一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
外型很時(shí)尚(627)+1 操控性好(491)+1 空間很充裕(408)+1 內(nèi)飾性價(jià)比高(353)+1 手動(dòng)檔更推薦(29)+1缺點(diǎn):
門板不能放水(2459)+1 隔音不是很好(1512)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2021款):
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最新印象:
購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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舒適:隔音效果真的很差,在車內(nèi)稍微把音樂開大點(diǎn),在外面就能聽到,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和胎噪都很明顯,隔音不象這個(gè)價(jià)位的車該有的!不過MG6的椅子真的很舒服,包裹感很強(qiáng)。放在高速上如果你不打算超速的話,當(dāng)你需要變道超車時(shí),即便動(dòng)作稍大一些懸掛在舒適之余也會(huì)給你一定的自信。之后你就可以左手扶著沉穩(wěn)的方向盤,風(fēng)噪和路噪以及發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音在音樂的渲染下都不是什么大問題,而且當(dāng)你一路跑下來,你會(huì)發(fā)現(xiàn)油耗只有7個(gè)左右,開著MG6在高速上是一件簡單且舒服的事情。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格11.08萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2850公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性說的過去,對(duì)得起這個(gè)價(jià)格,車子到家,過了首保就跑了此中遠(yuǎn)途,來回700多公里,也沒覺得哪里酸疼或者不舒服,遺憾的是沒有定速巡航,其他還行。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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舒適::懸架偏硬,由于偏向運(yùn)動(dòng),廠家對(duì)懸架的調(diào)教比較運(yùn)動(dòng),過減速帶跟顛簸路面及明顯,人會(huì)有明顯的起伏,不是很舒適。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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舒適:座椅的舒適性不差的,駕駛座稍稍有些包起,只要不是大胖子,都可以坐的很舒服,頭部腿部空間都是ok的。靜音方面是軟肋,不能像小日本打沒打著火感覺不到那樣要求肥六,怠速有點(diǎn)小震動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還可以。高速上,胎噪、風(fēng)燥,聲聲入耳,音樂開高一格,好吧,誰叫我是窮人。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程81628公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程12888公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性前排比較不錯(cuò),座椅6向可調(diào),方向盤4向可調(diào),座椅包裹性較強(qiáng)。 后排沒有在行駛中感受過 不做評(píng)價(jià) 燈光近光不太好,建議改裝氙氣大燈。
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