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比亞迪e6
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綜合評分
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微點評
以簡短的形式分講述您的買車/用車時的感受或痛點，這就是微點評
優(yōu)點：續(xù)航遠，不限行空間大，動力足。內(nèi)飾如果能用權(quán)材料，加個天窗就更完美了。
缺點：內(nèi)飾太差，前座椅不能上下調(diào)動，兩萬公里左右，低速松電門有異響，且隨著公里數(shù)的增加越來越嚴重。對于一輛二十歲萬的車老是有嘩啦嘩啦的異響確實很影響心情。希望比亞迪在以后的新車中能解決這些問題。
選車理由：可能會選唐
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購買時間2019年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.98萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程660公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤高，過泥濘的路段感覺動力很足夠。還有的 就是外觀，霸氣穩(wěn)重
缺點：沒有一鍵升車窗的功能。還有的 就是感覺優(yōu)惠力度不夠高。
外觀：外觀大氣，一看上去就知道檔次 不低的
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺不粗糙也不精美，算是對得起 這個價格了，畢竟一分錢一分貨。
空間：空間沒得說的，很大，比其他 的同級好上一丟丟了
配置：發(fā)動機電子防盜很不錯，不過手動空調(diào) 就一般般了，整體打個80分吧
動力：動力強勁，深踩 油門推背感很強。
操控：
操控性好感覺方向盤 握起來也是很舒服的
續(xù)航：才跑了將近600公里左右，續(xù)航 還不算穩(wěn)定。希望后期還可以再跑多點就好了
舒適：舒適性還行，前排駕駛位 坐著很舒服，沒坐過后排。但是家人覺得還行。
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購買時間2019年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格33.00萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程490公里
綜合評分
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優(yōu)點：驅(qū)動模式下，感覺 整個車換了一個檔次的動力。很喜歡。
缺點：我問老婆，沒有發(fā)現(xiàn)缺點，她說 現(xiàn)階段覺得新車剛提的時候味道有點點大，座椅的包裹性也做得一般般了，不過摸起來是挺舒服的。
外觀：外觀必須大氣，前臉設(shè)計希望可以提高一點。
內(nèi)飾：雖然談不上豪華，但是我覺得 非常精致，這個內(nèi)飾個性十足，內(nèi)飾檔次感不會減分
空間：全家沒有大塊頭，基本 也就是一個人開，空間沒多大要求，出游家人是不會感覺到擁擠的。
配置：平時用到的配置 就是那么幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。
動力：動力 儲備充足，平常開起來得心應(yīng)手。
操控：
還行吧，肯定沒有高級轎車 的好，但是感覺已經(jīng)是達到合資車的標桿電車水平。
續(xù)航：由于還沒怎么跑，電耗 不為確切
舒適：我能接受。輪子也大，小坑小路牙 過濾的舒服。
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購買時間2019年03月
購買地點福建 福州
裸車價格30.98萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這個車的外觀，看著合適就直接定了新車，店內(nèi)還給了優(yōu)惠。整個車的空間大，坐在車內(nèi)沒有一絲一毫的壓抑感。
缺點：發(fā)動機噪音有點大。
外觀：吸引我的最主要的還是前臉，認知度很高。
內(nèi)飾：車內(nèi)沒異味，中控臺的用料雖然不是軟料，但是手感很不錯，有幾處是用紋路質(zhì)感真的不錯的，贊一個。
空間：本人182，坐上去一點壓力都沒有，特別要說的是后備箱空間，比預(yù)期要大。
配置：倒車影像不太清晰，像素有點渣了，后面自己換個。
動力：平時就是上下班用的，沒有什么特別高的要求。
操控：
人生第一輛車，感覺還行
續(xù)航：電耗可以，百公里電耗在15個左右，這個電耗表現(xiàn)挺不錯的
舒適：整體都很不錯，座椅舒服，噪音也很小
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購買時間2018年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.98萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的操控和動力這些沒的說，非常好，開起來舒適度也蠻高的，豪華的感覺也有
缺點：內(nèi)飾做的不好，不值這個價格，有點小失望
外觀：蘿卜白菜各有所愛，車有的人看著好看有人看著是很丑的，我感覺自己的車自己看著好看就行了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾無驚艷之處，符合虎子低調(diào)穩(wěn)重的性格，內(nèi)飾的用料異味很重，深刻懷疑大陸和本土的內(nèi)飾原材料有差異。
空間：前后排和頭部空間都很充足，后備箱長寬夠用，高度略顯不足，不過可以說是夠用了。
配置：相當全面的配置，上坡輔助還是挺好用的，安全配置和行車配置都是很全的，導(dǎo)航也是非常實用的，總體上我是很滿意的。
動力：提速快。加速和收油，沒有頓挫感，開起來隨叫隨到的感覺
操控：
指向精準，底盤韌性高，非常扎實，給人一種很安全的感覺
續(xù)航：目前的油耗是10個，自己感覺還是很不錯的。
舒適：座椅柔軟度不錯，包裹性一般，車子懸掛很舒適，過減速帶和小坎很舒適。
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購買時間2018年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.00萬元
耗 電 量8.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀優(yōu)雅，開起來還是做起來都舒服， 內(nèi)飾細膩，還省油
缺點：還是一貫作風(fēng)，內(nèi)飾風(fēng)格中庸，個性風(fēng)格凸顯不夠
外觀：給人眼前一亮，車頭大氣，尾部也飽滿。整體檔次感提升。
內(nèi)飾：就是看起來上檔次，內(nèi)飾根據(jù)不用擔(dān)心，絕對滿意
空間：本人一米七三，后面坐三個大人都還算舒適，除了中間的腳有些不好放。
配置：平時用到的配置就是那么幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。
動力：動機平常代步，出行足夠用。不要跟豪車去比賽，一般同級別車里算中上等。
操控：
慢慢習(xí)慣就好了。方向盤轉(zhuǎn)動很輕松，轉(zhuǎn)向靈敏。
續(xù)航：油耗整體還是很滿意的。果然是T的經(jīng)濟適用
舒適：底盤調(diào)校已經(jīng)比老款好一點，過減速帶沒那么有震感了。高速120胎操還能接受，有條件自己換輪胎會更好。
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購買時間2018年03月
購買地點遼寧 大連
裸車價格30.88萬元
耗 電 量20.5kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好大氣，仿皮座椅舒服，空間好寬敞。
缺點：缺點方面暫時還沒什么重大發(fā)現(xiàn)，等以后發(fā)現(xiàn)了再回來補充吧。
外觀：外觀大氣，線條流暢，算是比較好的設(shè)計了。
內(nèi)飾：仿皮座椅舒服，不過駕駛位沒有電動調(diào)節(jié)。
空間：前排空間不用多說，后排坐3個人也不會覺得擁擠。
配置：配置很豐富，日常使用絕對夠用，不過沒有全景天窗。
動力：純電動就日常使用吧，激烈駕駛就不合適了。
操控：
操控很精準，方向盤輕重適中。
續(xù)航：純電動沒有油耗，電耗就是20.5，比油車經(jīng)濟很多。
舒適：舒適性達到我的要求了，空間夠用，座椅軟硬適中，坐久了應(yīng)該也不會多累的。
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購買時間2018年02月
購買地點福建 泉州
裸車價格30.98萬元
耗 電 量10.5kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡它的外觀，大氣又時尚，也很喜歡它的空間，特別給力，動力也很強勁
缺點：配置方面比較坑吧，目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么小問題，等以后發(fā)現(xiàn)了再來補充。
外觀：最滿意的就是外觀這一塊，造型比較好，個性很鮮明，整體外觀比較大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話還不錯，雖然材料不是很好，但看著還是挺不錯的。
空間：空間很大 真的很大 坐的很舒服 后備箱更是沒話說 空間很滿意
配置：配置都是一些比較基本的配置吧，沒有一些倒車的輔助裝置真的是很不方便
動力：開起來感覺動力還是很充足的，油門也不用猛踩
操控：
車身比較大比較長，拐彎抹角的時候都非常的小心
續(xù)航：說實話油耗確實可以，又經(jīng)常跑市區(qū)，竟然沒有超過11個
舒適：舒適性在同級別的車來說也算不錯的了，在車內(nèi)可以坐的比較舒服
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購買時間2017年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.98萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀顏值高，風(fēng)格特別，給人很有品味的感覺，年輕又時尚
缺點：充電問題
外觀：外觀顏值很高，車身大氣有氣質(zhì)，是最吸引我的一點
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料厚道，做工精細，設(shè)計簡單實用，還不錯。
空間：空間很好，乘坐空間很充足，后備廂大
配置：配置方面很厚道，同級別不輸任何車，這些功能也很實用。
動力：動力足，提速挺快，只要給點油，他就會明白你的意思，
操控：
操控好，駕駛樂趣一流，過彎很穩(wěn)，開著很穩(wěn)很安全，鐵皮應(yīng)該挺厚
續(xù)航：續(xù)航問題吧，一般不夠遠
舒適：舒適完全滿意，空間足，座椅舒服避震軟底盤穩(wěn)
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購買時間2017年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格36.88萬元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航里程長，行駛成本低。
缺點：充電時間長。
外觀：外觀沒什么亮點的，不過挺耐看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，我自己買的全包圍腳墊，和黑色的座套，搭配完了感覺還可以.
空間：合適，后盤座可以往前放倒。
配置：無鑰匙啟動/進入系統(tǒng)，上坡輔助，倒車視頻影像等等。
動力：當跑車肯定不行，不過提速前80公里還是不錯的，到90以后就有點慢了。
操控：
比較舒服，畢竟車很重，比較穩(wěn)。
續(xù)航：耗電量要看溫度天氣和城里開還是跑環(huán)路了，長跑環(huán)路還是比較省電的，我最低開到過17KV每百公里
舒適：座椅是電動可調(diào)節(jié)的，兩邊的后視鏡也是啟動自己打開，關(guān)閉自動扣上，可以再駕駛座上控制后視鏡的角度，比較舒服~可惜沒有天窗不然就更完美了。
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