后排不舒服，對于我們從來都是駕駛員的身份，那些都不在考慮范圍了，兩邊的夾背設計，多大幅度的轉(zhuǎn)彎，都不怕。
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購買時間2010年12月
購買地點山東 青島
裸車價格118.00萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程76000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，內(nèi)飾也很漂亮，即使新款月底即將發(fā)布，但車型不會過時，百萬級別的車個人認為性價比很高。
缺點：導航基本沒用，上坡的時候稍微停頓會自動hold，原地或緩慢打方向的時候會有卡的感覺。
外觀：完美，完美，實在是太完美，我只能驚嘆
內(nèi)飾：重點在中控吧，太多的人表示，飛機駕駛艙也不過如此，由此可見一斑，的確，目前來說，保時捷的內(nèi)飾算的上高端了，不要和勞斯萊斯那種級別的大佬們來比的話，同級別，沒有對手，高處不勝寒啊。
空間：后排腿部空間比同級別車型小，但也足夠使用，4座車型原本覺得很不實用，事實證明五年時間以來平時代步絕對夠用，如果有緊急情況中間騎個人短途完全沒問題。
動力：3.6的動力在市區(qū)的已經(jīng)絕對足夠了，想超就超的感覺，完整的展現(xiàn)，道路，盡在你手中掌握
操控：
操控感很棒，方向很準，很穩(wěn)，也很輕，保時捷的操控真的沒話說，就算是速度很快的情況下做一些大的動作，心里都是很有底的
油耗：如果是薪資朋友，還是比較吃力的吧，我們經(jīng)商的還是不會有太大壓力，畢竟能買的起這車，油耗，不要太離譜，都還是能過的去的
舒適：舒適性怎么說呢，畢竟是運動型轎車，不是像奔馳S級 寶馬7系那樣的商務座駕，隔音 避震什么的各方面肯定不一樣，舒適度肯定沒他們的好，但是平時開開舒適度還是可以的，各有千秋吧，因為定位不一樣。
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購買時間2014年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格188.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾十分漂亮，中控臺科技感很強，個人感覺1000萬以內(nèi)的車子里沒有幾個內(nèi)飾有他漂亮
缺點：馬力低。加速較肉。
外觀：14款（13下半年出的）小改款確實好看很多，尤其是LED尾燈晚上非常漂亮。
內(nèi)飾：保時捷的內(nèi)飾一直是無話可說的。相較于BBA 我個人更覺得保時捷的新款內(nèi)飾很贊像駕駛機艙一樣的感覺 很喜歡這種氛圍
空間：其實買他得目的就是看上他的五門四座，家裡車比較多，可是自己還是比較喜歡這臺。
配置：雖然比M5/CLS63/S8這類超級房車性能要差點，但是GTS的整體做工豪華性是前三者沒法的。而且現(xiàn)在這類大排量自然吸氣的性能房車基本絕跡了。
動力：還在磨合期，說明書上說不要過4200轉(zhuǎn)，基本上過了3000就有很美妙的聲浪出來了。動力目前在磨合期總體感覺比較溫和，和500+的Turbo車比只能說是夠用，低扭比想象中的好點，過了3000公里磨合后，拉高轉(zhuǎn)速估計別有風味。
操控：
保時捷經(jīng)典語句指哪打哪 操控沒的說 由于使用了方向盤助力系統(tǒng) 感覺轉(zhuǎn)動方向盤特別輕松
油耗：磨合期里平時用D檔市區(qū)來開只有12-13，用M檔玩撥片也最多才17-18。還是比較滿意這油耗的。
舒適：個人感覺相較于M6的后座 Panamera gts并不舒適。沒有那種包圍感 而是一種硬硬的運動感 沒辦法誰讓是GTS呢
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購買時間2014年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格239.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1388公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾很有質(zhì)感 縫線很緊密和精細，中控很好有種駕駛機艙的感覺，空間寬敞，油耗對于自吸4.8排量的Panamera GTS來說油耗很低 扮豬吃老虎
缺點：無
外觀：14款（13下半年出的）小改款確實好看很多，尤其是LED尾燈晚上非常漂亮。
內(nèi)飾：和老款沒太大的區(qū)別，GTS特有的反毛皮手感一流，和碳纖維組件一起非常搭。
空間：小的儲物空間略少，整體來說尚可
配置：雖然比M5/CLS63/S8這類超級房車性能要差點，但是GTS的整體做工豪華性是前三者沒法的。而且現(xiàn)在這類大排量自然吸氣的性能房車基本絕跡了。
動力：還在磨合期，說明書上說不要過4200轉(zhuǎn)，基本上過了3000就有很美妙的聲浪出來了。動力目前在磨合期總體感覺比較溫和，和500+的Turbo車比只能說是夠用，低扭比想象中的好點，過了3000公里磨合后，拉高轉(zhuǎn)速估計別有風味。
操控：
方向盤略輕，路感的總體來說還是比較保時捷的，比M，AMG來的更加直接。
油耗：磨合期里平時用D檔市區(qū)來開只有12-13，用M檔玩撥片也最多才17-18。還是比較滿意這油耗的。
舒適：椅子很貼合，包裹性很不錯，GTS標配的PASM，選舒適底盤的話總體感覺比全系BMW M都要軟不少，非常棒。
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格138.00萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程43800公里
綜合評分
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優(yōu)點：漂亮的外觀，醒目具有科技感的內(nèi)飾。這兩點保時捷勝出對手太多了。
缺點：保時捷的喇叭是我最不滿意的地方 不好聽啊 而且洗完車或者下雨天的時候 偶爾會出現(xiàn)只有一只喇叭單音的情況
外觀：外觀那是仁者見仁啦，不過對于我來說，那就是我買它的主要原因，感覺拉風的不得了，性感的屁股，轎跑型。外觀最滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾應該又愛又恨，很豪華，很高檔，真的是對得起一百多萬的價格，也對得起保時捷這個兩個字，但是因為內(nèi)飾是黃色的，反光好厲害的，
空間：相對于轎跑的話 已經(jīng)很夠用了 畢竟是轎跑 不能跟寶馬7系和奔馳S系比較
配置：性價比很高，家用，商用，偶爾還有小飆一把，價格還豪華車里也不算貴的，但是開車去會感覺比s級和7系高一檔次（個人感覺）實際價格差不多
動力：不開S模式油門有點重，要深踩反應才靈敏，開了S模式，完全不是一個感覺，油門輕輕一點就飛奔出去，一般來時城市中很夠用，在高速表現(xiàn)也很不錯
操控：
操控個忙面都非常不錯，視線也挺好
油耗：一般十四到十六個，這個看路況的，平均耗油也不準，因為我一下就連續(xù)跑了2500多公里的高速。平均耗油直接就被拉下來了
舒適：不如7系，畢竟一個是商務座駕一個是拉風的轎跑，不過同級別中那個舒適性算很不錯了
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購買時間2013年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格139.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10850公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮品牌高端
缺點：保時捷的喇叭是我最不滿意的地方 不好聽啊 而且洗完車或者下雨天的時候 偶爾會出現(xiàn)只有一只喇叭單音的情況
外觀：外觀那是仁者見仁啦，不過對于我來說，那就是我買它的主要原因，感覺拉風的不得了，性感的屁股，轎跑型。外觀最滿意
內(nèi)飾：豪華，本人選了瑪莎拉紅內(nèi)飾，很不錯，建議入手，瑪莎拉紅的內(nèi)飾提高的檔次不止一點半點，給人感覺完全不同，四驅(qū)空調(diào)現(xiàn)在都標配了，說實話，保時捷內(nèi)飾確實秒殺絕大部分車型
空間：別指望裝多少東西 后排四座，可調(diào)范圍小，后備箱淺，裝一個大箱子就差不多啦
配置：性價比很高，家用，商用，偶爾還有小飆一把，價格還豪華車里也不算貴的，但是開車去會感覺比s級和7系高一檔次（個人感覺）實際價格差不多
動力：不開S模式油門有點重，要深踩反應才靈敏，開了S模式，完全不是一個感覺，油門輕輕一點就飛奔出去，一般來時城市中很夠用，在高速表現(xiàn)也很不錯
操控：
操控個忙面都非常不錯，視線也挺好
油耗：一般十四到十六個，這個看路況的，平均耗油也不準，因為我一下就連續(xù)跑了2500多公里的高速。平均耗油直接就被拉下來了
舒適：舒適性我是很滿意的 但是有朋友覺得后排時間超過兩個小時候會覺得有點硬
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購買時間2011年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格129.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形不錯，剛買時候回頭率比較高
缺點：油耗太大，市區(qū)里用車一般在17 18個油。。
外觀：前臉有保時捷家族的特色,尾部設計的也很大膽給人一種視覺后寬前窄,很有運動感。
內(nèi)飾：重點在中控吧，太多的人表示，飛機駕駛艙也不過如此，由此可見一斑，的確，目前來說，保時捷的內(nèi)飾算的上高端了，不要和勞斯萊斯那種級別的大佬們來比的話，同級別，沒有對手，高處不勝寒啊。
空間：后排腿部空間比同級別車型小，但也足夠使用，4座車型原本覺得很不實用，事實證明五年時間以來平時代步絕對夠用，如果有緊急情況中間騎個人短途完全沒問題。
動力：雖然擁有300馬力，但車身比較笨重，看似跑車的外表其實遇到奔馳CLS或?qū)汃R5系GT甚至路虎攬勝都是甩不開的，但平時正常使用足夠了。
操控：
操控感很棒，方向很準，很穩(wěn)，也很輕，保時捷的操控真的沒話說，就算是速度很快的情況下做一些大的動作，心里都是很有底的
油耗：我開有點高.市區(qū)百公里16升.高速11升。時速180KM左右.油耗15升左右
舒適：真皮座椅已經(jīng)沒有任何挑剔，個別網(wǎng)友說后排不舒服，對于我們從來都是駕駛員的身份，那些都不在考慮范圍了，兩邊的夾背設計，多大幅度的轉(zhuǎn)彎，都不怕。
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購買時間2013年01月
購買地點浙江 溫州
裸車價格140.00萬元
平均油耗17.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速后段有力180以后力量也很足、喜歡這個牌子、
缺點：油耗真心不行，市區(qū)開開17個油要的，坑爹
外觀：外觀那是仁者見仁啦，不過對于我來說，那就是我買它的主要原因，感覺拉風的不得了，性感的屁股，轎跑型。外觀最滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾應該又愛又恨，很豪華，很高檔，真的是對得起一百多萬的價格，也對得起保時捷這個兩個字，但是因為內(nèi)飾是黃色的，反光好厲害的，
空間：空間夠用剛剛好、
配置：性價比很高，家用，商用，偶爾還有小飆一把，價格還豪華車里也不算貴的，但是開車去會感覺比s級和7系高一檔次（個人感覺）實際價格差不多
動力：動力夠用，自然吸氣還是很有優(yōu)勢的，加速很線性，不會拖泥帶水，超車很輕松，家里還有一臺奔馳C1.8t的，雖然動力也很不錯，但是感覺完全是沒法比，大排量自然真的很爽
操控：
非常精準，每次出差有幾天不開這車，一下飛機到了停車場發(fā)動引擎都有小小的激動。跑上高速那種感覺就像“小別勝新婚”？哈哈
油耗：一般十四到十六個，這個看路況的，平均耗油也不準，因為我一下就連續(xù)跑了2500多公里的高速。平均耗油直接就被拉下來了
舒適：不如7系，畢竟一個是商務座駕一個是拉風的轎跑，不過同級別中那個舒適性算很不錯了
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