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購買時間2019年10月
購買地點浙江 溫州
裸車價格28.80萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子方向盤很輕，低速挪車或者倒車的時候很輕便，家里還有一臺別克君威和奧迪A3，開習慣了es，再去開它們感覺打方向特別累，而且安全配置高，有前后雷達，主動剎車啥的，所以這車其實更適合女士用車（身邊買這車的都是女性，就我一個男的。。。），還有滿意的點就是油耗低，剛提車那天空油箱加滿280元，基本能跑600多公里，折合4毛錢多一公里。還有一些我提車后才發(fā)現(xiàn)的小驚喜就是夜晚當你靠近車子的時候，車內頂棚燈和門把手迎賓燈會自動亮起，有點逼格。還有Gbook功能也很棒，能遠程查看車輛位置，油耗信息，還能遠程鎖車，打開雙閃，手機設置車輛設定，有時候車窗忘關會發(fā)短信提醒，還有一次車鎖著開窗在通風，有人從車旁邊走過，車就響警報了，過了一分鐘，就打來了一個雷克薩斯北京總部的電話提醒我車子幾點幾分在某某路上觸發(fā)了警報，讓我去看看，真的很貼心。
缺點：其實剛提車還并沒有發(fā)現(xiàn)最不滿意的地方，只是覺得如果屏幕能夠觸控就更完美了。
外觀：外觀我覺得是我選擇這款車的最主要因素，實在太好看了。他是那種你一眼覺得一般，但是越看會越來越好看的那種。紡錘形的前臉加上線性的尾部，不多說，i了。
內飾：內飾很成熟，又不缺科技感
空間：空間還行，夠用。畢竟還只是B 級，跟C級車還是有差距。
配置：這個級別總之選她就對了，三十幾萬找不到比她更適合我的車，不想開奔馳寶馬，喜歡低調點的汽車，與世無爭。
動力：夠用，網上說的那么弱雞的可能是因為他們用eco模式在開，車輛系統(tǒng)默認3000轉以下是eco節(jié)能模式，所以速度提起來很慢，設置里關了就好了。動力平順性:低速時候會有頓挫，可能是因為新的cvt加了一檔齒輪的緣故，速度上去以后就很平順。
操控：
全車開起來很細膩，沒有一點讓我覺得不舒服的，試駕過寶馬和馬自達，沒啥感覺，反而雷車開起來很舒服，沒有飆車的欲望，就想在車里靜靜地享受屬于自己的私人空間。 自適應巡航開高速是真的舒服。體驗過的人就知道。
油耗：剛剛開始開的時候是7左右，現(xiàn)在在8.9，可能是我開空調了？
舒適：很好，懸掛減震很舒服，很有韌性，開起來佷有有質感，非常好
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