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奔騰B50
(該車系評(píng)分高于68%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
技術(shù)成熟（388）+1 輪轂造型好看（288）+1 設(shè)計(jì)很成熟（235）+1 很帥氣（205）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1069）+1 噪音大（554）+1 屁股太高（69）+1 空調(diào)制冷太差（36）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型奔騰B50 2011款 1.6L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格9.28萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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配置：買車的時(shí)候其實(shí)就沖著B(niǎo)50去的，對(duì)我來(lái)說(shuō)性價(jià)比還行吧，4s送的導(dǎo)航，當(dāng)初也蠻高大上了，現(xiàn)在么也就那么回事，這車至少質(zhì)量可靠，沒(méi)把我扔在半路過(guò)，買了這幾年，修過(guò)空調(diào)和轉(zhuǎn)向助力泵，其他都蠻好的，不過(guò)連usb接口這個(gè)都沒(méi)有，就比較雞肋了，不過(guò)我還是不后悔的，畢竟人生第一輛車。
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購(gòu)買車型奔騰B50 2011款 1.6L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.16萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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配置：性價(jià)比是沒(méi)的說(shuō)，當(dāng)時(shí)我是93800提的車，等于較原車價(jià)優(yōu)惠了5000，但現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度就更大了，前幾天聽(tīng)說(shuō)71800就可以提到車，而且還送裝飾，這個(gè)價(jià)格確實(shí)很不錯(cuò)，但和自己購(gòu)買時(shí)的價(jià)格比較，我可就花大錢了，另外車的保值率就直線下降了。我感覺(jué)這臺(tái)車以后的價(jià)格也就是7W這個(gè)區(qū)間的了。性價(jià)比真的不錯(cuò)，是選車的優(yōu)點(diǎn)。
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購(gòu)買車型奔騰B50 2011款 1.6L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格8.98萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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配置：買車的時(shí)候其實(shí)就沖著B(niǎo)50去的，對(duì)我來(lái)說(shuō)性價(jià)比還行吧，4s送的導(dǎo)航，當(dāng)初也蠻高大上了，現(xiàn)在么也就那么回事，這車至少質(zhì)量可靠，沒(méi)把我扔在半路過(guò)，買了這幾年，修過(guò)空調(diào)和轉(zhuǎn)向助力泵，其他都蠻好的，不過(guò)連usb接口這個(gè)都沒(méi)有，就比較雞肋了，不過(guò)我還是不后悔的，畢竟人生第一輛車。
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購(gòu)買車型奔騰B50 2011款 1.6L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格9.58萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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配置：性價(jià)比是沒(méi)的說(shuō)，當(dāng)時(shí)我是93800提的車，等于較原車價(jià)優(yōu)惠了5000，但現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度就更大了，前幾天聽(tīng)說(shuō)71800就可以提到車，而且還送裝飾，這個(gè)價(jià)格確實(shí)很不錯(cuò)，但和自己購(gòu)買時(shí)的價(jià)格比較，我可就花大錢了，另外車的保值率就直線下降了。我感覺(jué)這臺(tái)車以后的價(jià)格也就是7W這個(gè)區(qū)間的了。性價(jià)比真的不錯(cuò)，是選車的優(yōu)點(diǎn)。
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購(gòu)買車型奔騰B50 2011款 1.6L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格9.68萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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配置：買車的時(shí)候其實(shí)就沖著B(niǎo)50去的，對(duì)我來(lái)說(shuō)性價(jià)比還行吧，4s送的導(dǎo)航，當(dāng)初也蠻高大上了，現(xiàn)在么也就那么回事，這車至少質(zhì)量可靠，沒(méi)把我扔在半路過(guò)，買了這幾年，修過(guò)空調(diào)和轉(zhuǎn)向助力泵，其他都蠻好的，不過(guò)連usb接口這個(gè)都沒(méi)有，就比較雞肋了，不過(guò)我還是不后悔的，畢竟人生第一輛車。
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購(gòu)買車型奔騰B50 2011款 1.6L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格9.00萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程50300公里
綜合評(píng)分
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配置：買車的時(shí)候其實(shí)就沖著B(niǎo)50去的，對(duì)我來(lái)說(shuō)性價(jià)比還行吧，4s送的導(dǎo)航，當(dāng)初也蠻高大上了，現(xiàn)在么也就那么回事，這車至少質(zhì)量可靠，沒(méi)把我扔在半路過(guò)，買了這幾年，修過(guò)空調(diào)和轉(zhuǎn)向助力泵，其他都蠻好的，不過(guò)連usb接口這個(gè)都沒(méi)有，就比較雞肋了，不過(guò)我還是不后悔的，畢竟人生第一輛車。
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購(gòu)買車型奔騰B50 2011款 1.6L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格9.88萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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配置：買車的時(shí)候其實(shí)就沖著B(niǎo)50去的，對(duì)我來(lái)說(shuō)性價(jià)比還行吧，4s送的導(dǎo)航，當(dāng)初也蠻高大上了，現(xiàn)在么也就那么回事，這車至少質(zhì)量可靠，沒(méi)把我扔在半路過(guò)，買了這幾年，修過(guò)空調(diào)和轉(zhuǎn)向助力泵，其他都蠻好的，不過(guò)連usb接口這個(gè)都沒(méi)有，就比較雞肋了，不過(guò)我還是不后悔的，畢竟人生第一輛車。
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購(gòu)買車型奔騰B50 2011款 1.6L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格9.88萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程88230公里
綜合評(píng)分
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配置：買車的時(shí)候其實(shí)就沖著B(niǎo)50去的，對(duì)我來(lái)說(shuō)性價(jià)比還行吧，4s送的導(dǎo)航，當(dāng)初也蠻高大上了，現(xiàn)在么也就那么回事，這車至少質(zhì)量可靠，沒(méi)把我扔在半路過(guò)，買了這幾年，修過(guò)空調(diào)和轉(zhuǎn)向助力泵，其他都蠻好的，不過(guò)連usb接口這個(gè)都沒(méi)有，就比較雞肋了，不過(guò)我還是不后悔的，畢竟人生第一輛車。
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購(gòu)買車型奔騰B50 2011款 1.6L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格9.88萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
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配置：買車的時(shí)候其實(shí)就沖著B(niǎo)50去的，對(duì)我來(lái)說(shuō)性價(jià)比還行吧，4s送的導(dǎo)航，當(dāng)初也蠻高大上了，現(xiàn)在么也就那么回事，這車至少質(zhì)量可靠，沒(méi)把我扔在半路過(guò)，買了這幾年，修過(guò)空調(diào)和轉(zhuǎn)向助力泵，其他都蠻好的，不過(guò)連usb接口這個(gè)都沒(méi)有，就比較雞肋了，不過(guò)我還是不后悔的，畢竟人生第一輛車。
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購(gòu)買車型奔騰B50 2011款 1.6L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格9.58萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程15310公里
綜合評(píng)分
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配置：買車的時(shí)候其實(shí)就沖著B(niǎo)50去的，對(duì)我來(lái)說(shuō)性價(jià)比還行吧，4s送的導(dǎo)航，當(dāng)初也蠻高大上了，現(xiàn)在么也就那么回事，這車至少質(zhì)量可靠，沒(méi)把我扔在半路過(guò)，買了這幾年，修過(guò)空調(diào)和轉(zhuǎn)向助力泵，其他都蠻好的，不過(guò)連usb接口這個(gè)都沒(méi)有，就比較雞肋了，不過(guò)我還是不后悔的，畢竟人生第一輛車。
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